环卫工人驾驶员先进事迹

1、环卫工人驾驶员先进事迹 环卫工人驾驶员先进事迹 xx，男1963年12月出生，1980年参加工作。作为一名驾驶员，34年来他一向战斗在环境卫生管理第一线，爱岗敬业、忠于职守、任劳任怨，以扎实的工作作风赢得了群众的交口称赞，以执着的工作热情，在平凡的岗位上谱写了人生的光辉篇章。曾多次荣获“先进个人”、“先进工作者”等荣誉称号，为历次创立省级礼貌县城活动和的环卫事业跨跃式发展作出了应有的贡献。 爱岗敬业尽心尽职 1980年县成立了环境卫生管理所，当时全所仅有6个人，一台手扶拖拉机，是唯一一个驾驶员，从此自我的命运与城市环境卫生管理工作紧紧地联系在一齐了。他那种苦干勤干的“拼命三郎”精神，得到了领导

2、的认可和同事的赞赏。 由于垃圾对车厢的腐蚀性强，车厢损坏严重，车厢的修补任务很艰巨。同志每一天总是比别人早到单位，帮师傅们做好准备工作，除了修补自我的手扶拖拉机，他还协助修理垃圾小板车，在他心里仅有一个愿望，那就是如何把环卫工作做的更好一些，从不计较分内分外，从不在乎自我多干了什么。 202x年，单位进行内部承包，一大批老驾驶员退离岗位，外出创业，单位驾驶员处于青黄不接时期。由于驾驶人员紧缺，每日需要转运的生活垃圾达60余吨，每日工作时间长达10多个小时，还经常发生垃圾转运不及时的问题，领导和群众都感到十分头痛。“垃圾转运关系到群众生活的好坏”，当时，黄顺利看在眼里急在心里。于是，他主动请缨，

3、担任起几个垃圾转运站转运驾驶员。为了能完成垃圾转运任务，他郑重做出承诺：不辜负领导信任，坚决完成任务，绝不发生一齐安全事故。就这样，每一天5点半就出车，到晚上10点才收车。为了履行承诺，他比其他驾驶员跑得勤快，别人一天最多只能运输5趟，他至少要跑上7趟甚至更多，一天的行程达100多公里。他所负责的转运站再也没有出现过垃圾过夜的情景，领导和群众都很满意，由于表现出色，他连续多年获得“先进个人”和“先进工作者”荣誉称号。 发挥作用争当模范 身为年轻资格老的，在每每遇到任务重的面前，他从未退缩，向党员同志看齐，时刻发挥先锋模范带头作用，进取带好头，做好榜样，不论是在炎热的夏天，还是在寒冷的冬季，他依

4、然坚持全天工作制，每一天利用收车后的一点空闲时间，抓紧保养车辆，确保第二天垃圾转运车安全行驶。 最为可贵的，是每年的“双高季节”，城区垃圾量猛增、室外温度高达40多度，尤其是202x年夏天，连续罕见的高温天气，即便是年轻人都感觉不适，更何况是年纪五旬又体胖的吴师傅。炎炎烈日，他每一天要以每小时20公里的速度行驶近120公里，一天下来眼睛被晒得又红又肿。但吴师傅坚持住了，没有丝毫退缩，从不叫苦叫累，晚上用毛巾冷敷，轮到上班时则又早早地回到岗位上。尤其值得一提的是，他所驾驶的垃圾车没有空调，坐在驾驶室犹如进了烤炉一般。应对困难，吴师傅从不抱怨，而是每一天将湿毛巾搭在肩上，准备一大壶冷开水，热了擦一

5、擦，渴了喝几口冷开水，即便如此，一整天下来，也是汗流浃背。部分职工因不堪重负中暑病倒，工作任务的繁重和劳动力的缺乏成了最为突出的矛盾，一些职工口出怨言，而他应对困境决断地说：“困难是客观存在的，但我们不能被困难压倒，更不能在困难面前做懦夫，我们的城市不能没有环卫工人，越是在困难的时候，越要拿出宁脏我一人，干净千万家的环卫精神”。在他精神的感召下，全体环卫职工披星戴月，早出晚归，确保县城垃圾日产日清。 精益求精节俭为公 在日常行车中，自觉遵守本行业的职业道德，坚持做到不挤不抢，不开“带病车”，不开“英雄车”和“赌气车”，做到安全礼让，宁停三分，不抢一秒，处处以交通规则严格要求自我，树立了安全第一

6、的思想，安全行车34年，行程30多万公里，相当于绕地球8圈，从未发生安全事故。“爱车如命”这是同志的真实写照。他驾驶的车辆有手扶拖拉机、小四轮、改装的洒水车、农用车、解放141、东风自卸车，不论是新车还是旧车，都是同样的爱护和精心的保养，始终坚持车辆的管养工作，坚持车辆日常清洗，坚持车容车貌整洁，对车辆严格例行检查，及时发现车辆故障及时修理，使车辆处于良好的性能状态。他驾驶的车辆与其他驾驶员驾驶的同类型车辆相比，车辆年维修费要减少很多，车辆使用寿命也延长了许多。由于垃圾运输工作的特殊性，每日都要在城区往返行驶，没有高平峰时段，当应对上下班高峰道路交通拥挤，红绿灯多，胎耗、油耗大，为了能节俭油料和减少轮胎的摩擦消耗，在行车中他都尽量坚持中速行驶，从不乱轰空油门，他驾驶的汽车与其他驾驶员驾驶同类型汽车相比，每年节省的油料费也很可观。 从事环卫工作三十四年来，同志以忠诚履行职责，用青春谱写城市优美环境