高速公路施工组织设计文字说明

1、高速公路施工组织设计文字说明1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。表 1 施工组织设计的文字说明第一章 施工组织设计编制说明一、 编制范围广东省粤赣高速公路粤赣交界( 上陵 ) 至河源 ( 埔前 ) 段第 14( S2-2) 标段, 即设计里程K57+000 K67+000 全长 10 公里范围内的路基、桥涵、防护及排水工程等。二、 工程简介本标段位于广东省河源市境内。主要技术标准为 : 采用双向四车道高速公路标准 , 计算行车速度 100Km/h, 路基宽度 26 米, 最大纵坡 4%, 设计荷载 : 汽车超 20 级 , 挂车 120; 洪水频率 1/100; 地震

2、基本烈度为度区。三、 主要工程数量1、 路基工程 : 挖土方 383699m3, 挖石方 895327m3, 填土方 299376m3, 填石方 973181m3, 结构物台背回填 12600m3; 排水工程浆砌片石 32031m3; 边坡防护浆砌片石 51521m3, 挡土墙浆砌片石 25397m3。2、 桥涵工程 : 中桥 167 米/3 座, 小桥 28.1 米 /1 座 , 分离式立交桥244米 /4 座, 人行天桥 150.7 米/3 座 , 忠信互通 A 匝道桥 255 米 /1 座, 涵洞及通道 46 座。四、 工程特点分析及施工对策( 一 ) 工程特点分析经过现场实地考察及仔细

3、阅读招标文件后, 对本项目的工程特点分析如下 :204资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1、 工程项目种类较多、工程量大 , 工期紧、任务重 : 本标段线路全长 10Km, 桥、 涵、 路基土石方、 各类支挡防护工程等项目齐全 , 其中路基土石方挖填方总计 256 万 m3;各类桥梁共 12 座, 涵洞、 通道 46 座。按照招标文件要求 , 总工期为 12 个月 , 考虑到 5 月至 8 月丰雨季节的影响及施工中各种干扰等综合因素 , 在这么短的时间内完成所有的工程任务,工期比较紧张 , 施工时必须采取可靠措施优质高效的完成施工任务。2、 本项目工程地质较为复杂,

4、施工技术要求较高 : 本标段内地表覆盖层为第四系及更新统冲洪积相、坡洪积相及坡残积相的粘性土, 厚015m 不等 ; 出露及下伏的沉积、变质岩类岩层为第三系 ( N) 下古生界( P) 等时期的砂页岩夹硅质岩、砾岩、 含砾砂岩、 砂岩、 泥岩、 页岩、 辉长岩或泥质类的页岩砂岩等多种岩石类别, 分布于不同地段 , 地质较为复杂。施工时必须采取先进、经济的施工方法确保工程质量。3、 与既有道路交叉较多 , 施工干扰较大 : 本标段与省道 230线、341 线、 县道 164 交叉 , 且临近乡村道路多处与主线相交, 设计时采用分离式立交桥的形式跨越, 在梁体现浇及架设时, 即要确保施工安全, 又

5、要防止既有道路阻塞, 施工干扰较大。4、 项目区地理生态环境较好, 环境保护、水土保持任务重: 本工程经过地区河源市自然生态环境较好, 区内地形以山地、丘陵为主 , 市内森林覆盖率达70%以上 ; 线路经过区域分布有水库和河流经过。进行施工场地布置、便道修建进必须综合考虑各种因素, 少占耕地和森森用地, 并搞好施工现场管理, 减少植被破坏和防止水源污染。( 二) 施工对策205资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。针对以上工程特点 , 进行具体分析并采取如下对策:1、 本工程工期紧、任务重 , 路基土石方又是本项目的关键工程, 在施工时拟按排两个机械化施工队同时施工, 并

6、采取多工作面一起展开, 加大机械设备和人力的投入。同时加强进度监控、科学组织施工 , 采用投资指标监控法、形象进度监控法、关键线路监控法等多种手段确保本标段的目标工期 ; 并在施工阶段开展工程进度劳动竞赛, 设计进度奖励基金 ( 一般工期奖和网络计划关键工程专项奖) , 经过劳动竞赛 , 不断掀起施工高潮, 加快施工进度。2、 针对本工程地质复杂的特点, 在桥梁桩基础施工时, 采取冲击钻与旋转钻相结合的方式进行钻孔, 并配置优质循环泥浆, 现场设储浆池、沉淀池 , 上场大功率钻机 ; 浇注混凝土前采用二次清孔工艺, 确保桩基施工质量。3、 与既有道路相交叉的分离立交桥梁体施工时, 提前作好各项

7、安全防范措施 , 现场设专人负责施工安全及道路的保通工作 , 现浇梁体施工时采用”门式支架” , 预留车行和人行通道 , 保证既有道路畅通无阻 , 并在进行梁体施工前 , 梁底拉设封闭式防护网 , 防止杂物及铁件落在既有路上 , 确保施工安全。4、 环境保护、水土保持始终是施工中要时刻注意的问题, 由于本项目环保要求较高 , 在施工时将加强现场管理, 坚持文明施工 , 减少植被破坏 ,并对临时用地进行必要的硬化和绿化工作, 增强全体职工的环保意识, 制定环保政策 , 严格控制水土流失和污染, 最大限度的减少对周边环境的影响。206资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。第二

8、章 施工总体部署第一节 总体施工方案综述一、 路基工程路基土石方工程采用大型机械化组织施工 , 土方开挖采用挖掘机直接开挖 , 石方开挖采用潜孔钻机钻孔 , 松动控制爆破为主 , 临近边坡时采用光面爆破 ; 填筑采用水平分层填筑法施工 , 挖掘机、 装载机配大型自卸汽车运输 , 平地机、 推土机分层摊铺整平 , 大型振动压路机碾压 ; 桥涵台背回填配备 1T 以上的小型振动压路机和冲击夯。二、 桥涵工程桥基主要穿越粉土、泥质粉砂岩等地层, 钻孔桩拟采用冲击钻和回旋钻钻孔 ; 扩大基础基坑土层采用人工配合机械放坡开挖 ,岩层采用浅孔控制爆破 , 采用大块钢模板立模现浇基础混凝土。桥墩采用大块定型

9、钢模板施工。预制梁在预制场集中预制 , 箱梁采用双导梁架桥机架设 , 其它梁采用汽车起重机架设 ; 现浇梁采取满堂支架法施工。砼采用拌合站集中生产 , 砼输送车运输 , 砼输送泵泵送入模。盖板涵及通道的盖板均在现场预制 , 机械配合人工安装。第二节 临时工程布置施工队伍驻地的安排, 原则上是靠道路, 近现场 , 布置紧凑 , 少占耕地 ,对所需要的临时设施根据当地的地理环境和气候情况, 合理布局。一、 临时房屋1、 为便于靠前指挥、对外联络 , 项目经理部设在交通、通讯均比较方便的341 省道旁的顺天镇, 项目部租用闲置民房。2、 各施工队有条件的可就近租用民房, 无房可租则搭设活动板房,20

10、7资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。食堂、 料库、 工地试验室及其它工程施工用房采用砖混结构修建临时房屋。房屋驻地周围建立完善的防排水系统。二、 砼拌合站根据本合同段线路较长, 桥涵比较分散的特点, 在合同段内设三个水泥混凝土拌合站。具体位置为:1、 在 K59+300 左侧设一拌合站, 负责 K57+000-K61+000 段所有桥梁及涵洞、通道混凝土的供应。2、 在 K63+150 左侧设一拌合站 , 负责 K61+000-K65+000 段所有桥梁、 涵洞、 通道混凝土的供应。3、 在 K65+600 左侧设一拌合站 , 负责 K65+000-K67+000 段

11、所有桥梁、 涵洞、 通道混凝土的供应。三、 预制场根据本标段桥梁分布的特点 , 在 K59+300 左侧处设一个预制场负责桥梁的预制 , 既方便混凝土的输送 , 又有利于梁的运输。四、 临时便道本标段与省道 230 线、 341 线、 县道 164 线交叉 , 沿线及临近有乡村道路可经过整修或新建部分道路引至各构造物处。施工时充分利用现有机耕道、 乡村道路 , 并对其进行修整、 加宽及设置必要的交通标志 , 并经监理工程师验收合格方可通行。考虑到施工方便和场地的布设, 由现有道路到各工点修建临时便道5.6Km, 扩宽既有便道2.8Km; 临时便道按二级公路标准修建, 路面宽4.5m, 每 30

12、0m 设一会车道 , 路面采用泥结碎石硬化。临时便道的布置详208资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。见本篇 ”表 4 施工总平面布置”。五、 水、 电与通讯1、 沿线工程用水采用钻井抽取地下水和取河沟水相结合的方式供应, 对于靠近城镇的可接用当地自来水解决生活用水。2、 高压电基本贯穿全线, 用电方便。工程用电可与电力供应部门联系 , 就近牵引 , 在现场设 3 台变压器 , 由变压器向各用电场所牵引动力及照明电。同时拟配 320KW 发电机组 3 台。3、 本合同段通讯比较发达, 施工现场移动通讯、程控电话均可利用。拟采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。通讯采用无线移动通迅、 程控电话与对讲机相结合。六、 主要临时工程数量表临时工程数量汇总表项目名称单位数量一、 施工用电1、 变压器 ( 315KVA)台32、 发电