2007年开元公司运输部机电工段工作总结

1、运输部机电工段2007 年工作总结随着开元公司由小到大 ,由弱变强 ,跨越式的发展 ,运输部机电工段成立一年以来 ,在运输部党政部门的领导下 ,在兄弟单位的大力支持下,在工段员工的共同努力下 ,得到了健康、快速的发展和进步。工段成立伊始，就根据公司、部领导的工作安排和要求， 紧紧围绕“ 12358” 工程、建设本质安全型企业，打造联营、兼并、技改示范矿井和创建阳煤第一煤电企业的工作奋斗目标， 结合自身的工作实际情况， 克服了工作范围点多、面广、线长、人员少等诸多不利因素，以抓安全、抓质标、抓技术、抓落实为工作基础，以重点防护、积极现场巡查、实施岗位价值精细化管理， 在全工段员工的共同努力下，

2、较好的完成了上级下达的各项工作任务和指标， 确保了井上、 井下运输生产快速高效的安全运行。一、抓队伍建设工作，服务生产一线机电工段是一个新成立的队伍， 如何带好队伍就是完成各项工作的基础。开元公司员工的构成是由原阳泉籍职工和寿阳本地职工所组成的，我们工段的人员结构也不例外， 地域的差别，文化习俗的差异，年龄的差距，常常会使干部和员工、员工和员工之间闹一 些误会。如果解决不好将使工作带来极大的影响， 所以我们把队伍管理放在了首要位置，为此制定了一会、一谈、三公开，即每个月召开一次以员工思想动态为主题的会议，让大家畅所欲言谈自己的工作、学习、生活感受，及时反映出了员工的思想动态，并通过反映出的问题

3、，进行个别的谈心和沟通， 解除出了误会融洽了干部和员工、 员工和员工之间的关系。同时在队里进行了当日工分、当月工资、当月奖罚“三公开”，并制定出了相配套的管理办法。工段领导坚决杜绝吃，拿，卡，要员工的现象发生。使管理更加透明化、公正化、精细化、逐步形成团结、向上个团队，为以后各项工作的开展打下了良好的基础。二、抓安全工作、服务生产一线工段成立时， 杨部长在工作会议上就提出了： 虽然运输机电相对于其它工种安全一些， 但作为煤碳行业，安全是我们工作永恒的主题。为了顺利完成公司，部下达的各项工作任务，确保井上，井下运输生产线的安全运行，首先我们工段自己制定了一系列安全工作制度和措施，每一个员工都签署

4、了安全互保，联保，自保的安全责任状。在工作中形成了网状式的安全管理体系。从每一天，每一班，每一个员工的工作细节抓起。如员工杨瑞勇在工作中时常会出现磕碰手脚的问题，虽然是一些小问题，不影响正常的工作，但安全工作无小事，细微中更显安全习惯的重要性。 针对这一问题我们没有放过， 利用每周“二 .五”，结合本工段的工作情况，进行安全教育，事故案例分析。在学习后，让每位员工编写一句安全警示语， 加深安全在员工心目中的认识。提高正规操作的意识。在设备维护，安装，检修的工作中，严格贯彻安全第一，预防为主的方针，加强安全预想机制，对可能发生，将要发生，已经发生的故障，异常等现象，及时组织进行检修和处理。按照三

5、不放过的原则，对安全问题认真调查、研究、分析提出防范措施。在日常工作工， 狠抓安全巡回检查，加强维护人员各班巡回检查的工作力度， 特别是对井上， 井下的电机车和运输生产线各岗位上的设备及安全防护设施，进行班前、班中、班后进行人员定位检查。使各项安全工作达到了一个新的起点。 人员和所管辖的机电设备、安全防护设施达到了完好标准。使运输生产线安全运行。二、抓技术、抓质量标准工作，服务生产一线在煤炭生产的机电管理过程中， 正规操作、质量标准化以及技术知识和专业技术、 技能是进行各项机电工作的基本保证。 只有使我们从事机电工作的人员都能熟练掌握各项机电技术知识和专业技能， 才能顺利完成安全工作的各项任务

6、。解决、处理好生产工作中，各种情况下发生的各种问题。 为此，机电工段认真学习煤炭机电各项正规操作标准和规章制度， 并根据自己的工作实际制定出以月为一个学习单元，每个学习单元后，进行考试并与个人工资相挂勾的学习计划。同时利用班前、班中、班后，对本班组较好和较弱的员工进行技术技能结帮对，实行传、帮、带。还专门找来废旧的钢丝绳和相关的机电开关、按扣等设备， 进行实际专业技能标准化的培练，在办公室公开提示每日一题，营造出了比、学、赶、帮、超的良好氛围，极大的提高了员工学技术、学技能、讲标准的热情。在较短的时间内员工的整体技术技能得到了很大的提升。 技术技能的提高来源于刻苦的学习和钻研，而正规化、 标准

7、化的工作则需要脚踏实地的工作。在日常的工作中涌现出了井上运输排矸机电设备“专家”石艮锁。电机车维修能手张红斌。井下无极绳叉绳、背绳“大拿”李宏伟等一大批技术技能、思想过硬的好榜样。 在他们的带领下年轻员工也迅速的成长起来。 如杨勇、李云翔、 连志飞在专业技术技能比武中崭露头角。什么是强与弱？什么是好与差？那就是在工作需要的时候能挺身而出。 运输部机电工段的工作范围可谓是点多、面广、线长，井上从副井车房和选煤厂排矸运输，到矸山排矸的系统。从井口副井到 9#煤的电车巷约 5000 多米运输生产线都是我们的工作范围。 为了完成好上级领导下达的各项任务指标，服务于生产一线， 我们结合本工段各岗位的工作

8、环境和设备运行情况，对所管辖的“一线” 、即井上运输生产线； “一井”、即副井；“两坡”即井下 08 大坡、 9#煤下山大坡；“五室”即矸山无极绳绞车控制室、副井提升绞车控制室、 井下集中轨道巷绞车控制室、9#煤绞车控制室、东二绞车控制室； “六巷”即集中轨道巷、 9#煤轨道巷、西六巷、东二轨道巷、 9#煤电车巷、 9#煤胶带巷中 1 千多盏照明灯和防爆开关 4 千多米设备线路以及电缆在不影响正常运输生产的情况下，进行了全面的检查、安装、整理。对所管辖的巷道中18套消尘设施和近千米的消尘管道进行了铺设安装。为了安全高效服务于生产，我们在部领导的安排下，先后对集中轨道巷和9#煤的无极绳绞车的钢丝

9、绳进行更换。 过去要做此项工程还必须在外面请一些专业技术人员，如今我们通过自己的不懈努力，已掌握了这一技能。正如青工连志飞说的那样： “别人能做到的我们也一定能做到而且会做的更好”。一年多来，在全体员工的共同努力下，本着“增利减害”的工作态度和吃苦、 忠诚、敬业、自信的工作作风， 克服了重重困难，圆满的完成了工作任务。1、地面、矸山、选煤厂大块矸仓、井口、电车巷共加安照明灯132 盏，加安信号灯13 盏，修复荧光灯210 盏、按钮 38 个、三通防爆接线盒 97 个。2、9#煤电车巷铺设照明线路1100 多米，架设钢丝绳2000 多米。3、9#煤采区轨道巷安装常闭式ZJF127/B 型斜巷防跑

10、车装置。4、集中轨道巷绞车房、 9#煤中部照明、东二车房、东二口30kw回柱机、二联巷 30 kw 回柱机、 9#煤采区轨道巷常闭式捞车器，共加开关 13 台。5、9#煤电车巷、保健站共安装电动道岔3 套。6、更换集中轨道巷无极绳绞车直径28mm 钢丝绳 800 米。7、更换 9#煤无极绳绞车直径28mm 钢丝绳 3000m。8、东二 28 kw 回柱机、东二11.4kw 小绞车、保健站40kw 绞车共换绳 3800 米。9、完善东南巷、副井、东二消尘管路接2 寸管 520 米，加喷雾16 套，大大改善了作业环境。10、改装井上、下捞车器打点信号18 套。11、东二口、 9#煤二联巷安装 30

11、kw 回柱机 2 台、 11.4kw 小绞车2 台，保健站拆除30kw 回柱机 1 台。12、检修电机车 18 台次。13、更换 5 吨电瓶 4 组。14、更换矸山仓口油泵2 次。15、清洗仓口油泵过滤网24 次。16、检修矸山 1#罐笼。17、东二车房、 9#煤无极绳绞车房更换天轮、地轮梁4 根。18、充电库安 2 寸冷却水管 220 米。19、9#煤无极绳更换尾车。20、更换矸山和 9#煤无极绳绳槽瓦。21、08 更换 40KW 绞车 2 次。22、清挖矸山老轮坑淤泥10 余次，清挖东二老轮坑23、9#煤车房、东二车房修缮墙体。24、更换 9#煤无极绳绞车滚筒轴瓦2 副。25、处理 9#煤

12、无极绳绞车滚筒移位。26、副井更换钢丝绳4 次。27、油漆开关、绞车26 台次，整挂电缆3000 余米。28、清洗 980 巷道 48 次。29、对 4 部无极绳绞车进行了修复、背绳24 次。30、配合井下运输工段对所有捞车器、防跑装置进行每月定期的检查。四、抓岗位价值精细化管理工作，服务生产一线。在工作中我们紧紧围绕公司、 部的精细化工作安排部署， 在各岗位中，开展立足岗位精心敬业创成绩的活动， 把精细化管理工作推向细致化和具体化。 在井下王保银维护小班， 为了使集中轨道巷排水系统更加顺畅，减少锚链和钢丝绳在水中的浸泡时间， 工作中合理安排时间，自觉的对集中轨道巷的排水坑下挖了一尺多深。 同

13、时所管辖的开关设备、电缆线路和巷道照明从严从细进行了保养性维护和清理，为此受到了工段领导的表扬和奖励。同时井上、井下工作中精打细算抓节约，把一些废旧零配件回收回来，修整后重新利用。在井上排矸机电系统担当维护的员工石银锁表现的尤为突出，被大家戏称为 “破烂王”，在他工作的房间里存放着检回来的各种个样的零配件。井下员工王保平同志利用业余时间修复电机车逆变电源电路板20 余次。机电工段大班在班长闫国英的带领下共修复井下照明灯 200 余盏。精细化工作在我段蔚然成风。运输机电工段作为一支新成立的队伍，在不断发展和壮大的同时，工作中还存在着很多问题，需要不断的改善和修正自我的不足，才能在工作中确保运输生

14、产，这条本质安全性“高速公路”的高效，顺捷的快速运行。 这是我们机电工段奋斗的目标和任务。 在全体员工的共同努力下，我们有决心、有信心、有能力完成好公司、部下达的各项工作任务。运输部机电工段2007 年 12 月运输部机电工段2008 年工作计划2007 年很快就要过去了，有成绩也有很多不足，在2008 年里运输机电工段工作计划如下：一、全面完善工段管理制度及考核工作。2007 年我们存在制度不够完善和制度落实不到位，导致职工上岗不尽职，劳动纪律涣散，针对这些问题，在2008 年的工作中，我们将逐步提高理性化管理，建立健全以制度化、标准化、考核化为管理机制的工作体系。 从员工的日常工作成效和有

15、效工作管理入手，加大对制度的实施、落实、监督的考评工作，真正做到以制度去管理、以监督和考评来完成制度的落实。推行了当日工分分解的办法，即将当日工分详细的分解为正常服务于生产、包片范围设备正常运行和完好及工业卫生情况、交办任务、劳动纪律、工具管理五个方面，并做到了奖罚分明的原则。二、全面加强安全工作2007 年我们工段在公司领导的正确领导下取得较好的成绩，成绩只能说明过去， 2008 年的安全工作更需要我们加倍的努力，将继续发扬好的优点、 屏弃不安全的思想和意识， 制定出与工作实际更紧密，更细致的安全考核制度，加强队干现场查处力度，坚持走动式管理，查隐患、堵漏洞、强防范、保安全，把隐患消灭在萌芽

16、状态。三、全面开展技术技能培训工作企业在不断的发展壮大，我们机电工段的工作任务也相继增大。2008 年开元运输工作将进入新的阶段。米家庄运输系统的全面展开，井下充电库的建立以及电车巷的正式运行， 对我们运输机电来说， 是压力，更是动力。如何整体提高我队员工技术素质，将是我们明年的首要任务。 我们将充分利用班前、班后和“二五”安全活动时间，学习岗位业务和技能操作知识，针对岗位工缺啥， 补啥，提高技能操作水平， 开展“每周二题”、“每月一考”的学习活动，并且把考试成绩与员工的工资挂钩，在内部不断开展“学、练、比”活动，加强岗位练兵，切实提高员工的整体素质。为本工种参加公司乃至集团公司的技术比武培养

17、人才。有计划的安排维护工熟悉充电和机车维护知识，为井下充电及机车维护打好基础。四、全面落实岗位价值精细化管理工作工作中认真开展岗位价值精细化管理工作， 从每项具体的工作细节抓起，做到工作计划精细化、工作安排精细化、工作过程精细化、工作成本精细化、工作考核精细化。六、全面提高精神文明建设工作在 2007 年工作基础上， 2008 年将加强对机电工段的精神文明建设，坚决杜绝干部吃、拿、卡、要员工的不良行为。坚决杜绝干部与员工的不正当私下交易。坚决杜绝奖罚不明。坚决杜绝假公济私。团结向上，构建起一个和谐的机电工段。2007 年即将过去，我们工段全体干部和员工将以崭新的精神面貌和工作态度迎接2008

18、年的到来。运输部机电工段2007 年 12 月附：日工分分配方案把当日员工的工分（ 150 分）分解为以下五个方面。一、正常服务于生产。（50 分）1、三班检查井上、井下电机车的刹车制动及完好情况，班后填写工作台帐。（包括机车）（10 分）2、每月 3 日、 17 日测试电机绝缘电阻值，班后填写记录。（包括机车）（10 分）3、每班 9#煤电车巷维护工在岗情况：若两人以上上岗，一人必须巡查到位。（10 分）4、当班人为了回家，造成生产误事。 （10 分）5、必须坚持事故不过班的原则。 （10 分）注：造成下一班停产的加重处罚。二、包片范围设备正常运行、完好及工业卫生情况。（50 分）1、设备正常运行情况。（20 分）2、设备完好情况：杜绝“三无”失爆。 （10 分）动力部罚款责任：小班10，工长 10，安全员、大班人员各5。3、各车房工业卫生情况。 （10 分）4、各条无极绳的完好、各小班自行调整本班轮休。（ 10 分）三