北环快速路工程主线桥钢箱梁安装方案范本

1、一、总体概述1.1 工程简介XX市北环快速路工程施工标段(K2+450.5K4+808.5)工程范围西起宏图路,东至洪塘中路。全长采用双层高架桥形式,在现有宁波北环线上建造,其中上层为高架主线桥,下层为轨道交通4号线。主线全长2358m,含广元路互通立交(近期实施部分)。钢桥主要参数如下表所示。XX市北环快速路工程施工标段各类钢桥主要参数表钢桥类别起始墩号里程范围(m)跨径(m)重量(t)备注高架主线钢箱梁Pm85Pm88K2+803.5K2+984.5403871注:上表中及本方案中重量数据均为大概值,仅作方案参考使用。高架主线叠合梁及轨道交通叠合梁成桥效果图如下。高架主线钢箱梁及广元立交钢

2、箱梁成桥效果图如下。Psw匝道钢箱梁高主线钢箱梁原XX市北环线为双向六车道通行能力,均为沥青路面。现由于施工需要,出城方向的车辆行驶至洪塘中路时右转,从江北大道绕道行驶,进城方向的车辆仍在北环线上行驶,在广元路和洪塘中路路口均有车辆穿过施工区域进入北环线。1.2 工地安装总体思路在Pm88桥墩处搭设工作平台,并沿Pm88Pm85方向搭设滑道支撑及滑道纵梁,利用350吨汽车吊在Pm88桥墩外将各分段吊装至工作平台完成各分段间的纵缝焊接形成整体节段,再通过梁段牵引体系将节段牵引到位。同理对后续分段进行吊装、焊接、牵引,待节段到达桥位一定数量后进行节段间环缝的焊接,直至全桥合拢。1.3 临时支墩及吊

3、车站位处地基处理各跨内钢梁在工地拼装或安装时,要对相应的地基进行处理:a、混凝土路面:在基础较好的混凝土路面架设临时支墩时需打膨胀螺栓固定,同时路面不平整的可垫钢板找平；吊车支腿站位时需垫放枕木,路面不平整的也可垫钢板找平,如下图所示: b、软基路面:遇到软基路面时,需先对基础进行硬化处理,再将路面轧平整,路面有较小弧面的可垫钢板处理。处理完后再架设临时支墩及吊车站位,如下图所示:1.4 吊索具选用原则1.4.1 吊耳选用选用材料材质不低于Q345C的钢板制作吊耳,根据钢梁吊装重量大小,拟选用两种规格的吊耳,详图如下。吊耳1详图(适用于40t80t)max=F/As=64.3MPa325MPa

4、,满足吊装要求。吊耳2详图(适用于202040t)max=F/As=40.5MPa325MPa,满足吊装要求。1.4.2 钢丝绳选用根据钢梁分段的重量,现拟选用637的钢丝绳,钢梁吊装采用四根钢丝绳的四点吊法。查表选用直径66mm、公称抗拉强度为1870MPa的钢丝绳,其钢丝破断拉力总和为2590kN。S总2590kN,满足吊装荷载要求。1.4.3 卸扣选用根据吊耳布置及荷载分布情况,并参照起重用卸扣标准(JB 8112-1999),卸扣的额定起重量拟定为35吨或50吨,并根据具体钢梁重量进行选用。1.4.4 临时支墩选用本工程现场用临时支墩,主要由42610mm的钢管通过角钢756mm、槽钢

5、2020接而成的立体钢支墩。详图如下:图中宽度B及高度H将根据具体所需进行设计、制造。1.5 工地焊接用材料及主要焊接方法工地钢梁间的纵缝、环缝,对于板厚40mm的对接焊缝处,开制V形坡口,坡口角度为40,装配间隙为6mm；对于板厚40mm的对接焊缝处,开制V形坡口,坡口角度为50,装配间隙为6mm。其坡口形式如下。顶、底、腹板均采用陶瓷衬垫单面焊双面成形,其中顶板及有施工条件的底板采用实芯焊丝焊丝CO2气体保护焊打底,埋弧自动焊盖面的焊接方法,腹板及无施工条件的底板采用实芯焊丝CO2气体保护焊打底、盖面的焊接方法。高架主线叠合梁中,横梁顶板与横梁腹板的双面角焊缝采用手工电弧焊(E5015焊条

6、,3.2mm或4.0mm)或实芯焊丝CO2气体保护焊(ER50-6,1.2mm)。横梁底板与主梁底板对接焊缝重,横梁底板板厚2020时,对接焊缝处开制V形坡口,坡口角度为50,装配间隙为6mm,横梁底板板厚12mm时,对接焊缝处开制单边V形坡口,坡口角度为45,装配间隙为6mm,采用陶瓷衬垫单面焊双面成形,实芯焊丝CO2气体保护焊打底,埋弧自动焊盖面的焊接方法。其坡口形式如下。工地最后一道面漆涂装施工工地钢梁定位、焊接完毕且整体报检合格后,再进行外表面最后一道面漆的涂装。为便于涂装施工,可搭设简易滑车或门式脚手架。二、编制依据l XX市北环快速路施工标段钢结构设计图纸l XX市北环快速路施工标

7、段钢结构制造、运输、安装 施工组织设计三、工地安装方案Pm85Pm88高架主线钢箱梁安装方案3.7.1 现场场地状况Pm85Pm88三跨为高架主线钢箱梁,位于北环线与广元大道的交汇处,该区域内施工时需保证北环线南侧进城方向车辆正常通行。Pm85Pm88三跨高架主线钢箱梁下方穿行的有Pne10Pne11(E联)的匝道钢箱梁和Pgy18Pgy19(N联)的匝道钢箱梁以及下方并行的轨交叠合梁。Pm85Pm88三跨施工时,下方的匝道钢箱梁与轨交叠合梁均未建设。6 Pm85Pm88三跨施工区域平面布置示意图Pm85Pm88三跨施工区域立面布置示意图 Pm85桥墩构造示意图 Pm86桥墩构造示意图 Pm8

8、7桥墩构造示意图 Pm88桥墩构造示意图 Pm85-1桥墩构造示意图 Pm86-1桥墩构造示意图 Pm87-1桥墩构造示意图3.7.2 钢梁分段划分情况Pm85Pm88三跨的钢结构安装工作内容包括:高架主线钢箱梁所有节段的安装。钢梁分段划分示意图如下。高架主线钢箱梁分段划分立面示意图高架主线钢箱梁分段划分顶平面示意图各分段参数统计表如下:序号节段编号分段编号最大外形尺寸(mm)数量分段重量(t)节段重量(t)1L1L1T13545275078901283412L1X13545390078901323L1X23545390078901354L1X33545410078901415L1X43545

9、390078901356L1X53545555078901457L1X635455850122901688L1X735455650122901579L2L2T1707275094251817610L2X135453900942512111L2X235453900942512212L2X335454100942513113L2X435453900942512214L2X535454000942512215L2X635453069942512116L2X7354542202065012117L2T27072920208401818L3L3T17072750109001919719L3X135453

10、9001090012820L3X2354539001090012921L3X3354541001090013622L3X4354539001090012923L3X5354552831090012924L3X63545420201090012825L3T27072900109001926L4L4T17072750109001919727L4X1354539001090012828L4X2354539001090012929L4X3354541001090013630L4X4354539001090012931L4X5354542901090012932L4X635454060109001283

11、3L4T27072900109001934L5L5T170727501090011020235L5X1354539001090012836L5X2354539001090013037L5X3354541001090013638L5X4354539001090013039L5X5354540001090013040L5X6354539001090012841L5T270727521090011042L6L6T1707275076501919943L6X135453900765012444L6X235453900765012545L6X335454100765013146L6X4354539007

12、65012547L6X535454000765012548L6X635453900765012449L6T2707315076501850L6T335453080968012851L7L7T1707275075251920952L7X135453900752513053L7X235453900752513154L7X335454100752513955L7X435453900752513156L7X535454000752513057L7X635453900752513058L7T2707275075251959L8L8T17072750109001920760L8X1354539001090

13、013061L8X2354539001090013162L8X3354541001090013863L8X4354539001090013164L8X5354540001090012965L8X6354539001090013066L8T27072750109001967L9L9T17072750109001920768L9X1354539001090013069L9X2354539001090013170L9X3354541001090013871L9X4354539001090013172L9X5354540001090012973L9X6354539001090013074L9T2707

14、2750109001975L10L10T17072750109001920776L10X1354539001090013077L10X2354539001090013178L10X3354541001090013879L10X4354539001090013180L10X5354540001090012981L10X6354539001090013082L10T27072750109001983L11L11T17072750109001920784L11X1354539001090013085L11X2354539001090013186L11X3354541001090013887L11X4

15、354539001090013188L11X5354540001090013089L11X6354539501090012990L11T270728202009001991L12L12T170727501090011022092L12X1354539001090013293L12X2354539001090013394L12X3354541001090013995L12X4354539001090013396L12X5354531641090013297L12X6354539501090013198L12T270727801090011099L13L13T1707275076501922810

16、0L13X1354539007650129101L13X2354539007650130102L13X3354541007650139103L13X4354539007650129104L13X5354521787650116105L13X6354539507650129106L13T27073150765018107L13T33545308010170139108L14L14T17072750767517133109L14X1354539007675122110L14X2354539007675123111L14X3354541007675129112L14X4354553607675123

17、113L14X5354539507675122114L14T27072780767517115L15L15T170727501090019181116L15X13545390010900130117L15X23545390010900132118L15X33545410010900139119L15X43545470710900132120L15X53545395010900130121L15T270728001090019122L16L16T170727501090019175123L16X13545390010900129124L16X23545390010900131125L16X335

18、45410010900137126L16X43545405010900131127L16X53545405010900129128L16T2354528401090019129L17L17T170727501090019175130L17X13545390010900129131L17X23545390010900131132L17X33545410010900137133L17X43545390010900131134L17X53545390010900129135L17T270727501090019136L18L18T170727501090019175137L18X1354539001

19、0900129138L18X23545390010900131139L18X33545410010900137140L18X43545390010900131141L18X53545390010900129142L18T270727501090019143L19L19T1354527507890129235144L19X1354539007890132145L19X2354539007890135146L19X3354541007890141147L19X4354539007890135148L19X5354539007890134149L19T2354527507890129合计149387

20、13.7.3 工地安装系统1、工地安装系统概述工地安装系统主要包含:下部支撑体系,滑道纵梁体系,梁段牵引体系等。下部支撑体系用以支撑滑道纵梁及钢箱梁节段的重量,梁段牵引体系用以牵引钢箱梁节段至桥位。51高架主线钢箱梁工地安装系统平面布置示意图高架主线钢箱梁工地安装系统立面布置示意A、下部支撑体系下部支撑体系主要由钢管支墩、箍紧装置、柱间支撑、上部横梁及连接件等构成。如上图所示,钢管支墩通过连接件与箍紧装置相连,箍紧装置则与桥墩立柱环抱,为保证箍紧装置不损伤或尽量少损伤桥墩立柱,箍紧装置与桥墩立柱间设置橡胶层。钢管支墩顶部设上部横梁用于搁置滑道纵梁。如左图所示,在非支墩处的钢管支墩在地面使用膨胀

21、螺栓固定,并在两支墩间用圆钢管横向连接以保证横向稳定性。如左图所示,在永久支墩的墩顶设置钢板,钢板与永久支墩捆绑固定,钢管支墩组与钢板固定,在两横向及纵向支墩间用圆钢管横向连接形成整体。B、滑道纵梁体系滑道纵梁体系主要由双滑道纵梁(单侧)、平联、横联及连接件等构成。双滑道纵梁采用工字型杆件(1600mm300mm12mm2020)通过上、下平联(90 mm6 mm)连接而成,本项目每侧各设一根双滑道纵梁,两侧共两根。双滑道纵梁上翼板上铺设P43钢轨以供船台小车行走。C、梁段牵引体系梁段牵引体系主要由船台小车、穿心千斤顶(2.4米/小时)及滑轮构成。船台小车穿心千斤顶 为确保两侧船台小车同步行走

22、,在钢箱梁上设置两个定滑轮,两台穿心千斤顶共用一条拉索,工作时即可自行调节速度以达到两侧小车同步行走的目的,如下图所示:D、环缝焊接移动平台及挑臂焊接挂架钢箱梁如上图所示,在承轨梁内侧设置有滑移小车,每跨均设置有滑移小车(即PM85PM86、PM86PM87、PM87PM88各设置一台小车,全桥共3台小车),小车可沿顺桥方向来回滑移,在对应环缝处贴衬垫及后续清磨、涂装作业。 在挑臂分段处设置有挑臂焊接挂架,挑臂挂架可在顶板上沿桥长方向移动,用于挑臂及箱梁腹板的环缝贴衬垫、U肋嵌补装焊以及后续清磨、涂装作业。2、工地安装系统架设工地安装系统架设的思路为:由Pm88桥墩向Pm85桥墩顺序安装。安装

23、时选用350吨汽车吊进行吊装,首先吊装下部支撑体系并同时做好下部支撑体系与相应桥墩的箍紧连接以及下部支撑体系间的柱间支撑等,控制下部支撑体系的顶部标高,然后吊装滑道纵梁体系,控制滑道纵梁体系顶部标高在可控范围之内。下部支撑体系及滑道纵梁体系架设的吊装示意图如下。如上图所示:下部支撑体系及滑道纵梁体系的吊装作业半径约为10米,吊装高度在26米28米之间,汽车吊臂长46.3米,单个钢管支墩组重量为10吨15吨,单个双滑道纵梁重量为2020右。根据350吨汽车吊起重性能参数表可知,此工况下额定起重量为61吨,完全满足吊装作业要求。3.7.4 分段吊装工艺流程根据分段外形尺寸、重量以及现场场地状况,待

24、分段运输至桥位后,拟采用一台350吨的汽车吊将同节段内各分段吊装到Pm88桥墩处的工作平台上,焊接分段间的纵缝并装焊嵌补段形成整体节段。现以L19节段为例进行说明,如下图所示。1、350吨汽车吊到位,顺序吊装L19X3、L19X2、L19X1、L19T1分段；2、350吨汽车吊移位,顺序吊装L19X4、L19X5、L19T2分段。特殊分段采用单独吊装,例:L1X6、L1X7分段,吊装示意图如下。3.7.5 节段安装工艺流程单个节段形成后,利用千斤顶将整个节段顶升,然后在节段底部与滑道纵梁之间设置船台小车(小车位置设置在节段纵、横向结构交汇处),在PM85、PM86、PM87墩顶处分别设置一组穿

25、心千斤顶,通过穿心千斤顶对船台小车进行牵引带动梁段前行。首先由PM87墩顶处的穿心千斤顶工作,将梁段拉至PM87墩处暂停,替换由PM86墩顶处的千斤顶工作,将梁段拉至PM86墩处暂停,再替换由PM85墩顶处的千斤顶工作,将梁段拉到位。三个墩顶处的千斤顶依次轮替工作。船台小车承载梁钢箱梁节段在总拼区域形成箱梁节段,如上图所示,将船台小车推至箱梁下部指定位置,顶升船台小车使钢箱梁脱离千斤顶,船台小车驮负钢箱梁行走,钢箱梁到达桥位时,在承轨梁对应节段的落位点处设置了加宽部分用于放置调节箱梁的千斤顶,此时船台小车将钢箱梁落位于千斤顶上,小车撤离即完成一个钢箱梁的滑移工作。1、将L19节段吊至拼装平台区

26、域进行节段组装,组装完成后落至船台小车上,准备滑移。2、L19节段由PM87墩顶处的穿心千斤顶牵引滑移,同时L18节段开始拼装工作。3、L19节段替换由PM86墩顶处的穿心千斤顶牵引滑移,同时L18节段开始滑移。4、L19节段替换由PM85墩顶处的穿心千斤顶牵引滑移到位,其余节段同理操作。5、节段牵引至桥位后,调整其空中位置,包括大地坐标及高程,待下一个或几个节段到位后进行环缝焊接。6、同理完成L19L2节段的环缝焊接,L1节段及两边墩分段采用汽车吊直接吊装到位。四、相关支持附件50吨汽车吊主要参数表50t汽车吊性能参数表工作半径(m)臂 长(m)10.71825.432.7540.1718.

27、51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.2107.56126.47.56.85.2145.15.74.61644.73.9130吨汽车吊主要参数表130t汽车吊性能参数表工作半径(m)臂 长(m)26.73135.439.7441161615040.537.61254544636.5351448484232.731.216424238.529.527.71836.5363526.524.72031.93131.524.122222726.828222022020车吊主要参数表22020车吊性能参数表工作半径(m)臂 长(m)2125

28、.129.233.337.441.59484845.83732.526104343413430251238.638.535.8302524142930.731.626.222.821.4162324.724.5242019.4181919.32020201817350吨汽车吊主要参数表350t汽车吊性能参数表工作半径(m)臂 长(m)2020263136.141.246.351.481261261181008067589115115110957664581010510510590726155128888908065565214757478705650481657646865514543附件：工

29、程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、

30、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织

31、机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。(见应急预案组织机构图)项目经理 常务副经理 项目副经理安全环保部总工程师安全总监施工技术部财务管理部计划合同部物资设备部综合办公室应急预案组织机构图2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方

32、管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理

33、。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧

34、的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管

35、理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部门。 4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上

36、级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。5、防止违章和事故的安全规定 5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。 5.2 不正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。 5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操作。 5.8 脚手架及所有机械设施设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不

37、得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。 5.10 未经指派批准,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责作制止他人违章作业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪动。五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进

38、行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求 以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。 1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。 1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。 1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 1.6 作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m高

39、且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏,护栏围密目式安全网。 1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。 2、发生高处坠落事故应急预案 2.1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应

40、初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,

41、上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施: 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔254

42、0分钟放松一次,每次放松0.51分钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。六、物体打击事故的预防及其应急救援预案 物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。1、 防止物体打击事故的基本要求 1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。 1.2

43、 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 1.4 边长小于或等于250的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。 1.5 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。 1.7 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下

44、的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 2、发生物体打击的应急预案 当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。 2.1 发生物体打击事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折

45、、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。七、触电事故的预防及其应急救援预案触电事故与其他事故比较,其特点是事故的预兆性不直观、不明显,而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时,人体将会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的。所以,施工中做好好感防工作,发生触电事故时要正确处理

46、,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后办理验收手续。 1.2 一切线路敷设必须按技术规程进行,按规范保持安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.3 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 1.4 根椐不同的环境,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 1.5 带电

47、体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.6 在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方,以及存在不安全因素的现场,设置醒目的文字或图形标志,提醒人们识别、警惕危险因素。 1.7 采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔壁起来,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。 1.8 采用适当的保护接地措施,将电气装置中平时不带电,但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分(设备的金属外壳或金属结构)与大地作电气连接,减轻触电的危险。 1.9 施工现场供电必须采用TN-S或TT的四相五线的保

48、护接零系统,把工作零线和保护零线区分开,通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施,同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。注意事项有: 1.9.1 在同一台变压器供电的系统中,不得将一部分设备做保护接零,而将另一部分设备做保护接地； 1.9.2 采用保护接零的系统,总电房配电柜两侧做重复接地,配电箱(二级)及开关箱(三级)均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠,接地电阻值4； 1.9.3 所有振动设备的重复接地必须有两个接地点； 1.9.4 保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合； 1.9.5 电动设备和机具实行一机一闸一漏电一保护,严禁一闸多机,闸刀开关选用合格的熔丝,严禁用铜丝

49、或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查； 1.9.6 电源线必须通过漏电开关,开关箱漏电开关控制电源线长度30m。 2、 发生触电事故的应急预案 2.1 触电急救的要点是动作迅速,救护得法,切不可惊慌失措,束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电,首先要尽快使触电者脱离电源,然后根椐触电者的具体症状进行对症施救。 2.2 脱离电源的基本方法有； 2.2.1 将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉,以切断电源； 2.2.2 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上剥离或者将触电者剥离电源； 2.2.3 必要时可用绝缘工具(

50、如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头)切断电源线； 2.2.4 救护人员可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者,使之脱离电源； 2.2.5 如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上,救护人员可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电源,然后再采取其他办法把电源切断； 2.2.6 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线,且尚未确证线路无电之前,救护人员不可进入断线落地点810米的范围内,以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电,才可在触电者离开触电导线后就地急救。 2.3