东靖路（华东路～川南奉公路）新建工程基坑开挖安全性评价

1、东靖路（华东路川南奉公路）新建工程基坑开挖安全性评价上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司2013年6月目录1 工程概况12 基坑围护设计依据13 地质条件14 基坑周边环境15 基坑围护方案26 p9桥墩基坑稳定性分析37. 结论与建议101 工程概况东靖路新建工程西起于华东路，东止于东川公路。拟建道路宽40m，道路宽全长2.3km，在浦东运河（k0+672）设浦东运河桥，跨径组合为55+90+55m，桥梁宽度为30m。浦东运河桥主桥的四座桥墩处自然地面标高为+3.8+5.2（吴淞高程），p8p10墩台底标高为-0.5，基坑深度约为5.1m，p11墩台底标高为+0.5，基坑深度约为3.5m。主

2、墩p9、p10基坑长28.00m，宽10.25m，边墩p8、p11基坑长26.50m，宽4.75m。2 基坑围护设计依据（1） 东靖路（华东路-东川公路）新建工程岩土工程勘察报告（2） 东靖路（华东路-东川公路）浦东运河桥新建工程岩土工程勘察报告（3） 建设方提供的相关工程资料（4） 上海市工程建设规范基坑工程设计规范(dgj08-61-97)（5） 上海市标准地基基础设计规范（dgj08-11-1999）（6） 上海市标准地基处理技术规范（dbj08-40-94）（7） 上海市工程建设规范岩土工程勘察规范（dgj08-37-2002）（8） 国家行业标准建筑地基基础设计规范（gb 50007

3、-2002）3 地质条件场地内地层特性如下表1所示土层编号土层名称固结快剪峰值（小值平均值）渗透系数c（kpa）（）k(cm/s)褐黄粉质粘土16.019.83.00e-061灰色淤泥质粉质粘土9.019.33.50e-062灰色粉质粘土5.529.01.00e-043灰色淤泥质粉质粘土10.516.83.50e-064灰色粘质粉土5.029.01.00e-044 基坑周边环境p8、p9墩台南侧为杨家沟路及杨家沟，东侧为浦东运河，其余两侧无需要保护地建、构筑物。具体见下图1。p10、p11距离浦东运河较远，附近无需要保护地建、构筑物。具体见下图2。图1 p8、p9周边环境图图2 p10、p11

4、周边环境图综合考虑，p8、p9基坑工程的环境保护等级为一级，p10、p11基坑工程的环境保护等级为三级。5 基坑围护方案基坑采用采用明挖顺筑法施工，围护体系采用swm工法加钢支撑作为挡土及止水结构，劲性h型钢采用hm500x300x11x18，采用609*16钢管支撑。水泥搅拌桩用三轴搅拌桩机，桩径650mm，采用p42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比20%，每立方米被搅拌土中水泥掺入量不应小于360kg，水灰比1.5。桥墩基坑围护方案分别以p9桥墩基坑为例，见图3。图3 p9桥墩基坑围护示意图6 p9桥墩基坑稳定性分析6.1 计算模型p9桥墩基坑工程基坑支护方案图该基坑的施工工况顺序如下图所

5、示：6.2 内力变形计算以下内力和土体抗力的计算结果是每根桩的；支撑反力是每延米的。支(换)撑反力范围表抗力相对桩顶深度(m)最小值(kn/m)最大值(kn/m)支撑第1道支撑0.400.168.8第2道支撑3.10100.0151.8换撑第1道换撑4.900.0116.16.3整体稳定计算滑弧：圆心(1.66m,-0.00m)，半径：15.26m， 起点(-13.59m,0.00m)， 终点(16.04m,5.10m)， 拱高比0.843；下滑力：900.04kn/m；土体(若有则包括搅拌桩和坑底加固土)抗滑力：1842.46kn/m；土钉/锚杆抗滑力：0.00kn/m；桩墙的抗滑力：0.0

6、0kn/m；安全系数：2.05。6.4 坑底抗隆起计算下滑力：519.5kn/m；抗滑力：1465.0kn/m；每延米墙体抗滑力：82.3kn/m；安全系数：2.98 。6.5 墙底抗隆起计算坑内侧向外5.1m范围内总荷载：1224.5kn/m；验算断面处土体内聚力：6.0kpa；内摩擦角：28.0。地基承载力：安全系数：1880.05.1/1224.5=7.83。6.6 smw工法水泥土强度计算6.6.1 水泥土局部抗剪验算型钢翼缘处水泥土墙体的有效厚度：0.429m；型钢翼缘之间的净距：0.412m；水泥土墙体最薄弱截面处的有效厚度：0.469m。泥土墙体最薄弱截面的净距：0.450m。第

7、1工况：开挖至3.50(深0.90)m， 满足第2工况：在4.00(深0.40)m处加撑(锚)， 满足第3工况：开挖至0.80(深3.60)m， 满足第4工况：在1.30(深3.10)m处加撑(锚)， 满足第5工况：开挖至-0.70(深5.10)m， 满足 (该处剪应力为19.96和19.96kpa)第6工况：在-0.50(深4.90)m处换撑， 满足第7工况：拆除2支撑， 满足6.6.2 型钢抗弯验算计算最大弯矩：106.0kn.m；弯矩设计值：132.5kn.m；型钢抗弯截面模量：2930000.0mm3；型钢边缘正应力：45237.2kpa；允许抗弯强度设计值：215000.0kpa。6.7 抗倾覆计算抗倾覆安全系数：6.8 地表沉降计算7. 结论与建议1）根据本工程的实际情况、地质条件、场地条件及相应的比较、计算、分