力学性能试验初级

1、第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 1 包雪鹏包雪鹏 2010.10.14 力学性能试验力学性能试验 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 2 一、金属与合金的晶体结构与结晶一、金属与合金的晶体结构与结晶 固体物质，根据原子在内部的排列特征可分为晶体和固体物质，根据原子在内部的排列特征可分为晶

2、体和 非晶体两大类。非晶体两大类。原子按一定的几何形式周期性重复排列而原子按一定的几何形式周期性重复排列而 成的固态物质称之为晶体，原子无规则地堆积在一起的固成的固态物质称之为晶体，原子无规则地堆积在一起的固 态物质称为非晶体。态物质称为非晶体。 晶体的原子（基本质点）在空间排列是有一定规律的。晶体的原子（基本质点）在空间排列是有一定规律的。 固体金属均是晶体，有规则的外形，固定的熔点，有固体金属均是晶体，有规则的外形，固定的熔点，有 各向异性。各向异性。 “力学性能试验力学性能试验”金属材料金属材料晶体晶体 第一节第一节 金属学与热处理基础知识金属学与热处理基础知识 第一章第一章 金属材料基

3、础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 3 （一）晶体结构的基础知识（一）晶体结构的基础知识 晶格的概念：晶格的概念： 晶体内部原子是按一定的几何规律排列的。为了便于理解，晶体内部原子是按一定的几何规律排列的。为了便于理解， 把原子看成是一个小球，则金属晶体就是由这些小球有规律把原子看成是一个小球，则金属晶体就是由这些小球有规律 堆积而成的物体。为了形象地表示晶体中原子排列的规律，堆积而成的物体。为了形象地表示晶体中原子排列的规律， 可以将原子简化成一个点，用假想的线将这些连接起来，构可以将原

4、子简化成一个点，用假想的线将这些连接起来，构 成有明显规律性的空间格架。这种表示原子在晶体中排列规成有明显规律性的空间格架。这种表示原子在晶体中排列规 律的空间格架叫做晶格。律的空间格架叫做晶格。 1 晶体中原子排列晶体中原子排列 2 晶格晶格 3 晶胞晶胞 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 4 晶体中原子排列具有周期性变化的特点，通常从晶格中选晶体中原子排列具有周期性变化的特点，通常从晶格中选 取一个能够完整反映晶格特征的最小几何单元称为晶胞（最小取一个能够完整

5、反映晶格特征的最小几何单元称为晶胞（最小 的周期性变化单元），它有很高的对称性。的周期性变化单元），它有很高的对称性。 晶晶格常数格常数 金属中三种典型的晶金属中三种典型的晶格：格： 体心立方体心立方晶晶格、面心立方格、面心立方晶晶格、密排六方格、密排六方晶晶格格 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 5 体心立方体心立方晶晶格：格： -Fe 面心立方面心立方晶晶格：格： Al、Cu、Pb、-Fe 密排六方密排六方晶晶格：格： Mg、Zn 第一章第一章 金属材料基础知

6、识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 6 小小 结结 原子按一定的几何形式周期重复排列而成的固态物质称原子按一定的几何形式周期重复排列而成的固态物质称 之为晶体，原子无规则地堆积在一起的固态物质称为非晶体。之为晶体，原子无规则地堆积在一起的固态物质称为非晶体。 金属晶体是依靠各正离子与公有自由电子间的引力，即金属晶体是依靠各正离子与公有自由电子间的引力，即 金属键而结合起来。金属键而结合起来。 描述晶体中原子排列的几何形状和规律，实际研究中常描述晶体中原子排列的几何形状和规律，实际研究中常 引用

7、晶格和晶胞的概念。引用晶格和晶胞的概念。 常见金属的晶体结构有体心立方晶格、面心立方晶格和常见金属的晶体结构有体心立方晶格、面心立方晶格和 密排立方晶格。密排立方晶格。 晶格类型不同，原子排列方式、致密度、晶格常数等就晶格类型不同，原子排列方式、致密度、晶格常数等就 不同，金属力学性能也将随之发生变化。不同，金属力学性能也将随之发生变化。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 7 （二）金属实际的晶体结构（二）金属实际的晶体结构 在金属晶体中，由于晶体形成条件、原子的

8、热运动及其在金属晶体中，由于晶体形成条件、原子的热运动及其 他各种因素的影响，原子规则排列在局部区域受到破坏，呈他各种因素的影响，原子规则排列在局部区域受到破坏，呈 现出不完整，通常把这种区域称为晶体缺陷。现出不完整，通常把这种区域称为晶体缺陷。 因此，金属的实际性能较理想的低。因此，金属的实际性能较理想的低。 实际金属多晶体结构实际金属多晶体结构 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 8 金属中缺陷的种类很多，根据晶体缺陷的几何特征，可金属中缺陷的种类很多，根据晶体

9、缺陷的几何特征，可 分为点缺陷、线缺陷和面缺陷。分为点缺陷、线缺陷和面缺陷。 (1) 点缺陷：缺陷呈点状分点缺陷：缺陷呈点状分 布，常见的有晶格空位、间隙原布，常见的有晶格空位、间隙原 子等，使得周围原子发生撑开或子等，使得周围原子发生撑开或 靠拢，晶格畸变。靠拢，晶格畸变。 间隙原子间隙原子 晶格空位晶格空位 置换原子置换原子 点缺陷示意图点缺陷示意图 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 9 (2) 线缺陷：缺陷呈线状，主要是位错，常见的是刃型线缺陷：缺陷呈线状，

10、主要是位错，常见的是刃型 位错。位错。 刃型位错刃型位错 螺形位错螺形位错 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 10 (3) 面缺陷：缺陷呈面状分布，通常是晶界和亚晶界。面缺陷：缺陷呈面状分布，通常是晶界和亚晶界。 晶界晶界 亚晶界亚晶界 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 11 小小 结结 金属晶体缺陷对性能的影响金属晶体缺陷对性能的影

11、响 1点缺陷造成局部晶格畸变，使金属的电阻率、屈服点缺陷造成局部晶格畸变，使金属的电阻率、屈服 强度增加，密度发生变化。强度增加，密度发生变化。 2线缺陷形成位错对金属的机械性能影响很大，位错线缺陷形成位错对金属的机械性能影响很大，位错 极少时，金属强度很高；位错密度越大，金属强度也会提极少时，金属强度很高；位错密度越大，金属强度也会提 高。高。 3面缺陷晶界和亚晶界越多，晶粒越细，金属强度越面缺陷晶界和亚晶界越多，晶粒越细，金属强度越 高，金属塑变的能力越大，塑性越好。（细晶强化）高，金属塑变的能力越大，塑性越好。（细晶强化） 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车

12、商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 12 （三）金属的结晶（三）金属的结晶 1 结晶的概念结晶的概念 从状态看：结晶通常是指金属自液态转变为固态的过程。从状态看：结晶通常是指金属自液态转变为固态的过程。 从金属学观点：结晶则是指物质的原子从近程有序过度从金属学观点：结晶则是指物质的原子从近程有序过度 到远程有序结构的过程。到远程有序结构的过程。 过冷现象：金属的实际结晶温度过冷现象：金属的实际结晶温度 （T1）低于理论结晶温度）低于理论结晶温度(T0)的现象，的现象， 即在即在T0以下金属仍处于液态的现象。以下金属仍处于液态的现

13、象。 理论结晶温度和实际结晶温度的差称理论结晶温度和实际结晶温度的差称 为为过冷度过冷度T 。 冷却速度越大，冷却速度越大，过冷度就越大，过冷度就越大， 金属的实际结晶温度就越低。金属的实际结晶温度就越低。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 13 2 纯金属的结晶过程纯金属的结晶过程 金属的结晶包括晶核的产生和晶核长大两个基本过程，金属的结晶包括晶核的产生和晶核长大两个基本过程， 并且是这两个过程同时进行的。并且是这两个过程同时进行的。 纯金属的结晶过程：纯金属的

14、结晶过程： 液态金属中存在有序排列的原子小液态金属中存在有序排列的原子小 集团，随原子的热运动，这些小集团时聚时散，当温度低于集团，随原子的热运动，这些小集团时聚时散，当温度低于 T0时，这些原子小集团成为有规则排列的小晶体，称为时，这些原子小集团成为有规则排列的小晶体，称为“晶晶 核核”。晶核通过吸附周围的原子，沿各个方向以不同的速度。晶核通过吸附周围的原子，沿各个方向以不同的速度 长大，同时又有新的晶核形成，在晶核的棱角处长大速度最长大，同时又有新的晶核形成，在晶核的棱角处长大速度最 快，生成晶体的主干，又称一次晶轴。金属的结晶过程就是快，生成晶体的主干，又称一次晶轴。金属的结晶过程就是

15、不断形成晶核和晶核不断长大的过程，即由晶核的产生和长不断形成晶核和晶核不断长大的过程，即由晶核的产生和长 大两个基本过程组成的。大两个基本过程组成的。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 14 晶粒大小对金属力学性能的影响：在一般情况下，晶粒愈晶粒大小对金属力学性能的影响：在一般情况下，晶粒愈 小，则金属的强度、塑性和韧性愈好。为提高金属力学性能，小，则金属的强度、塑性和韧性愈好。为提高金属力学性能， 需要细化晶粒。需要细化晶粒。 晶粒的大小与晶核数目和长大速度有关

16、。形核率晶粒的大小与晶核数目和长大速度有关。形核率N愈高，愈高， 晶核长大速度晶核长大速度G愈小，晶粒愈细小，材料的力学性能愈好。愈小，晶粒愈细小，材料的力学性能愈好。 铸造生产中，常用以下方法细化液态金属结晶的晶粒。铸造生产中，常用以下方法细化液态金属结晶的晶粒。 (1) 增加过冷度增加过冷度 (2) 变质处理变质处理 (3) 附加振动附加振动 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 15 （四）合金的结构和结晶（四）合金的结构和结晶 1 合金的相组织合金的相组织 固

17、态时合金形成固溶体、金属化合物和机械混合物三固态时合金形成固溶体、金属化合物和机械混合物三 类组织。类组织。 (1) 固溶体固溶体 定义：就是固体溶液，是溶质原子溶入溶剂中所形成的晶体，并定义：就是固体溶液，是溶质原子溶入溶剂中所形成的晶体，并 保持溶剂元素的晶体结构。保持溶剂元素的晶体结构。 置换固溶体：溶质原子和溶剂原子尺寸相差较小，形成固溶体时置换固溶体：溶质原子和溶剂原子尺寸相差较小，形成固溶体时 溶质原子替换了溶剂晶格中的一部分原子，就形成了置换固溶体。例溶质原子替换了溶剂晶格中的一部分原子，就形成了置换固溶体。例 如：如：Fe与与Mn、Si 、Al 、Cr 、Ti 、Nb等形成置换

18、固溶体。等形成置换固溶体。 间隙固溶体：溶质原子和溶剂原子直径相差较大，溶质原子处于间隙固溶体：溶质原子和溶剂原子直径相差较大，溶质原子处于 溶剂晶体结构的间隙位置上，则形成间隙固溶体。溶剂晶体结构的间隙位置上，则形成间隙固溶体。 例如：例如：Fe 与与 C、N 、 O 、H 形成间隙固溶体。形成间隙固溶体。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 16 固溶体的性能：与基体金属相比，强度硬度增加，塑性固溶体的性能：与基体金属相比，强度硬度增加，塑性 韧性降低，电阻、矫

19、顽力增加。韧性降低，电阻、矫顽力增加。 固溶强化：通过溶入某种合金元素形成固溶体而使材料固溶强化：通过溶入某种合金元素形成固溶体而使材料 强度增加的现象称为固溶强化。强化材料的方法之一。强度增加的现象称为固溶强化。强化材料的方法之一。 (2) 金属化合物金属化合物 定义：合金组元间相互作用所形成的一种晶格类型及性定义：合金组元间相互作用所形成的一种晶格类型及性 能均不同于任一组元的合金固相。能均不同于任一组元的合金固相。 对合金性能的影响：金属化合物具有较高的熔点、较高对合金性能的影响：金属化合物具有较高的熔点、较高 的硬度和较大的脆性，是合金中的强化相。它的出现可提高的硬度和较大的脆性，是合

20、金中的强化相。它的出现可提高 合金的强度、硬度和耐磨性，但降低塑韧性。如合金的强度、硬度和耐磨性，但降低塑韧性。如Fe3C 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 17 (3) 机械混合物机械混合物 是由两种单相固溶体或固溶体与化合物组成的一种复相是由两种单相固溶体或固溶体与化合物组成的一种复相 物，两相各自保持独立的晶格结构，不互溶，不化合，作为物，两相各自保持独立的晶格结构，不互溶，不化合，作为 一种金相组织出现在合金中。一种金相组织出现在合金中。 机械混合物的性能

21、取决于两相的相对含量及组成相的大机械混合物的性能取决于两相的相对含量及组成相的大 小和形状。小和形状。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 18 二、金属热处理简介二、金属热处理简介 （一）概述（一）概述 金属热处理是将金属放在一定的金属热处理是将金属放在一定的介质介质中，以预定的速度中，以预定的速度 加热加热到预定的温度，到预定的温度，保温保温预定的时间后，以预定的方式预定的时间后，以预定的方式冷却冷却 到室温的一种热加工工艺。到室温的一种热加工工艺。 （二）热处

22、理工艺（二）热处理工艺 GB/T 12603-2005 金属热处理工艺分类及代号金属热处理工艺分类及代号 普通热处理：退火、正火、淬火、回火普通热处理：退火、正火、淬火、回火 表面热处理：表面淬火（感应淬火、火焰淬火）、化学热表面热处理：表面淬火（感应淬火、火焰淬火）、化学热 处理（渗碳、氮化、碳氮共渗）处理（渗碳、氮化、碳氮共渗） 其他热处理：可控气氛热处理、真空热处理、形变热处理、其他热处理：可控气氛热处理、真空热处理、形变热处理、 激光热处理激光热处理 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Te

23、chnical Center 19 普通热处理：是对工件整体加热，然后以适当的速度冷却，普通热处理：是对工件整体加热，然后以适当的速度冷却， 以改变其整体力学性能的金属热处理工艺。以改变其整体力学性能的金属热处理工艺。 钢铁普通热处理：退火、正火、淬火、回火钢铁普通热处理：退火、正火、淬火、回火 退火：退火：将工件加热至适当温度保温，再缓慢冷却（一般将工件加热至适当温度保温，再缓慢冷却（一般 随炉冷却），获得的组织接近平衡组织。随炉冷却），获得的组织接近平衡组织。 目的：调整硬度，便于切削加工；消除内应力，减少变目的：调整硬度，便于切削加工；消除内应力，减少变 形；细化晶粒，为最终热处理做准备

24、。形；细化晶粒，为最终热处理做准备。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 20 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 21 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 22 正火：正火：将工件加热到适宜的温度后在空气中冷

25、却。将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却。 目的：改善切削性能，要求不高零件的最终热处理。目的：改善切削性能，要求不高零件的最终热处理。 淬火：淬火：将工件加热到临界点以上，保温后快速冷却，使奥将工件加热到临界点以上，保温后快速冷却，使奥 氏体转变为马氏体的热处理工艺。氏体转变为马氏体的热处理工艺。 目的：获得马氏体组织，提高强度、硬度。目的：获得马氏体组织，提高强度、硬度。 回火：回火：将淬火的钢加热到将淬火的钢加热到A1以下的温度，保温后冷却的以下的温度，保温后冷却的 热处理工艺。（高温回火、中温回火、低温回火）热处理工艺。（高温回火、中温回火、低温回火） 目的：降低脆性，减少或消除淬火应

26、力，防止变形和开裂，目的：降低脆性，减少或消除淬火应力，防止变形和开裂， 获得所需要的力学性能。获得所需要的力学性能。 调质处理：调质处理：淬火和高温回火结合，称为调质处理。获得良淬火和高温回火结合，称为调质处理。获得良 好的综合力学性能。好的综合力学性能。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 23 第二节第二节 结构材料对力学性能的要求结构材料对力学性能的要求 材料的性能从技术角度上讲主要分为材料的使用性能和材料的性能从技术角度上讲主要分为材料的使用性能和 工艺性

27、能。工艺性能。使用性能使用性能包括包括力学性能（如强度、韧性、塑性力学性能（如强度、韧性、塑性 等）、化学性能（如抗氧化性、耐腐蚀性等）、物理性能等）、化学性能（如抗氧化性、耐腐蚀性等）、物理性能 （密度、导电性等）。（密度、导电性等）。工艺性能工艺性能是材料实现其使用性能的可是材料实现其使用性能的可 能性和可行性，对金属材料其包括铸造性、能性和可行性，对金属材料其包括铸造性、成形性成形性、焊接性、焊接性、 切削加工性、热处理工艺性等。切削加工性、热处理工艺性等。 金属材料按使用性能可分为结构材料（主要利用材料的金属材料按使用性能可分为结构材料（主要利用材料的 力学性能）和功能材料（主要利用材

28、料的物理和化学性能）。力学性能）和功能材料（主要利用材料的物理和化学性能）。 “力学性能试验力学性能试验”力学性能、成形性力学性能、成形性 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 24 一、强度：一、强度：强度是结构材料，尤其是结构钢最基本的性能要求。结构钢强度是结构材料，尤其是结构钢最基本的性能要求。结构钢 一般按屈服强度或抗拉强度来划分等级。零件用材料的屈服强度作为衡量一般按屈服强度或抗拉强度来划分等级。零件用材料的屈服强度作为衡量 材料承载和安全的主要判据，并以屈

29、服强度进行强度设计。通常，材料是材料承载和安全的主要判据，并以屈服强度进行强度设计。通常，材料是 不允许超过期屈服强度的载荷下工作的。不允许超过期屈服强度的载荷下工作的。 二、塑性：二、塑性：钢一般要求具有一定的延展能力，即塑性，以保证加工的需钢一般要求具有一定的延展能力，即塑性，以保证加工的需 要和结构的安全使用。断后伸长率和断面收缩率是材料最重要的塑性指标。要和结构的安全使用。断后伸长率和断面收缩率是材料最重要的塑性指标。 三、硬度：三、硬度：硬度是材料表面抵抗另一种物体压入时所产生的塑性变形抗硬度是材料表面抵抗另一种物体压入时所产生的塑性变形抗 力的大小。常用的有布氏硬度、力的大小。常用

30、的有布氏硬度、洛氏洛氏硬度、维氏硬度。硬度、维氏硬度。 四、韧性：四、韧性：为防止结构材料在使用状态下脆性断裂，要求材料在弹性变为防止结构材料在使用状态下脆性断裂，要求材料在弹性变 形、塑性变形、和断裂过程中吸收较大的能量，即韧性。形、塑性变形、和断裂过程中吸收较大的能量，即韧性。 五、成形五、成形性：性：材料的材料的塑性和成形性都是表征其在外力作用下连续性不塑性和成形性都是表征其在外力作用下连续性不 被破坏，或不导致不可逆的永久变形的能力，它取决于材料本身的性能和被破坏，或不导致不可逆的永久变形的能力，它取决于材料本身的性能和 具体的变形条件。评价成形性的试验有：顶锻、弯曲、反复弯曲、杯突，

31、具体的变形条件。评价成形性的试验有：顶锻、弯曲、反复弯曲、杯突， 管子的扩口、缩口、压扁、卷边，线材的扭转；管子的扩口、缩口、压扁、卷边，线材的扭转；n值、值、r值。值。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 25 金属材料是金属材料是金属元素或以金属元素为主构成的具有金属金属元素或以金属元素为主构成的具有金属 特性的材料的统称，包括特性的材料的统称，包括黑色金属和有色金属黑色金属和有色金属。 黑色金属黑色金属：钢和铁钢和铁（如碳素钢、合金钢、铸钢、铸（如碳素钢、合金

32、钢、铸钢、铸 铁以及以铁为基的粉未冶金件）铁以及以铁为基的粉未冶金件） 有色金属有色金属：轻有色金属轻有色金属（如铝、镁及其合金）、（如铝、镁及其合金）、重重 有色金属有色金属（如铜、镍、锌、铅及其合金）（如铜、镍、锌、铅及其合金）、贵金属（如铂、贵金属（如铂、 铑和铑和银银）和稀有金属和稀有金属等。等。 第三节第三节 金属材料的分类金属材料的分类 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 26 一、铸铁分类一、铸铁分类 按化学成分分：按化学成分分： 普通铸铁普通铸铁 合

33、金铸铁合金铸铁 按生产方式和组织性能分：按生产方式和组织性能分： 灰铸铁灰铸铁 可锻铸铁可锻铸铁 球墨铸铁球墨铸铁 特殊性能铸铁（耐磨铸铁、特殊性能铸铁（耐磨铸铁、耐热铸铁、耐蚀铸铁耐热铸铁、耐蚀铸铁） 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 27 二、钢分类二、钢分类 钢的分类方法很多，按国际惯例，主要有按钢的分类方法很多，按国际惯例，主要有按化学成分分类化学成分分类和和 按按主要质量等级和主要性能或使用性能分类主要质量等级和主要性能或使用性能分类两种。两种。 按化学

34、成分钢分：非合金钢、低合金钢和合金钢。按化学成分钢分：非合金钢、低合金钢和合金钢。 GB/T 13304.1-2008 钢分类钢分类 第第1部分：按化学成分分类部分：按化学成分分类 （主要内容保持与（主要内容保持与GB/T 13304-1991中第一部分一致的前提下，修改采用中第一部分一致的前提下，修改采用ISO 4948-1：1982 钢钢 分类分类 第第1部分：按化学成分分为非合金钢和合金钢部分：按化学成分分为非合金钢和合金钢 ） GB/T 13304.2-2008 钢分类钢分类 第第2部分：按主要质量等级和部分：按主要质量等级和 主要性能或使用特性的分类主要性能或使用特性的分类 （主要内

35、容保持与（主要内容保持与GB/T 13304-1991中第二部分一致的前提下，修改采用中第二部分一致的前提下，修改采用ISO 4948-2：1981 钢钢 分类分类 第第2部分：非合金钢和合金钢按主要质量级别和主要性能或使用特性的分类部分：非合金钢和合金钢按主要质量级别和主要性能或使用特性的分类 （原标准：（原标准：GB/T 13304-1991 钢分类）钢分类） 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 28 三、三、有色金属有色金属分类分类 按合金系统分：按合金系统分

36、： 轻有色金属（如铝、镁及其合金）、重有色金属（如铜、镍、轻有色金属（如铝、镁及其合金）、重有色金属（如铜、镍、 锌、铅锌、铅、锡、锡及其合金）及其合金）、贵金属（如铂、铑和贵金属（如铂、铑和银银）和稀有金和稀有金 属属等。等。 按用途分：按用途分： 变形合金（压力加工用合金）、铸造合金、轴承合金、硬质变形合金（压力加工用合金）、铸造合金、轴承合金、硬质 合金、焊料、中间合金等。合金、焊料、中间合金等。 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 29 第四节第四节 常用金

37、属材料牌号表示方法常用金属材料牌号表示方法 一、钢铁产品牌号表示方法一、钢铁产品牌号表示方法 （一）基本原则（一）基本原则 钢铁产品牌号的表示，一般采用汉字拼音字母、化学钢铁产品牌号的表示，一般采用汉字拼音字母、化学 元素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示。元素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示。 GB/T 221-2008 钢铁产品牌号表示方法钢铁产品牌号表示方法 GB/T 17616-1998 钢铁及合金牌号统一数字代号体系钢铁及合金牌号统一数字代号体系 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Tech

38、nical Center 30 （二）、常用钢铁产品牌号表示方法（二）、常用钢铁产品牌号表示方法 GB/T 699-1999 优质碳素结构钢优质碳素结构钢 GB/T 700-2006 碳素结构钢碳素结构钢 GB/T 1591-2009 低合金高强度结构钢低合金高强度结构钢 GB/T 3077-1999 合金结构钢合金结构钢 GB/T 1220-2007 不锈钢棒不锈钢棒 GB/T 1221-2007 耐热钢棒耐热钢棒 GB/T 1222-2007 弹簧钢弹簧钢 GB/T 9943-2008 高速工具钢高速工具钢 GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢牌号和化学成分不锈钢和耐热钢牌号和化

39、学成分 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 31 n 1 碳素结构钢和低碳素结构钢和低合金结构钢合金结构钢： n Q235AF、Q345D、Q345R、Q390q、Q420g n 2 优质碳素结构钢和优质碳素弹簧钢：优质碳素结构钢和优质碳素弹簧钢：45、45E、 50Mn n 3 合金结构钢合金结构钢和和合金合金弹簧钢：弹簧钢：40Cr、35CrMoA n 4 工具钢：工具钢：T9、T8Mn n 5 轴承钢：轴承钢：GCr15 n 6不锈钢和耐热钢：不锈钢和耐热钢：

40、 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 32 二、铸钢牌号表示方法二、铸钢牌号表示方法 GB/T 5613-1995 铸钢牌铸钢牌 号表示方法号表示方法 （一）以强度表示（一）以强度表示 （二）以化学成分表示（二）以化学成分表示 GB/T 2100-2002 一般用途耐蚀钢铸件一般用途耐蚀钢铸件 GB/T 5680-1998 高锰钢铸件高锰钢铸件 GB/T 8492-2002 一般用途耐热钢和一般用途耐热钢和 合金铸件合金铸件 GB/T 14408-1993 低合金钢

41、铸件低合金钢铸件 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 33 GB/T 11352-2009 一般工程用铸造碳钢件一般工程用铸造碳钢件 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 34 GB/T 11352-2009 一般工程用铸造碳钢件一般工程用铸造碳钢件 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中

42、心 Commercial Vehicle Technical Center 35 三、铸铁牌号表示方法三、铸铁牌号表示方法 GB/T 5612-2008 铸铁牌号铸铁牌号 表示方法表示方法 GB/T 9437-1988 耐热铸铁耐热铸铁 GB/T 9439-1988 灰铸铁件灰铸铁件 GB/T 9440-1988 可锻铸铁件可锻铸铁件 GB/T 1348-1988 球墨铸铁件球墨铸铁件 (GB/T 1348-2009 球墨铸铁件球墨铸铁件) GB/T 8263-1999 抗磨白口铸铁件抗磨白口铸铁件 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 36 GB/T 1348-1988 球墨铸铁件球墨铸铁件 第一章第一章 金属材料基础知识金属材料基础知识 上海汽车上海汽车商用车商用车技术中心技术中心 Commercial Vehicle Technical Center 37 第