转体桥梁施工测量操作要点

1、桥梁测量作业指导书、编制依据1、新建铁路工程测量规范 (TB10101-99)2、铁路测量手册二、适用范围 本标段段所有桥梁工程。三、桥梁测量工作流程根据中心线钢尺检查墩台身尺寸支座中心线放样，检查垫石标高、预留孔位置桥梁测量作业指导书根据中心线钢尺检查预留孔洞位置四、桥梁测量方法及注意事项（一）桩基础1、根据设计图纸计算各桩位中心点坐标， 采用极坐标法准确测量出桩位中心点， 桩橛截面尺寸不小于 3CM 3CM，在桩面钉铁钉做为标志点。2、每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置 4 个护桩，便于桩基施工过程中进行 检校。3、每次桩位放样不得少于 4 个桩位，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角 线

2、距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。桩位放样示意图沿纵横中心线设置 4个护桩位尺寸 各桩位 检查各二）承台1、桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。 2、开挖 基坑后，及时进行基坑标高及基坑尺寸进行检查。3、基坑检查无误后， 根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台十字中心线或各 承台角点控制点。4、测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后以书面桥梁测量作业指导书技术交底交予现场技术员5、承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极座标 法测放承台十字中心线或各承台角点控制点， 用红油漆做标志点在模板上，根据各点 拉线检查模板

3、各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。承台放样示意图（三） 墩台身1、墩台身放样采用极坐标方法放样，此方法先计算出各墩台桥梁工作线的交点 的坐标，用置镜点坐标，再进行坐标反算求得置镜点至各墩台工作线交点的距离和方 位角。2、缓和曲线上墩台工作线交点坐标计算：如下图所示， A号墩在缓和曲线上， A 为工作线交点， A为桥墩横向轴线与线路 中线的交点。首先计算 A的坐标，计算公式桥梁测量作业指导书为：式中 R圆曲线半径L0 缓和曲线半径L 计算点至 ZH(或 HZ)的曲长令 A点的切线与 X轴的交角为 ，则 = A点的坐标可按下式求得：xA=xA+ x+Esin yA=yA

4、+y+Ecos3、圆曲线上墩台工作线交点坐标计算如下图所示， C为工作线交点， C为交点所对应之线路中线点。 C至 HY弧长 S所对的 圆心角为 =工作线交点C的坐标按下式计算：Xc=(R+E)sin(Yc=(R+P)-(R+E)cos(0+)+m0+)y?R+EC?x ECHYZH4、置镜控制点后，按下列公式进行坐标反算，求得前视方位角及放样距离 =arctan()22S=x2+ y25 、极坐标法放样样工作程序桥梁测量作业指导书（1）在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、 棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视 点坐标，照准后

5、视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后 视点的坐标和高程并与已知数据检核。（2）瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检 查仪器的视线高。 利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的对算以 检核输入数据的正确性。（3）在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录 待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。（4）在测站点上按步骤 1 安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。（5）记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。（ 6）观测员转动仪器至第一个放样点的方位角， 指挥司镜员移动棱镜

6、至仪器视线 方向上，测量平距 D。（7）计算实测距离 D与放样距离 D的差值： D=D-D，指挥司镜员在视线上前 进或后退 D。（8）重复过程 7，直到 D小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩）（ 9）检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架） ，再测量一 次，若 D小于限差要求，则可精确标定点位。（ 10）测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后 在标志旁加注记。（11）重复 610 的过程，放样出该测站上的所有待放样点。（12）如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样， 但开始放样前还须检测已放出的 23 个点位，其差值应不大于

7、放样点的允许偏差。（13）全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不 大于放样点的允许偏差值。（14）作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。（15）测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何 尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录， 以验证标注数据和所放样点位无 误。桥梁测量作业指导书(16) 确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。五、球绞固定 精确定位及调整完成后，对下转盘球铰的中心、标高、平整度进行复查；中心 位置利用全站仪检查，标高采用精度 0.03 的电子水平仪及钢铟尺多点复测，经检 查合格后对其进行固定； 竖向利用调整螺栓

8、与横梁之间拧紧固定，横向采用在承台上 预埋型钢，利用型钢固定。六、环道安装在钢撑脚的下方设有环形滑道，环道中心的直径为 12m，环道由专业厂家生产， 现场采取分节段拼装， 在盘下利用调整螺栓调整固定。转体时保证撑脚可在滑道内滑 动，以保持转体结构平稳。 要求整个滑道面在同一水平面上， 其相对高差不大于 2mm。七、桥梁各个部位允许测量误差设计标准采用交通部部颁标准 公路工程技术标准 (JTG BO1-2003)。设计等级： 一级。测量执行标准采用工程测量规范 (GB50026-2007)。桥梁施工放样前，应提前对本工程中所使用的所有仪器进行检定， 合格后方可使 用(附全站仪及水准仪检测报告)

9、。测量人员必须熟悉施工设计图纸，并根据桥梁设 计和施 工的特点进行放样，在 施工放样 过程 中应严格执 行工程测量规范 (GB50026-2007)的规定进行现场施工放样及相关测量，规定如下：桥梁施工平面控制网等级： D级 GPS。 桥梁施工高程控制网等级：四等水准。桥梁桩基础施工测量允许偏差：顺桥纵轴线方向 20mm；垂直桥纵轴线方向 40mm。 垫层：轴线位置 20mm；顶面高程 0mm-8m。m承台：轴线位置 6mm；顶面高程 8mm。墩台身：轴线位置 4mm；顶面高程 4mm。 墩、台帽或盖梁：轴线位置 2mm；顶面高程 2mm。悬臂施工：轴线位置 4mm；顶面高程 8mm，相邻阶段高程： 4mm。 上球面各处球面度偏差不大于 1mm。球铰边缘各点高程差不大于 1mm。 球铰中心采用“十字放线”法和坐标放样法。现场