组合钢架吊装安全施工专项方案

1、一、工程概况及吊装前技术准备 1、主要构件技术参数Z1-Z2 几何尺寸41.23m13.36m ，拉条和31梁不组合以减少重量组合后重量为36.8TZ3-Z5 几何尺寸41.23m13.36m 组合后重量43.3TZ6-Z8 几何尺寸42.23m13.36m 组合后重量49.3TZ9-Z11 几何尺寸42.23m13.26m 组合后重量48.4T前部大板梁组合后，外形尺寸139m，组合后重量31.6T后部大板梁组合后外形尺寸135m，组合后重量16.4T2、起重设备选用拟选用300T汽车吊起吊，作为起吊设备，并以此为基础进行验算3、吊装前技术准备3.1钢架底脚垫铁钢架底脚的找平，采用条形垫铁，

2、块数不大于3块，宽度为120，长度略大于钢架底板，两端各超出20左右，底板上平面调整至设计标高后，基础划线在底板上用划针划出立柱中心线，以便安装。3.2构件质量检查按图纸设计技术要求，认真复查钢架、横梁制造质量。根据电建规DL/504795附录A技术规范要求进行，应符合要求。检查立柱、横梁的弯曲度，扭曲度应符合有关要求，若发现有超差时则采取相应措施进行校正，且符合有关要求，并做好校正前后的详细记录。每组立柱焊接完毕，在吊装前必须经专职检验员再次复检几何尺寸，对角线、焊接质量应全部符合有关规范要求。每组立柱找正就位时，依据锅炉纵、横中心线、1米标高基准线，逐步找正最佳位置使立柱中心线与基础中心线

3、相吻合。逐一就位后采用缆风绳、手拉葫芦或花兰罗栓调整各几何尺寸，钢柱垂直度采用经纬仪检测进行。采用对角线相对平行法，逐一测量各立柱间，上、下、左、右侧各平面对应值。应符合DL/T504795有关规范要求。钢架组合件的允许误差序号检查项目允许误差mm1立柱间距1 102各立柱间的平行度长度1 103横梁标高54横梁间平行度长度1 55组合件相应对角线1.5 156横梁与立柱中心线相对错位57顶板各横梁间距38平台支撑与立柱、护板框架等垂直度长度2 9平台标高/平台与立柱中心线相对位置10/10钢架安装允许误差序号检 查 项 目允许误差mm1立柱中心与基础划线差52立柱标高与设计标高差53立柱相互

4、标高差34各立柱相互距离1 55立柱不垂直度1 156立柱上下平面对角线差1.5157横梁标高58横梁水平度59护板框或桁架与立柱中心距+5010顶板的的各横梁间距311顶板标高512大板梁的垂直度立板长度1.5 513平台标高1014平台与立柱中心线相对位置10平台的支架应随钢架的拼装，焊接在立柱上，整过钢架平台扶梯的拼架和安装应符合图纸要求和验收标准。二、编制依据：2.1 电力建设安全工作规程DL5009.1-922.2电力建设安全健康与环境管理工作规定 (2002-01-21)2.3 锅炉构架安装说明书及施工图三、组合钢架及大板梁吊装1、组合及吊装顺序。组合时在现场按两根一组进行组装，按

5、吊装顺序进行组装。先组合Z3-Z5，再Z3-Z5上组合的Z1-Z2，吊装先吊装Z1-Z2，再吊装Z3-Z5，吊装就位后 ，再在原组合平台上组合Z9-Z11，在Z9-Z11上组合Z6-Z8，先吊装Z6-Z8，再吊装Z9-Z11。2.钢架起吊安装.1构件重量Z1-Z2 几何尺寸41.23m13.36m ，拉条和31梁不组合以减少重量组合后重量为36.8TZ3-Z5 几何尺寸41.23m13.36m 组合后重量40.3TZ6-Z8 几何尺寸42.23m13.36m 组合后重量40.1TZ9-Z11 几何尺寸42.23m13.26m 组合后重量38.4T前部大板梁组合后，外形尺寸139m，组合后重量2

6、6.6T后部大板梁组合后外形尺寸135m，组合后重量16.4T2.2钢架起吊顺序先吊钢架后吊联系横梁，再炉顶大板梁前部组合吊装，后部大板梁组合吊装，前部大板梁组合后，外形尺寸139m，组合后重量31.6T为减少重量部分横梁不组合，炉右侧外端11#、5#、7#、6#、10#、12#、13#、38#梁暂不组合，以免碰吊车臂，后部大板梁组合后外形尺寸135m，组合后重量16.4T，中部大板梁的联系梁单独吊装。2.3吊装机械选用 本工程构件起重高度较大,构件重量不一,起吊作业条件每次吊装均有变化,从最不利条件出发,选用300T汽车吊起吊，70T汽车吊进行辅助。2.4主要构件吊装顺序钢架大板梁吊装，30

7、0T汽车吊，支车在炉右钢架Z1-Z3外与组合平台间。70T汽车吊支车在炉右后部与组合平台间起吊Z1-Z2钢架组合件，两台吊车同时起吊，起空后，大吊车缓慢起钩，慢慢将组合件立起，小吊车随大吊车向炉前端转臂，至立起将近50-60时，小吊车由于中心距离不够，松钩将组件下端搁置在组合平台上后向前移位。重新起钩起空后，大吊车继续起钩将组件竖起，竖垂直后小吊车松钩，脱钩，大吊车转向将组件缓慢转至就位位置，放在基础底板上。Z3-Z5组合件，Z6-Z8组合件，Z9-Z11组合件以同样方式起吊。保持大吊车中心距1011米左右，由于不能回填到Z1柱300T吊车起吊Z1-Z2组合件吊车中心15米，大吊车出杆46.1

8、m垂直提升高度44米。主吊钢丝绳采用直径为你43，做四道绑扎，钢丝绳的夹角为59,18.494sin59=63.4T起吊重量。炉前大板梁起吊用300T吊车支车在Z1-Z3右外侧，中心距1516m，大吊车出杆51.2m,垂直高度51.5m，大板梁上顶部标高42.6m。满足需要：炉前大板梁就位后，完善炉右外侧未拼装上的联系梁及吊杆。炉后大板梁采用160T吊车在炉后起吊，炉后大板梁重量只有16.4T，吊车12米中心距，出杆52.02。垂直起吊高度51米满足需要，炉后大板梁就位后，安装中部大板梁单根联系梁。吊装过程中钢丝绳绑扎采用包角圆滑过渡，防止锐角损伤钢丝绳。2.5钢架就位调整立柱吊装后用缆风绳手

9、拉葫芦调整几何尺寸、垂直度，底脚找正后用钢筋焊往钢柱底座对钢架的基础、几何尺寸、构件连接进行全过程控制。锅炉基础验收移交后，根据锅炉零米基础、零米基础平面布置图划出每排立柱中心线，通过测距仪测各柱之间的间距、对角线尺寸，以进一步验证所测基础纵横中心线准确性，基础划线的允许误差控制在各立柱基础中心间距误差2mm，各立柱基础相对应的对角线误差5mm。钢架安装以立柱1米标高和底板十字中心线为基准，找正验收均必须符合安装标准要求，全部钢架验收合格后方可安装大板梁。构架找正完毕后。应按图将柱脚固定在基础上，采用钢筋焊接固定时，应将钢筋加热弯贴在柱脚底板上(尽量紧贴立筋板)，加热温度一般不超过1000，钢

10、筋与立筋板焊缝长度应为钢筋直径的6-8倍，并应双面焊。3吊装安全注意事项3.1现场设定警戒区域，警戒区域为整个锅炉钢架安装区域，并拉设警戒绳，吊装期间严禁无关人员进入。3.2指挥吊车缓慢起钩至钢架或大板梁离开地面100时停止，起钩过程中各岗位要对吊车进行观察，如有异常情况发出紧急停车指令。停止起钩后对吊车、钢丝绳、卡环进行全面细致检查，如检查一切正常，发出正式起钩信号；3.3起吊过程中要作好地面与炉顶的信号传递；3.4起升高度超出炉顶且无转车障碍后指挥吊车转车并调整，钢架或大板梁至就位位置后，指挥吊车缓慢落钩、就位、安装；3.5将钢架、主梁吊装，形成框架，依次形成稳定框架结构。 3.6安装完成

11、后，指挥吊车摘钩.四、作业程序4.1 试 吊 指挥吊车缓慢起钩至组合钢架或大板梁离开地面100时停止，起钩过程中各岗位要对吊车进行观察，如有异常情况发出紧急停车指令。停止起钩后对吊车、钢丝绳、卡环进行全面细致检查，如检查一切正常，发出正式起钩信号；4.2起吊过程中要作好地面与炉顶的信号传递；4.3起升高度超出炉顶且无转车障碍后指挥吊车转车并调整，起吊构件至就位位置后，指挥吊车缓慢落钩、就位、安装；4.4安装完成后，指挥吊车摘钩；五、吊装过程安全要求 5.1所有作业人员要熟习本作业方案和作业程序，特别是作业班组长和技术人员，须对每一个作业环节清清楚楚。5.2作业人员如身体不适，则应避免参加作业；

12、严禁酒后进入施工现场，严禁作业前喝酒。5.3 作业前要实行全员交底并签字，保证每个人对每个环节都清清楚楚。5.4 要求作业人员对作业所用的工器具、作业环节以认真负责的态度严格控制把关，不允许出现任何薄弱环节。5.5 作业前须对吊车的机械性能作一次全面检查。确保机械以良好的工况投入使用。5.6 作业前要对汽车吊支设位置按要求压实、平整、并铺设钢板防止吊车倾斜、坍塌事故发生。5.7 特别要注意，要严防电焊或电焊线击伤钢丝绳，在作业区内要尽量避免使用电焊或铺设电焊线，如必须铺设电焊线，要求电焊线不得有漏头，破损的地方。5.8试吊和正式起吊之前，所有作业人员按照分工进入各自岗位。5.9 吊装作业中，派

13、专人统一指挥，其他人不得直接指挥，避免多人指挥，造成信号失误。5.10 所有钢丝绳与构件接触处均要求设置管皮，防止割伤钢丝绳。5.11 如作业中有异常情况出现，任何人均可发出紧急停止信号，操作司机均应立即执行。5.12 高处作业时作业人员必须先系好挂好安全带然后开始作业，对于身体不适宜上高者，不得上高作业。5.13 作业现场禁止闲杂人员进入或逗留，禁止任何人危险区域内通过或逗留。5.14 大风、大雾或雪天不得进行本作业。5.15 在整个的作业过程中要尽量保持施工现场的环境。在整个作业完成之后，要对作业中留下的垃圾进行及时的清理。5.16对被吊件的绑扎必须合理，着力点正确，并注意在起吊、就位过程

14、中的动态受力,以防绳断、件变形及吊索具干涩犯卡。六、环境保护措施6.1在整个的作业过程中要尽量保持施工现场的环境。在整个作业完成之后，要对作业中留下的垃圾进行及时的清理，真正做到“工完、料尽、场地清”。6.2在吊装过程或在吊装工作完成后，要对钢丝绳、卡环等起重工具加以保护，防止电焊线的击伤、棱角处的割断等。6.3脚手架要做好防风、防火、防雷电等措施。对于大型脚手架，在大风、大雨等比较恶劣的天气后要进行检查，检查合格后才可以重新投入使用。6.4在施工中，要尽量降低噪声污染。6.5施工中要节约用水，用电。注意对成品的保护，防止二次污染。6.6对于在施工中产生的施工垃圾，要分类放置，禁止乱扔乱放。七

15、、技术核算主吊钢丝绳采用直径为你43，做四道绑扎，钢丝绳的夹角为59,18.494sin59=63.4T起吊重量。炉前大板梁起吊用300T吊车支车在Z1-Z3右外侧，中心距1516m，大吊车出杆51.2m,垂直高度51.5m，大板梁上顶部标高42.6m。满足需要：炉前大板梁就位后，完善炉右外侧未拼装上的联系梁及吊杆。炉后大板梁采用160T吊车在炉后起吊，炉后大板梁重量只有16.4T，吊车12米中心距，出杆52.02。垂直起吊高度51米满足需要。八、人员分工及职责 管理组织机构项目经理：赵留芳总指挥：陈耀平 项目副经理： 范芬平技术员 穆宝珍安全员史如才质量员杨建军设备员杨建明起重班长沈建春2人

16、员分工及职责人员分工及职责负责人员项目副经理：负责钢架及大板梁吊装全面工作 范芬平总指挥：负责施工全程的现场指挥 陈耀平安全员：负责钢架及大板梁吊装全程现场监护 史如才质量员：监督和指导施工人员按要求施工和验收工作 杨建军技术员：相关技术指导及措施编制 穆宝珍起重班长：负责起重专业的技术指导与指挥 沈建春参加班组：全程参与组装过程 起重班施工人员：现场具体施工 山西华通九、安全事故应急预案1. 可能的突发事件和紧急情况的性质、后果性质火灾：烧伤、烫伤自然灾害：地震、雷击、洪灾、高温酷暑、严寒低温可能发生的事故：高空坠落、物体打击、触电、机械伤害等。突发性事件：打架斗殴、中毒、交通事故等。后果既

17、为事故、意外，后果即不言而喻，小则造成轻伤事故，重则为重伤事故，再重则可造成死亡事故和重大伤亡事故，给企业，项目部和个人造成极大损失。发生紧急情况时与各机构的联络方式项目部各施工班组如有紧急情况发生，发现者必须在第一时间报告项目部应急小组采取措施启动应急预案。项目部应急小组电话：陈耀平安监员时可根据现场情况拨打如下外部急救电话：火警：119 急救中心：12017危险源辨识、风险评价与控制措施序号作业活动危险因素可能导致的事故危险性评价危险级别控制措施监护人LECD1电动工具使用电动工具绝缘破损触电6115903使用前进行认真检查王林电动工具未

18、经定期检查试验，带缺陷使用人员伤害617422必须进行定期检查维修，严禁带病使用王林使用者没有防护装备或有但未用人员伤害617422对使用者进行安全教育，加强监察力度王林高处作业使用电动工具，没有采取防坠措施坠落伤人333272高空作业使用前认真检查电动工具的防坠设施，加强监察力度王林2吊装作业起重臂下、回转范围内站人坠物伤人1215302严禁起重臂下站人史如才童和新超负荷运行起重机设备损坏、人员伤亡31401203加强起重施工安全监察史如才童和新两台吊车配合不好起重机设备损坏、人员伤亡31401203制定施工技术措施史如才 童和新起重机承载后倾覆 起重机设备损坏、人员伤亡111001003起重机使用前办理进行质量、安全验收手续史如才童和新卡环、钢丝绳不合格大件坠落33151353吊装前检查史如才童和新起吊不稳伤人伤物317212钢丝绳按要求绑扎史如才童和新吊装物下有人坠物伤人6115903吊装区域设安全区史如才童和新钢丝绳头有乱丝伤手6371263将绳头用胶布缠住史如才童和新3脚手架搭、拆作业 脚手架搭设与 拆除不规范坍塌高处坠落物体打击其它伤害331513531.脚手架搭设必须规范，绑扎应牢固； 2.钢管立杆（主杆）间距为2.0m，大横杆间距为1.2m，小横杆间距为1.5m； 3.高处作业人员必须正确佩戴和使用安全防护用品，安全带应挂在结实牢固的主材或物件上，并