汽车电控燃油喷射

1、汽车电控燃油喷射系统汽车电控燃油喷射系统 王小龙王小龙 车辆工程系车辆工程系 一、电控喷射系统在汽车上的应用及分类一、电控喷射系统在汽车上的应用及分类 二、电控燃油喷射系统的基本组成二、电控燃油喷射系统的基本组成 三、电控燃油喷射系统的功能及原理三、电控燃油喷射系统的功能及原理 四、电控燃油喷射系统主要元件及基本构造四、电控燃油喷射系统主要元件及基本构造 汽车电控燃油喷射系统汽车电控燃油喷射系统 一、汽油喷射系统在汽车上的应用一、汽油喷射系统在汽车上的应用 1.1.发展历程发展历程 n 汽油喷射系统在汽油喷射系统在20世纪世纪30年代始用于军用飞机发年代始用于军用飞机发 动机上动机上 n 最早

2、装用汽油喷射系统的汽车出现在最早装用汽油喷射系统的汽车出现在1954年的汽年的汽 车展览会上，是奔驰公司生产的奔驰车展览会上，是奔驰公司生产的奔驰300SL汽车汽车 n 汽油喷射系统的发展：汽油喷射系统的发展： K K系统系统KEKE系统系统EFIEFI系统系统 n 电控燃油喷射系统简称为电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英，是由该系统的英 文文“Electronic Fuel Injection”简化而来的。简化而来的。 2.汽油机电控燃油喷射系统的类型汽油机电控燃油喷射系统的类型 n 按空气量的计量方式分类按空气量的计量方式分类 o D型：型：“D”是德语是德语“压力压力”的第

3、一个字母。的第一个字母。 o L型：型：“L”是德文是德文“空气空气”的第一个字母。的第一个字母。 DL n 按喷油器喷射方式分类按喷油器喷射方式分类 连续喷射方式连续喷射方式 间歇喷射方式间歇喷射方式 分组喷射方式分组喷射方式 同时喷射方式同时喷射方式 顺序喷射方式顺序喷射方式 n 按喷射位置分类按喷射位置分类 缸外喷射缸外喷射 缸内喷射缸内喷射 单点喷射（节气门体喷射）单点喷射（节气门体喷射） 多点喷射（进气管喷射）多点喷射（进气管喷射） n 按电控系统的控制模式分类按电控系统的控制模式分类 o 开环控制：对空燃比不进行反馈控制。开环控制：对空燃比不进行反馈控制。 o 闭环控制：对闭环控制

4、：对空燃比空燃比进行反馈控制。进行反馈控制。 o 空燃比 o 混合气：空气与燃料蒸汽的混合气体。 o 混合气浓度的表示：空燃比、过量空气系数。 o 汽油机理论空燃比：14.7：1 混合气中中空气空气质量质量 混合气中燃料燃料质量质量 三个子系统：进气系统、燃油系统、电控系统。三个子系统：进气系统、燃油系统、电控系统。 1.进气系统进气系统 1空气滤清器 2空气流量计 3进气软管 4节气门体 5进气总管 二、电控燃油喷射系统的基本组成二、电控燃油喷射系统的基本组成 o 进气系统组成框图进气系统组成框图 2.燃油系统燃油系统 1燃油压力调节器 2燃油分配管 3电动燃油泵 4燃油滤清器 5脉动阻尼器

5、 6喷油器 o 燃油系统组成框图燃油系统组成框图 3.控制系统控制系统 传感器电子控制单元执行器 三、电控燃油喷射系统的功能三、电控燃油喷射系统的功能 n 喷油量控制喷油量控制：控制喷油器的喷油时间。 n 喷油定时喷油定时控制：控制喷油器喷油时刻。 n 减速断油控制：减速工况切断燃油喷射。 n 限速断油控制：超速时切断燃油喷射。 n 燃油泵控制：控制电动汽油泵工作。 2.减速断油控制减速断油控制 o 汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时， ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降 低碳氢化合物及一氧化碳的排放量。当发动机转速 降至设定转速时又恢复正常喷油。 3限速断油控制限速断油控

6、制 o 发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车 速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控 制电路，停止喷油，防止超速。 4.燃油泵控制燃油泵控制 n 当点火开关打开或发动机熄火后，燃油泵一般预先 或迟后工作23s，以保证燃油系统必须的油压。 n 在发动机起动过程和运转过程中，燃油泵应保持正 常工作。 n 打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后， 应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。 n 有高、低两个转速挡的，根据发动机的转速和负荷 来控制燃油泵以高速或低速运转。 四、电控燃油喷射系统主要元件四、电控燃油喷射系统主要元件 1.进气系统主要元件进气系统主要元件 n 包括：

7、空气滤清器、节气门体和进气管。包括：空气滤清器、节气门体和进气管。 n 怠速阀和进气温度传感器、节气门位置传感器、进怠速阀和进气温度传感器、节气门位置传感器、进 气管绝对压力传感器（气管绝对压力传感器（D型）或空气流量计（型）或空气流量计（L型）型） 也安装在进气系统中。也安装在进气系统中。 n 在部分电控燃油喷射发动机的进气系统中，还装有在部分电控燃油喷射发动机的进气系统中，还装有 进气控制系统和进气控制系统和增压控制增压控制系统的执行机构元件。系统的执行机构元件。 进气系统主要元件进气系统主要元件节气门体节气门体 o 安装位置：进气管中。 o 功用：控制进气量。 o 组成：节气门、主空气通

8、道、怠速空气道等。 1-节气门体衬垫 2-节气门限位螺钉 3-螺钉孔护套 4-节气门体 5-加热水管 6-节气门位置传感器 7-螺钉 8-怠速控制阀 9-O形密封圈 10-螺钉 常见D系统节门体 o 进气系统主要元件进气系统主要元件节气门体节气门体 常见L系统节门体 1-空气流量计 2-怠速控制阀 3-节气门位置传感器 o 进气系统维护进气系统维护 n 检查空滤器滤芯，必要时用压缩空气吹净或更换。检查空滤器滤芯，必要时用压缩空气吹净或更换。 n 检查各连接部位，应连接可靠，密封垫应完好。检查各连接部位，应连接可靠，密封垫应完好。 n 检查节气门体内腔，必要时用化油器清洗剂进行清检查节气门体内腔

9、，必要时用化油器清洗剂进行清 洗积垢和结胶。洗积垢和结胶。 o 注意：注意： n 节气门体的密封部位，绝对不允许用砂纸或刮刀等节气门体的密封部位，绝对不允许用砂纸或刮刀等 清理积垢和结胶，以免损伤内腔，导致节气门关闭清理积垢和结胶，以免损伤内腔，导致节气门关闭 不严或改变怠速空气道尺寸，影响发动机正常工作不严或改变怠速空气道尺寸，影响发动机正常工作 四、电控燃油喷射系统主要元件四、电控燃油喷射系统主要元件 2.燃油系统主要元件燃油系统主要元件 o 燃油系统主要元件燃油系统主要元件电动燃油泵电动燃油泵 n 安装位置：外置和内置两种，内置式电动燃油泵噪 声小、不易产生气阻、不易泄漏，应用广泛。 n

10、 组成：主要由油泵电机、燃油泵、出油阀、卸压阀 等组成。 n 类型：按燃油泵结构分为涡轮式、滚柱式、齿轮式 和侧槽式等。 o 燃油系统主要元件燃油系统主要元件电动燃油泵电动燃油泵涡轮式涡轮式 1前轴承 2油泵电机定子 3后轴承 4出油阀 5出油口 6卸压阀 7油泵电机转子 8叶轮 9进油口 10泵壳体 11叶片 o 燃油系统主要元件燃油系统主要元件燃油滤清器燃油滤清器 1入口2出口3滤芯 一般汽车每行驶 2000040000km或12年，应更 换燃油滤清器。 更换滤清器时，注意释放燃油系 统压力和滤清器壳体上的箭头标记 。 o 燃油系统主要元件燃油系统主要元件燃油压力调节器燃油压力调节器 n

11、功用：就是调节燃油压力，使喷油压差保持恒定。 n 构造：主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。 1弹簧室 2弹簧 3膜片 4燃油室 5回油阀 6壳体 7真空管接头 四、电控燃油喷射系统主要元件四、电控燃油喷射系统主要元件 3.喷油器喷油器 n 功用:执行ECU的指令，控制燃油喷射量。 n 安装位置：单点系统在节气门体主空气通道处， 多点系统在各缸进气歧管或进气道处。 n 电磁式喷油器类型： 按进油位置分 上部进油式 底部进油式 按结构分 轴针式 孔式 球阀式 片阀式 按电阻值分 低阻式（0.63 ） 高阻式（1217 ） o 电控燃油喷射系统的基本组成电控燃油喷射系统的基本组成 进气系统、燃油系统、电控系统进气系统、燃油系统、电控系统 o 电