马栏广场初步设计说明06307402500417

1、第八篇 车站 第十九册 红旗西路站 第一分册 土建工程 目 录 第一部分 建筑. 1.设计依据、范围、原则及标准. 1.1 设计依据. 1.2 设计范围. 1.3 设计原则及采用标准. 2.工程概况. 2.1 站位. 2.2 站址周边环境. 3.车站规模. 3.1 设计客流. 3.2 车站建筑组成及面积. 3.3 车站形式、埋深、分层及外包尺寸. 3.4 站台宽度及长度. 4.总平面布置. 4.1 站址分向客流及吸引分析. 4.2 站址建设条件分析. 4.3 总平面设计. 4.4 配套工程及环境综合开发. 5.车站建筑设计. 5.1 站厅层建筑布置. 5.2 站台层建筑布置. 5.3 集散厅布

2、置及客流组织. 5.4 设备管理用房. 5.5 出入口通道、风亭等辅助建筑. 5.6 无障碍设计. 6.防灾设计. 6.1 防火设计. 6.2 防淹设计. 7.装修设计. 7.1 设计原则及装修标准. 7.2 装修材料的选择及采用标准. 7.3 照明设计. 8.路引. 9.广告灯箱. 10.环境保护. 11 存在问题及建议. 第二部分 结构 . 1工程地质与水文地质概况. 1.1 工程地质. 1.2 水文地质. 1.3. 地震基本烈度. 场地土类型为软弱土，根据建筑抗震设计规范 （gb 500112001） 表 4.1.1 规定，判定本场地为抗震不利地段. 1.4 物理力学指标. 2结构设计原

3、则及技术标准. 2.1 设计原则. 2.2 技术标准. 3结构方案的选择. 4 结构计算. 满足抗浮。. 5施工方法及环境保护. 6防水设计. 7 降水措施. 8存在问题及下阶段注意事项. 附件一 主要工程数量. 附件二：图纸目录：. 第一部分第一部分 建筑建筑 1.1.设计依据、范围、原则及标准设计依据、范围、原则及标准 1.11.1 设计依据设计依据 1大连市地铁一期工程设计总承包合同； 2 大连市快速轨道交通线网规划 ； 3 大连市快速轨道交通建设规划 ； 4 大连市地铁 2 号线客流预测报告 ； 5 大连市地铁 2 号线一期工程可行性研究报告 ； 6 大连市地铁 2 号线一期工程环境影

4、响评估报告 7大连市地铁 2 号线一期工程岩土工程勘察报告 ； 8大连市地铁 2 号线一期工程沿线 1500 电子地形图 ； 9大连市地铁 2 号线一期工程沿线 1500 地下管线图 ； 10 大连市地铁 2 号线一期工程总体设计 ； 11 大连市地铁 2 号线一期工程初步设计技术要求 12 大连市地铁 2 号线一期工程初步设计文件组成与内容 13 大连市地铁 2 号线一期工程初步设计文件编制统一规定 14 大连市地铁 2 号线一期工程初步设计技术接口文件 15与业主间相关设计联系单、会议纪要和资料； 16 地铁设计规范 （gb 50157-2003） ； 17其他相关国家及辽宁省、大连市的规

5、范、规程。 1.21.2 设计范围设计范围 红旗西路站设计范围包括：自车站起点里程 ck22+249.833 至车站终点里程 ck22+404.833，总长 155m 之间的站厅、站台、出入口通道及风道的建筑设计 部分。 1.31.3 设计原则及采用标准设计原则及采用标准 1.3.1 设计原则 （1）车站的总体设计符合大连市城市总体规划要求，妥善处理了与城市交 通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系，最大限度减少了房屋拆迁、 管线改移和施工时对地面建筑物、地面交通及市民的影响。 （2）合理组织了客流，减少交叉干扰，保证了乘客方便进站、迅速出站。车站 的集散厅、站台、出入口、楼梯和通道、自

6、动扶梯、售检票机（口）等部位的 通过能力相互匹配。 （3）车站建筑设计，简洁、明快、大方易于识别，体现现代交通建筑的特点， 同时还与周围的城市景观相协调。平面布置保证了环控、供电、通信、信号、 给排水、售检票、楼（扶）梯等各设备系统的使用功能，设计紧凑、合理，方 便乘客使用和运营管理。 （4）本站处在城市道路下，满足主体结构上覆土厚度及城市市政管线要求。 （5）车站的规模及通过能力满足远期（2038 年）设计客流量的需要。远期设 计客流量为远期预测高峰小时客流量乘以超高峰系数（1.2） 。 （6）地下车站及车站出入口通道、风道设计符合相应的人防要求。 （7）车站具有对火灾、水淹和地震灾害的防范

7、设施，贯彻了“预防为主、防消 结合” 的防火灾原则。 （8）车站设计，除执行初步设计技术要求外，还严格执行了国家及大连市的有 关规范、规定。 （9）车站的人防防护等级为 6 级，除满足地铁的运营要求外，还符合设防的有 关规定。 1.3.2 设计所遵循的规范标准 （1） 地铁设计规范 （gb50157-2003） 。 （2） 建筑设计防火规范 （2006 年版） （gb50016-2006） 。 （3） 城市道路和建筑物无障碍设计规范 （jgj50-2001） 。 （4） 城市轨道交通技术规范 （gb 50490-2009） （5）国家、地方的建筑设计有关规程、规范及有关技术标准。 1.3.3

8、主要技术标准 本站设计执行大连市地铁 2 号线一期工程初步设计技术要求中的有关章、 节的规定和其它相关专业规程、规范中有关的技术标准。 （1）车站站厅 设备管理用房装修后净高： 2400mm 公共区装饰后地面至吊顶底面： 3000mm 公共区地坪装饰面厚度： 150mm （2）车站站台 侧站台宽度： b2.5m 站台计算长度 118000mm 装饰后站台面至轨顶面高度 1050mm 站台层公共区地坪装饰面厚度 100mm 站台边缘至线路中心线（直线段） 1500mm 轨顶面至下部结构顶面高度 560mm 边墙内缘至线路中心线（直线段） 2150mm （3）出入口：出入口数量不应少于 2 个，一

9、般宜设 4 个出入口，出入口总 宽度应满足防灾疏散要求。 （4）楼梯、自动扶梯与电梯 车站内公共区楼梯每个梯段的踏步级数应不大于 18 步 楼梯休息平台宽：12001800mm 楼梯踏步尺寸（宽高）：300150mm 楼梯最小宽度： 单向楼梯净宽： 1800mm 双向楼梯净宽： 2400mm 当楼梯净宽大于 3600mm 时，应在中线上设置中间扶手 楼梯口部栏杆高度： 1200mm 楼梯梯段扶手高度： 900mm 楼梯台阶面至上部障碍物的最小高度： 2300mm 站台与站厅间上行设自动扶梯，下行设楼梯，出入口按规范要求设上、 下行自动扶梯及备用楼梯，有条件可加设下行扶梯。 考虑残疾人出入方便，

10、应设垂直升降电梯或轮椅升降机。 （5）车站乘客通行各部位的最大通过能力 表 1.3-1 部位名称每小时通过人数 1m 宽通道：单向通行 双向通行 5000 4000 1m 宽楼梯：单向下楼 单向上楼 双向混行 4200 3700 3200 1m 宽自动扶梯 （0.65m/s） 9600 人工检票口（月票）3600 人工检票口（车票）2600 自动检票机1500 人工售票口1200 半自动售票机360 自动售票机360 2.2.工程概况工程概况 2.12.1 站位站位 红旗西路站位于红旗中路马栏河北侧，在湾家桥西北侧，沿红旗中路西北 东南方向布置。车站设计起点里程 ck22+249.833，车站

11、设计终点里程 ck22+404.833。车站总建筑面积 8261m2。 2.22.2 站址周边环境站址周边环境 2.2.1 地面建筑 车站所在的红旗中路南侧主要有红旗兴达商场、旺利商店，红旗中路北侧 主要有同成商店、海王星辰健康药房等。 2.2.2 地面交通状况 沿车站方向的红旗中路是双向4车道，现状道路宽21m，规划道路宽40m。 红旗中路上车流量较大。 红旗中路上有公交车站点：534、705、709、716 路公交站点。 2.2.3 地下管线 车站主体范围内红旗中路地下管线较多，主要的管线有排水管、燃气管、 给水管、电力及电信等地下管线，其中一条管底埋深约为 2.6m、管径 0.30m 的

12、 排水管及一条管顶埋深约为 2.43m、管径 0.2m 的给水管对车站有一定影响。 3.3.车站规模车站规模 3.13.1 设计客流设计客流 3.1.1 客流分析 本站客流根据大连市地铁 2 号线初步设计修改客流资料提供的客流资 料确定，超高峰系数取 1.2。 远期早高峰小时客流表远期早高峰小时客流表 表 3.1-1 上行下行 上车人数下车人数断面 站点 断面上车人数下车人数 425387723313 红旗西路站 2150012981891 远期设计客流量：（4253+877+1298+1891）1.29983（人小时） 远期上车设计客流量：（4253+1298）1.26662（人小时） 远期

13、下车设计客流量：(877+1891)1.23322（人小时） 3.23.2 车站建筑组成及面积车站建筑组成及面积 本站为明挖地下二层岛式站，地下主体建筑面积 5938m2 ，其中，站台层 设备管理用房区 624.4m2，公共区 1098.5m2；站厅层设备管理用房区 1016.7m2，公共区 1224.8m2，付费区与非付费区面积各为 573.2m2、651.6m2， 出入口通道建筑面积 905m2， ；风道建筑面积 1316.6m2。 3.33.3 车站形式、埋深、分层及外包尺寸车站形式、埋深、分层及外包尺寸 本站为明挖地下二层岛式站，覆土厚度约 4.7m 至 9.6m。地下一层为站厅层，

14、地下二层为站台层，车站总长 155m，标准段宽 18.7m。 3.43.4 站台宽度及长度站台宽度及长度 车站站台宽度为 10m，计算站台长度 118m。 4.4.总平面布置总平面布置 4.14.1 站址分向客流及吸引分析站址分向客流及吸引分析 红旗西路站设在马栏河湾家桥北侧，客流比较集中，主要来自附近居民区。 4.24.2 站址建设条件分析站址建设条件分析 红旗西路站设在马栏河北侧红旗中路下，沿红旗中路西北东南方向布置。 红旗西路现状路宽 21 米，双向 4 车道，站位范围内的红旗中路从东南到西北路 面呈爬坡状，起终里程处的地面高差达 4.9 米。道路西侧路基为挡土墙护坡， 路面与路边地面高

15、差最大约 2 米。路南侧为跨马栏河的湾家桥以及祥满园小区， 偏北为红旗中心小学；路北侧为兴达依山居住宅区及福山居住宅区。为车站建 设需要，将拆除路西南侧沿街的祥满园建筑群房及红旗西路 11 号住宅楼。 4.34.3 总平面设计总平面设计 红旗西路站设在红旗中路下，沿红旗中路西北东南方向布置。车站计算站 台中心里程 ck22+336.633；车站设计起点里程 ck22+249.833、车站设计终点 里程为 ck22+404.833、站中心轨顶标高 12.500。 本车站主体布置在道路西南侧，主体占半幅道路。车站设两组风亭，四个 出入口。1 号风亭位于车站南端沿河绿地内，2 号风亭位于车站北端新拆

16、除的建 筑空地上；1 号出入口设在 2 号风亭位置，照顾北向客流；2 号出入口远期预留； 3 号出入口设在红旗中路东侧朝南出地面，4 号出入口设在红旗中路东北侧， 与无障碍垂直电梯间合建。 4.44.4 配套工程及环境综合开发配套工程及环境综合开发 本站设在红旗中路下，车站周边主要是商住居民区，车站充分考虑了附近居 民方便出行的要求。 5.5.车站建筑设计车站建筑设计 5.15.1 站厅层建筑布置站厅层建筑布置 车站为明挖地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，站厅由中部的公共 区及两端的设备管理用房两部分组成。站厅南端集中布置车站控制室、站长室、 警务室、票务室、afc 机房、通信设备室、信

17、号设备室、通风机房等主要设备 管理用房，设有一条直通地面的消防疏散通道。站厅北端布置照明配电室、通 风机房等必要的设备用房。中部公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非 付费区两部分，付费区内共设有站厅层通往站台层的 2 组扶梯和 2 部楼梯，中 部设有 1 部直达站台的垂直电梯。 5.25.2 站台层建筑布置站台层建筑布置 站台层位于地下二层，由设备管理用房区、乘车区及轨道区三部分组成， 站台宽度 10m，站台小里程端设置了外挂空间，布置有降压变电所、公共无线 通信设备室、气瓶间、消防泵房等；站台区布置有站务员室、污水泵房、废水 泵房等设备管理用房，中部为乘车区。设有通往站厅层的 2 组扶梯

18、和 2 部楼梯， 中部设有 1 部直达站厅的垂直电梯。 根据本站客流资料分析，综合考虑车站的实用性、经济性、站址环境、线 路条件并结合大连市未来发展规划，采用岛式站台，取超高峰系数为.2 进行 站台的宽度计算。 5.2.1 站台计算长度 车站站台计算长度按列车 6 节车辆编组，长度为 118m。 5.2.2 站台的宽度计算 （1）侧站台宽度计算经验公式： b=q 上0.5/l+ba 或 b=q 上、下0.5/l+m q 上：远期每列车高峰小时单侧上车设计客流量，换乘车站应包含换乘客流； q 上、下：远期每列车高峰小时单侧上、下车设计客流量，换乘车站应包含换 乘客流； m：站台边缘至安全门立柱内

19、侧的距离，无安全门时，m=0。本次设计车站设 置安全门，m 值暂取 0.28m。 l：为车站计算长度 118m（实际取值为 113m）; 0.5：站台上人流密度 0.33m2/人0.75m2/人，取中间值 0.5m2/人； ba：站台边安全距离 0.4m，本次设计以 m 值替代； q 上42531.230171 人 1710.51130.281.04 q 上、下（4253+877）1.230206 人 2060.5113+0.281.19 本次设计侧站台宽度暂取 2.5，待设备定型后再根据具体尺寸调整。 （2）岛式站台宽度：bd=2b+nz +t b侧站台宽度，单位 m； n横向柱数；单位 个

20、； z横向柱宽；单位 m； t每组人行梯与自动扶梯宽度之和，单位 m； bd=22.5+10.8+4.41=9.91m 站台宽度取 10m。 5.2.3 楼梯及自动扶梯（站台与站厅之间） (1)按客流量计算上行自动扶梯宽度： （877+1891）1.29600=0.346m，设计采用 2 部 1m 宽自动扶梯，满足要 求； (2)按客流量计算下行楼梯宽度： (4253+1298)1.242001.586m，设计采用 2 部净宽 2.4m 的楼梯，满足 要求。 5.35.3 集散厅布置及客流组织集散厅布置及客流组织 集散厅位于站厅中部公共区内，主要通过合理布置通往站台的楼扶梯及自 动售检票设施使

21、客流流线简捷、通畅。 客流组织本着以安全、方便、快速、舒适的原则，最大限度的方便客流进、 出站，避免客流交叉、迂回。确保在紧急状态下安全、快速疏散。 进、出站客流：进站乘客由地面出入口下到站厅非付费区经闸机进入付费 区，通过楼扶梯设施下到站台候车；出站客流反向流动。 5.45.4 设备管理用房设备管理用房 车站主要的管理用房及通风机房、弱电、消防泵房等设备用房布置在站厅 层两端，大部分管理用房集中设置在站厅东端并设有专用通道直达地面；少量 管理用房及电力、给排水用房布置在站台两端。 车站行车管理用房车站行车管理用房 表 5.4-1 房间名称规模（）位置备注 站长室 12.96 站厅层 警务室

22、9.9/10.05 站厅层 票务室 17.81 站厅层 多功能厅 39.33 站厅层 客服 6.5/6.5 站厅层 清扫间 9.40 站厅层/站台层 男更衣 12.98 站厅层 女更衣 18.62 站厅层 女厕 11.16 站台层 男厕 12.42 站台层 残疾人厕所 6.51 站台层 工务用房 10.92 站台层 维修巡检室 17.25 站台层 站务员室 9.40 站台层 车站设备用房车站设备用房 表 5.4-2 房间名称规模（m）位置备注 车站控制室 48.73 站厅层 fasbas 机房 17.81 站厅层 信号设备室 41.10 站厅层 信号技术室 19.18 站厅层 通信设备室 62

23、.40 站厅层 公共移动通信设备室 40.18 站台层 通风机房 640.8/675.8 站厅层/站台层 afc 机房20.55站厅层 afc 维修工区10.62站台层 照明配电室14.11/11.62/14.65/8.8站厅层/站台层 公安消防通信设备室17.81站厅层 小系统通风机房114.10/45.21站厅层 弱电电缆间2.72/6.87/3.63/0.82站厅层/站台层 强电电缆间4.55/2.5站厅层/站台层 风机监控室72.51/64.59站厅层 污水泵房15.64站台层 废水泵房16.20站台层 消防泵房39.00站厅层 安全门控制室16.38站台层 环控小室14.96/17.

24、68站台层 气瓶间37.60/17.43/29.64站厅层/站台层 0.4kv 开关柜室158.76站台层 35kv 开关柜室42.92站台层 控制室28.12站台层 5.55.5 出入口通道、风亭等辅助建筑出入口通道、风亭等辅助建筑 5.5.1 出入口通道 车站共设 4 个出入口通道，按 6 级人防防护。1 号出入口设在红旗中路西侧 人行道边，宽度为 4.0m；2 号出入口预留， 3 号出入口设在红旗中路东侧人行 道边，宽度为 4.0m； 4 号出入口设在红旗中路东侧人行道边，宽度为 4.0m； 消防专用出入口设置在红旗中路东侧，临 1 号风亭，宽度为 1.3m。 远期（远期（2038 年）

25、高峰小时分向客流表年）高峰小时分向客流表 表 5.5-1 象限(不均匀系数)象限(不均匀系数)象限(不均匀系数)象限(不均匀系数) 1497（1.15）2496（1.2）2329（1.2）1997（1.15） 以分向客流计算出入口通道的宽度： 1 号出入口通道：14971.21.15/4000=0.52 2 号出入口通道（预留）：24961.21.2/4000=0.90 3 号出入口通道：23291.21.2/4000=0.84 4 号出入口通道：19971.21.15/4000=0.69 车站各出入口通道宽度分别是：1 号出入口宽度是 4 米，2 号预留宽 4 米， 3 号出入口宽度是 4m

26、，4 号出入口楼梯宽度是 4m，各出入口均已满足进、出站 客流通过和紧急情况下疏散的要求。 因为 1、3、4 号出入口通道提升高度都超过 12m，所以各设置上下行自动 扶梯 2 部；无障碍垂直电梯与 4 号出入口楼梯间合建。 3、4 号出入口通道为人防出入口通道，1 号出入口通道临战时进行封堵。 5.5.2 风亭 车站共设二组风道。南北端的 1、2 号风亭均设在红旗中路西南侧空地内， 1 号风亭活塞风井和排风井为有顶盖的低矮风亭，新风井及 2 号风亭均为低矮 式敞口风亭。 风道内设置人防防护门或封堵板。在 1 号风亭的排风道安装清洁式排风防护 密闭门，作为战时排风道；在 2 号风亭的新风道安装

27、清洁式进风防护密闭门， 作为战时进风道。 5.65.6 无障碍设计无障碍设计 本工程地面至站厅设垂直电梯 1 部，地面垂直电梯设在 4 号出入口通道内， 提升高度 14.55m，并在地面设无障碍坡道。站厅至站台设残疾人电梯一部，提 升高度 4.95m。站台边设盲道，尽量短直便捷。 6.6.防灾设计防灾设计 6.16.1 防火设计防火设计 6.1.1 设计原则 1. 为了保证公民生命财产的安全，在建筑设计中贯彻“预防为主，防消结 合”的方针采取防火措施，防止和减少火灾危害。 2. 建筑防火设计，必须遵遁国家的有关方针政策，从全局出发，统筹兼顾， 正确处理生产和安全、重点和一般的关系，采用行之有效

28、的先进防火技术，做 到促进生产保障安全，方便使用，经济合理。 3. 本次设计按同一时间发生一次火灾考虑设计。 6.1.2 等级和分类 1. 本站耐火等级为一级（包括车站主体及出入口、风亭等附属建筑） 。 2. 站台层靠近消防疏散口设消防泵房 1 间，面积为 39。 6.1.3 总平面布置 红旗西路站位于红旗中路马栏河北侧，沿红旗中路西北东南方向布置。为 地下双层岛式明挖站。车站 1 号、3 号、4 号出入口均设置在红旗中路道路两侧， 其中 1 号出入口距离建筑物 15.7 米、3 号出入口距离建筑 7.45 米、4 号出入口 距离建筑物 8.76 米、满足防火要求；同时 4 号出入口通道设置的

29、残疾人垂直电 梯距离建筑物较远；消防专用疏散口与 1 号风亭送风井合建， 1、2 号均为低 矮式敞口风亭。 6.1.4 防火分区及防烟分区 1. 防火分区 本站共分为 3 个防火分区，站台层、站厅层的公共区为 1 个防火分区，车 站两端的设备管理用房区各为 1 个防火分区。除公共区外，防火分区面积小于 1500，面积分别为 1417、225。防火分区之间采用耐火极限不低 于 4h 的防火隔墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，采用 c 类甲级 防火玻璃，防火门开启方向为疏散方向，每个有人防火分区（不包括站厅和站 台防火分区）安全出口的数量不少于 2 个。并有 1 个直通外部空间。站厅和站

30、台防火分区安全出口的数量不少于 2 个，并直通外部空间。与相邻防火分区连 通的防火门作为第二个安全出口。 2. 防烟分区 地下车站站厅，站台公共区和设备及管理用房划分防烟分区，且防烟分区 不跨越防火分区，站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不超过2000m2， 设备及管理用房每个防烟分区面积不超过750m2，在设备管理用房区，采用隔墙 到顶的形式分隔。在公共区，吊顶满足一定的孔隙率，采用结构板底设挡烟板 分隔，否则挡烟板应在吊顶下500mm，通道口及楼、扶梯四 周设置挡烟垂幕。 6.1.5 消防车道及安全疏散 出入口及风亭正对的马路可用做消防车道。 车站内所设楼梯和通道的通过能力能保证在远期

31、高峰小时客流量时发生火 灾情况下，6 分钟内将一列车的乘客以及站台上的候车人员及工作人员疏散完 毕。 事故疏散复核 按防灾要求， 车站站台层的事故疏散时间，按 6min 内将一列车乘客、站 台上候车的乘客及工作人员疏散完毕进行验算。 t=1+（q1+q2）/0.9a1（n-1）+ a2 b q11 列车乘客数（人） q2站台上候车乘客和站台上工作人员（人） a1自动扶梯通过能力（人/min.m） a2人行楼梯通过能力（人/min.m） n自动扶梯台数 b人行楼梯总宽度（m） q123313/30=778 q2（4253+1298）1.2/30+20=243（人） t=（778+243）/0.9

32、9600（2-1）/60+4.83700/601=3.49min6min 按 1 列车满载定员即 q1 取 1440 校核，疏散时间为 5.10min 满足疏散要求。 站台公共区至站厅公共区设 2 部宽 2.4的楼梯及两部 1.0宽的自动扶梯， 自动扶梯在紧急疏散时全部向疏散方向运行，其中 1 部按检修停运考虑，其余 楼扶梯设施的通过能力按 0.9 的系数折减后满足疏散要求。站厅公共区共设 4 个出入口通道，其中 2 号出入口预留、其余 3 个出入口通道总宽度 12。当疏 散通道的长度100m，中间设疏散楼梯，满足疏散要求。 站台上最不利点距疏散梯的距离为 32m。 设备管理用房区内房门距安全

33、出口的最远距离为 33m。 应急照明：为确保发生火灾时能顺利地疏散乘客，在公共区、出入通道、 楼梯等处，重要值班室及重要设备机房等均设置应急照明。出入通道、楼梯等 处、人行通道拐弯处等均设置疏散诱导照明。 6.1.6 建筑构造 所有墙体采用 200mm 厚混凝土加气砌块墙，并砌到结构楼板的底面，耐火 极限4.0 小时。 设备用房及防火分区隔墙上按防火要求设置甲级防火门或防火卷帘门。 挡烟垂幕在结构顶板下 500mm，耐火极限0.5 小时。结构梁、板均为现 浇钢筋混凝土，耐火等级为一级。 疏散用的门向疏散方向开启。 6.1.7 装饰材料的选用 站厅层、站台层所有装修材料均采用非燃烧材料。 6.2

34、6.2 防淹设计防淹设计 车站出入口为防水淹，按室内外高差 450mm 考虑，非常情况下采用临时防 淹措施处理。 7.7.装修设计装修设计 7.17.1 设计原则及装修标准设计原则及装修标准 7.1.1 车站应以功能为主、适度装饰。装修效果应力求简洁、明快、美观、 朴实而富有时代气息，体现交通建筑的特点，并为乘客创造一个舒适的乘车环 境。 7.1.2 设备管理用房的装修在满足工艺要求的前提下宜尽量简化、实用。吊 顶高度2400mm（或按各专业工艺要求） 。 7.27.2 装修材料的选择及采用标准装修材料的选择及采用标准 7.2.1 选用防火、无毒、防潮、防腐、防滑、减噪、耐磨（久） 、防静电吸

35、尘 等优质建材，经济、易清洗、易维护。在材料的应用上优先考虑选用本地区的 建材。 7.2.2 根据交通建筑及周围环境特点，本着经济、实用、简洁的原则，装 修构思主要以简单的线条及分块图案为主，站厅层吊顶采用铝合金格栅或金属 活动嵌板，结合局部曲线造型，再以简洁的吸顶灯点缀其中。 7.2.3 站厅、站台公共区内的柱子除采用花岗岩、面砖，全瓷（玻化砖） 或金属装饰漆饰面外，还可考虑用广告灯箱直接作为装饰，既节省了装修费用 又可增加车站收入。地面可采用花岗岩或全瓷抛光地砖。 对于本站装修材料的具体选用及装修风格可明确装修标准后，在装修设计 中统一考虑。 7.37.3 照明设计照明设计 7.3.1 车

36、站照明灯具应以荧光灯为主，局部布置一些点光源，选择使用寿 命长、节能、高效的光源。 7.3.2 车站照明灯具宜选择直接型敞开式灯具。 7.3.3 所选择的灯具应易于维修和清洁。 8.8.路引路引 路引设置在交叉口、转弯及容易判明的地方，设计力求醒目大方，便于记 忆，并对站内环境起到协调统一的作用。 用于安全疏散的路引，其规格尺寸、图文、形式、安设地点及位置符合国 家有关规定。其位置设在吊顶下面不小于 50mm，距地面高度 2500mm。 9.9.广告灯箱广告灯箱 广告灯箱应色彩明快，醒目大方，便于记忆，在出入口、站台、站厅处结 合墙面、柱面装修统一考虑设计，且在亮度上和车站照明设计相协调。亮度

37、适 中、形式统一，对站内环境起到协调的效果。在出入口等部位结合环境做个性 化处理。 广告灯箱数量宜有限，并注意避开消防箱、售票机、公用电话等。 10.10.环境保护环境保护 本站充分考虑了环境保护问题，车站建筑装饰尽可能采用环保材料、降低污 染。卫生间污水采用化粪池处理再排入市政污水管网。 采取降噪措施。达到城市区域环境震动标准运营期间昼间的要求，减少 对城市环境的影响。 施工期间尽可能减少对环境的破坏。 1111 存在问题及建议存在问题及建议 红旗中路的规划道路红线与道路现状冲突，本次设计的出入口均按道路现状 设计，设置在规划道路红线内。 第二部分第二部分 结构结构 附件二：图纸目录：附件二

38、：图纸目录： 序号图 名图号备注序号图 名图号备注 1 站址位置平面图 z19-c-jz-01a22 车站主体结构标准横剖面图 z19-c-sd-01b 2 总平面图 z19-c-jz-02a23 车站主体地质纵剖面图 z19-c-sd-02b 3 站厅层平面图 z19-c-jz-03a24 车站主体围护结构平面布置图 z19-c-sd-03b 4 站台层平面图 z19-c-jz-04a25 车站主体围护结构 1-1 横剖面图 z19-c-sd-04b 5 站台板下平面图 z19-c-jz-05a26 车站主体围护结构 2-2 横剖面图 z19-c-sd-05b 6 紧急疏散客流流线图 z19

39、-c-jz-06a27 车站主体围护结构 3-3 横剖面图 z19-c-sd-06b 7 1-1 剖面图 z19-c-jz-07a28 1 号出入口围护结构平面布置图 z19-c-sd-07b 8 2-2 剖面图 z19-c-jz-08a29 1 号出入口围护结构横剖面图 z19-c-sd-08b 9 3-3 剖面图 z19-c-jz-09a30 3 号出入口围护结构设平面布置图 z19-c-sd-09b 10 4-4 剖面图 z19-c-jz-10a31 3 号出入口围护结构横剖面图 z19-c-sd-10b 11 5-5 剖面图 z19-c-jz-11a32 4 号出入口围护结构平面布置图

40、 z19-c-sd-11b 12 1 号出入口平面图 z19-c-jz-12a33 4 号出入口围护结构横剖面图 z19-c-sd-12b 13 1 号出入口剖面图 z19-c-jz-13a34 2 号风道围护结构平面布置图 z19-c-sd-13b 14 3 号出入口平剖面图 z19-c-jz-14a35 2 号风道围护结构横剖面图 z19-c-sd-14b 15 3 号出入口剖面图 z19-c-jz-15a36 结构防水剖面图 z19-c-sd-15b 16 4 号出入口平剖面图 z19-c-jz-16a37 结构防水节点图 z19-c-sd-16b 17 4 号出入口剖面图 z19-c-

41、jz-17a38 主体结构施工步序图 z19-c-sd-17b 18 1 号风道站厅层平面图 z19-c-jz-18a39 施工围挡与交通疏解方案图（一） z19-c-sd-18b 19 1 号风道剖面图 z19-c-jz-19a40 施工围挡与交通疏解方案图（二） z19-c-sd-19b 20 2 号风道平面图 z19-c-jz-20a41 管线拆改与保护方案图（一） z19-c-sd-20b 21 2 号风道剖面图 z19-c-jz-21a42 管线拆改与保护方案图（二） z19-c-sd-21b 43 施工监控量测图 z19-c-sd-22b44 施工进度计划示意图 z19-c-sd-

42、23b 莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀

43、蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁

44、莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿

45、莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿 薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿

46、芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀

47、莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄

48、膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆 蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃

49、羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇

50、腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄

51、羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃 荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈

52、羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅

53、袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃

54、螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀

55、螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀 蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈

56、蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆

57、螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇

58、莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿 薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁

59、蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃蚄肃芀蚆袀罿芀蒅蚃羅艿薈羈袁芈蚀螁膀芇莀羆肆芆蒂蝿羁芅薄羅袇莄蚇螇膆莄莆薀肂莃薈螆肈莂蚁虿羄莁莀袄袀莀蒃蚇腿荿薅袂肅蒈蚇蚅羁蒈莇袁袇蒇葿蚃膅蒆蚂衿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃肁薆螀衿肀蚈羅膈聿莈螈肄膈蒀羄羀膇薃螇袆膆螅蕿芄膆蒄袅膀膅薇蚈肆膄虿袃羂膃荿蚆袈膂蒁袁膇芁薃