广船工程投标施工组织设计

1、中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 1 - 目目 录录 第一章 编制说明.5 1.1 编制依据.5 1.2 编制原则.5 1.2.1 质量原则.5 1.2.2 工期控制原则.6 1.2.3 文明施工原则.6 1.2.4 发挥企业整体优势原则.6 1.2.5 “四新”原则.7 第二章 工程概况.8 2.1 工程位置与旧坞情况.8 2.2 工程范围.8 2.3 工程设计资料.8 2.4 工程地质、水文和气象.11 2.4.1 设计水位.11 2.4.2 工程地质.12 2.5 主要工程量.12 2.6 施工条件.13 第三章 施工总体安排部署.15

2、3.1 施工组织机构.15 3.1.1 施工组织机构设置原则.15 3.1.2 施工组织机构的设置.15 3.2 岗位职责.17 3.2.1 项目经理岗位职责.17 3.2.2 项目总工岗位职责.17 3.2.3 生产经理岗位职责.17 3.2.4 经营经理岗位职责.17 3.2.5 职能部门责职.18 3.3 施工管理方法.19 3.4 施工总进度计划安排.19 3.4.1 工期管理目标.19 3.4.2 前期安排.19 3.5 施工总体部署.20 3.5.1 本工程特点.20 3.5.2 工程相应措施.20 3.5.3 施工总体安排.21 3.6 质量管理目标.24 3.6.1 质量目标.

3、24 3.6.2 质量检验评定.24 3.6.3 过程回访.25 3.7 安全管理.25 3.7.1 安全管理方针：.25 3.7.2 安全管理目标.26 3.8 文明施工目标.26 3.9 施工总平面布置.26 第四章 分部分项工程的主要施工方案.28 4.1 施工工艺总流程.28 4.2 测量工程.29 4.2 测量工程.30 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 2 - 4.2.1 原始控制网点的复测.30 4.2.2 首级控制网点的布设.30 4.2.3 GPS 控制网的布设.31 4.2.4 加密控制网点的布设.32 4.2.5 控制网点

4、的定期复测.33 4.2.6 质量保证措施.33 4.3 坞口工程.34 4.4.1 钢浮箱制作.34 4.4.2 基槽开挖与碎石基床.34 4.4.3 钢浮箱下水、浮运、就位、下沉.36 4.4.4 高压旋喷.37 4.4.5 坞口结构施工.45 4.4 坞墙工程.47 4.4.1 灌注桩施工.47 4.4.2 高喷止水墙.53 4.4.3 承台底板及廊道施工.53 4.4.4 坞墙衬砌.53 4.5 坞室底板工程.53 4.5.1 工艺流程.54 4.5.2 减压排水系统.54 4.5.3 现浇底板.55 4.5.4 锚杆施工.55 4.5.5 降水及挖土.55 4.6 轨道基础及附属基础

5、工程.56 4.7 拆除工程.56 4.8 土方工程.57 第五章 质量保证措施.58 5.1 质量目标、方针、承诺.58 5.1.1 本工程质量目标.58 5.1.2 质量方针.58 5.1.3 质量承诺.58 5.2 质量管理组织体系.59 5.3 质量保证体系.60 5.4 质量目标管理网络.61 5.5 质量控制流程图.62 5.5.1 分项工程质量控制程序.62 5.5.2 材料采购过程控制程序.62 5.5.3 产品标识和可追溯性控制程序.63 5.5.4 机械设备控制程序.64 5.5.5 检验和试验状态控制程序.65 5.5.6 纠正和预防措施控制程序.66 5.5.7 文件资

6、料控制程序.67 5.5.8 不合格品控制程序.67 5.5.9 业主提供材料控制程序.68 5.5.10 内部质量体系审核控制程序.69 5.5.11 回访保修服务控制程序.70 5.6 质量保证措施.71 5.6.1 确保工程质量的一般要求.71 5.6.2 高温施工保证措施.73 5.6.3 夜间施工保证措施.73 5.6.4 雨季施工保证措施.74 5.6.5 冬季施工保证措施.74 5.6.6 大体积混凝土施工保证措施.75 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 3 - 5.7 质量管理制度.77 5.7.1 质量责任制.77 5.7.2

7、 原材料质量管理制度.79 5.7.3 质量验收的程序、内容和方法.81 5.8 质量奖惩制度.83 5.8.1 质量考核通则.83 5.8.2 质量考核细则.83 5.8.3 质量否决权.85 5.8.4 质量奖发放原则.85 5.9 质量计划.85 5.9.1 质量计划内容.85 5.9.2 引用标准.86 5.9.3 质量管理体系的总要求.86 5.9.4 项目质量管理体系文件的组成.86 5.9.5 文件控制.86 5.9.6 记录控制.88 5.9.7 管理责职.89 5.9.8 资源管理.90 5.9.9 产品实现.92 第六章 安全施工保证措施.109 6.1 安全保证体系.10

8、9 6.2 安全管理计划措施.110 6.3 安全技术保证措施.111 6.4 员工安全培训.111 6.5 现场安全记录.112 6.6 施工安全许可制度.112 第七章 施工进度计划及保证措施.113 7.1 施工进度计划安排.113 7.2 施工进度计划保证.113 7.3 施工工期保证措施.114 7.4 工程工期监督措施.114 7.5 组织保证措施.115 第八章 文明施工技术组织措施.119 8.1 文明施工目标.119 8.2 文明施工管理网络.119 8.3 文明施工要求.119 8.3.1 职工文明行为规范.119 8.3.2 现场文明施工要求.120 8.3.3 卫生健康

9、的管理.121 8.3.4 卫生健康保证措施.122 第九章 施工过程中的环境保护措施.126 9.1 环境保护目的.126 9.2 适用范围.126 9.3 控制要求.126 9.3.1 职责.126 9.3.2 环境保护管理.127 9.3.3 环境污染事故报告与管理.127 9.3.4 环境保护统计与资料管理.127 9.4 环保要求和控制计划.128 9.4.1 环保要求.128 9.4.2 施工环境控制计划.128 9.4.3 蚊虫滋生的预防.129 9.4.4 施工区及生活区清洁卫生.130 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 4 -

10、 9.4.5 海洋水生资源保护.130 9.4.6 尘埃与污染控制.130 9.4.7 噪音控制.131 第十章 夜间、雨季、台风季节的施工组织措施.132 10.1 夜间施工措施.132 10.2 雨季施工措施.132 10.2.1 混凝土雨季施工措施.132 10.2.2 机械雨季施工措施.132 10.3 台风季节施工防护措施.132 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 5 - 第一章第一章 编制说明编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程招标文件 1.1.2 广船国际股份有限公司

11、1 号坞适应性改造工程施工图 1.1.3 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工图设计说明书 1.1.4 主要技术标准和技术规范： 干船坞设计规范(JTJ 251-87) 港口工程混凝土结构设计规范(JTJ 267-98) 水运工程测量规范(JTJ 203-2001) 港口工程地基规范 （JTJ 25098） 港口工程桩基规范(JTJ 254-98) 港口工程灌注桩设计与施工规范(JTJ 248-2001) 干船坞工程质量检验评定标准 （JTJ 33298） 水运工程混凝土施工规范(JTJ 268-96) 水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 269-96) 水工建筑物水泥灌浆施工技术

12、规范(SL 62-94) 港口工程嵌岩桩设计与施工规程 （JTJ 285-2000） 此外，还应遵守标书中规定的其它规范和标准；另在合同履行期间， 如上述标准或规范有修改或重新颁布，我们将按新标准执行。 1.21.2 编制原则编制原则 我局的质量方针是“精心施工、产品优良、业主满意、终身负责” ， 我们编制本施工组织设计遵循以下原则。 1.2.11.2.1 质量原则质量原则 “百年大计，质量第一” ，质量是企业的生命，我们本着对国家、对 业主高度负责的责任心和使命感，严格按照设计文件，遵照有关技术规范、 技术标准及质量检验标准组织施工，大力加强质量管理，服从业主和监理 工程师的指导与监督，工程

13、质量要达到干船坞工程质量检验评定标准 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 6 - (JTJ332-98)的优良优良等级。 1.2.21.2.2 工期控制原则工期控制原则 本工程采用项目法施工，建立健全项目内部各级承包责任制，做到层 层分解、责任到人、奖罚分明，充分调动全体员工的积极性。加强现场人、 机、料的科学调度，重点保障关键线路上各工序的施工进度。 1.2.31.2.3 文明施工原则文明施工原则 “坚持文明生产，创造文明工地”是我们的一贯追求，在本工程施工 中，我们将使文明生产伴随施工生产的全过程。保证严格执行当地政府的 有关法律、法规，加强

14、各项规章制度管理，在场容场貌、工地卫生、精神 文明建设等方面做出表率，创建文明施工，达到标准化工地的要求。 1.2.4 发挥企业整体优势原则发挥企业整体优势原则 本工程由我局独立施工本工程由我局独立施工，我局在船厂船坞施工 中具有丰富的施工经验，曾经施工南通船厂 15 万吨级船坞、上海外高桥 江南造船厂 5 万吨级干船坞、缅甸仰光海军船厂船坞工程、上海船厂船台 工程、南通远洋船务有限公司 15 万吨级靠船墩、国内第一座庐山号万吨 级钢筋混凝土浮船坞、海军 4805 厂码头和升船机、厦门造船厂船台滑道 舾装码头、阿特兰蒂斯船厂码头、新加坡裕廊船厂东西舾装码头等工程， 目前正在施工深圳友联船厂两个

15、 15 万吨级船坞。我局在船厂船坞施工中 具有丰富的施工经验，曾经施工南通船厂 15 万吨级船坞、上海外高桥江 南造船厂 5 万吨级干船坞、缅甸仰光海军船厂船坞工程、上海船厂船台工 程、南通远洋船务有限公司 15 万吨级靠船墩、国内第一座庐山号万吨级 钢筋混凝土浮船坞、海军 4805 厂码头和升船机、厦门造船厂船台滑道舾 装码头、阿特兰蒂斯船厂码头、新加坡裕廊船厂东西舾装码头等工程，目 前正在施工深圳友联船厂两个 15 万吨级船坞。我局具有丰富的干船坞施 工经验，将抽调精兵强将组建强有力的项目经理部负责组织实施，同时抽 调精良的施工设备投入施工，真正做到人力和设备的优化组合。局是项目 经理部的

16、坚强后盾，各职能部门均将予以本项目最大的支持，确保工程的 顺利实施，全面履行承包合同。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 7 - 1.2.51.2.5 “四新四新”原则原则 技术创新是企业发展的源泉。本工程实施过程中，在注重传统工艺的 同时，针对施工的具体条件，以科学严谨的态度和求真务实的精神，积极 探索，最大程度采用新工艺、新方法、新材料、新技术，提高工程质量， 加快工程施工进度。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 8 - 第二章第二章 工程概况工程概况 2.12.1 工程工程位置与旧坞情况位

17、置与旧坞情况 本工程为广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程，现 1#船坞位 于厂部老区中间，北部为 480M 修船码头，与修船码头夹角 860；南部为一 号船台，船坞与 1 号船台夹角 460；船坞西侧为重工事业部的工程部的大 楼。 1#船坞筹建于 1954 年初，长 104M，坞室宽 18.3M，坞深 7.7M，至 1955 年 5 月完工投产，在 1958 年对该坞接长坞身，扩建后尺度为 145M18.3M，2002 年 7 月为增强坞的起重能力在坞上增设 80T55M 龙门 起重机。坞壁及坞墩结构采用大块石混凝土垫层浆砌块石。现坞门采用浮 箱门，自 1955 年 5 月使用至今。

18、坞门为比重计式浮箱门，主要尺度为： 长 22.174M，高 7.1M，型宽 6.6M。坞门全部为钢结构，闸门顶甲板拓宽后， 现可供行走电瓶车及大卡车。 2.22.2 工程范围工程范围 工程设计内容：将 1#船坞和吊车道等结构进行升级改造设计，改造后 的船坞尺度为 185m（长）36m（宽）9m（深）、船坞标高为 107.5m（珠江统一基面 ，下同），坞底为 98、10、98.50m，坞口朝向东 偏北。新增 25t 门座起重机轨道基础，将原 80t 门式起重机轨道基础适当 延长。另外本设计充分考虑对原坞墙的合理利用。 设计内容不包括坞口两侧永久驳岸及施工期的防排水措施等结构内容。 2.32.3

19、工程设计资料工程设计资料 （1）船坞尺度：有效坞长 185m 有效坞宽 36m 进出坞水位 106.00m 坞底标高 98.50m 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 9 - 坞顶标高 107.50m （2）荷载：坞底最大线负荷 1650KN/m 坞底最大均载 75KNN/M2 坞顶最大均载 20KN/VM2 80t 门式起重机最大轮压 200KN 25t 门座起重机最大轮压 370KN （3）主要工艺附属设施 80t 门式起重机、25t 式起重机、100KN 绞盘、250KN 系船柱、引船 小车预埋件、DA-300H 护舷、600 滚动护舷。

20、（4）主要结构 坞口由坞口主体、坞口基础及坞口与相邻结构的连接和止水处理三 大部分组成，其中坞口主体内设排水泵房。 坞口主体由钢壳浮箱、砼实体及附属结构组成。 钢壳浮箱施工期作为坞口砼浇筑时的外模，使用期部分作为钢筋混 凝土受力构件。 砼实体为坞口主体结构。坞口总宽 48 米，其中南坞墩宽 7.0 米(内 设排水泵房)，北坞墩宽 5.0 米，底板宽 36 米。坞口为“U”型重力式现 浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级除北坞墩 C25，其余皆为 C30。坞口 门槽采用不锈钢钢板镶面。坞口沿船坞纵轴线方向长度为 18 米。坞口底 板分为三个部分：5 米长门槽段、4 米长门槛段及 9 米长坞室段。坞墩

21、顶 标高 107.50 米，坞墩底板面标高 98.50 米，门槛段抬高 0.80 米，为 99.30m。底板厚 2.53.30 米。 排水泵房设在南坞墩坞室侧,泵房平面尺度长宽：105m，从上 至下包括:顶层、电机层、水泵层、流道层。顶层面标高 107.50m，为现浇 梁板结构，现浇板厚 0.30m，现浇梁高 0.80m；孔边小梁高 0.60m,宽 0.40m。电机层面标高 103.00m，结构同顶层。水泵层面标高 98.50m，为 现浇板结构,板厚 0.70m。流道层包括 0.50m 厚底板和一道 0.50m 厚导流墙,底 板面标高 96.50m。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司

22、1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 10 - 坞口基础为 1m 厚碎石基床,基床下为层中风化粉砂质泥岩。 坞口是整个干坞结构安全的重要屏障，是止水系统的关键防线。坞 口止水包括：坞口下碎石基床止水、坞口与坞墙止水、坞口与坞室底板间 止水。 坞口下 1m 厚碎石基床止水采用旋喷桩帷幕灌浆，碎石基床下 层中风化粉砂质泥岩采用帷幕灌浆。在钢浮箱制作时，沿坞口边里侧布置 3 排 DN150 钢管，排距 0.75m，管距 1.0m，其中两侧钢管用于旋喷桩注浆 管,中间一排钢管用于帷幕灌浆管；旋喷桩要求进入层中风化粉砂质泥 岩 0.5m，帷幕灌浆暂按进入层中风化粉砂质泥岩 7.0m 考虑,具体深度待

23、 现场实验来决定.在具体施工时,应先进行两侧旋喷桩施工,待旋喷桩形成 强度后,在进行中间一排帷幕灌浆。另外在注浆管处钢浮箱底板需留一凹 槽。 坞口与坞墙间止水。钢浮箱和南、北坞墙间灌水下不离析混凝土, 同时预埋 3 排 DN120 钢管，其作用和要求同上。在钢浮箱和水下不离析混 凝土间设置止水钢片，止水钢片固定在钢浮箱外侧，外伸 200,要求止水 钢片锚入坞墙内 200mm。 坞口与坞室底板间止水。坞口钢浮箱外侧设置水平止水橡胶带，止 水橡胶带固定在钢浮箱外侧，外伸 200。坞室底板与钢浮箱间设置 20 的结构缝，嵌填沥青木丝板。 坞墙顶标高 107.50m,结构分段长度一般为 14m。北坞墙

24、结构为高桩 承台结构：承台下部为钻孔灌注桩基，前排为 1.0m1.1m 钻孔排桩， 排桩墙后设 1.0m0.7m 旋喷桩挡土挡水,墙前设 0.3m 厚钢筋混凝土衬砌,后 排为 1.0m2.5m 钻孔锚定桩；承台上部为钢筋混凝土扶壁结构,扶壁上 部为公用廊道。南坞墙在原坞墙外部做前趾和衬砌，形成一重力式结构, 上部新做公用廊道。为方便人员上下在坞尾两侧各设 2 座下坞楼梯。 扶壁结构肋板间距一般 4.0 米，立板厚 0.4 米,肋板厚 0.4 米，底 板厚 0.8 米，顶板厚 0.3 米。扶壁结构底宽 6.3 米，顶宽 4.6 米。扶壁结 构上部 2.3 米为电气和动力公用廊道，电气廊道净空尺寸

25、 1.51.9（米）， 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 11 - 动力公用廊道净空尺寸 1.61.9（米）。 北坞墙排桩前 0.3 米厚钢筋混凝土衬砌内设 20 连系钢筋，连系 钢筋水平间距 1000，垂直间距 1000，梅花型布置，要求与钻孔桩内主筋 电焊 10d。南坞墙新老混凝土间要求设 20 连系钢筋，连系钢筋采用植筋 方法。为减少墙后土压力，在北坞墙墙后标高 102.25m 处设置排水管和碎 石倒滤层，其排水管和坞底板下减压排水管连通，最后将水排至沉淀池内。 坞壁之间分缝为缩缝，设置橡胶止水带并嵌填聚胺脂嵌填料。 为减少坞壁裂缝，设计

26、要求在坞壁上部结构和衬砌混凝土内掺和水 泥重量 1%的 XYPEX 掺合剂（浓缩型）。 坞室底板和减压排水系统。干坞底板沿横断面分为三段，中板厚度 0.6 米，长度 11 米；两侧边板厚度 0.4 米，长度为本 1 米。边板两侧为边 板圈梁，宽度皆为 1.5 米，底板的纵向分段长度一般为 14 米。边板局部 加厚至 1.0 米，其上设宽 500、起始深度 200的纵向排水明沟，沟底 设纵坡 2，排水明沟最后均通至沉淀池。 坞室底板下设减压排水系统。系统由减压排水沟、排水管、单向阀 及检修井组成。排水沟底宽 0.6 米，从下往上依次为土工布、碎石垫层和 土工反滤布包裹排水管、碎石垫层和土工反滤布

27、及无砂混凝土垫层。 为减少底板裂缝，设计要求在坞壁上部结构和衬砌混凝土内掺和水 泥重量 1%的 XYPEX 掺合剂（浓缩型）。 起重机轨道基础及附属设施基础。25T 门座起重机轨道基础：前轨 布置在胸墙上，利用高桩承台扶壁式坞墙做基础；后轨基础采用桩基上现 浇钢筋混凝土连续梁结构，桩基采用 1000 钻孔灌注桩，要求桩尖进入 层中风化粉砂质泥岩 2.5 米，连续梁每隔 45 米设一 2伸缩缝。原 80T 门式起重机轨道基础接长部分桩基上现浇钢筋混凝土连续梁结构。250KN 系船柱基础、100KN 绞盘基础、150KN 引船小车牵引装置基础均采用少筋 混凝土浅基础。 中港第三航务工程局 广船国际

28、股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 12 - 2.42.4 工程工程地质、水文和气象地质、水文和气象 本施工图设计所述标高、水位、其基准均为珠江统一基面。 2.4.12.4.1 设计水位设计水位 历年最高水位：108.48m 历年最底水位：103.34m 历年平均高水位：105.76m 历年平均底水位：104.47m 设计进出坞水位：106.00m 珠江基面零水位：103.69m 2.4.22.4.2 工程地质工程地质 （1）坞区各岩土层地基如下 拟建场3 层杂填土厚度效大，在 1.50-5.90m 之间，呈松散-稍密状， 强度差异效大，起下为呈流塑状，属高压缩、透水性、强

29、度很低的层淤 泥混砂层，层粘土、层残积粉质粘土强度效高，但该层厚度效薄，且 厚度变化效大，局部地段缺失。从地质面图上看，当开挖至设计标高时， 基础基本落在层强风化粉砂质泥岩和层中风化粉砂质泥岩上。各层土 物理力学指标详见岩土工程勘察报告。 （2）场地地震效应 本工程地震峰值加速度值为 0.10g（抗震设防烈度为 7 度）地区，场 地类别为类，结构设计在构造上采取防震措施。 （3）地下水 该区地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对 钢结构具弱腐蚀性。 2.52.5 主要工程量主要工程量 主要工程量：船坞-的水上工程以及业主指定的分包。 主要工程量汇总表 序号分项工程名称单位数量

30、备注 1灌注钻孔桩芯砼m31423.77 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 13 - 2钻孔桩m2545.85 3桩头处理条167 4坞墙止旋喷桩m810 5钢箱旋喷桩m275.4 6钢箱止水帷幕灌浆m568.8 725t 基础位止水帷幕m1087.5 8深层搅拌桩m1200 9坞口碎石垫层m31072 10坞口基床细平m21072 11坞口袋装砂压角m3467.5 12填充水下不离析混凝土 C25m3250.15 13止水钢片m55.8 14坞口防水压板、坞口止水带t0.206 15轨道砼基础m3122.22 16路轨安装m234 17车档个

31、2 18轨道护边角钢t2.34 1910t 绞盘基础m324.84 20系船柱基础m3186.05 21系船柱(铸铁)25t个8 22坞口底板m32196.05 23北坞墩m3756.35 24南坞墩m3699.84 25水泵反水砼m30.42 26电机房砼板m311.3 27电机房梁m38.03 28泵房顶层板m311.36 29楼梯m32.7 30铸钢盖板 GB1、GB2t7.28 31现浇坞底板m31973.92 32检修井个10 33排水沟铸铁盖板 600*18t22.721 34钻孔及锚杆根287 35橡胶止水带m772 36底板垫层m3403.2 37土工布m24535.8 38回

32、填碎石m3888.48 39安装 DN160 硬聚氯乙烯加筋管m650.5 40坞墙m32127.39 41坞墙立柱m32127.39 42坞墙廊道m32127.39 43坞墙护轮坎m32127.39 44坞墙垫层m370.56 45新老坞锚固条791 46现浇砼地坪m3201.6 47预埋铁件t16.3 48钢筋制安t854.48 49桩钢筋笼制安t230.205 50拆除原坞钢筋混凝土底板m3824 51挖原坞底粘土m3482.3 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 14 - 52拆除原坞墙混凝土m34608.6 53岩石爆破m34290.7

33、 54机械挖杂填土m37959.84 55机械挖淤泥、流砂m36469.12 56机械挖强风化m35544 57回填土m33012.22 58土方外运 10Kmm316613 59橡胶护舷预埋螺栓t2.566 2.62.6 施工条件施工条件 （1）业主将提供临时施工所需水、电及临时施工场地，并保证施工 期间的需要； （2）施工场地仅限于道路红线范围内。 （3）施工场地在广州市内，材料供应相当丰富。 （4）厂外有民房供租用，有场地供弃土。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 15 - 第三章第三章 施工总体安排部署施工总体安排部署 3.13.1 施

34、工组织机构施工组织机构 3.1.13.1.1 施工组织机构设置原则施工组织机构设置原则 (1)施工组织机构设置要体现最新项目管理的理念，同时要突出“安全安全 第一，质量为本第一，质量为本”的企业形象。 (2)施工组织机构的设置要体现“精干、高效、灵活精干、高效、灵活”的原则，做到职 责明确、运转有序，事事有人做，事事有人管，保证政令畅通。 (3)施工组织机构设置要满足质量持续改进的需要。 (4)施工组织机构设置要满足方便业主和监理管理的需要。 3.1.23.1.2 施工组织机构的设置施工组织机构的设置 我局将成立由政治素质高，业务能力强的项目经理部，经理部设项目 经理、项目总工、项目副经理等。

35、施工组织机构图如下： 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 16 - 投标人名称： 中港第三航务工程局 三航局广船国际股份有限公司 1 号坞适 应性改造工程项目经理部 项目经理 生产经理项目总工经营经理 工 程 部 技 术 部 质 保 部 材 料 部 安全 设备 部 财 务 部 经 营 部 办 公 室 测 量 组 基础 工程 施工 队 料 库 坞 口 施 工 队 坞 室 施 工 队 水 电 施 工 队 土 方 施 工 队 试 验 站 各 作 业 班 组 投标人（盖章）： 法定代表人（签名或盖章）： 法人授权代表（签名或盖章）： 日期：二 OO 五年

36、 月 日 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 17 - 3.23.2 岗位职责岗位职责 3.2.13.2.1 项目经理岗位职责项目经理岗位职责 (1)向项目部员工传达业主及法律法规要求； (2)组织项目部质量计划的制定和发布； (3)领导项目部质量体系、安全体系及生产体系等各种管理工作的有 效运行； (4)批准项目部重要管理文件及重要项目改进计划； (5)项目部质量、生产、安全第一责任人，承担项目的各种法律义务； (6)对项目部的质量、安全、生产及成本管理的适宜性及时作出评价， 并及时进行调整。 3.2.23.2.2 项目总工岗位职责项目总工岗位

37、职责 (1)参加项目的总体、工程生产和服务策划； (2)主持编制项目质量计划、施工组织设计、安全管理计划，组织有 关质量文件的评审、批准；审定有关外来文件的适宜性； (3)领导施工过程监视和技术质量管理，批准、处理一般质量问题和 参与重大质量问题的处理； (4)积极推广应用新技术、新工艺、新材料，主持质量改进计划。 (5)协助项目经理工作，参与项目部其他管理工作。 3.2.33.2.3 生产经理岗位职责生产经理岗位职责 (1)主持编制项目准备计划、资源配置计划及生产计划，组织项目生 产及服务过程策划，参与项目质量计划的编制； (2)编制并实施项目生产阶段计划，协调生产过程各方面的关系，负 责现

38、场的施工安全； (3)主持月生产会，参加业主或监理的生产协调会； (4)协助项目经理工作，参与项目部其他管理工作。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 18 - 3.2.43.2.4 经营经理岗位职责经营经理岗位职责 (1)负责按要求进行工程分包以及业主满意度调查和管理； (2)按局要求进行合同管理； (3)及时进行调研，识别业主及相关数据信息并及时向项目经理和局 导汇报。 (4)主持项目部成本控制； (5)协助项目经理工作，参与项目部的其他管理。 3.2.53.2.5 职能部门责职职能部门责职 工程部：负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场

39、施工中安全、 质量、进度情况；督促各项措施落实；组织向作业班组进行技术交底；协 调班组施工中出现的问题。拟定并实施项目设备配置计划及设备维修计划， 做好项目所需设备、技术状况和能力认可并做记录；定期进行设备检查并 提出处理报告；编制和组织实施安全技术措施计划；做好特殊工种培训、 考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。 技术部：掌握设计文件，熟悉规范标准，参与编写施工组织设计；负 责日常技术交底 质保部：负责工序之间的交接验收，签发质量通知单并及时做好考核 工作；建立健全质量体系运行记录和各种质量管理台账；参加分部分项工 程质量评定。 材料部：专门负责除业主供应之外的

40、施工材料的采购、检测和管理。 安全设备部：负责编制和组织实施项目安全计划；负责日常安全管理， 制定安全考核办法。拟定并实施项目设备配置及设备维修计划，做好项目 所需设备、技术状况和能力认可并做记录；定期进行设备检查并提出处理 报告。 办公室：负责项目部的后勤保障工作，负责职工膳食供应、保健及各 类办公用品的发放，文印、计量器具管理，劳动工资管理；做好各项制度 和活动，对外宣传、接待工作；负责协调解决地方矛盾。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 19 - 财务部：负责本项目财务管理工作；分析本项目各个时期成本情况、 财务收支完成情况，提出控制成本

41、的建议。 经营部：负责本项目的预算管理，参与合同评审及施工图预算工作； 根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整；负责工程的统计、计量 和合同管理工作。 试验站：负责本项目的原材料试验，控制材料质量；负责混凝土配合 比设计，提供符合要求的混凝土配合比。 3.33.3 施工管理方法施工管理方法 (1)施工组织采用目前国内比较先进的矩阵式管理组织形式，与业主 的管理职能及监理的管理要求相配套。 (2)施工进度管理：按业主要求进行项目进度计划管理，专人负责， 及时进行周报、月报的统计，并向业主和局反馈计划信息。 (3)工程质量管理：采用 ISO9002:2000 的质保体系进行质量管理。保 证质量

42、得到持续的改进和提高。 (4)安全管理：配置专职安全员，实施和完善安全管理体系，推广国 内先进的安全管理理念，确保安全无事故。 (5)文明施工管理：设专职人员，主管文明施工生产，保证项目部的 文明施工满足业主的要求。 (6)加强各种规章制度的制定和执行，保证政令合一。 (7)加强精神文明建设，发扬三航精神，建设企业文化。 (8)制订并严格执行成品、半成品的采购、保管、加工或制作、检验 和试验制度，制订各分项施工工艺，严格控制施工质量。 (9)积极推广应用新材料、新技术、新工艺、新方法。 3.43.4 施工总进度计划安排施工总进度计划安排 3.4.13.4.1 工期管理目标工期管理目标 工程施工

43、总进度计划安排：工程从 2005 年 7 月 1 日（暂定）开工， 计划至 2006 年 1 月 20 日竣工，总工期 204 天。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 20 - 在确保质量、安全的前提下，确保工期，力争提前交工。 3.4.23.4.2 前期安排前期安排 施工准备，包括人员进场培训、材料、设备进场，测量控制系统布设， 生产设施的搭建等等，从 2005 年 7 月 1 日开始至 2005 年 7 月 12 日结束。 3.53.5 施工总体部署施工总体部署 3.5.1 本工程特点本工程特点 通过对招标文件、施工图纸的认真分析理解以及对

44、施工现场及周边施 工环境的考查研究，结合我们以往承建类似工程的施工经验，我们总结出 本工程具有以下几个方面的特点： （1）施工工期紧 本工程总工期招标文件要求 7 个月，实际施工工程量大，工序多，交 叉施工环节多，如何进行工艺组织安排是本项目和重中之重。施工准备时 间短。 （2） 施工场地干扰大 本工程施工不得妨碍厂区内生产作业的进行，同时要加强监测，保证 原码头及护岸的稳定。本工程施工场地内设备较多，作业场地较小，对施 工现场协调管理难度加大。 （3） 施工机械设备的种类、数量较多、施工安排要紧凑 本工程同时施工的设备有钻孔桩机、旋喷桩机、帷幕灌浆机、吊机、 混凝土运输车、土石方开挖设备、水

45、上爆破钻孔船等，且交叉作业相互的 干拢较大。 3.5.2 工程相应措施工程相应措施 按照上述工程特点，我们认为钻孔灌注桩、旋喷桩、钢浮箱沉放、基 岩爆破、帷幕灌浆是本工程的技术关键所在，通过对关键技术进行认真分 析，并提出我们计划采取的相关措施。 （1） 加大施工船机、材料和人员的投入 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 21 - 为了在计划工期内完成整个工程的施工，我们计划加大施工人员、材 料和船机的投入： 选派精干的施工队伍，配备有丰富施工经验的管理人员和熟练的施工 人员。我局拥有多支具有丰富经验的船坞施工队伍，如果中标我局将派出 施工过类似

46、工程的原班人马，并补充一些经验丰富的施工人员进行本工程 的施工。 开工前先联系好材料的供应商，进行产品质量及供货能力的比选，选 择产品质量好、供货能力满足本工程需要的供货商，并加大材料运输的力 度。 对于本工程船机的配备，我局将着重保证。 （2） 合理安排施工 对于本工程工序多，施工干扰大的特点，项目部要合理安排施工顺序、 进行流水作业，减少施工干扰。 3.5.3 施工总体安排施工总体安排 根据本工程施工范围大，内容多、工期紧及水上施工环境的影响+必 须组织一个高效精干的施工组织体系，抓好工程宏观管理，把握好总体布 局的合理性与施工程序的科学性，统筹安排，精心组织，精心施工。 1、 施工总体安

47、排的原则 必须满足节点工期要求及总工期目标； 有利于组织流水作业，以每个阶段区块进行流水作业； 紧紧抓住对工期影响大的几道关键工序基岩爆破、钢浮箱沉放、 旋喷桩及帷幕灌浆、钻孔灌注桩施工等； 做好雨季及台风季节的施工，并按照环保高标准要求进行项目过程 控制。 2、施工前期准备 根据招标文件、施工合同与现场踏勘、调查情况，结合类似工程经验， 积极协调合理安排，在较短的时间内完成施工准备工作，确保尽快形成开 工条件。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 22 - (1)总体策划 由局有关处室参加，对本工程资源配置，组织形式等重大问题进行 策划，做出决

48、定。 中标后迅速组建项目经理部，并保证有关人员迅速到位，制定准备 工作计划，落实责任到人。 (2)现场准备 如果我局有幸中标，我局将在 5 天内完成人员、机械设备及主要材料 准备工作，5 天内第一批人员进场，12 天内完成临时设施和便道的修建。 人员、设备、材料，主要为陆运进驻现场，部分材料考虑水运。 与业主、设计、监理建立良好工作关系，并与地方政府及有关业务 主管部门密切联系，定期召开协调会议，及时解决工程开工所需办理的各 项手续，为顺利施工创造良好外部环境。 进场后首先进行做好“三通一平” ，按照临时设施计划和总平面布 置图，布置施工临时设施。 工程开工前，根据业主提供的书面测量资料和测量

49、标志进行基点和 基线的布设，同时应将测量方法和测量结果提交监理工程师确认。 工程开工前，应建立满足现场施工质量控制和试验所必需的工地试 验室(或委托经监理工程师认可的质检试验室)，并拟定有关试验、试制项 目计划。 考察落实材料供应，根据施工需要确定工程用料、施工材料、供货 计划、供应方式，安排模板、平台等的加工，确定机械设备调遣的方式、 组织施工船机设备和材料进场，并做好季节性施工准备。 (3)技术准备 组织施工人员认真熟悉和审查施工设计图纸，看施工图纸是否完整、 齐全；施工图纸与其规格书或设计说明书上是否一致，施工图纸及其各组 成部分间有无矛盾和错误；总图与结构图，在坐标、尺寸、标高和说明方

50、 面是否一致，技术要求是否明确；掌握需建工程的结构特点和形式，需要 采取哪些新技术；新材料和新工艺。 对施工组织设计进一步深化、优化，并报请监理审批，编制详细的 分项工程施工作业指导书，组织技术交底。按 ISO9001：2000 要求，制定 质量计划，建立严格的质量保证体系，编制安全保保证体系和管理计划， 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 23 - 编制成本预算和成本控制体系，建立严格的质量、进度、安全、成本等管 理制度。 进行自然条件调查和技术经济条件的分析；对进场材料进行检验试 验，办理报验手续。 开工前向监理工程师提交开工报告、测量报告、

51、试验报告、材料检 验报告、各类工程（分项及隐蔽工程)自检报告、工程进度报告、竣工报 告、工程事故报告以及监理工程师指定的其它报告等。 分部(分项)工程的开工报告包括：工程名称、工程部位、现场负责人 名单、施工组织与劳动力安排、材料供应、机械设备到场情况、材料试验 与质量检查手段、水电供应、临时工程修建、施工进度计划以及其它需要 说明的事项等，经监理工程师同意后，才能开工。 (4)物质准备 建筑施工材料的准备；施工场地及临时设施的准备：施工机具的准备； 生产工艺、机械设备的准备；办公设施及工程软件的准备。 编制各种物资需用量计划；签订物资供应合同；确定物资运输方案和 计划；组织物资按计划进场和保

52、管。 本工程的主要材料为商品混凝土及钢材等，所用的材料都在当地采购， 对采购市场及价格已进行调研，待中标后，对每个供货商的材料进行试验 和检验，谁家质量好，满足设计要求后方可订立采购协议。 (5) 主要船机设备的准备 本工程需用的主要机械设备有： 水上船机：980 匹马力拖轮船 1 艘、8m3 抓斗式挖泥船 1 艘、300m3 泥 驳 2 艘、水上爆破钻孔船舶 1 艘、交通船 1 艘、水上整平船 1 艘。 陆上设备：钻孔桩机 10 台、旋喷机 3 台、挖掘机 3 台、自卸汽车 10 台、钢筋木工混凝土施工设备各 2 套，测量和检验仪器 1 套等。 所有这些设备将在使用前一周内进场。 (6)劳动

53、组织准备 项目经理、项目总工、生产经理等主要管理人员在接到中标通知书的 次日进场进行工程开工准备工作和参与合同的谈判及签订； 制定详细的人员进场计划，编制项目部各岗位责职，所有人员在开工 后一星期内全部到位；建立施工项目组织管理机构；建立精干的工作段组； 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 24 - 集中施工力量，组织劳动力进场；做好职工进场的安全、质量、环保教育 工作。 (7)资金准备 我局统管在南方片工程资金的使用，在工程准备阶段的资金会得到 充分保证； 在广州当地银行设立帐号办理工程预付款的有关手续； 在工程预付款未到之前，工程所需要的资金

54、在工程签订合同起，制 定详细的使用计划，由分公司进行资金保证。 3、总体施工顺序 先安排坞口施工，待坞口止水成功，基坑排干后，同时北坞墙桩基上 部结构主体施工完，干坞结构的主要施工过程如下： 清理基坑、布设地表水排水系统 施工坞室中板及减压排水系统 设置抛撑 坞墙两侧土体开挖、北墙施工底板圈梁、南墙施工坞墙前趾 施工坞室边板及减压排水系统 坞墙后侧回填、施工轨道梁 4、施工时期总体安排 综合考虑自然条件、工程本身的特点，确定本工程施工总体安排如下： (1)坞口基槽挖泥采用无声爆破炸礁，采用 8 m3 抓斗式挖泥船进行开 挖。 (2)水上回填碎石采用皮带运碎石船进行抛填；钢浮箱采用大拖轮拖 带及

55、卷扬机配合定位。 (3)陆上灌注桩和旋喷止水交叉进行。 （4）止水完成后，抽干水，进行坞室开挖及底板坞壁等钢筋混凝土 结构施工。 3.63.6 质量管理质量管理目标目标 3.6.13.6.1 质量目标质量目标 工程质量确保优良，争创交通部优质工程。 单位工程优良率 100%。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 25 - 分项工程优良率90%，且主要分项工程优良率 100%。 现浇混凝土优良品率90%；预制混凝土构件优良率90%。 观感质量得分率90%。 顾客满意率95%。 3.6.23.6.2 质量检验评定质量检验评定 质量检验评定依据与本施工

56、组织设计编制依据相同。 平面位置控制点和高程控制点验收：业主提供的控制点必须经过复核、 验收合格后办理书面交接手续，并定期进行复测；加密控制点等经上级主 管部门复核验收，并报监理批准后方可使用。 工序检查：各道工序施工严格执行“自检、互检、专检”程序，并填 写工序交接单、质量检验评定表，上道工序质量合格、手续健全方可进行 下道工序施工。 材料检验：砂、石、水泥、钢筋等原材料进场后按规定定期或定量进 行检验，钢筋进行焊接试验，取样由监理工程师见证，检验或试验合格后 方可使用。 隐蔽工程验收：凡隐蔽覆盖的工序或分项工程，必须执行隐蔽工程验 收手续，由分项工程技术负责人填写隐蔽工程检验评定表，经专职

57、质检员 检验合格后提交监理工程师检验，经监理工程师检验合格后方可进入隐蔽 工程覆盖工序。提交监理工程师检验须在执行隐蔽工程覆盖工序 24 小时 之前。 分项工程质量等级评定：分项工程检验评定必须分项工程施工完毕， 单件评定结束，资料齐全，由分项工程技术负责人组织有关人员进行，并 由专职质检员和监理工程师核定。 分部工程质量等级评定：在分项工程等级评定的基础上，由项目总工 组织进行，专职质量员核定；其中基础和主要分部工程应由企业技术和质 量监督部门核定。 单位工程质量等级评定：在分部工程等级评定的基础上，由企业负责 人组织有关部门进行全面检查和自评，有关质量检验评定资料由建设单位 中港第三航务工

58、程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 26 - 或建设单位委托的监理单位进行审查后，提交港口工程质量监督站或主管 部门进行核定。 3.6.33.6.3 过程回访过程回访 在施工过程中项目经理部对业主每年回访 2 次，了解业主对工程施工 中的进度、质量、服务情况的满意度，促使项目经理部工程质量、服务质 量更上一层楼。 3.73.7 安全管理安全管理 3.7.13.7.1 安全管理方针：安全管理方针： 认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家有关法律、法规， 防止各类安全事故的发生，保证所有员工都在一个安全环境中工作，员工 的安全是我们最大的责任；进一步更新安

59、全生产理念，强化安全意识，走 本质安全与可持续发展的道路，在工程建设过程中持续改进劳动条件和工 作环境。 3.7.23.7.2 安全管理目标安全管理目标 安全教育与培训面达到 100%。 杜绝因工重伤和伤亡事故。 杜绝道路交通和水上交通安全事故、火灾事故。 避免因工轻伤和一般安全事故。 避免设备使用的机损事故。 3.83.8 文明施工目标文明施工目标 满足业主对文明施工的要求，创三航局文明工地。 3.93.9 施工总平面布置施工总平面布置 布置原则：充分利用业主提供的场地资源，充分考虑结合厂区建设与 业主协商，在改造船坞左侧布置生产区临时场地，满足本工程生产的需要。 在生产内布置钢筋加工场地、

60、现场办公室、仓库等，生活设施与办公设施 布置在厂外租用的民房内。具体见下页的施工总平面布置图。 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 27 - 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设计 - 28 - 现场办公室仓 库 修理间 钢筋堆场钢筋加工场 船 坞 说明： 1、项目部生活区在厂外租用民房。 2、灌注桩施工完毕，将钢筋场地改为 模板场地。 3、用彩钢瓦把施工场地围成一圈。 彩钢瓦 彩钢瓦 施工总平面布置图 珠江 中港第三航务工程局 广船国际股份有限公司 1 号坞适应性改造工程施工组织设 计 - 29 - 第四章