防洪专项施工方案

1、宁西二线(郑州局管段)nx6标段防洪专项施工方案改建铁路宁西线西安至合肥段增建第二线工程宁西二线（郑州局管段）nx6标防洪防汛专项方案中铁电气化局集团有限公司宁西二线（郑州局管段）nx6标项目经理部2013年4月2宁西二线(郑州局管段)nx6标段防洪专项施工方案目 录1、概况11.1编制目的11.2编制原则11.3编制依据11.4工程概况11.5地理位置及自然条件22、组织机构及职责22.1领导小组22.2成立防洪防汛应急突击队22.3汛期值班人员安排22.4各职能小组组长工作职责32.5人员分工及工作内容33、防洪防汛物资储备44、防洪防汛工作内容及要求54.1进入汛期施工前，应预先作好下列

2、准备工作54.2防洪防汛期间应作好以下工作65、应急救援程序75.1启动预案75.2展开救援85.3应急措施85.4应急结束95.5注意事项96、防洪防汛应急培训和演练96.1演练目的96.2应急培训和演练安排96.3应急演练总结及评价107、奖励与责任108、 防洪防汛专项技术方案及措施108.1防洪抗汛的准备108.2防汛抢险应急程序118.3施工现场重点检查监控内容128.4 桥梁工程防洪防汛专项方案128.5 涵洞工程防洪防汛专项方案138.6 路基工程防洪防汛专项方案158.7基坑工程178.8起重、运输、施工机械设备188.9脚手架工程188.10临时用电198.11人员预防措施1

3、98.12其他要求199、防洪防汛各项相关应急措施209.1雨季桥涵施工209.2雨季路基施工209.3路基倾陷滑坡应急措施229.4钢筋工程雨季施工229.5雨季混凝土施工229.6洪汛事故应急处理239.7触电事故应急处理249.8塌方事故应急处理249.9坠落事故应急处理259.10既有线影响行车事故应急处理26271、概况1.1编制目的为确保汛期铁路营业线施工安全，有效预防、控制暴雨和洪水灾害，提高灾害发生后的应急反应能力，为防止夏季施工阶段大量雨水冲刷路基和桥梁基坑，确保施工、行车安全，减轻对运输秩序的影响和对施工场地设备的损害；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行

4、动，按计划有序的进行，实现应急行动的快速、有效、高效，特制定本方案。1.2编制原则1、贯彻“安全第一、预防为主、防救结合”的原则。2、安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保营业线施工、行车、人员及设备安全。1.3编制依据1、中华人民共和国安全生产法；2、生产安全事故报告和调查处理条例；3、国家安全生产事故灾难应急预案；4、郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（郑铁201350号）；5、郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（郑铁201351号）；6、关于做好建设工程防洪准备工作的通知（洛工指电安20133号）；7、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定【铁建设（2008）

5、14号】；8、铁路工程基本作业施工安全技术规程（tb10301-2009)；9、郑州铁路局关于发布2013年防洪命令【郑铁工（2013）63号】。1.4工程概况宁西线(南阳至合肥段)增建二线工程nx6标位于河南省南阳市唐河县境内，k454+060k81+950。主要包括路基、桥涵、轨道和站场改造等工程施工，全长27.89km。全段新增二线均位于既有线右侧。1.5地理位置及自然条件本标段地处豫西南河南油田腹地的豫、鄂两省交界，南阳盆地东南边缘，其纬度为：北纬32213255，东经1122811216，属北亚热带向暖温带过渡区，秦淮气候分界线，兼南北之优点，四季分明，光照充足，气候温和，雨量充沛。

6、主要河流唐河境内长136公里，支流有比河、泌阳河、桐河、三夹河、蓼阳河等，年平均气温15.3，年平均降水量904毫米，全年无霜期231天。2、组织机构及职责为切实做好施工期间的防洪、防汛、应急处置和预防工作，进一步落实好郑州铁路局的有关防洪防汛工作要求，在防洪防汛期间，项目部特成立以项目经理为首的防洪防汛领导组，领导组主要负责指挥及领导各分部小组工作；各分部成立防洪防汛小组，小组直接组织施工期间的防洪防汛和抢险应急工作。2.1领导小组组长：邵建华副组长：乔林祥、冯树强、李渭永、肖国平、张清夏。小组组长：李敬峰(一分部一工区）杨帜（一分部二工区) 崔晋中（二分部）组员：曹钙、邓鸿山、朱宝生、杨彪

7、、肖国平、杨帜、王玥。2.2成立防洪防汛应急突击队抢险应急突击队队长：冯树强、邓振华。队员：有防汛抢险能力和经验的工人54人抢险应急突击队选定有防洪防汛抢险能力和经验的工人组成，共计54人，在防汛期间直属防洪防汛领导小组指挥。2.3汛期值班人员安排组长：肖国平值班人员汛期24小时值班，坚守岗位具体值班表见附件。2.4各职能小组组长工作职责2.4.1领导小组组长：邵建华职责：具体负责根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定的防汛抢险救援方案，按照方案迅速组织抢险队伍进行抢险救援。2.4.2物资保障组组长：曹钙职责：具体负责落实防汛抢险抢险物资、器材和车辆到位的情况，并按照防汛应急领导小组要求，

8、对防汛抢险力量进行统一调配，确保防汛抢险物资、车辆、器材及时赶赴防汛抢险现场。2.4.3技术组组长：李渭永职责：具体负责及时组织有关单位及专家，根据施工现场情况制定防汛抢险救援方案，并提出建议，为防汛抢险救援和事故调查工作提供技术支持。2.4.4协调联络组组长：乔林祥负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与设备管理单位、当地安监、公安、建设单位和监理等单位的沟通。并且负责组织有关医疗单位迅速展开对受伤人员的现场急救、协调120救护车将受伤人员转移到医院救治。2.4.5宣传报道组组长：杨彪职责：具体负责向郑铁办防汛领导小组汇报灾情信息，宣传报道抢险救灾中的先进事迹。2.5人员分

9、工及工作内容一分部一工区：负责k454+060k465+600段全部线下工程防洪防汛抢险工作。一分部二工区：负责k465+600k473+940段全部线下工程防洪防汛抢险工作。二分部：负责k473+940段全部线下工程防洪防汛抢险工作。姓名工作内容邵建华负责防汛全面指挥决策工作乔林祥、冯树强、邓振华负责施工现场防汛全面工作李渭永负责安全技术方案交底制定及指导黎艳负责材料付款及资金调拨曹钙负责防汛物资及时供应到位肖国平、张清夏负责对防洪防汛安全技术措施实施检查及监督工作邓鸿山负责现场材料、设备物资安全朱宝生负责现场防火防盗工作杨帜负责现场急救及协调联络工作杨彪负责现场汛情报道及感人事迹宣传工作3

10、、防洪防汛物资储备材料部门按材料计划组织落实材料进场，防洪物资为专项专用物资，非抢险作业不得挪用。防洪物资储备表名称型号单位数量备注钢轨p50m50路基边坡防护木枕2.5m根50吊车16t台3起道机液压/普通台3/3线路维护套筒扳手把10线路维护活动扳手把10线路维护捣固镐把20线路维护钢叉九齿把10线路维护耙子四齿把20线路维护撬棍根20线路维护对讲机30mw部7线路防护响墩个6线路防护信号旗红、黄面各6线路防护信号灯红、黄盏2夜间用喇叭只3线路防护轨道尺把3道碴方100备用浑水泵台6挖基排水沙袋个1000抢险物资雨鞋双120抢险物资雨衣套120抢险物资铁锹把60抢险物资救生圈个5抢救物资4

11、、防洪防汛工作内容及要求4.1进入汛期施工前，应预先作好下列准备工作4.1.1、收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。项目部做好晴雨表，并每天做好记录。4.1.2编制雨季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。4.1.3落实有关工程材料、防雨物资、能源和机具设备。4.1.4做好宣传动员工作，按照防洪工作以“主动防洪、全员防洪、全年防洪、科学防洪”为指导思想，坚持“安全第一、预防为主、综合整治、全力抢险、当年复旧”的方针和防洪工作实行“集中领导，统一指挥，逐级负责”的工作制度。落实安全风险管理，以确保行车安全，努力减轻灾害损失。4.1

12、.5检查标段内施工现场防洪准备工作，特别对防洪重点地段要进行认真检查,做好防洪防汛人员、物资储备落实及调配，并根据施工实际情况及时调整重点防洪地点。4.1.6定期和不定期进行防洪大检查。防洪大检查要严格执行行政首长负责制。单位主要领导必亲自布置，亲自把关。对检查发现的严重危及汛期行车安全的备隐患必须亲自复查，亲自落实保安措施。以保证既有铁路行车安全和畅通,避免和减少人员伤亡,减轻灾害损失为主要目标。做到以人为本，确保安全，保障运输，减少危害，检查落实结果经签认后归档。4.2防洪防汛期间应作好以下工作4.2.1汛期进行24小时值班防洪值班，每天8时、12时、17时跟踪气象台发布的天气预报和突发灾

13、害性天气预报，及时预报预警。动态掌握管内设备状态，握重点病害的发展和变化情况。4.2.2汛期，每逢降雨天气时，次日早上8时前将防洪工作情况上报项目部防洪防汛领导小组，汛情严重时要随时上报。4.2.3加强与当地气象、水利、防汛部门的联系，及时掌握施工管段内铁路沿线江河水位及水库的运用情况。4.2.4根据当地天气情况分析可能出现的雨情和险情，及时启应急响应，按照有关要求做好相关工作。4.2.5检查重点：新修路基，新顶立交两侧路基，高堤深堑，易出现水漫桥梁、站场、线路地段，桥梁墩台冲刷处所，桥梁附属设备，影响路基稳定的施工地段，三沟排水等。4.2.6雨中检查期间，分管包保人员要随时收集各责任地段的检

14、查情况，保证信息畅通。4.2.7当降雨量达到警戒值时，设备状态较好的地段（比如路堤、路堑高度较低），同时满足以下条件时可结束雨后检查：一是侧沟、吊沟、小桥涵等流水明显减退；二是降雨停止2小时后。其它地段检查时间根据设备状况适当延长雨后检查时间。4.2.8当降雨量达到限速或封锁警戒值时，雨后检查不少于72小时。当连续雨量超过12小时限速警戒值雨量或超过3小时封锁警戒值雨量而未达到限速或封锁警戒值时，雨后检查时间不少于72小时。雨后检查时间内发生降雨时，根据降雨情况、设备状况再次进行雨中、雨后检查。4.2.9根据降雨情况，特殊地段要延长雨后检查时间。4.2.10检查人员应携带的工具、备品各单位根据

15、实际情况携带必需的工具、备品，主要包括通信设备、信号防护备品、雨具、照明灯具、清淤工具等。4.2.11一次降雨过程结束后，要迅速组织雨后隐患排查，主要检查堤边坡、坡脚是否出现溜坍、裂纹；路堑边坡是否有滑坡迹象；挡护是否出现裂纹、变形；涵洞端墙、河床铺砌是否存在冲刷；桥梁墩台基础是否存在冲空；各类排水设施是否齐全、有效；泄洪能力是否满足流量要求；是否有集中地表水冲刷铁路，是否有排水系统形成滑坡、泥石流等水害危及铁路安全。4.2.12处理或函复地方政府与防洪有关的来函等事宜。4.2.13.建立施工段内防洪图表数据、资料档案，根据历史水害资料分析水害发生规律，及时提出防洪防汛建议，汛期结束，总结当年

16、的防洪工作，管理、汇总防洪有关台账。5、应急救援程序5.1启动预案5.1.1当出现暴雨、大雨和长时间的中雨时，启动应急预案，由项目部值班领导带队，对施工地段处所影响营业线路基、边坡以及基坑的积水和排水情况进行排查，发现影响行车安全隐患的部位进行加固，保证排水畅通。5.1.2当发现营业线路基变形超出允许范围时，应启动应急预案，值班人员在第一时间向郑州铁路局相关产权单位汇报，并积极配合工务段搞好抢险修复工作。5.1.3当发生路基坍塌等导致断道时，启动应急预案，防护人员进行运行车辆的拦停，将出现断道地点和状况及时通报郑州铁路局调度所和相关单位，进行抢险和应急工作。启动预案后，要以最快的速度组织抢险应

17、急工作。必要时，寻求防总、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的帮助。汛期施工紧急抢险组织程序见下表：突发事件的发生上报施工技术组抢险领导小组确定抢险方案事故周边置防护警戒，进行人员与交通疏散现场人员疏散上报监理、业主及设计人员伤亡现场救护、送医院抢救抢险任务部署抢险人员、机具、物资到场现场抢险抢险结束、回馈总结观测与监控安全5.2展开救援预案启动后，现场应急救援队立即组织各责任小组展开救援，根据现场情况采取相应的应急处置措施，控制事态扩展。各责任小组立即实施抢救排险，并随时贯彻执行救援指挥针对险情做出的决策。5.3应急措施（1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带；（2）保持呼吸道通畅，若

18、发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部位的异物、血块、分泌物、呕吐物等。（3）有效止血，包扎伤口；（4）视其伤情采取报警或直接送往医院。（5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。（6）若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。（7）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。（8）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度，保护事故现场。5.4应急结束救援结束后，现场救援指挥宣布响应终止。之后事故调查组开展事故调查取证；善后工作

19、组开展善后处理工作。各单位负责根据应急救援实施过程对应急预案进行补充改进，并按规定向项目经理部上报详细的事故报告。5.5注意事项（1）洪水发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关责任人。（2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。（3）注意切断电源，避免漏电造成更大的损失。6、防洪防汛应急培训和演练6.1演练目的6.1.1使应急人员掌握事故发生时“做什么”、“怎么做”、“谁来做”及相关洪水危险和应急责任；6.1.2测试预案的充分程度，提高预案的可操作性和实用性；6.1.3测试预案

20、的有效性和应急人员的熟练性；6.1.4测试应急的装置、设备和其它资源的充分性；6.1.5通过演练来判别和改进应急预案中的缺陷和不足。6.2应急培训和演练安排应急反应组织和预案确定后，针对我部目目前将要展开的工作项目及唐河防洪防汛所在其地域的特点，在6月份及其它每个月组织一次模拟演习及观摩学习，保证一旦发生汛情，指挥机构能够正确指挥，救援队伍能根据各自任务及时有效的排除险情，控制局面，抢救伤员，做好应急救援工作。6.3应急演练总结及评价每次演练结束后及时做出总结，并对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。在确认险情和事故处置妥当后，应急救援领导小组应进行现场拍照、绘图，收集证据，保留物证。经建

21、设单位、监理单位同意后，清理现场恢复生产。应急及时将应急情况向项目部报告并组织事故的调查处理。在事故处理后，将所有调查资料分别报送建设单位、监理单位和有关安全管理部门。7、奖励与责任本预案的应急处置工作实行责任追究制。对在实施重大洪灾应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人，依据相关规定给予表彰奖励。因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。8、 防洪防汛专项技术方案及措施8.1防洪抗汛的准备8.1.1进入汛期后，即启动防洪防汛抢险应急预案，领导小组立即进入临战状态，依法向班组发布消息和警报，全面组织各项防汛

22、抢险工作，随时准备执行防汛抢险任务。8.1.2相关人员对存在的施工安全隐患进行全面检查，加固危险的边坡和基坑，停止各项在建的存在安全隐患的工程。8.1.3加强对有毒有害物品、供电和重要功能场室设备的防护，保证防汛抢险的顺利进行。8.1.4加强对参建人员进行防汛抢险的宣传教育，向项目参建人员提出严禁涉水过河，密切注意洪水、塌方等自然灾害，并切实做好思想稳定工作。8.1.5加强值班值勤工作，保持通讯畅通，及时掌握项目实际情况，全力维护正常的施工工作和生活秩序。8.1.6按有关要求组织好救灾物资及抢险工作。8.1.7、保证施工现场内排水畅通。8.1.8易受潮变质的材料要入库，其它设备、材料露天存放时

23、，底部要用方木垫高，防止被水浸泡，顶部要用蓬布或塑料布封盖。8.1.9进入汛期，项目部要安排专人对生产区、生活区排水沟进行疏通、清扫，对落水管进行清理，组织对办公室、工具室、仓库的房顶进行检查，发现漏雨、渗水要及时处理。8.1.10项目部要定期对配电房、输电线路、配电柜（箱）、开关箱、机械设备、脚手架、材料堆放等进行检查，发现隐患立即整改。8.1.11项目部应定期对工地围墙、活动屋的坚固性进行全面检查。8.2防汛抢险应急程序8.2.1接到紧急警报后，指挥小组迅速到位指挥抢险工作，各级领导小组应迅速组织抢险救灾并及时向上级有关部门汇报。8.2.2迅速向各项目班组发出紧急警报，受影响的项目立即停工

24、，并组织工人有序撤退到安全地带。抢险突击队立即集合到位，在小组指挥下实施抢险工作8.2.3迅速关闭、切断输电（除应急照明系统外）和各种明火，防止洪水后滋生其他危害。8.2.4立即组织人员对重要部位进行防护，疏通现场下水道和障碍物等，并对施工现场临时悬挂的设备、堆放的材料，大型施工机具、井架，基坑、脚手架、排洪设施等采取加固措施。8.2.4洪水发生时，抢险突击队要保护好电力设备，确保不影响水泵及排水作业。8.2.5迅速开展以抢险人员为主要内容的现场救护工作，及时将受伤受困人员和机具设备进行转移和安置。8.2.6遇有人员伤亡时，要立即拨打“120”急救中心与医院联系或拨打“110、119”救助，详

25、细说明事故地点、受伤程度及联系电话，并派人到路口接应。8.2.7加强对重要设备、物品的保护和值班巡逻，防止各类犯罪活动。7.2.8迅速了解和掌握系统受灾情况，及时汇总上报。8.2.9洪水过后，要及早总结，对损失情况进行汇总并逐级上报。8.3施工现场重点检查监控内容施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。安排专人分工负责，对施工段既有铁路路基、涵洞、桥梁、河道、涵渠及其它设备和施工现场的临建设施、围挡墙、基坑设施、桥涵、起重运输机械、大型施工机具、脚手架、临时道路、排水沟、施工用电等项目进行重点检查和监控。8.4 桥梁工程防洪防汛专项方案2013年汛期本标段主要施工的铁路

26、桥见附件。桥梁工程在汛期主要施工西安台及南京台的人工挖孔防护桩或钢板桩施工（唐河特大桥其他墩台防护进入坡角的钢板桩施工）。人工挖孔桩工艺流程图钢板桩施工流程钢板桩的检验与矫正导架安装沉桩机械的选择钢板桩打设钢板桩的拔除。8.5 涵洞工程防洪防汛专项方案根据涵洞类型先将防洪防汛期间施工涵洞分为：接长涵施工及顶进涵施工。8.5.1接长涵施工线路加固、防护凿除铺砌、端翼墙挖基检验基坑基础及底板施工涵身施工顶板施工翼墙施工施工防水层回填夯实。施工工艺流程见“施工工艺流程图”。混凝土翼墙墙身竣 工 验 收测 量 放 样基 础 开 挖地基的检验及处理混凝土基础及底板混凝土涵身附 属 工 程混凝土顶板拆 模

27、、养 护防水层及沉降缝平 整 场 地钢 筋 进 场钢 筋 检 测钢筋制作及绑扎施工工艺流程图8.5.2 顶进涵施工顶进涵施工流程图8.6 路基工程防洪防汛专项方案8.6.1 软土路基地基处理上料、搅拌送 浆定桩位桩机对位喷浆下沉至设计深度喷浆搅拌提升至地表移 位重复一次搅拌桩工艺流程图8.6.2帮宽路基填筑b组料(或改良土)施工并线路基采取既有路基边坡逐层开挖台阶，新线路基分层帮填的方案。边坡开挖台阶采用机械配合人工进行，按“三阶段、四区段、八流程”工序施工。并线路基多为既有路基帮填地段。帮填是路基填筑的薄弱环节，帮填地段新帮填部分与原路基接触面为坡面，荷载作用下粒料极易失稳，并沿坡面产生滑移

28、，填筑前必须对原路基边坡进行处理后，方可填筑。施工时在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m。挖台阶时应分层开挖，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。针对站线延长接头地段，应采用人工挖台阶，人工夯填，确保行车安全。b组料严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行施工。8.6.3 土质路堑开挖清理场地测量放线分层开挖边坡防护基底碾压检测设备到位堑顶排水沟挖、装、运、铲制定弃土位置基底换填检查签证施工准备 土质路堑开挖施工流程图8.7基坑工程8.7.1基坑设施包括：边坡防护、桩基施工、土石方开挖等。8.7.2监控人的责任：随时观察基坑边坡侧壁变化、基坑支护有无变形、基坑毗

29、邻建筑物、构筑物的变化情况；对毗邻线路、山体、临建设施的基坑要重点检查监护；一旦汛情到来，立即停止施工，准备充足的排水设备、装置，及时对基坑进行排水。汛期过后对基坑进行全面检查，无安全隐患后，方可施工。8.7.3汛期基坑开挖施工注意事项：（1）基坑开挖必须编制施工方案，边坡支护要根据有关规范要求进行设计，以安全第一为原则进行开挖。（2）开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，要采取安全防护，加强位移观测。（3）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。（4）采用机械取土时，严禁机械臂下站人。下坑作业人员必须佩带安全帽（5）深基坑四周

30、设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。（6）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时要立即加固防护。（7）基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。（8）挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时要立即撤出。（9）基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取加固措施。（10）在基坑内作业时，遇有洪水，要立即撤出作业人员。（1

31、1）人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距要大于10m。挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（12）运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定。（13）发生伤亡事故时要立即拨打“120”急救电话，请求急救。（14）项目部要有专人做好现场拍照、收集资料，并填写记录为事故调查分析提供可靠的依据。（15）第一个发现事故的人员要立即报告项目部领导，项目部要采取有效的救援措施，同时做好疏散现场人员、现场警戒工作，缩小危害范围和影响程度。8.8起重、运输、施工机械设备起重运输机械及施工机械包括：塔吊、物料提升机、运梁车和其它大型施工机械等。监控人的责

32、任：六级以上大风天气应立即停止作业；大雨天停止作业，要重点监控起重运输机械基础的稳定情况、排水情况、设备状态，基坑对塔吊的影响情况；邻近高压线和建筑物的施工机械，如达不到安全距离必须撤离现场。大雾大风暴雨天气时，应提前对现场机械采取防护措施，机械设备应停放在较高较安全的地方，对一些电器设备要进行必要的覆盖防止淋雨受损，做好必要的防雷措施，防止发生突发汛情时机械设备无法使用。机械施工时要做到一人一机防护，吊车的安放位置基础及支垫必须结实稳固，当停止作业时，防护人员要监督司机把防滑措施做好，机械的钥匙必须保管好。雨季大型机械不要停靠在易发洪水的沟河及易引发滑塌的地方。8.9脚手架工程8.6.1脚手

33、架工程包括：落地脚手架、悬挑脚手架、整体提升脚手架等。监控人的责任：六级以上大风天气，禁止脚手架施工作业；重点监控脚手架基础沉降情况、排水情况，确保基础稳固，架体拉结有效；对邻近街道、房屋、高压线处重点监控，危险时应对脚手架危及范围内设置警示隔离带，并设专人监护。汛期过后，对脚手架进行全面检查验收合格后，方可施工。8.6.2脚手架发生坍塌事故后，要按预先分工进行抢救，班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人员被砸，应首先抢救被砸人员。如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。8.10临时用电临时用电

34、包括：施工用电、生活用电等。监控人的责任：全面检查施工现场的各类临时用电设施、配电线路，严格实行三相五线制，确保做到三级配电、两级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好；暴雨天气应立即切断总电源，并准备好应急照明器材。汛情过后，对配电系统进行全面的检查验收，符合安全要求后，方可送电施工。8.11人员预防措施雨季施工时，如果非施工需要禁止到危险的江河湖边，雨天禁止在屋檐、树下、高压线下停留，禁止在容易坍塌的边坡坡脚停留等。8.12其他要求8.12.1各项目管理人员要高度重视防汛抢险工作，要以国家财产和人员生命安全高度负责的态度落实各项防汛抢险措施。防汛抢险期间，领导无特殊情况不许离开指挥部，并保持

35、每天24小时各部门及项目部有人员值班，通讯工具畅通。8.12.2进入防洪抗汛紧急状态后，防汛抢险领导小组通过电话、发通知以及高音喇叭等形式通报。8.12.3在防汛抢险应急行动中，各班组要密切配合，服从命令，听从指挥，确保政令畅通和各项工作落实。8.12.4洪讯灾过后，各班组要迅速组织人力检查受影响的建筑物，受水浸的宿舍等应按要求开展防疫工作，等待通知方可组织施工。8.12.5各班组应根据本预案，结合本项目实际做好组织落实工作。9、防洪防汛各项相关应急措施9.1雨季桥涵施工桥涵施工中，承台基坑的开挖必须做好排水工作，保证排水通畅，防止排水不畅造成基坑塌方。防止雨水倒灌，日常准备好遮雨盖板，当雨水

36、来临时加强井口防雨措施。特别是有水基坑要随时注意抽水排水，引排措施要到位，下雨时可采用塑料布覆盖的办法进行防护，以利后续工作的进行。并安排专人监护。桥台侧人工挖孔防护桩雨季施工措施：孔口做现浇混凝土防水护圈，护圈高出地面30cm，防止地表水灌入孔中。孔口搭设雨棚，四周挖排水沟，做好排水系统，及时排出地表水。挖孔防护桩间裸露土体，采取水泥砂浆抹面防护措施。挖孔时如有水渗入，及时下放混凝土套管，防止水在孔壁浸淌造成坍孔，孔内积水根据渗水量大小可用水桶或水泵排走，挖孔必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。雨季施工时,如发现护壁有松动变形、下滑等情况,严禁操作工人施工。加强孔口防护，防止地表水流入。9

37、.2雨季路基施工9.2.1路基填筑1、一般路基的填筑抢在雨季来临前将路基填筑至雨季常水位以上，以免路基浸水，影响后续工作的进行，延误施工工期。2、沿路基两侧在大边沟位置处挖深0.5m，宽0.6m，坡度2%的纵向临时排水沟，并与活河浜相通。3、清表后地基碾压验收后抓紧起路拱，来不及起拱的地基每隔20m挖一处深0.2m，宽0.3m，坡度为2%的横向排水沟，并与纵向排水沟相通。4、回填土应选择无雨时回填，最好用刚挖出的粘质土回填，回填土及时摊平，及时碾压，并向两侧作好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水分扫除。填上层土时应检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土应立即全部挖出，重新摊平后再行回

38、填。如雨后回填，应重新碾压，检测压实度后再进行下一层填土。5、河浜回填，在清淤完毕的河浜底部纵横挖好排水沟，并用砾石砂回填，做成盲沟，在浜底最低处挖一渗水井，边回填边抽水，减少地下渗水对回填土的危害。二灰间隔土在回填时以渗水井为坡脚，留有一定坡度，下雨时不间断地把渗水井中的积水排除，以免二灰间隔土浸水。6、对重点路段的路基及回填料（粉煤灰，土方），采用塑料布覆盖的办法，雨一停可立即展开施工。7、当发生坍塌事故时，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安员组织施工人员紧急撤离至安全区域。8、若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并

39、启动公司应急救援预案。9.2.2路堑开挖1、场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。2、土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。3、弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土要弃入设计弃土场内，高度不宜大于3m。

40、弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。9.3路基倾陷滑坡应急措施9.3.1立即进行安全防护。9.3.2立即用对讲机或电话通知运行列车、车站及应急救援小组，拦停列车和封锁区间，简要的描述现场情况，便于应急救援小组采取相应的应急措施。同时派人员分头进行防护，并在故障地点设置停车信号。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。9.3.2当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩。9.3.3如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，并不断用对讲机呼叫进入该区6.4间列车紧急停车。9.3.4发现来车应急速奔向列车，用手信号旗或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地

41、点前停车。9.4钢筋工程雨季施工钢筋雨季加工时，加工场内所有钢筋要架空堆放且用塑料彩条布遮盖严密，以防钢筋表面生锈。钢筋加工及安装在下雨期间禁止施工，下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至钢筋加工棚内进行;刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响工程质量。9.5雨季混凝土施工本标段中混凝土数量较多，在桥梁施工时将遇到雨天，为此尽量避免在雨天浇筑，因此采取以下措施：9.5.1混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量。9

42、.5.2混凝土浇筑前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇筑，若因工期紧张，有小雨时必须浇筑，则须准备足够的防雨措施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。9.5.3刚浇好的混凝土若遇雨，不宜采用草袋直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面再盖草袋，否则草袋受雨淋后会污染混凝土表面，影响混凝土面层色泽。9.5.4雨季混凝土施工要充分作好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成型，各工序时间间隔尽量缩短，中间遇雨时即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工。9.6洪汛事故应急处理9.6.1针对河流特点确定防洪警戒水位,在水位接近警戒水位时及时上报防洪防汛工作领导小组,由其负责调

43、派相关抢险人员、车辆、物资应急。9.6.2发生人员受伤情况应急处理。9.6.3迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。9.6.4保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部位的异物、血块、分泌物、呕吐物等。9.6.5有效止血，包扎伤口。9.6.6视其伤情采取报警或直接送往医院。9.6.7伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。9.6.8若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。9.6.9预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。9.6.10如果发生洪水侵入基坑等灌水情况马

44、上启动大功率的水泵临时抽水，并通知指挥部及时将水患排除。9.7触电事故应急处理9.7.1现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。并用竹竿等绝缘工具将电线挑开，放置适当位置，以防再次触电。9.7.2将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。9.7.3若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。9.7.4在处理电击时，还应注意有无其他损伤而做相应的处理。9.7.5局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎。由电击而发生内部组织坏死时，必须注射破

45、伤风抗菌素。9.7.6立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。9.7.7通知有关现场负责人。9.7.8维护现场秩序，严密保护事故现场。9.8塌方事故应急处理9.8.1确定有无人员被掩埋，如有，应及时挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区9.8.2清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。9.8.3地面抢救人员准备医用消毒药水及纱布对受伤人员进行简易包扎、止血或简易骨折固定。9.8.4对呼吸、心跳停止的伤员进行心脏复苏。9.8.5尽快与急救中心联系，详细说明事故地点、严重程度，并尽快派人到路口接

46、应并及时组织车辆将受伤人员就近送往医院治疗。9.8.6组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员发生挤压综合症的发生，并将伤员转移到安全的地方。9.8.7救援人员通过人工挖出被埋人员（严禁用机械挖掘）并检查伤情然后送到地面进行抢救；9.8.8立即用备用的编织袋码砌坍塌基坑边坡，以防止基坑继续坍塌。9.8.9若塌方继续发生，为防止发生意外，及时疏散周边群众及作业人员；9.8.10对塌方的基坑待塌方稳定后及时组织人员修补、处理。9.9坠落事故应急处理9.9.1第一事故发现者，应及时进行事故报告，事故报告的内容主要包括：事故发生的时间、地点、单位、事故的简要经过和现场情况。9.9.2现场应急救援小组接到事故

47、报告后，及时上报项目部应急救援领导小组并迅速启动应急预案；同时迅速赶赴现场，协调有关力量开展救护。9.9.3根据坠落者的现场情况，首先在事故现场采取“救人第一”的急救原则，如人工呼吸、现场包扎等，情况严重者现场简单应急处理后马上送往医院进行急救。9.9.4迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。9.9.5保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。9.9.6有效止血，包扎伤口。9.9.7视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。9.9.8伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。9.9

48、.9若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。9.9.10记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。9.9.11立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。9.10既有线影响行车事故应急处理9.10.1立即报告。当接到既有线发生影响行车事故的信息后，指挥小组立即向行车部门和工务部门报告，告知事故发生的里程和影响程度。9.10.2设置防护。根据线路受影响情况，根据铁路技术管理规程铁路工务安全规则设置封锁或慢行防护，确保后续行车安全。9.10.3组织恢复线路。当发生影响行车的事故

49、后，除及时向有关部门报告外，指挥小组要立即组织员工进行恢复线路。9.10.4注意事项。发生影响行车的事故时，在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾或夜间等，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。如不知来车方向，应在事故发生地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障点前停车。设有固定信号机时，应先使其显示停车信。9.10.5进行应急处理9.10.6迅速利用人员、机械和应急材料加固路基倾陷部位，填补流失的道碴和倾陷部位等措施，防止险情继续扩大。9.10.7拧紧倾陷地段两

50、端各100m范围内的线路扣件和接头螺栓。9.10.8倾陷事故处理后放行第一趟列车时，限速5km/h，并派人看守防护。以后放行列车速度视线路恢复情况确定。原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。一、 工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为

51、8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#楼3824.75m2;30#楼3824.75 m2。室内地坪0.00以绝对标高1110.5 m为准，总长27#楼47.28m；30#楼47.28 m。总宽27#楼14.26m；30#楼14.26 m。设计室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈长方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石

52、砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用c30钢筋砼条形基础，上砌mu30毛石基础，砂浆采用m10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用m10混合砂浆砌筑mu15多孔砖；五层以上采用m7.5混合砂浆砌筑mu15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材：i级钢，ii级钢；砼：基础垫层c10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用c30，其余均c20。本工程设计给水管采用ppr塑料管，热熔连接；排水管采用upvc硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道

53、安装除立管及安装ic卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用bv2.5铜芯线，插座电源等采用bv4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。二、 施工部署及进度计划1、工期安排本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图1（施工进度计划）。2、施工顺序基础工程工程定位线（验线）挖坑钎探（验坑）砂砾垫层的施工基础

54、砼垫层刷环保沥青 基础放线（预检）砼条形基础刷环保沥青 毛石基础的砌筑构造柱砼地圈梁地沟回填工。结构工程结构定位放线（预检）构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）砖墙砌筑（50cm线找平、预检）柱梁、顶板支模（预检）梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）砼浇筑下一层结构定位放线重复上述施工工序直至顶。内装修工程门窗框安装室内墙面抹灰楼地面门窗安装、油漆五金安装、内部清理通水通电、竣工。外装修工程外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程（包括烟道、透气孔、压顶、找平层）结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。三、 施工准备1、 现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。2、 机械准备设2台搅拌机，2台水泵。现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。现场设木工锯，木工刨各1台。回填期间设打夯机2台。现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根