第四章____港口指标

1、第四章第四章 港口指标港口指标 本章重点：掌握吞吐量，装卸自 然吨，操作量指标的含义；船舶在港 停泊时间的组成，船舶在港主要指标。 难点：是对船舶在港主要指标计算公 式的理解。 第一节第一节 指标的概念及其分类指标的概念及其分类 一、指标的概念 指标:是一组综合反映企业生产、经营状 况及特征的信息。 港口指标:是一组综合反映港口生产、经 营活动状态、特征的信息。 二、指标的分类 1根据数字的不同性质分为: 1) 数量指标 2) 质量指标 2. 按不同的管理目的分为: 1) 统计指标 2) 计划指标 3) 考核指标 三港口装卸工作指标体系 是一组综合反映港口装卸生产、经营状 态的信息 第二节第二

2、节 吞吐量吞吐量 一、吞吐量 的概念 1旅客吞吐量是指由水运乘船进出港区 范围的旅客人数，其计量单位为人次。 2货物吞吐量是指经水运运进、运出港 区范围并经装卸的货物数量，包括邮件及 办理托运手续的行李、包裹，以及补给船 舶的燃、物料和淡水。 二、货物吞吐量的计算方法： （1）自本港装船运出港口的货物，计算为 出口吞吐量； （2）由水运运进本港卸下的货物，计算为 进口吞吐量； （3）由水运运进港口，经卸下后又装船运 出的转口货物，分别按进口和出口各计算 一次吞吐量； （4）货物吞吐量必须以该船需要在本港装 卸的货物全部卸完或装妥并办完交接手续 后一次进行统计。 下列情况不能计算为货物吞吐量：

3、（1）由同一船舶运载进港、未经装卸又运 载出港的货物（包括原驳换拖）； （2）自同一船上卸下随后又装到同一船上的 货物，或装船后未出又卸回本港的货物； （3）本港港区范围内的轮渡、短途运输货物 以及为运输船舶装卸服务的驳运量和各码头之 间的驳运量。 （4）港口进行疏浚运至港外抛弃的泥沙及其 他废弃物； （5）在同一市区港与港之间的货物运输； （6）路过的竹、木排，在港进行原排加固、 小排并大排，或大排改小排等加工整理的； （7）渔船或其他船舶直接自江、海、湖泊中 捕捞进港口的水产品及挖掘的河泥。 三、吞吐量统计范围 包括港区范围内所有从事运输生产的码 头、浮筒、锚地等泊位。 四、吞吐量统计的截

4、止时间， 一律以统计期末的最后一天的18时整为 截止时间。 五、统计货物吞吐量的原始记录： 货物交接清单或货物运单。 六、吞吐量的分类(1) 货物吞吐量统计除按进出口、全港本港 等统计外 1. 按货物的贸易性质分:内贸吞吐量和外贸吞 吐量 2. 按货物的类别，分为不同货类的吞吐量。 3. 按装运货物的船舶分类，分为：杂货船、 散货船，滚装船、集装箱船、油船、客货船、 其他。 4. 吞吐量按其货物流向分为不同国家和地区 统计。 5. 按货物所通过的码头泊位，逐个泊位统计。 第三节第三节 装卸工作量指标装卸工作量指标 一、装卸自然吨 1. 概念: 装卸自然吨是指进出港区并经过装卸的 货物数量，一吨

5、货物从进港到出港（包括 进港后不再出港，在港内消耗的物资等）， 不论经过几次操作，均只计算为一个装卸 自然吨。 2. 装卸自然吨的统计 除进港后不再出港的货物在进港时统计 外，其余一律在装船或装车出港时统计。 3.装卸自然吨 和吞吐量 的关系 区别: 装卸自然吨不随货物流程的变化而变化 联系: - 装卸自然吨 - 吞吐量 - 货物水陆换装比重 )2/( 吞自 QQ )2 ( 自吞 QQ 自 Q 吞 Q 二、操作量 操作量:是指通过一个完整的操作过程所 装卸、搬运的货物数量，计量单位是操作 吨。 三、货物起运量 - 货物起运量 - 第j类机械完成第i类货物的起运量 i -1、2、3、. m货类

6、j -1、2、3、.n机械类 m i n j ij起 GQ 11 起 Q ij G 四、操作系数 1. 概念 是操作量和与之相应的货物装卸自然吨之比 2. 公式 自 操 操 Q Q K 计算题: 如图所示，是某港口的生产情况，其中 轮A为外轮停泊在港口码头作业，轮B停泊 在锚地作业，试计算该港 1) 装卸自然吨 2) 港口吞吐量 3) 货物操作量 4) 操作系数 2000 1500 1500 1300 1000 800 港 区 码 头 火车 库场 汽车 轮A 1000 2000 1300 4000 11 1200 从外地来去外地 去外地 驳船A 驳船A 驳船B 锚地 库场 港 区 码 头 轮B

7、 如图所示，是某港口的货物进出港情况(单位： 万吨),试计算该港 1) 装卸自然吨 2) 港口吞吐量 3) 货物操作量 4) 操作系数 第四节 装卸效率指标 船舶在港停泊时间的组成 1生产性停泊时间 （1）装卸作业时间 （2）技术作业时间 （3）移泊时间 （4）其他生产性停泊时间 2非生产性停泊时间 按其产生的原因可分为： （1）港方原因造成的非生产性停泊 （2）船方原因造成的非生产性停泊 （3）物资部门原因造成的非生产性停泊 （4）其他原因造成的非生产性停泊时间 3自然因素引起的停泊时间 指因自然因素影响而造成的停泊时间 分清船舶在港停 泊时间的组成 一、船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数 二、船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数 停泊 货 总 T q P 装卸 货 纯 T q P 三、平均船时量 四、平均舱时