汽车底盘 转向系统

1、转向系统转向系统 概概 述述 一、转向系统的功用与组成一、转向系统的功用与组成 1 1、功用：、功用： 改变或恢复汽车行驶方改变或恢复汽车行驶方 向的专设机构。向的专设机构。 2 2、组成：、组成： 转向操纵机构转向操纵机构 转向器转向器 转向传动机构转向传动机构 转向盘转向盘 转向轴转向轴 万向节万向节 传动轴传动轴 转向器转向器 转向直拉杆转向直拉杆 转向摇臂转向摇臂 转向节臂转向节臂 转向横拉杆转向横拉杆 梯形臂梯形臂 梯形臂梯形臂 前轴前轴 二、转向系统的类型及工作原理二、转向系统的类型及工作原理 1 1、机械转向系统、机械转向系统 转向盘转向盘 转向轴转向轴 转向万向节转向万向节 转

2、向器转向器 转向摇臂转向摇臂 转向直拉杆转向直拉杆 转向节臂转向节臂 转向节转向节 梯形臂梯形臂 横拉杆横拉杆 转向梯形转向梯形 机械式转向系统的工作过程机械式转向系统的工作过程 2 2、动力转向系统、动力转向系统 机械转向器机械转向器 转向摇臂转向摇臂 转向拉杆转向拉杆 转向节转向节 梯形臂梯形臂 转向横拉杆转向横拉杆 转向油罐转向油罐 转向油泵转向油泵 转向控制阀转向控制阀 转向动力缸转向动力缸 汽车转向时两转向轮内汽车转向时两转向轮内 转角转角与外转角与外转角之差之差- 称为称为前展前展。为了产生前展，。为了产生前展， 将转向机构设计成将转向机构设计成梯形梯形。 三、转向系统术语三、转向

3、系统术语 1 1、转向中心与转弯半径、转向中心与转弯半径 （1 1）转向中心：转向中心：汽车转向时，要求所有车轮轴线都汽车转向时，要求所有车轮轴线都 应相交于一点，此交点应相交于一点，此交点O O称为转向中心。称为转向中心。 （2 2）转弯半径：）转弯半径：由转向中心由转向中心O O到外转向轮与地面接到外转向轮与地面接 触点的距离触点的距离R R称为汽车的转弯半径。称为汽车的转弯半径。 2 2、转向梯形与前展、转向梯形与前展 3 3、转向系统角传动比、转向系统角传动比 . .转向器角传动比转向器角传动比i iw1 w1 ： ： 转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比。转向盘转角增量与转向摇

4、臂转角的相应增量之比。 转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角 相应增量之比。相应增量之比。 . .转向传动机构传动比转向传动机构传动比i iw2 w2 ： ： . .转向系统角传动比转向系统角传动比i i ： 转向系统角传动比越大，转向越轻便，但传动比过大转向系统角传动比越大，转向越轻便，但传动比过大 ，将导致转向操纵不够灵敏。，将导致转向操纵不够灵敏。 i=ii=iw1 w1 i iw2w2 4 4、转向盘自由行程：、转向盘自由行程： 转向盘在空转阶段中的角行程。转向盘在空转阶段中的角行程。 自由行程过大：转向不灵敏。自由行程过大：转向

5、不灵敏。 自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。 组成：组成：由转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等；由转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等； 作用：作用：是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。 转向操纵机构转向操纵机构 一、转向操纵机构一、转向操纵机构 1 1、转向盘、转向盘 （1 1）组成：它主要由轮毂、轮）组成：它主要由轮毂、轮 辐和轮圈组成。辐和轮圈组成。 1 1轮圈轮圈 2 2轮辐轮辐 3 3轮毂轮毂 转向器按结构不同分为：转向器按结构不同分为： 齿轮齿条式齿轮齿条式循环球循环球齿条齿齿条

6、齿 扇式和循环球扇式和循环球曲柄指销式等。曲柄指销式等。 2 2、转向器、转向器 齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器 构造构造 1.1.转向横拉杆转向横拉杆 2.2.防尘防尘 套套 3.3.球头座球头座 4.4.转向转向 齿条齿条 5.5.转向器壳体转向器壳体 6.6. 调整螺塞调整螺塞 7.7.压紧弹簧压紧弹簧 8.8.锁紧螺母锁紧螺母 9.9.压块压块 10.10.万向节万向节 11.11.转向齿转向齿 轮轴轮轴 12.12.向心球轴承向心球轴承 13.13.滚针轴承滚针轴承 齿轮齿条式转向器的工作过程齿轮齿条式转向器的工作过程 作用：作用：是克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行是克

7、服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行 驶的稳定性和乘座的舒适性。驶的稳定性和乘座的舒适性。 1.1.连接环衬套连接环衬套 2.2.连接环橡胶套连接环橡胶套 3.3.油缸油缸4.4.压缩阀总成压缩阀总成 5.5.活塞及活塞杆总成活塞及活塞杆总成 6.6.导向座导向座 7.7.油封油封 8.8.挡圈挡圈 9.9.轴轴 套及连接环总成套及连接环总成10.10.橡胶储液缸橡胶储液缸 5 5、转向减振器、转向减振器 1 1液压助力转向系统液压助力转向系统 1 1）常压式）常压式 其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向 位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系

8、位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系 统工作管路中总是保持高压。统工作管路中总是保持高压。 2 2）常流式液压）常流式液压 助力转向系统助力转向系统 其特点是其特点是 转向油泵始终转向油泵始终 处于工作状态，处于工作状态， 但液压助力系但液压助力系 统不工作时，统不工作时， 基本处于空转基本处于空转 状态。多数汽状态。多数汽 车都采用常流车都采用常流 式液压助力转式液压助力转 向系统。向系统。 2 2液压助力转向系统的转向控制阀液压助力转向系统的转向控制阀 1 1）滑阀式转向）滑阀式转向控制阀控制阀 阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀， 称

9、为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。 2 2）转阀式转向）转阀式转向控制阀控制阀 阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀， 称为转阀式转向控制阀，简称转阀。称为转阀式转向控制阀，简称转阀。 3 3常流式液压助力转向系统的结构布置方案常流式液压助力转向系统的结构布置方案 机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀 组装在一起，这种三合一的部件称为整体式动力转向器。另组装在一起，这种三合一的部件称为整体式动力转向器。另 一种方案是只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件，

10、一种方案是只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件， 该部件称为半整体式动力转向器，转向动力缸则做成独立部该部件称为半整体式动力转向器，转向动力缸则做成独立部 件。第三种方案是将机械转向器作为独立部件，而将转向控件。第三种方案是将机械转向器作为独立部件，而将转向控 制阀和转向动力缸组合成一个部件，称为转向加力器。制阀和转向动力缸组合成一个部件，称为转向加力器。 二、整体式动力转向器二、整体式动力转向器 桑塔纳桑塔纳20002000轿车采用的是整体式动力转向器，轿车采用的是整体式动力转向器， 由转阀、齿轮齿条式转向器和转向动力缸组成的整由转阀、齿轮齿条式转向器和转向动力缸组成的整 体式动力转向器如下图所示，转向动力缸的助力直体式动力转向器如下图所示