商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥4 墩围堰制造方案

1、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 编编 制：制： 复复 核：核： 审审 核：核： 审审 批：批： 中铁大桥局集团商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部二分部中铁大桥局集团商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部二分部 二二一五年一月一五年一月 目目 录录 一、工程概况一、工程概况.1 1 二、编制范围二、编制范围.1 1 三、编制依据及制造引用标准三、编制依据及制造引用标准.2 2 1.技术规范 .2 2.技术要求 .2 四、总体施工方案四、总体施工方案.2 2 五、钢围堰制造方案五、钢围堰制造方案.3 3 1、

2、主要制造工艺流程 .3 2、钢围堰制造工艺 .4 3、套箱的整体拼装 .9 4、钢围堰拼装工艺顺序 .10 5、制造及拼装要求 .11 6、焊接工艺 .12 7、焊接检验 .16 8、单元块的存放 .16 9、钢围堰制造质量保证措施 .16 六、检验方法及检验标准六、检验方法及检验标准.1717 1.焊后的检验 .17 2.结构尺寸验收 .18 七、资源配置及进度计划七、资源配置及进度计划.1919 1、人力资源配置 .19 2.机械设备配置 .20 3.施工进度计划 .20 六、质量保证措施六、质量保证措施.2121 七、安全保证措施七、安全保证措施.2222 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合

3、杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 1 一、工程概况一、工程概况 芜湖长江公铁大桥主桥为（99.3+238+588+224+85.3）m 双塔双索面高低塔钢桁梁 斜拉桥，4#墩为辅助墩，承台平面尺寸为 45.5m17.5m，承台厚 4.5m。 4#墩基础采用先围堰后平台的施工方案，围堰既是承台施工的挡水结构，同时也 是钻孔桩施工的平台，围堰结构形式为双壁钢套箱围堰。围堰分两节加工制造，围堰 分两节整体船运至墩位，利用 1200t 浮吊安装接高，注水下沉。 4#墩双壁钢围堰为双壁带刃角的方形巨大钢结构，围堰平面尺寸为 49.921.9m。 从结

4、构上分为主体结构和附属结构两部分，主体结构包括侧板、底隔舱、内支撑、单 壁围挡四部分，附属结构为浮运、定位时的部分设施。4#墩底节高度为 12.78m,中节高 度为 13.3m，顶节为单臂，高 3.7m。围堰壁为双壁式，厚度为 2.0m。围堰主体结构总 重为 1782t，围堰结构详见下图。 4#4#墩套箱围堰结构图墩套箱围堰结构图 二、编制范围二、编制范围 商合杭铁路芜湖长江大桥 4#墩双壁钢围堰工程中施工内容包括：材料进场与验收、 下料、单元件制作、围堰整体拼装。 三、编制依据及制造引用标准三、编制依据及制造引用标准 1.1.技术规范技术规范 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁

5、大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 2 （1）商合杭铁路芜湖长江大桥 4#墩双壁钢围堰设计文件 （2） 铁路桥涵施工规范tb10203-2002； （3） 优质碳素结构钢技术条件gb/t699-1988； （4） 碳素结构钢gb700-88； （5） 热轧钢板表面质量的一般要求gb/t14977-1994； （6） 气体保护焊用钢丝gb/t14958-1994； （7） 熔化焊用钢丝gb/t14957-1994； （8） 碳钢焊条gb/t5117-1995； （9） 碳素钢埋弧焊用焊剂gb/t5293-85； （10） 气焊、手工气弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基

6、本形式与尺寸gb/t985.1- 1988； （11） 焊条质量管理规定gb/t33-83； （12） 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级gb/t11345-1989； （13） 钢结构施工质量验收规范gb50205-2001； 2.2.技术要求技术要求 （1）根据设计图纸规定，对接焊缝均须熔透，质量等级为二级；角焊缝外观质量 标准为三级。 （2）制造前须制定相关的各项施工工艺并严格执行。 （3）严格按设计图纸及招标方提供的变更通知进行施工不得擅自更改设计。 （4）施工过程中做好各项测量、试验检测工作，并出具有效的检验记录。 四、总体施工方案四、总体施工方案 钢套箱围堰拼装分两个步骤进行，

7、围堰块单元在钢结构加工厂制造，底节、中节 和顶节均在靠近长江边的场地内组拼成整体后船运至墩位，然后在墩位处整体接高组 拼，并注水下沉。 由于钢围堰为巨大型结构，因此将其分为若干个单元块，在长江岸边场地内进行 块拼装。底、中侧板各分成 14 块，单块最大重量约为 90t 左右，制造时单元块控制最 大重量在 45t。在钢结构车间制造成壁板单元后，用平板车运到拼装场地后，由 75t 履 带吊进行拼装焊接；所有结构完成后，拼装成整体，利用浮吊起吊至驳船上，运至墩 位，再利用浮吊整体起吊。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方

8、案 3 五、钢围堰制造五、钢围堰制造方案方案 1 1、主要制造工艺流程、主要制造工艺流程 主要制造工艺流程详见“钢围堰制造流程图” 施工准备 钢材料进场 钢材料验收 下 料开坡口除锈、打磨 侧 板 拼装、焊接在胎架组拼 质量检查 整吊装船浮运 内支撑 钢凳制造 场地平整 面板单元制造杆件下料 单元块 组拼钢围堰 底隔舱 面板单元制造 在胎架组拼 单元块单元件 钢凳铺放 结构尺寸 水密性 钢围堰制造流程图钢围堰制造流程图 2 2、钢围堰制造工艺、钢围堰制造工艺 2.12.1制造前的准备和相关事项制造前的准备和相关事项 钢围堰开始制作前，应熟悉并校核全部图纸，编制详细的施工方案，其内容包括 钢围堰

9、制作工艺图、工艺规程及详细说明等。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 4 制作场地应按制作要求选择，其面积、环境条件和工作台的尺寸、平整度均应满 足制作要求。 实行首件确认制，钢围堰单元块制成一件后，应丈量单元产品全部尺寸，经检查 无误，再制作第二件。两件单元产品经试拼装合格后，方可批量生产。 应对胎架定期进行检查，丈量主要尺寸，以确保产品质量。 钢围堰单元出厂前应严格保证围堰各部焊缝的焊接质量，对关键受力焊缝应做超 声波探伤检验，并对围堰外壳作水密性试验。试验时采用煤油法进行检查。 2.22.2零件的下料和坡

10、口的处理零件的下料和坡口的处理 、下料： a、施工前，必须按有关标准规定对原材料的性能和各项技术指标进行抽样复检， 合格后方可进行生产。 b、型钢必须预先进行校正。 c、壁板采用半自动切割机下料。 d、下料时考虑焊接收缩余量。 e、氧割的零件边缘应去处割渣，切割表面不允许有崩坑，塌角半径 r0.5mm。 f、型钢下料端部应齐整，倾斜度1，毛刺飞边打磨光顺。 g、下料及加工时发现钢材有异常，应立即反馈给技术部门，对有异常的钢材进行 标识隔离，听候通知再处理。 h、排料时应注意使内、外壁板对接缝错开 200mm 以上。接料焊缝位置与其他焊缝 距离不小于 200mm，每节段水平对接焊缝与竖向加劲肋对

11、接焊缝宜错开 200mm，面板对 接缝与环向加劲肋不应在同一位置，应错开布置。 （2）校正 围堰使用的钢板和型钢，由于在轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不均，以及运 输、储存过程中各种因素的影响，常常产生波浪形，局部凹凸和各种扭曲变形。这些 变形将影响号料气割及其它加工工序的正常进行，降低加工精度；而且在焊接时还产 生附加应力，使构件失稳而影响构件的强度。因此，在号料前需对变形的钢板、型钢 进行矫正处理，消除这些变形。 a、钢板的矫正 板厚在 4 毫米以上的、较大面积的钢板在矫平机上矫正，钢板在矫平机上一次不 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施

12、工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 5 能矫平时，往复数次，直到满足要求为止。 对于小面积较厚钢板及钢板切割或剪切的零件，由于零件边缘在切割时受高温或 机床剪切时受挤压而产生的变形，则采用液压机将板件压平，厚度小于 3 毫米的钢板 则用木质手锤敲击矫平。对于已矫正好的钢板，根据“钢板平整度检查表”进行检验。 钢板平整度检查表钢板平整度检查表 钢板厚度（毫米）356891112 以上 允许翘曲度（毫米/每米长） 3.02.52.01.5 b、型材的矫正 型材主要是用型钢矫直机进行矫正，小尺寸的型材则利用平台或手锤手工敲击来 矫正，极个别的型材用火焰矫正法矫正。 （3）边缘加工 由于钢围堰外形尺寸较大

13、，各构件大部分需要接长，为保证结构的焊接质量，水 平环向筋板、隔舱板对接边边缘均按要求开坡口。边缘加工光洁度及尺寸要求应达到 规范要求的标准。 为保证焊缝质量，内、外壁板水平环筋对接边须开 v 形坡口。边缘加工光洁度及 尺寸要求应达到“钢板加工光洁度及尺寸标准”的要求。 钢板加工光洁度及尺寸标准钢板加工光洁度及尺寸标准 等级 项目 1 级 用于主要零件 2 级 用于次要零件 附注 表面粗糙度 ra 25um50um gb/t1031-1995 用样板检测 崩坑不允许 1m 长度内，容许 有一处 1m 超限修补，要按焊接修补规定处 理 切割面垂直度0.05t，且不大于 2.0mmt 为板厚 2.

14、32.3组拼单元块组拼单元块 按水平桁架设计尺寸及单元块外形分别制安地模平台及工装胎架。每块内、外水 平桁架在地模平台上组拼，定位后组拼连接角钢，检查无误后焊接成单片水平桁架。 单块外壁板按施工装配图铺装在工装胎架上，点焊，划出水平桁架装配线。组装时应 将相邻焊缝错开 200mm 以上。组装前必须清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水 分等有害物，使其表面显露合金属光泽。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 6 2.42.4单元组焊尺寸允许偏差单元组焊尺寸允许偏差 单元块制造时，单元组焊接标准要求详见“围堰单元组

15、焊尺寸允许偏差表” 。 围堰单元组焊尺寸允许偏差表围堰单元组焊尺寸允许偏差表 编号编号项目项目简图简图允许偏差（允许偏差（mmmm） 1 竖加劲肋与壁板缝隙 壁板 竖向劲肋 2 2 环肋板与壁板缝隙 壁板 环肋板 2 3 竖加劲肋间距 s 壁板 竖向劲肋 s2 4 环肋板间距 s 壁板 环肋板 s2 2.52.5校正校正 单片水平桁架成型后不满足结构尺寸的要求冷矫，冷矫时温度不宜低于 50，冷 矫总变形量不得大于 2。冷矫后的杆件表面不得有凹凸痕和其他损伤。板材对接后变 形采用热矫。壁板板面不平，单元块旁弯、扭曲等采用热矫。热矫加热温度控制在 600-8000，严禁过烧，更不宜在同一部位多次重

16、复加热。 2.62.6侧板单元制造流程侧板单元制造流程 侧板单元主要制造工艺流程详见“侧板单元制造流程图” 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 7 施工准备 备 钢材料进 场 钢材料复 检 下料 开坡口 预处理 竖向角钢内外面板连接角钢上下面板 筋 内外板单 元 环形桁架过竖向角钢过 孔 侧板单元 块 侧板单元制造流程图侧板单元制造流程图 2.72.7侧板单元块制造要点侧板单元块制造要点 、由于内外面板尺寸较大，需对钢板进行拼接。此时应按照要求将相邻的侧板 对接缝相互错开，避免形成“十”字接缝。焊接时需控制焊接变

17、形导致面板的平整度 超标。焊接方法尽量能使用焊接变形小的埋弧自动焊，双面焊，如“面板焊接示意图” 所示。 面板焊接示意图面板焊接示意图 、竖向角钢的接头应避免在同一平面内，相邻的角钢接头需错开 300mm 以上， 同时不能与面板的拼接缝在同一位置。对于竖向角钢，要求两端满焊 100mm 以上，其 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 8 他位置可采用花焊。如图纸有其他要求，按图纸标识进行焊接。 、底部刃角段内外壁板为厚板，应先开好坡口，同时两端预留 200mm 不焊，便 于拼装时调整。内部的三角筋板由于间距太小（约

18、 350mm） ，人难以进入焊接，拼装时 可采用拼焊一块后往后倒退，再装下一块，直到全部拼焊完毕。 、制造时尤其要保证底节和上节连接处的 10mm 的环形筋板的平整度，此板的平 整度直接关系到上节拼装时与底节的垂直度是否一致，保证上下节套箱的同心。同时 必须控制刃角尖到此板的距离，保证拼装时底节顶面为一平面。如“环形筋板检查示 意图”所示，图中 a 尺寸控制在 5mm 以内。 环形筋板检查示意图环形筋板检查示意图 、制造时应严格控制每块隔舱板在单元块中位置。控制好此尺寸既可保证结构 尺寸，而且能保证以后上下节对接时，避免出现隔舱板错位导致无法对接的现象产生。 、对于密闭隔舱板，根据图纸的要求，

19、在焊接完毕后必须进行渗透检查，保证 焊缝不漏水，否则进行返工处理。 2.82.8单元体组装件质量要求单元体组装件质量要求 单元体组装件质量要求详见“单元体组装件质量要求表” 单元体组装件质量要求单元体组装件质量要求 序号项 目允许偏差（mm） 1 加劲肋间距 2 2 宽度、长度 +5 3 内外壁间距4 ，0 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 9 序号项 目允许偏差（mm） 4 对角线差 5 5 表面不平度（2m 范围内） 3 3 3、套箱的整体拼装、套箱的整体拼装 根据面板的实际重量，考虑到拼装时的工作量和吊机

20、的起重能力，可将 23 块面 板拼成整体后（相邻对接焊缝必须错开）再吊装拼装，这样既可减少拼装的时间，又 可以减少在高空进行立焊的工作量，方便施工。壁板的制造采用分块制造的方法，以 面板的尺寸为分块线。 按照围堰各部件分块示意图分别加工好各部分后，在拼装现场将需要连成整桁的 拼装好并检查合格，部分支撑以散件形式发运到现场。组拼的场地面积不小于 80 米 40 米，在该范围内先进行地基压实处理，以保证不发生地基沉陷。 钢围堰组拼顺序为：底隔仓侧板内支撑其他附属设施。 3.13.1组拼前的准备工作组拼前的准备工作 场地情况：拼装场地必须平整、坚实，在场地上布置好拼装用钢凳。 钢凳安装和焊接：根据下

21、水公司的钢凳布置图，将钢凳安放在设定的位置上，由 于套箱的刃角段下方没有其他的支撑，所以钢凳必须布置合理，不仅位置正确还要求 其顶面在同一水平面上。钢凳结构形式如“钢凳结构图”所示。 钢凳结构图钢凳结构图 单元块件的检查：为保证拼装质量和拼装速度，所有进入拼装现场待拼的单元块 或散件，均必须是结构尺寸和焊缝渗漏都检查合格的部件。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 10 场地用电及焊接设备的准备：为保证钢围堰拼装的顺利进行，场地用电必须考虑 周全，根据现场的用电设备配备合理的容量。施工中所用到的焊接设备应合理布置

22、在 围堰的各个部位，尽量减少焊接电缆的长度，提高拼装的安全性。 3.23.2围堰各部分的拼装围堰各部分的拼装 根据钢围堰的结构特点和制造分块特点，底部为刃角，内部无支撑，在拼装时必 须先拼装底隔舱，利用底隔舱形成一个相对稳定的桁架后，才能保证拼装侧板的安全 性和可靠性。 侧板的安装：为防止在拼装过程中，为防止钢凳的位置发生变化，需将钢凳与地 面进行固定。将侧板的位置线投到钢凳上，并做好明显的标记。需焊接临时的限位处 应预先焊好。按照拼装方案上的规定开始拼装侧板第一块，侧板定位好后，应检查侧 板的倾斜度和端头的垂直度。在吊机松钩前应将侧板与底隔舱焊接固定，并加缆风防 止倾倒。依次拼装其他的侧板。

23、为保证围堰的结构尺寸，应随时检查每块侧板的相对 位置和倾斜角度，使误差控制在允许范围内。 3.33.3各分项工程的制作工序及衔接各分项工程的制作工序及衔接 钢材进场对钢材表面进行预处理划线下料在平台上放样按工艺制定的 分块原则组拼焊成块件将完成的块件运输到拼装场地摆放钢凳在钢凳上拼装底 隔舱在钢凳上按照钢套箱拼装方案进行侧板拼装、焊接水密试验监理验收钢 围整体吊装到铁驳上浮运到墩位墩位进行接高。 4 4、钢围堰拼装工艺顺序、钢围堰拼装工艺顺序 4.14.1拼装场地平整拼装场地平整 商合杭铁路芜湖长江大桥 4#墩双壁钢围堰底节场地整体拼装，场地需平整压实。 4.24.2摆放钢凳摆放钢凳 在钢套箱

24、的底部铺设钢凳，给施工留有一定的空间布放。钢凳排放时要有测量人 员进行定位，底节围堰按水平摆放拼装，在布置钢凳时顶面要抄平，标高误差小于 5mm。 4.34.3侧板拼装顺序及方法侧板拼装顺序及方法 底隔舱拼装完毕后，再进行侧板拼装。由于侧板较高，为保证侧板吊装拼装时自 身稳定与安全考虑，第一块侧板拼装的时候，首先拼装长边段底隔舱板处侧板，并与 底隔舱板焊接牢靠，与底隔舱板形成整体，再向两侧依次进行拼装。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 11 、放样：以设定的围堰的中心轴线为基准，在地面上放出围堰侧板的位置线，

25、 和壁板隔舱板的位置线，在地面标识出侧板各单元块的分块对接点位置，为保证上节 围堰的接高位置，地面放样时按图纸尺寸放样，不考虑余量。 、抄垫：根据地面标示出的侧板单元块对接点位置摆放侧板支撑钢凳，此时注 意支撑钢凳的上顶面与底隔舱钢凳的上顶面高度差，所有的侧板的钢凳应在同一水平 面内。由于地面的高低不平，所有的钢凳均必须抄垫到位。每片侧板单元块刃角处布 置三个钢凳，同时为减小侧板单元向内的倾覆倾向，需在内侧也布置两个临时支撑， 如“图侧板抄垫示意图”所示。 侧板抄垫示意图侧板抄垫示意图 4.4.4.4.围堰内支架的拼装围堰内支架的拼装 在拼装内支架之前，应对整个围堰的结构尺寸进行测量，为保证钢

26、围堰的相对尺 寸，内支架由中间往两侧拼装，先将中间单元块就位到侧板上，观察单个内支架的中 心线与侧板隔舱的中心线对齐，经测量人员定位好后，将内支架与侧板焊接连成整体。 依次拼装其他内支撑。 5 5、制造及拼装要求、制造及拼装要求 5.1.5.1.材料要求材料要求 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 12 （1）钢材要求 钢围堰制作使用的钢板及型钢应符合图纸规定的 q235b 钢的技术要求，并均应符 合碳素钢结构(gb/t7002006)的规定。 钢材进入制作工厂时，除必须具有生产钢厂的质量证明外，还应按合同和有关

27、现 行标准进行复验，做好得检查记录。 制作使用之钢板或型材在材质或规格方面对原设计如需做任何改变时，需征得设 计单位及监理工程师的认可方可实施。 （2）焊接材料 焊条、焊丝、焊剂等焊接材料应根据焊接工艺确定，并应按规定程序报批确认后 方可实施。 采用的焊接材料应符合 gb/t5117-95、gb/t14957-94、gb/t14958-94 及 gb/t5293- 85 的技术规定。 焊接材料进入制作工厂时，除必须有生产厂的出厂质量证明外，承包人应按有关 标准进行抽查复验，做为复验检查记录备查。 5.2.5.2.其它要求其它要求 （1）在制造前，绘制结构加工图、制造图、单件构造图、节段拼装图、

28、总拼装图、 工艺卡片、坡口形式图等相关的图纸。 （2）对原材料按有关的规定进行验收。 （3）各种设备机械完好，工艺胎架、装备符合工艺规程的规定。 （4）上岗操作人员已进行培训。 （5）做好各道工序的技术交底工作。 （6）检测仪器、计量、测量手段齐全。 （7）编造加工、组焊、试装、除锈、校正工艺文件。 （8）检验工艺规程及流程表。 （9）制造、拼装工艺 6 6、焊接工艺、焊接工艺 为了确保商合杭铁路芜湖长江大桥4#墩双壁钢围堰焊接质量和生产进度，在经济、 高效、安全可靠的前提下，优先使用先进的焊接生产工艺。在生产前根据围堰设计图 和相关标准充分了解本围堰所用钢材的焊接性能，选用与之相匹配的焊接材

29、料和焊接 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 13 工艺参数，按照要求编写详细的焊接工艺规程，建立完善的焊接质量控制措施，在生 产中严格按相关工艺文件要求进行焊接，确保焊缝质量和围堰安全。 6.16.1焊工资格要求焊工资格要求 （1）参与本项目焊接工作的操作者，必须持有电焊工操作资格证书。 （2）焊接人员所从事的焊接位置，不得高于资格证书中所规定的位置。 （3）所有参与此工程的电焊工在上岗前必须进行培训，就本工程特点进行焊接交 底。 6.26.2钢围堰主要材料及技术要求钢围堰主要材料及技术要求 钢围堰主要结构材料

30、：q235b，其化学成分及力学性能符合碳素结构钢 （gb/t700-2006）的要求。 6.36.3焊接设备焊接设备 （1）自动埋弧焊：mz-1000 焊机。 （2）二氧化碳气体保护焊：nbc-350k。 （3）手工电弧焊：unen-arc400 ss300 bx2-500。 （4）碳弧气刨：ss-630。 （5）恒温干燥箱：yhw-105a。 （6）电焊条保温桶：w-3j 型，5kg，自然式。 6.46.4焊接材料及要求焊接材料及要求 （1）焊接材料： a、二氧化碳气体保护焊焊接材料：焊丝：h08mna 1.0mm 、1.2mm；气体： 20%co2+80%ar。 b、手工电弧焊焊接材料：电

31、焊条：结 422。 c、碳弧气刨材料：ss-630：碳棒：4mm 5mm d、恒温自动埋弧焊材料：焊丝：h08mn4mm；焊剂：hj431 （2）焊接材料的要求： a、埋弧焊、co2气体保护焊材料：焊丝要求表面干燥、无锈蚀、油渍。co2气体纯 度应达到 99.9%以上。焊剂颗粒均匀，符合指标要求。 b、手弧焊焊接材料：手弧焊电焊条应保证干燥，药皮涂药均匀，无脱落，焊芯无 锈蚀。碱性焊条一般不烘烤，受潮严重的可进行 70150焙烘。碱性焊条使用前须 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 14 经 300350焙烤，保

32、温 2 小时方可使用。在施焊现场可配置自热式保温桶 （100150） ，存放焊条，以免受潮。 6.56.5焊接方法选用焊接方法选用 （1）平板对接结构，如内外壁板对接、隔舱板对接等应优先采用埋弧自动焊。现 场拼装的对接焊缝可采用手工焊或 co2气体保护焊或埋弧焊。 （2）凡能采取 co2气体保护焊进行焊接的部分，均采用 co2气体保护焊。 （3）不能采取 co2气体保护焊的各部均采用手工电弧焊。 6.66.6焊缝工艺焊缝工艺 面板间对接可采用埋弧自动焊，竖向角钢加筋采用 co2气体保护焊或手工焊焊接其 连续或间断焊，焊缝高度为 8mm。 刃角段 20mm 钢板与 8mm 的钢板对接时应按照不同

33、厚度的钢板的对接形式进行开过 渡斜坡后再双面焊接，其接头形式如“图 2-12 钢板对接焊示意图”所示，焊接方法采 用 co2气体保护焊或手工焊。 图图 2-122-12 钢板对接焊示意图钢板对接焊示意图 隔舱板和环形筋板均为厚板对接，需开坡口，剖口形式如“图 2-13 钢板坡口焊示 意图”所示，焊接方法采用 co2气体保护焊或手工焊。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 15 图图 2-132-13 钢板坡口焊示意图钢板坡口焊示意图 钢板焊接规范及工艺参数详见“表 2-5 co2气体保护焊焊接规范及工艺参数”与

34、“表 2-6 手工电弧焊焊接规范及工艺参数” 。 表表 2-52-5 coco2 2气体保护焊焊接规范及工艺参数气体保护焊焊接规范及工艺参数 板厚 mm 接头 型式 层数 焊丝直 径 mm 焊接电流 （a） 焊接电 压（v） 焊接速度 cm/min 气体流量 （1/mm） 6 平板 对接 11.2 120140182140501518 表表 2-62-6 手工电弧焊焊接规范及工艺参数手工电弧焊焊接规范及工艺参数 板厚 mm接头型式焊丝直径 mm焊接电流（a） 6 拼板对接 4 180190 816拼板对接 4 190200 以上参数为拼板对接平焊缝。横焊、立焊之焊接电流比平焊小 1015%，仰

35、焊电流 比之小 1015%。 根据分块制作整体安装工艺的要求，其分块部分构架与板的焊接，其边缘应留 200300mm 暂不焊，待整体装配后再行焊接。 所有骨架的十字焊，构件的角焊缝采取逐格焊接法，遵循由中往左、右，由中往 前、后，由下至上，由里及外的施焊程序。长焊缝采取退焊法及分中逐步退焊法，具 有对称轴的工作，应尽量采取双人对称焊，以控制焊件变形量。 围堰的各部位的焊接，其电流大小应严格控制，不得使用同一种电流进行全部位 置焊接。 制造过程中严禁在壁板上引弧或调整电流，若有意外情况产生孔洞，需及时补上， 防止遗漏而导致侧板漏水。 6.76.7工地组拼焊接工地组拼焊接 工地焊接准备工作及安全措

36、施：在工地开始焊接前准备好临时工作架、焊接设备、 焊接电源、焊接材料、通风设备、co2焊所用的防风棚架等；工地焊接要有安全用电措 施，确保施工安全。 工地焊接环境要求：工地焊接环境应符合如下规定：风力5 级，温度5，湿度 80，雨天不能工地焊接。超出以上环境要求者，应采取措施，确保能保证焊缝质 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 16 量时方可进行施焊，当围堰单元内采用 co2 焊接时，一定要有通风防护安全设施，操 作者要佩戴通氧气的防护面罩。 7 7、焊接检验、焊接检验 焊接检验是保证围堰制造质量的重要措施，对

37、套箱检验实行自检、互检、专检及 最后检验的三检一验制度，做到不合格的原材料不投产，不合格的焊缝必须返工，从 而使焊接质量得到可靠保证。 7.17.1焊前检验焊前检验 包括基本金属质量检验、焊丝及焊条的质量检验、气体检验、焊工考核和设备检 验等。 7.27.2焊接过程中的检验焊接过程中的检验 包括结构装配质量检验，焊接规范检验，焊缝尺寸及表面检验等。 7.37.3焊缝外观要求焊缝外观要求 焊缝尺寸及表面检验根据焊缝质量管理规程 （jb3223-83）焊缝表面质量检验 标准执行。检验前，焊缝表面及两侧 10mm 内必须清除所有熔渣、飞溅及其它污物。检 验主要根据肉眼及 kl 型焊缝检验尺进行，焊缝

38、外形光顺均匀，焊道与焊道、焊道与基 本金属之间应平缓过度，不得有截面突变。 8 8、单元块的存放、单元块的存放 对于制造好的单元块件，为保证其结构尺寸和平整度，在存放时应注意以下几点： 、存放的场地应平整坚实，防止在存放钢构件时发生塌陷，引起结构的变形； 、在放置钢构件时，底面应放置枕木或其他的平整构件支撑，以利于结构件的 吊装，每层之间应用枕木或型钢隔开，防止相互之间的突起引起局部的损坏； 、圆弧段侧板应尽量分开存放，圆弧段禁止进行堆码，以免将圆弧段压变形， 若实在是运输要求进行堆码，在其间隙间应填枕木将单元块分开，单元块的堆码层数 不得多于三层； 、将所有制造好的单元块均按照图纸上的分块编

39、写标示，标示应清晰明了，不 可相互矛盾； 、二次堆放场地应尽量合理安排，以有利于拼装为原则，尽量减少单元块件在 拼装现场的倒运，同时还应考虑拼装顺序对存放的影响。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 17 9 9、钢围堰制造质量保证措施、钢围堰制造质量保证措施 （1）应按批准的焊接工艺指导书进行施焊，不得随意改变。 （2）上岗的焊工须持证上岗，不得超越合格证规定的范围和有效期限。 （3）施焊前必须彻底清理待焊区的铁锈、氧化铁皮、油污、水份等杂质。 （4）施焊时，须在焊接环境温度 5以上和相对湿度 80%以下，方可

40、正常施焊， 若环境条件不满足需要时，可以采取适当措施，创造局部施焊环境。当环境温度低于 5时，缝口 4050mm 范围内应采取适当加温措施。 （5）在现场焊接应用防风棚以局部防风，须整条焊缝置于有效的防雨棚保护下方 准许施焊。 （6）钢围堰单元壁板平面尺寸大，焊道多，应注意由于焊接收缩量过大而对钢围 堰整体拼装的影响，为此，应掌握各部位焊缝施焊后的收缩值，同时应采取必要措施， 控制焊接变形。 （7）通过测量控制和焊缝质量控制来提高钢套箱的组拼质量控制。 六六、检验方法及检验标准、检验方法及检验标准 1.1.焊后的检验焊后的检验 焊后的检验包括外观检查和测量、超声波探伤和水密性试验等。 1外观检

41、查和测量。 不但在焊接过程中应进行外观检查和测量，在焊接完工后同样要进行检验，检验 方法、施工设备如前所述。发现存在缺陷时，应在焊缝内部质量检查和密封试验之前 修补完毕，并重新检验。所有焊缝均进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹 渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷，其质量要求满足“表焊接外观质量允许偏差(mm)”的 要求。 焊接外观质量允许偏差焊接外观质量允许偏差(mm)(mm) 编号项目允许偏差 1 气孔、夹渣直径小于 1.0，每米不多于 3 个，间距不小于 20 2 咬 边 1 3 焊脚尺寸 k 4 焊 波h2(任意 25mm 长度内) 注：内外壁板对接焊缝需做煤油渗透试验。 各级焊缝均不允

42、许存在裂缝及未焊透的现象，缺陷累计长度限值2mm。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 18 2超声波检查 受力焊缝焊接 24 小时之后进行超声波探伤检验，并且要满足“表焊缝超声波探伤 内部质量等级、范围、检验等级表”要求。 焊缝超声波探伤内部质量等级、范围、检验等级要求焊缝超声波探伤内部质量等级、范围、检验等级要求 项目质量等级适用范围探伤比例板厚（mm）检验等级 i 主要杆件受拉 横向对接焊缝 1001220 b 对接焊缝 ii 主要杆件受拉 横向对接焊缝 纵向对接焊缝 1001020 b 、水密性试验 水密

43、性试验是围堰焊缝最后全面的检验，应在焊缝外部检查和超声波探伤后进行。 试验时，气温应高于 5，否则必须采取措施，采用煤油渗透试验方式检查焊缝抗渗性， 试验前，检验部分不允许油漆和搪水泥，需要试验的箱体表面和焊缝必须打扫清洁， 并且对进行检视的一面除要求打扫清洁，对采用煤油渗透试验的，尚需对检视面刷一 层石灰浆（凉干） ，以便观察。试验中，如发现有渗油现象时，需进行修补。修补后必 须重新试验。 钢围堰整体制造完毕后，对围堰的内、外侧板和隔舱板连接处进行煤油渗透检查 焊缝质量。不符合要求的焊缝补焊后重新检查，直致合格为止。 2.2.结构尺寸验收结构尺寸验收 钢围堰底节组拼完成后，必须进行结构尺寸检

44、验。钢 围堰设计图纸、铁路桥涵施工 及验收规范及铁路桥涵工程施工质量验收标准 (tb10415-2003)是检验的依据，检验 由测量组实地测量，尤其是对底节护筒定位结构尺寸验收，以确保水上护筒插打准确性。 验收结果必须详记录，作为钢 围堰接高、护筒上口定位架安装参考资料。钢 围堰的 结构尺寸须符合“表钢套箱主要尺寸允许偏差表 ”的要求。 钢钢套套箱箱主主要要尺尺寸寸允允许许偏偏差差表表 编 号 项 目 允许偏差 （mm） 检验方法适用范围 1 钢围堰内壁长度尺寸 a+20，0尺量，不小于 5 处单元块、各节段、总节段 2 钢围堰内壁宽度尺寸 b+20，0尺量，不小于 5 处单元块、各节段、总节

45、段 3 钢围堰壁厚 d 5 尺量，不小于 5 处单元块、各节段、总节段 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 19 编 号 项 目 允许偏差 （mm） 检验方法适用范围 4 垂直度 h(节高) /1000 尺量单元块、各节段、总节段 5 全节围堰最大高差 20 尺量总节段 6 单元块顶平面相邻点高差 10 尺量单元块、各节段 7 相邻单元块之间的拼接缝隙 2 尺量各节段 8 壁板对接错台 1 尺量单元块、各节段、总节段 9 平面扭角允许偏差 20 尺量单元块 10 壁板侧向平整度 3 水平尺单元块、各节段、总节段

46、11 水平加劲角钢间距误差 10 尺量单元块 12 隔舱板平面位置误差 5 尺量单元块、各节段、总节段 13 对角线误差 3 尺量单元块 七、资源配置及进度计划七、资源配置及进度计划 1 1、人力资源配置、人力资源配置 根据总体施工计划安排，4#墩围堰施工制造人员配备如“表 7-1 主要劳动力配备 表”所示。 表表 7 7- -1 1 主主要要劳劳动动力力配配备备表表 序号工 种 单 位 数 量备 注 1 项目(副)经理 人 3 2 现场管理人员 人 10 3 工程技术人员 人 5 4 质检员 人 2 5 测量人员 人 2 6 安全员 人 4 7 吊机司机 人 4 8 汽车司机 人 2 9 装

47、吊工 人 8 10 电工 人 2 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 20 11 电焊工 人 40 12 铆工 人 20 13 钳工 人 2 14 普工 人 20 15 后勤人员 人 4 合计 人 128 2.2.机械设备机械设备配置配置 围堰制造施工的主要机械设备如“表 7-2 主要劳动力配备表”所示。 表表 7 7- -2 2 主主要要机机械械设设备备配配备备表表 序 号设备名称规格型号或功率单 位 数 量备 注 1 浮吊 1200t 台 1 2 汽车吊机25t、50t台 2 每种型号各一台 3 履带吊 75

48、t 台 1 4 平板车17.5m、13.5m辆 4 5 小汽车常规辆 4 6 电焊机交流台 100 7 氧气、乙炔常备套 50 含割刀 8 半自动切割机 cg1-30 台 10 9 剪板机台 2 10 卷板机 w11s 台 1 11 车床台 2 12 空压机1 立方台 2 13 全站仪徕卡 tcra1201+台 1 配棱镜 14 水准仪徕卡 dn103台 3 3.3.施工进度计划施工进度计划 根据项目总工期的要求、项目的工程特点、工程量，以及气象、水文等情况，4# 墩钢围堰制作工期为： 4#墩围堰工期要求为： 、施工准备阶段（主要包括机械到位、材料到位、人员到位、施工场地整理完 商合杭铁路芜湖

49、长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 21 毕）：2015 年 12 月 25 日2015 年 1 月 10 日 、底隔舱单元制造及现场拼装：2015 年 1 月 10 日2015 年 2 月 1 日 、钢套箱侧板单元块制造、拼装、焊接，侧板制造：2015 年 1 月 15 日2015 年 2 月 20 日。 、内支架：2015 年 2 月 10 日2015 年 3 月 5 日 、附属设施安装：2015 年 3 月 5 日2015 年 3 月 10 日 、拼装脚手架等拆除：2015 年 3 月 10 日2015 年 3 月 12

50、 日 六、质量保证措施六、质量保证措施 1、建立以项目经理为首的商合杭铁路芜湖长江大桥 4#墩双壁钢围堰制造的专门组 织机构，使钢结构制造、运输、拼装、焊接、下水等全过程均置于有效的组织领导管 理之中。 2、贯彻执行行之有效的质量管理制度，对产品生产制造全过程均贯彻执行质量 手册 、 质量体系程序文件的各项规定要求，用制度来保证钢套箱制造。 3、以优良的工艺、技术方案为顺利制造创造条件。技术方案贯彻提高工效、保证 质量的指导思想。所有零件套料、下料、制造均采用先进的设备工装、胎架及辅助设 施来保障。 4、搞好设备的选用，保证该工程生产设备的过程能力。 5、焊接质量控制要抓好焊材质量控制、焊接规

51、范的执行和焊工培训。提高焊接质 量是提高钢钢套箱制造质量的关健之一。 6、质量控制 、技术文件的控制 对施工图纸和技术标准的完整性和正确性进行核对，并按公司产品图样和技术 文件控制程序和技术标准控制程序中的有关规定执行，使图纸技术标准受控有 效。 生产过程中使用的图纸和技术文件发布必须是经审查合格并签署完整的有效文件。 、采购产品的控制 根据分供方的实际能力、质量保证能力、交货周期、价格、业绩等诸因素来确定 合格分供方名单。采购按公司采购质量控制程序有关规定执行。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 22 本工程

52、凡是公司采购的材料和备件，进厂后必须核对生产厂质量证明书、牌号、 炉批量等，并按合同和有关现行规定取样复验或取证。 、提供材料的控制 对提供的材料按规定进行验证，在生产过程中发现客提供的材料不适用或有质量 问题，及时报告。 、过程质量控制 编制完整、详细的施工工艺文件。工艺文件的确定、工艺装备管理、人员配置要 求及工艺纪律检查按工艺控制程序规定对工序中影响产品质量的各个因素进行控 制。 对特殊过程操作人员（如焊工等） ，按规定经培训、考试合格持证上岗。 为确保焊接质量，按合同和技术规范，标准要求进行必要的焊接工艺评定和焊接 试验。焊接工艺评定所采用的钢材、焊材与实际产品相同，制造中严格执行工艺

53、评定 参数。 （5）质量检验和试验 质量检验和试验按检验和试验控制程序的规定，严格执行“三检制” ，并编制 钢围堰制造质量检验项目清单 。检验和试验覆盖原材料、放样、零件下料、加工、 单元件制造、节段拼装、焊接、运输等全过程。 生产和检验中使用的计量器具和设备均经公司中心试验室国家二级计量站检定合 格。计量器具和设备按公司检验、测量和试验设备控制、校准管理规定进行周检 和校准。 七、安全保证措施七、安全保证措施 项目经理是安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。为了确保安 全管理目标的实现，配备足够的安全管理人员，并建立安全管理机构，全面负责本项 目的安全生产管理工作。 建立、健全各

54、级安全岗位责任制，建立各项安全生产规章制度和安全操作规程， 建立相应的内部考核制度，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用， 及时发现和排除安全隐患。 开工前要制订好安全生产保证计划，根据各施工阶段的特点，开列危险源清单， 编制出针对性的安全技术措施。 （包括施工用电、脚手架、起重吊装等专项施组） 。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 23 施工前，工地负责人向全体施工人员进行安全生产总交底，其内容应做到面广， 突出重点。 施工现场要设有醒目的安全标语，安全警告标示牌和指示牌，消防器材分布图。 大中型

55、机具设备要有安全操作规程。 现场作业人员必须经过安全培训和岗前教育，合格后方可上岗， 特殊工种人员 （车辆驾驶、吊车司机、电工、焊工、架子工、起重工、指挥等）必须持证上岗。 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，作业人员必须穿戴与其工作相适应的 个人防护用品。高处作业人员必须系好安全带。 施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范 （jg46- 88） ，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护” 。 所有施工机具设备、压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均要进行认 真检查验收，填写验收记录。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。 高处作业严格执行 j

56、gj80-91建筑施工高处作业安全技术规范进行施工，安全 作业人员乘坐的吊篮、吊椅等要有安全索，高空作业人员的手用工具要有安全绳，防 止空中坠物伤人。搭设施工脚手架时必须进行过安全技术交底。架子搭设完毕应有专 人验收，合格签字，挂牌后方可正式启用。 脚手架操作平台等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全 网。人行通道要满铺行走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬，严禁上 下抛物。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加 以保护。 严明各工作小组的工作职责及纪律，由专人统一指挥。 严格检查钢丝绳、锚环、卡环、卡子、滑车、绞罐、卷扬机等所有受力构件

57、机具 的质量及工作情况，必须保证其能正常使用。大件物品起吊时，吊点选择必须准确合 理，吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩锁牢。物品在空中未稳定时严禁上人。 制定钢套箱从车间运至起重码头采取安全措施，以防碰撞、弯曲变形。搬运、起 重人员应为培训合格的持证人员。 施工用电要有严格的安全措施，电气设备防雨、防潮、要可靠接地，防止漏电伤 人。 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 1 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！ 施工组织设计 本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学 管理”来进行

58、编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以 及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制 定本施工组织设计。 一、 工程概况： 西夏建材城生活区 27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶 厂对面。 本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建 筑设计院设计。 本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为 8 度，设计使用年限 50 年。 本工程建筑面积:27#楼 3824.75m2;30#楼 3824.75 m2。室内地 坪0.00 以绝对标高 1110.5 m 为准，总长 27#楼 47.28m；30#楼 47.28 m。总宽 27#楼 14.26m；30#楼 14

59、.26 m。设计室外地坪至檐 口高度 18.6 00m，呈长方形布置，东西向，三个单元。 本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆 抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间 200300 瓷砖，高到 顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用 50 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥主桥 4#墩双壁钢围堰制造施工方案墩双壁钢围堰制造施工方案 2 厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间 200200 防滑地砖，楼梯 间 50 厚细石砼 1：1 水泥砂浆压光外，其余均采用 50 厚豆石砼 毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采 用木门，进户门采用

60、保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双 玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴 保温板。 本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用 c30 钢筋砼条 形基础，上砌 mu30 毛石基础，砂浆采用 m10 水泥砂浆。一、 二、三、四层墙体采用 m10 混合砂浆砌筑 mu15 多孔砖；五层 以上采用 m7.5 混合砂浆砌筑 mu15 多孔砖。 本工程结构中使用主要材料：钢材：i 级钢，ii 级钢；砼： 基础垫层 c10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用 c30，其 余均 c20。 本工程设计给水管采用 ppr 塑料管，热熔连接；排水管采 用 upvc 硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除