基于BIM吊装工艺模拟方法的研究范本

1、基于 BIM 吊装工艺模拟方法的研究中国一冶工业炉公司“烈火”QC 小组一 、工程简介及背景在干熄焦技术推广过程中，我公司承接了不少干熄焦工程项目的建设任务，在干熄焦施工方面积累了一些经验，但也发现了一些问题，譬如干熄焦异形钢构件，制作质量难易保证；大型构件或设备安装及校正难度大；多专业，多系统交叉，使得施工成本投入大，利润低等，同样阻碍了干熄焦技术的推广。图 1干熄焦工程图提升机是干熄焦系统的关键设备，运行于提升框架和干熄炉顶轨道上。丰城新高 140t/h 干熄焦工程位于江西省丰城市，是我公司首个 BIM 应用试点项目。本工程提升机配套 140t/h 干熄焦，全套设备重约 185t，额定起重

2、量 59t，焦罐提升高度 35m，行程 12.33m，位于干熄焦本体框架+45.22m 轨道上，车轮跨距 12m。提升机由车架、起升机构、运行机构、机器房、吊具等组成。图 2提升机示意图1二 、小组简介“烈火”QC 小组成立于 2011 年 3 月，小组成员秉承团结协作开拓创新的团队精神，多项成果在行业和国家获奖，被评为 2013、2014、2015 年度全国优秀质量管理小组称号。小组及成员简介表 1课题名称基于 BIM 吊装工艺模拟方法的研究课题类型创新型起止时间2015.04课题注册号JSZX-QC122015.11小组名称中国一冶工业炉公司再次注册2015.4小组注册号YYGYL-QC1

3、2“烈火”QC 小组时间活动次数每周 4 次教育时间人均 70 小时小组人数8 人序号姓名性别文化程度职务组内职务组内分工1田红云女研究生技术中心主任组长策划、协调、负责全组工作以及 QC 程序诊断指导2夏春男大专技术中心科员组员3ds max、lumion 场景模拟3吴旭男本科技术中心科员组员吊装分析及 tekla 模型创建4祝泽龙男本科技术中心科员组员吊装分析及 tekla 模型创建5张星星男本科技术中心科员组员Revit 模型创建及Navisworks 碰撞6管安康男本科技术中心科员组员吊装分析及 Revit 模型创建7蔡亮男本科项目技术总工组员现场协调并协助实施8苏毅男本科项目经理组员

4、现场协调并协助实施制表人：吴旭制表时间：2015 年 4 月 8日2三 、选择课题1、选题理由选题理由表表 2传统方案存在现场吊机站位场地受限、当地 500t 吊车资源稀缺等问题，不具备整体吊装条件，需进行合理拆分，利用现场塔吊配合 220 吨吊机完成吊装图 3 提升机散件图而现有技术提升机车架不论是整体吊装还是分体吊装，均采用了 300 吨以上的吊机，这种条件下的设备安装，我们首次遇到。见下图。选题理由一图 4提升机吊装3大型构件的吊装工作，在干熄焦系统工程中比较常见，相对来说更有可能出现吊装事故，因此对安全技术规范把握的准确性是提升吊装安全性的关键。若不事前进行吊装模拟，就难以精确定位吊车

5、站位尺寸。小组成员翻阅建筑施工起重吊装安全技术规范，吊车起重臂的最大仰角不得超过 78，臂杆与安装好的构件的水平距离，至少 1 米，见下图。选题图 5吊装规范中规定安全距离理由二图 6 吊机事故图例从图中可以看出，大多吊机倾翻事故均由于违反操作规程，失去了平衡。一个直径140 厘米，长 4 米左右的水泥管将小吊车倾翻。4根据吊机工况表制定提升机专项安全吊装方案，于 3 月 25 日送集团审批，但由于该方案不能体现出吊机主杆在运行旋转时，是否会出现与干熄焦本体钢架一侧的吊车梁端部发生碰撞，致使方案迟迟无法获批。下表为220T 汽车式起重机主臂性能表（配重 75 吨，支腿全伸，全方位作业）表 3选

6、题理下图为早期制定提升机专项安全吊装方案，其二维 CAD 图不利于直观表达，影响由专家论证、现场交底的效率。三图 7吊装安全专项方案制表人：管安康、蔡亮、苏毅制表时间：2015 年 4 月 10 日52、课题选定带激光测距的吊装模拟装置的研制课题选定基于 BIM 吊装工艺模拟方法的研究图 8制图人：夏春制图时间：2015 年 4 月 13 日表 4课题 1：带激光测距的吊装模拟装置的研制方案分析图 9带激光测距的吊装模拟装置示意图本方案为采用固定在活动支架上的光束发射装置，如激光笔，测距装置等，光束发射装置能旋转模拟吊机起重臂的摆杆路径，光束无限延长，距离大于吊装的范围，说明无碰撞，本装置将吊

7、机吊装中容易出现卡杆的位置，通过检测碰撞，调节吊杆碰撞测试仪的位置，精确定位。操作分析 1：操作原理类似经纬仪，能锁定轴线与干熄焦中心轴重合，光束发射装置在天色较暗的环境下使用更为清晰，还可以增加数字显示功能，光束遇到障碍自动移动功能，自动水平功能等；操作分析 2：必须在需要做碰撞的构件安装以后使用。可行公司有目镜老化、精度不够需要淘汰的测量仪器，更换激光笔、测距装置，再通过本公司测量性分科检测即可投入使用，费用经过咨询，改造单一功能费用为 1500 元。析特 优点：结构简单，检测碰撞快速，稍作培训，施工人员都会操作。点 缺点：必须在需要做碰撞的构件安装以后使用。制表人：吴旭、苏毅制表时间：2

8、015 年 4 月 13 日6表 5课题 2：基于 BIM 吊装工艺模拟方法的研究本方案为基于 BIM 碰撞检测的吊装模拟方法，运用BIM 技术对吊机进行参数化，辅助吊机选型，确定吊机站位、吊装路径，并对吊装全过程进行可视化模拟，最大程度上排方除吊装过程中的不确定性，为案吊装专项方案的论证和交底提分供一种全新的方法。析操作分析 1：全参数化吊机模型适合大多数类似工程；操作分析 2：能指导施工，可留存可视化资料。图 10基于 BIM 吊装工艺模拟方法示意图可行将主杆最大仰角吊装的运行轨迹与干熄焦本体钢架吊车梁，进行碰撞测试，可精确得到安全距离的性分参考数据。析优点：现有模型精度高，借助 BIM

9、软件能够准确分析模拟吊装方案，可视化效果好，是对传统方特案论证和交底方法的突破。点缺点：对软硬件配置要求高，适合专业团队操作。制表人：吴旭、蔡亮制表时间：2015 年 4 月 13 日表 6课题评价表课题名称难易程度操作性精确性经济性综合分析分析结论带激光测改造精密设必须在需要做碰不距的吊装备较为复杂改造费用为1操作简单精确度高撞的构件安装以采模拟装置，自己无法1500 元后使用用的研制制作基于 BIM本小组成员吊机参数化，采用都经过 BIM软件应用，软件碰撞检测，适吊装工艺操作较为复采2培训，可自精确度高不产生额外合很多类似吊装模拟方法杂用行建模、分费用工程，能保留可视的研究析化资料制表人：

10、吴旭、蔡亮制表时间：2015 年 4 月 13 日7基于上述选题理由和分析，为满足大型设备或构建的安装要求，为吊装过程研发可靠的工艺模拟方法，小组成员一致认为此次活动的课题为：基于 BIM 吊装工艺模拟方法的研究。通过网络查新及同行业查新，未见有相同创新研究的报道。3、小组计划进度表QC 小组活动计划进度表表 7计划进度： 实际进度：制表人：祝泽龙制表时间：2015 年 4 月 15 日四 、设定目标1、目标设定根据建筑施工起重吊装安全技术规范，吊机主杆在运行旋转时，与干熄焦本体钢架一侧的吊车梁端部保证安全距离 1 米。小组成员依据 220T 吊车性能表、相关的操作规程及结合现场实际情况准确得

11、出吊机相关参数，确定了本次活动的目标是，研究大型构件吊装模拟方法使吊机臂杆与安装好的构件的水平距离=1 米。2、目标分析1）我公司专门成立了 BIM 团队，并配备了相应的软硬件平台。公司对创新非常支持，会提供许多材料资源；图 11BIM 团队软件平台图 12BIM 团队硬件平台及工作室2）本工程是 BIM 技术应用试点工程，建有完整的 BIM 模型，其中干熄焦主体框架模型精度达到 LOD400，提升机模型精度 LOD100，能够满足分析模拟的要求；8图 13整合后完整项目模型3）QC 小组成员结构包括技术中心主任、项目经理、技术总工、高级技师，参与设计制作的创新成果有 20 余项专利授权，QC

12、 小组活动曾获 2013、2014、2015年度全国优秀质量管理小组称号。从以上 3 个方面得出，小组有信心实现本次 QC 活动研究课题目标。五、提出方案，确定最佳方案（一）.方案提出根据方案评价选择表，小组围绕“基于 BIM 吊装工艺模拟方法”展开讨论，运用头脑风暴法，对吊机参数化、杆长仰角、吊车站位、吊装模拟等六大问题，进行充分讨论，并将结果用系统图整理如下：图 14制图人：田红云制表时间：2015 年 4 月 22 日9表 8吊机参数化实现方法评价表方案Revit3ds max名称建模在族编辑器中，通过拉伸，融合，旋转，放样专业的三维模型软件，模型创建效率高等功能创建吊机实例模型，建立模

13、型速度一般可视化外型的建立和材质颜色的表达，与机械实体区模型外型，材质颜色与机械实体相近，视觉体效果别较大，视觉体验一般验较好参数通过软件中的参数设置功能，可以将长度和角没有专门的参数化功能，通过将角度和长度转设置度利用参数调整，使用较方便换成画面关键帧的方法可以进行参数化调整动态静态效果的间断变化展示能生成序列图片，进行伸杆仰杆动画演示观察图示说明综合优点：具有模型参数功能，设置参数比较方便。优点：建立三维模型方便，速度相对较快，模分析型与实体机械外观相近，可视化效果好，能进缺点：建模速度相对缓慢，模型外观与真实吊行动态观察。机差异较大，可视化效果较差，不能进行连续缺点：没有专门的参数化功能

14、，需要对关键帧动态观察。进行换算。分析不选选择结论制表人：夏春、管安康制表时间：2015 年 4 月 23 日表 9吊机杆长仰角确定方法评价表方案逆推法排除法名称图示说明方案以吊机吊装中容易出现卡杆的位置，根据规范多角度测试起重臂与被吊物容易卡杆的位置距分析预留出安全距离。从主杆顶部到到构件左侧 1m离，得出吊机吊装中容易出现卡杆位置的最大的点作射线，从而得知吊机吊装过程中杆长和安全范围，参考其他标高和趴杆半径的参数，最大仰角。确定最接近的仰角。10综合优点：两点一线，能快速找到射线的仰角。优点：有一定的参考范围。分析缺点：没有较大的参考范围。缺点：推敲过程较繁琐。分析确定最大仰角，就是要找出

15、最小安全距离的角度，要满足吊装，在干熄焦中心轴上，还需趴杆，结论将被吊构件往前移动。选择不选制表人：田红云、吴旭制表时间：2015 年 4 月 28 日表 10吊机站位实现方法评价表方案整体圆锥碰撞法分瓣圆锥碰撞法名称图示说明以红色锥体的锥段外边缘为主杆最大仰角吊装将锥体分为多瓣，锥体的锥段外边缘为主杆最方案的运行轨迹，进行碰撞测试。将干熄焦框架和大仰角吊装的运行轨迹，进行碰撞测试。将干分析吊机摆杆路径导入到 Navisworks 检测吊机起熄焦框架和吊机摆杆路径导入到 Navisworks 检重臂摆杆路径与其他物体的碰撞，能快速获得测吊机起重臂摆杆路径与其他物体的碰撞。吊机站位的信息。综合优

16、点：整体碰撞，根据软件提供的参数，调整优点：碰撞点可精确到锥体的某一瓣，某一个分析吊机的站位半径。角度。缺点：不能确定吊机卡杆的具体角度缺点：碰撞点数据多。分析整体圆锥碰撞法直接根据软件提供的参数，在干熄焦中心轴线上进行位移调整吊机的站位半径，结论对吊机摆杆时卡杆的角度信息可以忽略选择不选制表人：祝泽龙、管安康制表时间：2015 年 5 月 7 日表 11吊装模拟方法评价表方案3ds max 动画+渲染3ds max 动画+Lumion 渲染Navisworks 动画+渲染名称建模3ds max 、revit、tekla 模型通用3ds max 、revit、tekla 模型通用3ds max

17、 、revit、tekla 模型通用3ds max 将动画采用 FBX 格式动画能完美创建吊装动画出序列图导入到 Lumion，可继承 3ds max其它软件的模型动画均不识别中位移、缩放、旋转动画，不继承编辑多边形、蒙皮动画环境需要使用大量的插件，才能构自带环境构建系统，构建环境像无内置环境，需由导入模型提前构建建出完美的动画环境玩游戏一样轻松建立材质如使用线扫描，材质表达能力完备的材质库，简单易用完备材质库，需要导入模型后逐11有限项重新附着区分，工作量大且复杂照明可构建照明系统，需要丰富的具有完美的太阳、天光系统，可系统照明，细节调整困难经验及耐心创建夜景1 秒动画为 25 帧画面，线扫

18、描平均 1 帧耗时 2 分钟1 秒动画为 25 帧画面，平均 11 秒动画为 25 帧画面，平均 110 分钟动画=25 帧60 秒10帧耗时 10 秒渲染帧耗时 1.86 秒分钟每帧耗时 2 分钟=3000010 分钟动画=25 帧60 秒10（ 10min10 分钟动画=25 帧60 秒10分钟/60 分钟/24 小时分钟每帧耗时 10 秒=150000为例）分钟每帧耗时 1.86 秒=27900=20.83 天秒/60 秒/60 分钟/24 小时秒/60 秒/60 分钟=7.75 小时=1.74 天全局光=渲染时间为线扫描的15 倍=20.83 天15=312.45 天运行模型量大会出现

19、运行卡顿，300MB 模型运行时可能出现死1.5GB 模型运行比较流畅轻量化，基本无卡顿现象速度机特效需使用 After effects、绘声绘影不需要或很少用不需要或很少用后期优点：单一软件完成动画与渲优点：模型通用、可继承动画，优点：单一软件完成渲染，不存染，不存在兼容问题。自带环境以及照明，渲染时间在兼容问题。缺点：环境建模插件多，不易综合短，自带特效合成功能。缺点：模型需提前导入，动画只掌握，渲染时间长，需要多台分析缺点：不继承编辑多边形、蒙皮能制作已有模型动作，无法实现电脑进行网格渲染才能缩短渲动画，常用的钢丝绳长短变形手吊车升杆起吊动画。渲染时间染时间，模型量不能过大，需法无法使用

20、。长，渲染画面单一。分层渲染，采用专业软件合成。分析不选选择不选结论制表人：夏春、张星星制表时间：2015 年 5 月 7 日（二）、确定最佳方案针对各个流程的深入分析，小组确定了最佳工艺流程。图 15 制图人：田红云制图时间：2015 年 5 月 8 日12六、制定对策针对工艺流程每一步深入细化，使之具备可操作性，小组按 5W1H 方法制定以下对策表，见表-12：表 12项目对 策目 标措施完成地点完成时间负责人（What）(Why)(How)（Where）(When)(Who)吊机利用“全参1、首先利用 3ds max 软件建立 1:1 吊机模型；夏春参数3dsmax 软数驱动”BIM2、

21、关键帧转化为吊机主杆长度参数；2015.5.22.管安康化件实现吊车模工作室3、关键帧转化为吊机仰杆角度参数；型吴旭4、吊机伸杆、仰杆参数组合设置根据吊装确定主1、根据吊装作业安全规范和被吊物所杆最大处的高度位置，将吊机吊装中容易出高度和安杆长仰角以现卡杆的位置预留出安全距离；BIM吴旭全距离，2015.5.23仰角及对应2、从吊绳顶部到构件左侧 1m 的位置工作室祝泽龙反向推导主杆长形成吊机主杆射线，从而得知吊机吊计算度装过程中最大仰角1、吊机在干熄焦中心轴线上进行初步利用软件确保吊位移调整；进行吊机机摆杆2、根据吊机起重臂的摆杆路径制作锥吊机主杆的碰时与干体，锥体的锥段外边缘为起重臂最大B

22、IM张星星撞模拟检熄焦主仰角吊装的运行轨迹；2015.5.23站位工作室管安康查，确定体框架3、将干熄焦框架和吊机摆杆路径导入站位安全距到 Navisworks 软件中进行碰撞检测；离=1m4、根据碰撞报告，精确调整满足吊装要求的吊机站位利用专业1、在 lumion 软件中构建施工环境，及场地；软件进行接近真2、在 3dsmax 软件中，按吊装施工步吊装场景渲染实环境BIM夏春骤设定吊机伸杆、仰杆和摆杆的动画；2015.6.3模拟布置和吊模拟吊工作室田红云3、将 3ds max 动画采用 FBX 格式导装动画模装过程入到 Lumion 中，根据动画进行漫游拟动画的视点安排，完成吊装模拟BIM

23、分析专项方BIM 技术对吊机选型、站位的分析及方案模拟与传集团夏春案通过对吊装全过程的模拟应用于吊装方案2015.6.5论证统方案结会议室田红云率 100%的专家论证合13现场管BIM 技术理人员1、对项目部管理人员及班组负责人进可视化功全面熟行现场场地、吊机进场路线、站位等夏春方案能辅助交悉吊装可视化交底；项目现场2015.6.28张星星交底底和跟踪方案，交2、利用客户端全程跟踪吊装的实施过祝泽龙吊装过程底人数程。100%BIM 模拟实际吊1、BIM 技术对吊装全过程的模拟与装过程田红云与实际实实际吊装过程进行对比；检测与模拟项目现场2015.7.5苏毅施进行对2、BIM 分析模拟吊机站位与

24、实际吊基本相比机站位对比蔡亮符制表：夏春、苏毅制表时间：2015 年 7 月 8 日七、对策实施实施 1：吊机参数化目标：建立“全参数驱动”吊车模型实施过程如下：1、首先利用 3ds max 软件建立 1:1 吊机模型；图 16参数化设置软件截图2、关键帧转化为吊机主杆长度参数；图 17伸杆参数化143、关键帧转化为吊机仰杆角度参数；图 18仰杆参数化4、吊机伸杆、仰杆参数组合设置图 19伸杆参数、仰杆参数组合设置目标检查一：吊车模型“全参数驱动”，吊机伸杆长度和仰角能“自动”变化。目标实现！实施 2：确定杆长仰角目标：确定主杆最大仰角以及对应主杆长度实施过程如下：1、根据吊装作业安全规范和被

25、吊物所处的高度位置，将吊机吊装中容易出现卡杆的位置预留出安全距离；2、从吊绳顶部到构件左侧 1m 的位置形成吊机主杆射线，从而得知吊机吊装过程中最大仰角。15图 20逆推法确定杆长仰角目标检查二：确定满足吊装要求的主杆最大仰角 75以及对应主杆长度 61 米。目标实现！实施 3：吊机站位目标：通过软件模拟，确保吊机摆杆时与干熄焦主体框架安全距离为 1m，确定吊机站位实施过程如下：1、吊机在干熄焦中心轴线上进行初步位移调整；2、根据吊机起重臂的摆杆路径制作锥体，锥体的锥段外边缘为起重臂最大仰角吊装的运行轨迹；3、将干熄焦框架和吊机摆杆路径导入到 Navisworks 软件中进行碰撞检测；4、根据

26、碰撞报告，精确调整满足吊装要求的吊机站位图 21吊机初步站位图 22吊机最大仰角摆杆路径图 23碰撞检测16图 24碰撞报告目标检查三：通过对主杆最大仰角时摆杆路径进行模拟碰撞检查，精确调整吊机的站位，确保吊机摆杆时与干熄焦主体框架安全距离等于 1m。目标实现！实施 4：吊装模拟目标：接近真实环境模拟吊装过程实施过程如下：1、在 lumion 软件中构建施工环境及场地；2、在 3ds max 软件中，按吊装施工步骤设定吊机伸杆、仰杆和摆杆的动画；3、将 3ds max 动画采用 FBX 格式导入到 Lumion 中，根据动画进行漫游动画的视点安排，完成吊装图 253ds max 设定吊机动画1

27、7图 26Lumion 软件动画视点安排（一）图 27Lumion 软件动画视点安排（二）目标检查四：将吊机行进、摆杆路径动态呈现，确保吊装动作连贯合理，进一步排除可能的碰撞点，模拟吊装过程接近真实。目标实现！实施 5：方案论证目标：专项方案通过率 100%18实施过程如下：6 月 5 日，BIM 技术对吊机选型、站位的分析及对吊装全过程的模拟应用于吊装方案的专家论证。图 28专项方案论证会图 29专家组论证报告目标检查五：5 位专家全票通过，通过率 100%。目标实现！实施 6：方案交底目标：确保现场管理人员全面熟悉吊装方案，交底人数 100% 实施过程如下：1、对现场所有管理人员及班组负责

28、人进行场地、吊机进场路线、站位等可视化交底。2、利用客户端全程跟踪吊装的实施过程。图 30可视化交底及实时跟踪图图 31交底记录19目标检查六：可视化交底便于理解和沟通，现场 10 位管理人员全部参加了交底会，并全部掌握吊装要领。目标实现！实施 7：检测目标：实际吊装过程与模拟基本相符实施过程如下：1、BIM 技术对吊装全过程的模拟与实际吊装过程进行对比。2、BIM 分析模拟吊机站位与实际吊机站位对比。图 32BIM 模拟与实际吊装对比目标检查七：经检测，实际吊装过程与模拟吊装过程基本相符。目标实现！八.效果检查1、目标完成情况2015 年 6 月，小组成员对干熄焦提升机车架吊装运用了“基于

29、BIM 吊装工艺模拟方法”进行模拟吊装，其中碰撞检查效果,在保证吊机吊装过程中安全距离 1m 的前提下吊机站位应该由原坐标向远离干熄炉方向移动 0.67m。以上为理论极限值，而实际吊装施工过程中为确保安全吊机向远离干熄炉方向移动 1m。图 33可视化模拟效果图202、经济效益表 13序名称现有方案传统方案比较差值号传统方案-现有方案1220t20000 元/台班20000 元/台班2 台班20000 元汽车吊1 台班=20000 元=40000 元2测量员150 元/天2 人150 元/天2 人3 天=900300 元2 天=600 元元3电 工150 元/天1 人150 元/天1 人3 天=

30、450150 元2 天=300 元元4钳 工300 元/天3 人300 元/天3 人2 天=1800900 元1 天=900 元元5起重工300 元/天2 人300 元/天2 人3 天=1800600 元2 天=1200 元元6铆 工260 元/天2 人260 元/天2 人1 天=5200 元1 天=520 元元7电焊工220 元/天2 人220 元/天2 人2 天=880440 元1 天=440 元元8小 工120 元/天4 人120 元/天4 人3 天=1440480 元2 天=960 元元合计24920 元47790 元22870 元制表人：祝泽龙、蔡亮制表时间：2015 年 8 月 2

31、5 日基于 BIM 吊装工艺模拟方法的成功运用，取得了显著的经济效益和社会效益。干熄焦工程施工难点在于工期紧、现场平面过小、设备安装量大等问题。传统方案吊装前施工人员对于吊机站位无法提前确定，导致设备到货、卸货、存放场地与实际吊装中吊机站位的距离过远，直接导致后期出现设备二次倒运等问题，造成施工成本增加。现我们在施工开工前期准备阶段，就运用 BIM 技术对本工程的重难点工序进行模拟，在模拟干熄焦吊装工艺时，我方技术人员能准确预知吊装时吊机的较为精确的站位，从而避免了后期在施工现场平面及各工序协调中出现的问题，比如设备进场后技术人员能提前根据吊装吊机站位来确认卸货地点，防止安装时出现设备二次倒运

32、等问题。可以直接避免经济损失约 2.2870 万元。（下图 34 为公司财务部及甲方出具的证明材料）21图 34公司财务部及甲方出具的证明材料3、社会效益基于 BIM 吊装工艺模拟方法研究，运用 BIM 技术辅助吊机选型，确定吊机站位、吊装路径，最大程度上排除吊装过程中的不确定性，在安全、可靠的前提下做到科学、经济合理，降低了工程造价，节约了资源，降低了能耗，展现自主创新的能力，受到了监理和业主的高度评价。22九.标准化1、标准化(1)、通过小组成员的共同努力和认真总结，编写了基于 BIM 吊装工艺模拟方法应用指南，并于 2015 年 8 月 19 日以文件形式在公司范围内推广使用（炉字201

33、587 号），为大型设备吊装特别是吊机站位分析和安全方案的审核提供了宝贵经验，有着较强的技术优势。图 35基于 BIM 吊装工艺模拟方法应用指南(2)、小组成员编写的企业级科技成果干熄焦施工过程中 BIM 技术研究与应用，于 2015 年 11 月 11 日在公司进行了评审答辩，评委对 “基于 BIM 的吊机参数化技术”、“ 基于 BIM 确定杆长仰角的逆推法”和“ 基于 BIM 碰撞确定吊机站位技术”等多个创新技术非常肯定，提议在集团内部推广。图 36 企业级科技成果专家评审答辩23(3)、申报国家专利：该方法申报了二项发明专利，均已获得受理。图 37专利申请受理通知书2、推广应用(1)、B

34、IM 技术在提升机吊装模拟过程中成功应用之后，小组成员于 2015 年 8 月 17 日又对重量为 53.5t 的锅炉汽包吊装过程进行了吊装工艺模拟，通过 2 台 220t 吊机同时起吊，解决了本工程重点工序的项目难题，使安全方案顺利通过了论证，取得了良好的效果。如图图 38汽包吊装工艺模拟（一）24图 39汽包吊装工艺模拟（二）图 40汽包吊装工艺模拟（三）25(2)、2015 年 9 月 10 日，在联峰钢铁 2#450m烧结机烟气净化系统工程中再次对系统核心设备大型烟气管道采用相同技术进行工艺模拟，同样取得了很好的效果。如图图 41大型烟气管道吊装工艺模拟图 42大型烟气管道实际施工图2

35、6(3)、2015 年 9 月 2225 日，工业炉公司成功举办了第一期 BIM 技术培训班，参加此次培训的学员均为各项目部技术骨干。在开班仪式中，技术中心主任田红云向大家介绍了 BIM 技术在吊机站位分析方面的应用成果，使 BIM 技术进行工程项目全生命周期管理的理念深入人心。图 43技术中心主任田红云介绍相关应用成果(4)、2015 年 10 月 30 日，本成果参加了中冶集团首届 BIM 大赛的网络远程答辩，在工业单项应用小组中展示了良好的实力。图 44BIM 大赛网络远程答辩27(5)、2015 年 11 月 12 日，小组成员吴旭参加武汉科技大学的成果交流会。图 45参加武汉科技大学

36、成果交流会十. 总结与今后打算1、总结通过开展创新型 QC 小组活动，小组成员运用科学方法、开拓思维，不仅增强了团队的创新能力和凝聚力，还提高了团队成员自信心和业务水平 。综合素质评价表表 14序评价内容活动前活动后号（分）（分）1团队精神64842质量意识72953管理水平80964创新意识68855QC 知识80906技术水平7290图 46自我评价雷达图制表：吴旭制表时间：2015 年 11 月 15 日制图：吴旭制图时间：2015 年 11 月 15 日2、今后打算在今后的施工过程中，我们将继续改进和创新施工工艺，将本次 QC 活动中积累的方法和经验运用到其他类似工程当中。QC 小组下

37、一个活动课题为“基于 BIM 技术的热风炉格子砖砌块施工方法的研究”。28附件：1、企业对小组活动的现场评审表；2、获得 2016 年全国冶金协会优秀质量管理小组证书。2930一、总体评价该成果为创新性课题。小组针对丰城新高 140t/h 干熄焦工程施工过程中为满足大型设备或构建的吊装设备吊装工艺模拟方法的问题展开活动，以期通过活动实现吊机主杆在运行旋转时，与干熄焦本体钢架一侧的吊车梁端部保证安全距离 1 米，课题选择有针对性。从成果内容来看，小组活动过程符合 PDCA 的 QC 小组活动程序要求，解决问题的思路比较清晰，活动过程叙述较详细。通过此次 QC 小组活动，小组成员对干熄焦提升机车架