[二级建造师考试密押资料]公路工程项目施工管理实务(二)

1、二级建造师考试密押资料公路工程项目施工管理实务(二)二级建造师考试密押资料公路工程项目施工管理实务(二)公路工程项目施工管理实务(二)案例分析题背景资料 某主跨为4m100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。 工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。 工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点如下： (1)预拱度的

2、控制。 (2)拱肋拱轴线的控制。 (3)主缆架设线型控制。 (4)支座预埋件的位置控制。 (5)伸缩缝安装质量控制。 工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。 工程安全控制小组提出了如下安全技术要求。 (1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。 (2)遇有7级以上大风、大浪时应停止水上作业。 (3)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。 工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。 问题 1. 该工程质量控制小组设置的

3、桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当，请指正。如有需补完的质量控制点，请补充。答案:该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点不妥当。 不妥之处：不应设置拱肋拱轴线的控制和主缆架设线型控制这两个控制点。 需补充的质量控制点如下： 简支梁混凝土的强度控制。 大梁安装时梁与梁之间高差控制。 支座安装型号、方向的控制。 梁板之间现浇带混凝土质量控制。 2. 该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计?答案:该工程进度控制小组编制施工组织设计的程序如下： 计算工程量。 确定施工方案。 组织流水作业，排定施工进度。 计算各种资源的需要量并确定供应计划。 平衡劳动力、材料物资和施工机械

4、的需要量并修正进度计划。 设计施工平面图。 3. 逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当?如不妥，请改正。答案:对该工程安全控制小组提出的安全技术要求的判断。 不妥。正确做法：高处作业操作平台的临边要设置高度应大于等于1.2m的防护栏杆。 不妥。正确做法：遇有6级以上大风、大浪时应停止水上作业。 妥当。 4. 桥梁工程项目施工成本管理的要求有哪些?答案:桥梁工程项目施工成本管理的要求如下： 成本最低化原则。 全面成本管理原则。 成本责任制原则。 成本管理有效化原则。 成本管理科学化原则。 5. 你认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径有哪些?答案:降低桥梁工程项目施工成本的方法和

5、途径如下： 进行合同交底，全面了解合同内容。 结合现场实际情况掌握项目成本趋势。 编制实施性的项目成本计划，并层层分析，落实责任。 制定先进的、经济合理的施工方案。 项目在开工之前根据工程情况制订并落实技术组织措施。 组织均衡施工，加快施工进度。 降低工程材料成本。 提高施工机械利用率。 背景资料 某公路工程进行招投标，业主成立了招标工作组，负责对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系，在确定招标方式、合同形式和合同段后，据此制订工作计划。业主委托招标代理机构编写了指标公告，并在指定的媒介发布。招标代理机构编制了招标文件进行发售，招标文件发售结束后，向购买招标文件的投标人进行资格预审。

6、 问题 6. 以上材料中有哪些不妥之处?请指出来并改正。答案:不妥之处及正确做法如下： 不妥之处：业主成立了招标工作组。 正确做法：业主成立招标领导小组和招标工作组。 不妥之处：招标工作组负责对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系。 正确做法：对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系是招标领导小组的主要任务，而招标工作组负责具体的业务工作。 不妥之处：确定招标方式、合同形式和合同段后，并据此制订工作计划。 正确做法：制订工作计划后确定招标方式、合同形式和合同段。 不妥之处：编制和发售招标文件后，向购买招标文件的投标人进行资格预审。 正确做法：招标公告发布后，对报名参加投标的投

7、标人进行资格预审，资格预审合格的投标人才可以购买招标文件。 7. 招标公告的内容主要有哪些?答案:招标公告的主要内容如下： 招标人的名称和地址。 招标项目的性质。 招标项目的数量。 招标项目的实施地点。 招标项目的实施时间。 获取招标文件的办法。 8. 对潜在投标人资格审查时应侧重哪些方面?答案:对潜在投标人资格审查时应侧重的内容如下： 施工经历，包括以往承担类似项目的业绩。 为承担本项目所配备的人员状况，包括管理人员和主要人员的名单和简历。 为履行合同任务而配备的机械、设备等情况。 财务状况，包括申请人的资产负债表、现金流量表等。 背景资料 某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为1

8、20km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下。 (1)施工中采用塑料填板。 (2)在混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。 (3)确定了最佳拌合时间进行拌合。 (4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作。 (5)经检查混凝土入模前的坍落度为2.1cm。 (6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。 (7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。 问题 9. 采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?如不正确，应采用何种施工机械?答案:采用滑轮式摊铺机施工不正确，应该选用轨道式摊铺机进行施工。10. 该工程中具体的施工方法

9、和对问题处理有何不妥?如何改正?答案:该工程中具体的施工方法和对问题的处理的不妥之处和正确做法如下。 不妥之处：施工中使用塑料模板。 正确做法：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等易变形模板。 不妥之处：混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。 正确做法：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。 不妥之处：混凝土入模前的坍落度为2.1cm。 正确做法：混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度1cm范围内。 不妥之处：采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。 正确做法：当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。

10、11. 应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间?答案:应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。12. 进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些?答案:进行混凝土面层铺筑前的准备工作有：提前模板的加工与制作、测量放样、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。13. 在什么时候应设纵向施工缝?在什么时候应设横向施工缝?答案:当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。14. 灌缝时，对填缝料的养护期有何规定?答案:灌缝时，对填缝料的养护期的规定如下： 常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。 加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为2h，高温

11、天宜为6h。 在灌缝料养护期间应封闭交通。 背景资料 某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m+980m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m，底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大的工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更

12、正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件连接组拼，塔架如下图所示。 主索锚基坑地层及断面如下图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 问题 15. 图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。答案:风缆；设置要求：对称布置，与地面成30，与塔架角度大于45。16. 结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化

13、砂岩开挖坡度设为1:0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?答案:不正确。理由：上缓下陡易形成滑坡和塌方。 应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。 17. 结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?答案:基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。18. 补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。答案:补充钢绞线检查项目：抗拉强度、弯曲和伸长率。改正：在作废数据处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。19. 简要说明墩顶箱

14、梁“临时固结”的施工步骤。答案:“临时固结”的施工步骤：将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时将其切断；在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待悬浇到至少一端合拢后恢复原状；临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。20. 结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?答案:滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。背景资料 某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为1.

15、2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工。 施工过程中发生了如下事件。 事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。 事件2：施工中，根据灌筑混凝土的实际情况，项目部及时采取了如下措施。 (1)考虑到灌筑时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制为1015cm。 (2)首批混凝土灌筑后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度为1.5m。 (3)当灌筑到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌筑混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。 事件3：项目经理部决心精心

16、组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。 (1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 (2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。 事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。 事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度为20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。

17、 问题 21. 事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。答案:工地试验室的砂、碎石取样试验方式中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验不妥，应由材料采购部门填写材料试验检验通知单交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，再进行性能试验。22. 事件2中，请指出采取的3条措施是否正确?如不正确，请指出并改正(逐条回答)。答案:为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制为1015cm不正确，应改为：为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制为1822cm。 导管的埋置深度为1.5m错误，应改为：导管的埋置深度为26m。 强制提升错误，应采取转动导管的方式。 23. 事件3中，项目经理部工作有何不妥之处，请改正。答案:“项目