大面积长螺旋孔内强夯路基垃圾处治区专项施工方案

1、晋红高速公路工程标段观音山立交桥连接线LK0+850LK1+332.783段垃圾处治区专项施工方案第一章 工程概况一、工程概述晋宁至红塔区高速公路位于云南省昆明市晋宁县及玉溪市红塔区境内，本项目路线总长49.3km。本工区属晋宁至红塔区高速公路第标段，主线全长1.340km(K33+910.47K35+259)，其中主线桥梁2座，匝道桥1座，涵洞2座，通道1座。主线公路等级为高速公路，连接线等级为一级公路。主线整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m。观音山立交连接线愿设计止点与观音山经济开发片区中规划道路黄草坝路相连接，观音山立交连接线LK0+850LK1+332.783段经过建筑垃

2、圾、生活垃圾填埋场，设计单位前期地质勘探钻孔揭示，LK0+891.5处垃圾厚度为22m，LK1+049处垃圾厚度为27.1m。现场实际情况为路基底部及两侧均有较深厚的垃圾，且立交连接线中心的收费站、收费站管理房及观音山隧道管理所均位于垃圾土层上，垃圾土厚度较大、堆积松散、工程特性较差，对建成后公路的沉降与不均匀沉降极为不利，也极大地影响到此路段今后的运营安全。根据晋红高速公路观音山立交连接线垃圾填埋段处治方案研讨会会议纪要及观音山立交连接线LK0+892.04LK1+332.783段处治设计，观音山立交连接线LK0+892.04LK1+332.783段处治措施分为两部分：浅层处治和深层处治。浅

3、层处治措施是对路基主要受力区域，即路面标高下3m深度范围（路堑）或原地面3m深度范围（路堤）路基采用换填满夯处理，挖除该深度路基下垃圾土层，用片石、碎石、碎石土换填；深层处治措施是对路基下10m深度范围采用长螺旋钻孔孔内强夯碎石桩+换填满夯方式进行基础加固（三合一加固方式）。本工程由深层处治区（连接线LK0+892.040LK0+910.000段、LK0+945.000LK1+332.780段；管理方LK0+967.580LK1+125.590段）和浅层处治区（连接线LK0+935.000LK0+945.000段）两部分组成。连接线LK0+892.040LK0+910.000段（以下简称A区）

4、长17.96m，宽58.16m，由10m深孔内深层强夯碎石桩，间距1.5m；30cm褥层，满夯1次；60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土垫层、2层土工格栅复合置换层三部分组成。连接线LK0+935.000LK0+945.000段（以下简称B区）长10m，宽69m，采用60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土垫层、2层土工格栅复合置换层加固方式。连接线LK0+945.000LK1+332.780段（以下简称C区）长387.8m，宽49.06m，由10m深孔内深层强夯碎石桩，间距1.5m；30cm褥层，满夯1次；60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土垫层、2层土工格栅复合置换层三

5、部分组成。管理方LK0+967.580LK1+125.590段（以下简称D区）长158m，宽79.94m，由10m深孔内深层强夯碎石桩，间距1.5m；30cm褥层，满夯1次；60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土垫层、2层土工格栅复合置换层三部分组成。二、工程地质概况1、表层为人工弃土，褐黄、灰白色，以粘土、生活垃圾及建筑垃圾为主，厚度2227m；2、第2层为粘土、棕黄、褐黄等色，硬可塑，地基承载力基本容许值180KPa,摩阻力标准值70 KPa，厚度25m；3、第三层白云岩、灰岩：灰白色，强风化，岩芯呈碎块，地基承载力基本容许值800 KPa，摩阻力标准值190 KPa。三、施工参数1

6、、桩长10m,成桩孔直径为50cm，孔位采用正三角形满堂布桩，桩距1.50m。2、在开挖层底铺设一层30cm的碎石垫层作为工作平台（兼褥层），单击夯能1000KN.m满夯一次，单点夯击次数2击，夯印搭接1/4夯锤直径；3、桩体材料采用碎石，含泥量5%，粒径5cm；4、采用长螺旋钻机成孔，HJ35M强夯击分层夯实，每次加料0.66m3，锤重3.5t,落距4m，每层锤击7次，桩底空夯2击；5、深度允许偏差为500mm；6、置换层：60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土、2层土工格栅；7、桩体检验方式采用原位静力触探或动力触探的方式，检测数量为总桩数的0.51%，并不少于6个，检测时间为成桩后

7、14d。四、设计工程量工程量统计表序号子目名称单位数量备注1挖运垃圾土m3156844.012LK0+892.040LK0+910.000段连接线垃圾段深层处治区2.1场地平整m21044.55 2.2碎石工作平台（30cm厚）m3313.37 2.3钻孔挖除垃圾土m31053.90 2.4长螺旋孔内强夯碎石桩m5370.00 2.5强夯软土地基处理m21044.55 2.6换填层处理m21044.55 3LK0+945.000LK1+332.780段连接线垃圾段深层处治区3.1场地平整m219025.47 3.2碎石工作平台（30cm厚）m35707.64 3.3钻孔挖除垃圾土m319163

8、.80 3.4长螺旋孔内强夯碎石桩m97650.00 3.5强夯软土地基处理m219024.50 3.6换填层处理m219025.47 4LK0+967.580LK1+125.590段管理房垃圾段浅层处治区4.1场地平整m212630.52 4.2碎石工作平台（30cm厚）m33789.16 4.3钻孔挖除垃圾土m312724.90 4.4长螺旋孔内强夯碎石桩m63840.00 4.5强夯软土地基处理m212630.52 4.6换填层处理m212630.52 5LK0+935.000LK0+945.000段连接线垃圾段深层处治区5.1换填层处理m2690.00 五、编制依据 1、晋红高速公路观

9、音山立交连接线垃圾填埋段处治方案； 2、观音山立交连接线LK0+892.04LK1+332.783段处治设计； 3、建筑桩基技术规范（JGJ/T94-2008）； 4、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)； 5、孔内深层强夯法技术规程（CECS197-2006）；6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2013）。7、晋红高速观音山立交连接线垃圾填埋段处治区长螺旋钻孔孔内强夯碎石桩试桩总结及复合地基动力触探试验检测成果通知单第二章 总体布置一、施工准备1、实行施工技术交底、施工安全交底制度，落实施工质量和安全保证措施；2、开工前，采用全站仪按设计图进行定位放线，同时作好记

10、录；3、严格按照设计要求完成基础开挖工作；4、准备好开工必要的各种工具，保证该项工程顺利进行；5、准备好开工必要的合格材料，不合格材料严禁使用；6、修筑施工便道，接通电源、水源，搭设必要的临时设施；二、人员及机械配置（一）人员配置 现场施工负责人：石明 现场技术负责人：史桓革 施工工长： 徐景富 质 检 员： 胡 泉 安 全 员： 石 磊 测 量 员： 聂建国 试 验 员： 刘新洲 材 料 员： 孙力平 资 料 员： 朱 茜 驾 驶 员： 38人技术工人： 54人 普 工： 40人（二）机械配置机械配置表序号名 称材料单 位数 量1发电机320KW台32长螺旋钻机ZKL800BB台23履带式夯

11、实机450mm锤重10t台44履带式推土机105KW台15振动压路机20t台16光轮压路机1215t台17机动翻斗车1t台28强夯机1200KN.m个29轮胎式装载机3m3台210轮胎式装载机1m3台211履带式挖掘机2m3台212自卸汽车18t台813油罐车5000L台114洒水车8000L台115汽车式起重机25t台116水准仪AL32台117全站仪DJD2A台1三、施工进度计划计划开工日期为2015年9月15日，计划竣工时间2016年4月15日第三章 主要工序施工方案一、长螺旋孔内强夯碎石桩施工方案 l、施工准备： (1)修筑施工区临时排水设施。 (2)场地平整，在开挖层底铺设一层30c

12、m的碎石垫层作为工作平台，顶面高程为路基底高程以下3m，采用15t振动压路机压实。 (3) 钻孔及孔内强夯机械进场并调试。(4) 原材料进场、试验，所需材料均应符合设计要求及施工规范的规定。（5）根据设计图纸用全站仪精确放出长螺旋钻孔孔内强夯碎石桩处理范围边线，中间桩位拉钢尺定位，插竹钉标识。自检合格后及时向监理工程师报验。2、桩位布置：（1）布孔原则：孔位采用正三角形满堂布桩，桩距1.50m。（2）分区原则：A区：连接线LK0+892.040LK0+910.000段（长17.96m单独成区）；C区：连接线LK0+945.000LK1+332.780段（长387.8m按150m、150m、87

13、.8m划为C1、C2、C3三个分区）；D区：管理方LK0+967.580LK1+125.590段（长158m单独成区）。（3）加密原则：各区内按隔排隔孔四序加密，以保证桩间土挤密效果。 说明：a.图中 表示首先进行施工的桩，属于序。b.图中 表示随后进行施工的桩，属于序。c.图中 表示随后进行施工的桩，属于序。d.图中 表示最后进行施工的桩，属于序。（4）桩号编号原则：采用“区号-排号-孔号（序号）”方式编号。排号从施工桩号较小端开始，依次按1、2、3n顺序排号。孔号从路基左侧开始依次1、2、3m顺序编号。3、施工工艺： (1)场地平整，放线定桩位，只在基础平面内布桩，不设护桩；边桩距基础平面

14、内第一排桩的距离可适当调整，但不应超出基础平面外d2(d为桩径)； (2)确定桩的控制高程及桩位；(3)钻机就位：钻机就位后，采用在钻架上挂垂球的方法测量钻具的垂直度。每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查，检查合格后方可开钻，记录好桩位偏差和垂直度；清理平整场地布 置 桩 位钻 孔钻 孔 检 测孔 内 填 料柱锤分层冲夯成 桩 检 测施工机具移位施工机具就位备料及检验初步确定施工参数工艺流程图（4）钻进成孔：采用长螺旋钻机钻孔成孔，成孔直径500mm，深度达到设计要求。钻孔时，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位

15、移和钻具损坏。钻孔过程中散落地面上的土要及时清理。(5)孔底土清除：钻到设计深度后，采用空夯2击清除孔底虚土。(6)孔内填料、成桩：用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔（每层0.66m3），锤重3.5t,落距4m，每层锤击7次。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m。施工中技术人员作好每根桩的记录，并对发现的问题及时进行分析处理。(7)移机：施工机具移位，重复上述步骤进行下一根桩施工。成孔验收合格后方可移动钻机，及时填写施工记录并盖好孔口盖板。孔内强夯碎石法施工夯击能量大，易发生地面隆起，造成表层桩和桩间土出现松动，从而降低处理效果，因此成孔及填料夯实的施工顺序宜间隔进行。4、施

16、工质量标准长螺旋钻孔孔内强夯碎石桩质量验收标准 项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1桩体及桩间土干密度设计要求现场抽样检查2桩长mm500测桩管长度或垂球测孔深3地基承载力设计要求按规定方法4桩径mm-20用钢尺量一般项目1土料含量%5试验室焙烧法2粒径mm5筛分法3桩位偏差mm满堂布桩0.40D条基布桩0.25D用钢尺量，D为桩径4垂直度5观察机械垂直度标志5桩径mm-20用钢尺量主控项目必须全部达标，一般项目允许偏差在抽检点数中保证90%以上达标。二、满夯施工方案1、施工准备：（1）清除桩间隆起垃圾土及桩顶表土，挖出部分补铺30cm碎石，桩顶轻夯增加桩顶碎石密实度。（2）

17、测量放线，定出控制轴线、强夯施工场地边线，夯区原则上按正方形布置，间距为6m，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。2、施工工艺：（1）起重机就位，夯锤（自重1215t）置于夯点位置。（2）测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击，单点夯击2击，夯印搭接1/4夯锤直径。（3）将夯锤吊到预定高度(10m)，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平，重新进行夯击。(4)重复(3)步骤，按设计规定的夯击2次。(5)换夯点，重复步骤(1)(4)，完成全部夯点的夯击施工。(6)强夯过程中如果产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较

18、大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后再夯。3、施工质量标准强夯地基质量检验标准表项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值一般项目1夯锤落距mm300钢尺垂直量测2锤重kg100称重3夯击遍数及顺序设计要求计数法4夯点间距mm500全站仪校核，定位夯点，钢尺校核，单个夯点位置5夯击范围（超出基础范围距离）设计要求用钢尺量6前后两遍间歇时间设计要求第三章 质量、安全、工区保证措施一、质量保证措施1. 开工前对施工班组进行技术交底，明确施工要求，提高全员的质量意识。2. 施工中，把好各工序的质量检查工作。作到自检、互检、专检和工程师终检认可。3. 仔细、认真、真实的填写各种记录表

19、格，严禁弄虚作假。4. 加强质量旁站工作，作到23机台配一名专职质量旁站人员，对施工质量进行把关。5坚决执行质量一票否决制，上道工序不合格，绝不进行下道工序6每天对填料采样进行其含水量、含泥量、粒径的检查不少于二次，借以指导成桩夯实工作。7每天对桩身、桩间土、满夯褥层采样，进行压实系数c的检测，借以指导施工。二、 施工工期保证措施1、选择技术实力强、设备及人员资源丰富的施工作业班组。2、配备足够数量施工机械，选用性能良好的专用设备进行施工。 3. 合理安排，精心组织，确保施工有序，互不干扰。尽可能采用平行作业法，将施工准备时间尽量缩短，尽可能增加有效工作时间，即尽可能提高时间利用率。 4. 加

20、大设备保养、维修力量，确保设备完好率，并配备一定数量的备用设备。5. 加强现场施工管理，对各工种定岗定额，使流水作业与平行作业相结合，提高生产效率。 6.制定相应奖罚措施，提高人员工作积极性，保证有计划、按进度如期完工。7. 每天开碰头会，对照施工进度计划核对检查，发现问题及时解决。不使影响生产进度时间过夜。8、实行经济承包责任制，即重包又重管，实行多劳多得，将个人所得与生产数量挂钩，调动生产人员的积极性与创造性。9、主动处理好各方关系，尽可能减少外来因素干扰对施工的影响。10、因施工区域无居民，故施行24小时连续三班作业制。三、安全文明施工措施1、安全生产措施（1）. 建立安全管理体系。成立

21、以项目经理王雄武为主任的安全生产委员会，各部门、工区负责人为小组成员，项目安全总监姚洮全面负责，并由安全总监担任专职安全员；各工区设安全生产领导小组，并设专（兼）职安全员。安全生产委员会成员如下：主 任：王雄武副主任：姚 洮 王军武 李建国 王二闯 刘 鹏孙广庆 赵东海 委 员：杨志伟 赵逸群 胡会泽 金 翚 慈全红 张亚宁 鲍晓花 达国庆 工区安全生产领导小组成员如下 组 长：石 明副组长：许景富 史桓革 刘新洲 石 磊组 员：孙立平 胡 泉 聂建国 朱 茜 汤红容 姜 琦 刘 静（2）. 明确安全生产管理目标。专职安全生产管理人员持证上岗率100%；特大事故、重大、较大事故为零；一般事故死

22、亡率、重伤率为零；机械设备检测合格率100%；岗前安全教育合格率100%；安全达标100%。（3）认真执行安全生产法，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深入开展安全生产活动月活动，落实安全生产责任制。（4）实行安全技术交底制度及岗前的安全教育、安全技能培训制度，制定有效的事故防范措施。（5）加强安全检查。检查安全生产责任制落实情况，检查施工现场的安全生产情况，对检查出的重大事故隐患认真进行登记并向有关班组签发隐患整改通知单，由专职安全员督促其及时整改并验收。工程结束后，由安全生产领导小组根据检查记录和考评表对各机班组进行考评，对优秀班组给予奖励，对不合格班组和事故责任人进行经济处罚。 （6）特

23、殊或危险工序要有针对性的施工方案；特殊工种人员必须经过专门培训，持证上岗。 （7）认真执行设备管理制度和安全操作规定，所有机械设备必须及时保养、维修，处于良好状态，杜绝机械设备带病作业，操作人员上岗前必须经过业务培训。 （8）认真执行施工现场临时用电安全管理制度。配备专职电工，施工中的所有电气线路的安装、拆卸和维修统一由电工操作。电工必须对各种电器及电气线路经常进行检查，定期测试并认真记录。必须保障施工用电和夜间照明。 第四章 文明施工与环保措施 1、建立文明施工氛围（1）现场树立各种标牌及警示牌，包括企业介绍、工程概况、施工人员管理职责，安全警示牌及防坠、塌、电的标牌。（2）硬化场地道路，形

24、成干净、整洁的环境。（3）临设布局要合理整洁、紧凑，办公用房要功能齐全。住宿用房要统一整齐，仓储用房要方便、安全。2、设施文明要求（1）设备要有性能参数牌。（2）电路布置合理、方便、符合有关规程。（3）其它设施要有名称、尺寸、性能牌，并应标识单位名称。3、施工人员要求（1）施工人员应着装整齐，安全帽要齐备。（2）施工人员必须配戴工作证，包括姓名职称职务年龄。（3）食堂内要保持整洁、卫生、操作人员持证上岗。4、其它要求（1）现场临设及设施齐备，要有足够的消防水源，并配备足够的消防器材。（2）材料分类堆放，摆放整齐、明了；安全标语、标志要醒目，分配要合理。（3）施工现场每天要有专人清扫、洒水数次，

25、经常保持干净卫生，减少扬尘。（4）常用设备、设施要有统一集中安置场地。（5）各种设备、材料要摆放整齐，标识清楚，管线架设有序，夜间照明充足。（6）加强设备维护保养，使其工况良好，尽可能降低施工噪音。保持环境卫生，对出入现场的车辆要认真进行清洗，生活、施工环境要经常进行清理，保持一个良好的环境。第五章 雨季施工措施1、整平时，基底中部应稍比四角高，以备天雨时，积水和抽水；雨季前作好排水沟，集水坑，以便下雨后，能及时将雨水外排。2、桩孔周边应用土围成围堰，阻挡坑外之水，不流入基坑。3、备有防雨塑料彩条布，以便下雨时，及时遮盖部份填料，在雨停后，能够很快投入工作。4、保证施工现场道路畅通，必要时加铺

26、炉渣、砂砾，并适当加高加固路基。道路两侧应修好临时排水沟。5、平时注意收看天气预报，与当地及业主的水文、气象部门保持密切联系，随时掌握准确、及时的水文和气象情况，对暴雨、洪水的袭击作出正确的分析、判断，提前做好各项防范准备。6、针对不同施工区域的施工特点确定不同的抽排水方案,在水位接近警戒水位时及时上报项目部,由其负责调派相关人员、物质应急。7、配备泥浆泵2台，在大雨来临时立即安装于积水处，随时准备抽水。第六章 安全事故应急措施及预案一、机动车辆刹车失灵应急措施1、驾驶人员要经常检查车况，下坡前应踩一下刹车检查一下，发现问题立即停车处理；2、车辆刹车忽然失灵，驾驶员要沉着冷静，尽可能利用地形等

27、可利用条件进行减速，车辆驾驶到平坦处立即停车处理。3、安全环保办进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。4、总结经验教训，教育职工。二、机电设备起火应急预案（1）切断总电源（2）用专用的灭火器进行灭火，严禁在带电情况下，泼水灭火。（3）报告上级主管部门。（4）安全环保办进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。（5）总结经验教训，教育职工。三、触电事故应急预案1、如果发生触电事故时首先断开电源。如果电源开关在较远处，则可用绝缘材料（如木条等）把触电者与电源分离。2、高压线路触电：马上通知供电部门停电，如一时无法通知供电部门停电则可抛掷导电体（如裸导线），让线路短路跳闸，再把触

28、电者拖离电源。3、触电者脱离电源后马上进行抢救，同时通知120送往最近的医院。4、安全环保办进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。5、总结经验教训，教育职工。四、工伤事故应急预案为预防工伤事故发生后对伤员造成更大的伤害，避免事故的进一步恶化，将发生事故造成的损失降至最低，成立以职能部门全体人员为主的救护小组，以备事故发生后尽快组织人员投入抢救。1、救护小组成员：组 长：王雄武（手机副组长：姚 洮（手机成员：职能部门全体人员工伤救护办公室设在经理部综合办公室，电话伤救护需准备适量的止血、包扎绑带等应急材料。

29、2、工伤应急措施（1）一旦发现有人受伤后，立即电话通知救护办公室，由办公室安排车辆进行救护，救护小组马上分派人员迅速呼叫医务人员前来现场。（2）如果为大面积受灾，立即组织救护小组成员奔赴现场对受伤人员进行现场简单救护，对伤员进行必要的处理。（3）迅速排除致命和致伤因素：如搬开压在身上的重物，如果是触电意外，应立即切断电源；清除伤病员口鼻内的泥砂、呕吐物、血块或其他异物，保持呼吸道通畅等。（4）检查伤员的生命体征：检查伤病员呼吸、心跳、脉搏情况。如有呼吸心跳停止，应就地立刻进行心脏按摩和人工呼吸 。（5）止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。（6）观察受伤人员摔伤及骨折部位，看其是否昏迷。（7）注意摔伤及骨折部位的保护，避免不正确的抬运，使骨折错位而造成二次伤害。（8）车辆一到立即就近送往医院。（9）安全环保办进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。（10）总结经验教训，教育职工。五、翻车应急预案1、翻车后，应大声呼救，争取救助人员；2、如有伤员困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上；3、马上进行抢救伤员、通知医院；4、坚持先救人再救车的原则。5、安全环