京杭运河大桥之老桥拆除施工技术方案范本

1、 338省道镇南立交至丁岗段工程A3合同段 老桥拆除技术方案京杭运河大桥之老桥拆除施工技术方案1、工程概况3XX省道镇南立交至丁岗段拓宽改造工程A3标京杭运河大桥长460m,分两幅桥,单幅桥宽21.5m。新建桥的左幅桥位处有老桥,故在建新桥的左幅桥前,需先拆除老桥。老桥结构形式如下:基础采用1.2m钻孔灌注桩,下部结构分别采用柱式、重力式和埋置式轻型桥台,上部采用九跨2020支T梁和三跨变截面连续箱梁,主孔箱梁采用单箱单室,跨径组合为220208.3+76+38.3+72020老桥全宽15m,全长339.4m。2、拆除方案概述2.1、老桥拆除简述根据桥体结构和现场情况,主桥中跨(跨运河段)采用

2、建桥施工的逆作业顺序拆除,即从合龙块开始向0#块方向,采用链锯分块切割、挂蓝+卷扬机下放到运输船上,外运到外场破碎处理；主桥边跨和引桥因在陆上,且桥体不高,均采用凿岩机直接破碎处理。为防止污染环境和综合利用,部分先拆除弃渣用于施工场地和便道填筑,其余在堆放场地堆放备用,最后剩余弃渣外运,现场弃渣堆放在老桥南侧、运河东岸的空地,具体见图1、老桥拆除总体示意图。图1 老桥拆除总体示意图2.2、拆除顺序及拆除流程2.2.1、拆除顺序主桥先拆除中跨,后拆除边跨；主桥中跨拆完后,再拆除引桥,引桥采取逐孔拆除。拆除主桥:先拆除中跨范围内的护栏并破除桥面铺装混凝土,然后拆除中跨合拢段(9#块),再倒退拆除中

3、跨的8#1#(分成1-1#、1-2#两块拆除)02#01#块(01#、02#块为0#块位于跨中的部分,块件长度均为3m)；最后拆除0#块(剩余部分)、边跨箱梁及下部结构。拆除引桥:先拆除河东的 7孔引桥(按照由桥台向主桥方向的顺序拆除),再拆除河西的2孔引桥。2.2.2、拆除流程(1)、主桥拆除施工工艺流程框图破除中跨桥面铺装拆除护栏拼装挂篮主桁、悬吊系统、锚固系统边跨桥设置压重,边跨桥底垫土支撑悬挂9#块件(合龙块)拆除8#01#块件安装链锯切割机切割块件驳船就位封航,利用卷扬机悬吊块件松开挂篮悬吊系统,卷扬机吊放至驳船中驳船运至岸边；卸船挂篮后退拆除0#块和边跨箱梁拆除盖梁、墩身清理弃渣(

4、2)、引桥拆除施工工艺流程框图拆除护栏解除桥面连续钢筋破除T梁拆除下一孔 破除盖梁破除立柱破除系梁清理弃渣2.3、拆除构件分段引桥及主桥0#、边跨梁体直接破碎拆除,仅中跨01#、02#、1#9#梁体需逐块切割、吊装拆除,分段切割线必须在原施工连接面向跨中方向的30cm以上,以便保留原锚固系统。根据原设计图纸计算,老桥中跨1#9#块件重量统计见表1。表1 主桥悬浇块件重量表块件号1#2#3#4#5#6#7#8#9#重量(T)117.690.886.88389.784.585.281.356.32.4、拆除设备及人员配置(1)、人员投入拆除施工队投入施工人员约40人,其中:现场总负责1人、主桥拆除

5、负责1人、引桥拆除负责1人、安全员2人、操作工人35人。(2)、设备投入主桥中跨拆除根据各块件的自重,拟采用2只挂篮+4台5吨卷扬机进行吊装作业,拆除块件运输到外场,集中破碎；主桥0#块、边跨箱梁及引桥直接采用2台凿岩机原地破碎。本桥拆除共投入拆除设备34台套,同时根据现场施工需要随时增加,拆除设备见表2。表2 拆除设备汇总表序号设备名称型号功率数量车牌号备注1卷扬机5T8台2挂篮2只3吊车16T2台4大宇挖掘机228-7165KW1台厂内苏L-03756带破碎器5大宇挖掘机225-7145KW1台厂内苏L-03739带破碎器6大宇挖掘机225-7145KW1台厂内苏L-03755弃渣装车7自

6、卸汽车5辆8运输船20201艘徒交路渡12019金刚石切割设备6套链锯、盘锯10对讲机4只11气割设备2套3、拆除前准备工作3.1、项目部编制老桥拆除施工安全专项方案上报监理组、业主,方案审批后施工。3.2、依据监理组和业主审批后拆除方案,及时向海事部门提供拆桥施工方案、施工船舶证书等有效资料,并申请办理水上水下施工作业许可证,由海事部门发布通航公告。水上施工区域设立醒目的标志牌,明确施工范围,提醒过往船只注意。3.3、参与施工的运输船必须符合安全要求,同时还必须持有各种有效证书,按规定配齐各类合格操作手。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效,并通过当地海事局的安全检查。3.4、

7、水上施工配备专用救生船,各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备；拆除过程中,项目部专人负责采用双机方式(对讲机、手机) 与海事部门联络。3.5、制定设备安全操作规程,及时维修保养设备,确保施工期间安全运行。3.6、组织施工设备进场,并对施工人员进行培训,各技术工种持证上岗。3.7、拆除前,专职安全员、技术人员及分项技术负责人必须仔细检查主要构件和机械设备的性能,确保安全施工。4、拆除施工4.1、道路封闭 在桥两端距桥台10m处设置封闭栏杆和禁止通行标志牌,并由专人负责执勤,防止非施工人员和车辆进入施工区,实行全封闭施工。4.2、主桥拆除4.2.1、主桥中跨拆除主桥中跨采用挂篮悬挂+链锯切割

8、+卷扬机吊放+运输船的方法,由跨中向主墩方向倒退、逐块拆除。主跨拆除共投入2只挂篮,挂篮由贝雷和型钢组拼而成,包含主桁、前上横梁、悬吊系统、后锚、前后支点及悬吊垫梁等部分。(1)、主墩顶固结、边跨支垫及压重中跨拆除前,在主墩顶和主梁底之间用型钢焊接固定,使之连接为一体,同时,需在边跨底部堆渣土(用挖掘机拍打密实)作为边跨箱梁的支垫,渣土与梁底之间间隔810m设置12层袋装土,以确保梁底密贴,作为梁体的支撑。在拆除中跨8#、9#块前,在两侧边跨的9#块顶分别设置30吨压重以平衡跨中挂篮自重(27吨),防止箱梁倾覆。块件拆除示意图见图2。(2)、桥面破碎、护栏拆除及翼缘板切割采用凿岩机先破碎中跨0

9、1#9#梁体的桥面铺装,并清除废渣,标识出各块件的交接面；然后拆除中跨桥面两侧的护栏；再拆除中跨箱梁的部分翼缘板,以减少中跨自重,单块切割体尺寸为2.3m(横桥向)5m(顺桥向),重约7吨。翼缘板拆除时,先在翼缘板上开孔设置钢丝绳,然后采用汽车吊悬吊、圆盘锯切割分离。拆除前,先在边跨进行首件试验。翼缘板拆除后,在梁顶临边位置设置临时钢管围栏,以保证施工安全。图2 块件拆除示意图(3)、拼装挂篮挂篮根据拆除构件最大自重90.8-72=76.8T(1#块将分两部分拆除,故取2#块自重)进行控制设计(计算书见附件),单只挂篮设置两路主桁,每路主桁由4排贝雷拼装而成。清理挂篮拼装范围内的桥面弃渣,在箱

10、梁顶板上前吊杆和后锚杆对应位置钻孔(孔位避开预应力束设置)；设置垫梁(垫梁设置在下一块件的顶面,垫梁底设置钢板,用于分散集中荷载),拼装挂篮主桁架,安装后横梁和后锚杆,锁紧锚杆螺母；安装前上横梁及卷扬机垫梁,安装前吊杆和卷扬机,锁紧吊杆螺母。2根后锚杆与4根前吊杆均采用32精轧螺纹粗钢筋,螺杆底端均采用双螺母锚固。挂篮拼装结束,采用油顶进行预压,以验证主桁、吊杆、锚杆的承载能力和挂篮的稳定性,确保施工安全。(4)、挂篮预压挂篮预压由项目部组织进行,并请监理现场监督和验收。、预压目的:挂篮预压试验的主要目的是验证挂篮主桁和精轧螺纹钢的设计承载力和实际变形情况,并验证老桥箱梁顶板混凝土承压情况。、

11、预压荷载:单组桁架预压力为72t(吊装状态,考虑三点受力,取1.4倍安全系数,则预压力=76.8321.4=72 t)。、预压方法:采用油顶进行预压,预压采用分级加载,分级荷载为总荷载的2020分级加载的间隙时间一般在10min左右,达到72 t后,观察桁架变形,待变形稳定后持荷30分钟再卸载。挂篮拼装结束后,在主桁顶安装236b垫梁、油顶和精轧螺纹钢(一端采用螺母和垫梁锚固于箱梁顶板的倒角加厚段,另一端采用螺母和垫板锚固于油顶上),接通电源、油泵,开动油泵进行预压。(5)、切割采用金刚石链锯切割机进行平衡、对称切割。切割断面距各块件分界面30cm左右,以避开锚具确保下个块件内预应力筋的有效性

12、。切割前,需将所有的吊杆、锚杆均紧固。在桥面上画出切割线,安装链锯切割机,连接电源,开始切割。切割过程中,需注意检查精轧螺纹钢的紧固程度,确保四根吊杆一同受力。9#块件(合龙块)切割时,两侧切割面略斜呈八字形,以便该块件的顺利下落。(6)、吊装切割结束后,由海事部门封航,系好吊装钢丝绳,卷扬机收紧,关闭卷扬机电源,逐步放松吊杆,待卷扬机钢丝绳完全吃劲后拆除吊杆,接通电源,开动卷扬机缓慢、匀速、同步放松钢丝绳,在将块体距离水面3m时,运输船就位(采用缆风绳固定于岸边的锚桩上),将块件直接置于运输船上,运至岸边分块,采用吊车卸船堆放。为防止块件堆放时产生集中荷载破坏运输船,在运输船上铺设支垫型钢以

13、分散集中荷载。图3 块件吊装示意图单只块件吊装设置四4台5T卷扬机,单台卷扬机设置4门动、定滑轮各一只,采用61918.5钢丝绳,按走8设置。(7)、破碎拆除块件在外场,用凿岩机直接破碎。(8)、拆除8#01#块件移动挂篮,重复以上步骤,按照逆向顺序从跨中向主墩位置依次拆除8#、7#1#(考虑自重较大,拟分割成两块1-1#、1-2#拆除)、02#、01#块件(01#、02#块属于0#块,位于河岸边,根据现场情况也可采用汽车起重机按顶板、腹板、底板进行分块拆除)。在9#块拆除、挂篮后退至一侧的8#块后,再在另一侧对应的8#块上拼装一只挂篮,同时拆除跨中两侧的块件。在拆除1#、2#块件时,将采用挖

14、泥船对岸边河床进行局部开挖,保证满足运输船就位要求。中跨拆除过程中,需注意检查0#块和边跨箱梁砼开裂和位移变化情况,若变化过大,需停止拆除,及时采取支护措施,待情况稳定后,再继续拆除。4.2.2、主桥剩余结构物拆除主桥剩余结构物主要为0#块、边跨箱梁和下部结构。在中跨拆除完后,直接在原地采用凿岩机破碎0#块、边跨箱梁和下部结构,人工配合机械分离钢筋和混凝土碎渣,并将混凝土碎渣弃置至指定地点。4.3、引桥拆除引桥采用凿岩机逐孔从上至下破碎结构物混凝土,并及时拆除钢筋,拆除过程中,采用运渣汽车及时清运混凝土弃渣。(1)、拆除钢护栏老桥混凝土开始破碎前,采用气割方法拆除护栏连接钢筋。(2)、桥面连续

15、分离引桥为简支T梁连续桥面结构,引桥拆除先破除墩位处的连续桥面混凝土,然后利用氧气切割、分离桥面连续钢筋。(3)、桥面系及T梁拆除在钢护栏拆除和桥面连续分离后,开始进行桥面系和T梁拆除。若梁下净空满足挖掘机作业高度要求,凿岩机停置在引桥侧面的桥下,每孔沿横向逐片破碎T梁,混凝土碎渣直接堆积桥下,根据现场和设备作业需要及时拆除钢筋,碎渣运至指定地点堆放,见图4、拆除施工示意图(1)。图4 拆除施工示意图(1)若梁下净空超过挖掘机作业高度要求,则用土或者碎渣在原地面垫高,直至满足挖掘机施工要求,按照上述方法拆除。图5 拆除施工示意图(2) (4)、拆除盖梁、墩台身盖梁、立柱按由上至下的顺序破碎拆除

16、,弃渣转运至堆放场地堆放或外运。(5)、场地清理清理、平整施工现场,为新桥灌注桩施工做好准备工作。5、拆除施工进度计划计划拆除工期:自道路封闭日期起,共92日历天。主桥从跨中向两端拆除,引桥逐孔拆除。桥梁拆除的施工进度计划见表3。表3 桥梁拆除施工进度计划序号项目施工时间封航时间备注1施工材料、设备进场第115天2道路封闭第15天3拆除中跨桥面铺装、护栏第625天含找缝4拼装第一只挂篮第1617天5拆除中跨合龙段(9#块)第1819天封航4小时封一次6拼装第二只挂篮第20201天7拆除8#块第2223天封航4小时封一次8拆除7#块第2425天封航4小时封一次9拆除6#块第2627天封航4小时封

17、一次10拆除5#块第2829天封航4小时封一次11拆除4#块第3031天封航4小时封一次12拆除3#块第3233天封航4小时封一次13拆除2#块第3435天封航4小时封一次14拆除1-2#块第3637天封航4小时封一次15拆除1-1#块第3738天封航4小时封一次16拆除东岸02#块件第3940天封航4小时封一次17拆除东岸01#块件第4142天封航4小时封一次18拆除西岸02#块件第4344天封航4小时封一次19拆除西岸01#块件第4546天封航4小时封一次20拆除挂篮第4749天21拆除0#块和边跨箱梁第5073天22拆除主桥墩身第7479天23拆除西岸2孔引桥第8087天24拆除东岸7孔

18、引桥第5084天25桥位内碎渣清理结束第92天拆除天数合计共92天说明:拆除主桥中跨共需封航14次,每次4小时。6、临时封航说明中跨块件拆除采用卷扬机吊装、运输船浮运需要进行临时封航。中跨17个块件共需14次拆除,按正常情况考虑,需封航14次。每次封航时间为4小时。考虑到京杭大运河的复杂性及特殊性、封航时间的局限性,对拆除后吊装的时间进行规划与控制,具体如下:封航及吊装前检查需要0.5小时；运输船就位、第一个块件放落、装船共需要1.5个小时；运输船就位、第二个块件放落、装船共需要1.5个小时；船运至岸边码头、挂篮后退,共需要0.5个小时,封航时间计为4小时。由于每天仅能断航一次,故每天仅能拆除

19、2个块件,全桥拆除需封航14次。7、桥梁拆除施工安全保证措施安全生产是关系到职工的生命和国家财产安全的大事,更是工程顺利得以实施的重要保证,我部坚持以“安全第一,预防为主、综合治理”的工作方针。结合XX市和指挥部的相关规定,在主桥拆除前充分做好各项准备工作,加强现场的组织、指挥及领导工作,确保拆除施工安全、有序、顺利进行。7.1、建立健全安全管理制度,制定安全管理目标,成立安全管理机构(1)、本工程桥梁拆除工程安全管理目标为:、死亡事故为零；、重大安全事故为零；、轻伤、负伤事故率低于1.6。(2)、成立安全管理机构建立拆除作业安全领导小组,由项目经理龚万斌任组长,常务副经理李善超、副经理陶富明

20、任副组长,安全生产领导小组组成人员名单如下:组 长: 副组长:成员:7.2、编制桥梁拆除专项安全方案,加强安全管理,加大监督力度,确保施工安全(1)、组织安全领导小组成员,分析桥梁拆除过程存在的危险因素,确定重大危险源和一般危险源,针对确定的危险源点,编制安全措施,并编制应急救援措施,形成3XX省道京杭运河大桥拆除专项安全方案,上报监理组和指挥部批准后实施。(2)、项目配置专职安全员加强监管,拆除施工队配置相应的安全员和协管员负责现场安全管理。7.3、桥梁拆除前进行技术交底和专项安全交底施工前,由项目总工组织技术部、安全管理部对技术员、操作人员进行安全技术交底,确保技术人员、操作人员熟悉拆除施

21、工方案、施工要点及安全措施,并在施工中严格遵照实施。施工中将按工序针对操作要点进行交底。7.4、水上通航安全保证措施根据本工程的特点,结合现场实际情况,制定如下水上交通安全保证措施。(1)、对挂篮进行严格的验算,根据验算结果,加大安全系数,确保挂篮承载力满足施工要求；挂篮拼装好投入使用前,先采用预压的方式进行承载力验证,预压荷载大于最大承载力的1.4倍。(2)、切割期间,在梁底切割位置设置水槽用于收集切割时,落入河道内的浆体和水,防止影响通航视线。(3)、拆除期间,在逐跨主梁顶两侧设置安全密目网,防止碎渣坠入河中。(4)、切割期间,实施交通水域管制,确保船只安全通过；吊装期间,实施临时封航,以

22、保证施工和通航船只安全；其余时间区段,航道正常通航,不实施管制。(5)、施工区段两侧河岸设置警示标牌,提醒过往船只注意安全。(6)、每天块件拆除作业前,项目部将向海事部门提出作业申请,海事部门在桥位上下游执勤,引导过往船只安全通行。8、施工水域环境影响及环境保证措施8.1、污油、污水对水域环境的影响拆桥对施工水域的影响主要是:水上施工动力设备的油污染、施工船舶的垃圾污染及切割砼的粉尘污染,施工中采取措施减少对施工水域的影响,接受海事部门的监督。(1)、所有水上施工动力设备的供油系统加强维护,杜绝跑、冒、滴、漏,并设有接油盘,防止污染大运河水域,并接受海事部门监督。(2)、砼切割采用喷水配合,防

23、止粉尘污染。(3)、施工船舶垃圾要集中回收,严禁向河中排放和倾倒。8.2、环境保护措施(1)、施工中严格执行公路建设项目环保设计规程及环境保护法的有关要求,严格遵守国家和地方控制污染的法律法规,维护施工区的环境。(2)、施工动力设备供油系统加强维护,杜绝跑、冒、滴、漏,并设有接油盘,防止污染大运河水域；施工船舶垃圾集中回收,严禁向河中排放。(3)、拆除过程中,不影响排灌系统及农田水利设施；及时清理场地的废弃物运至适当地点；(4)、及时洒水以使灰尘公害减至最低程度。(5)、对施工便道进行洒水处理,防止便道扬尘,避免对河水的不利影响；9、文明施工保证措施(1)、成立以项目经理为组长的文明工地创建领

24、导小组,使文明创建工作组织有力,领导机构健全。(2)、施工现场警示、宣传等标牌齐全。(3)、场区道路和工作场所通畅,大型机具材料停放和堆放整齐有序。(4)、自觉维护现场施工的环境,自觉遵守和保护工地周围的绿化和环保。(5)、文明施工指标:达到XX省建设工程安全生产,文明施工管理规定要求。、施工中坚持“安全第一、预防为主”的方针,认真履行有关安全生产、文明施工管理的相应职责,保障人身和工程安全。、建立以项目经理、各施工队和班组的三级文明施工管理网络,制订切实可行的措施。、施工现场机械设备停放整齐有条理,施工现场管理层次清楚,条理分明。、施工现场按标准挂牌施工,做到施工区域与非施工区域分隔明显。、

25、组织好拆除物运输,以防交通事故。、设置明显的标志,安全信号及围栏,以确保交通的安全畅通。、严格遵守国家和地方有关环境保护的法规、法令和规定。10、附件10.1、拆除组织机构图项目经理:项目常务副经理:项目总工:项目副经理:工程部:安管部:拆除施工队负责人:施工队队长:安全管理组:弃渣清运组:混凝土破碎组:钢筋拆除组:构件吊运组:10.2、块件吊装作业组织机构图项目部领导小组拆除施工队负责人:施工队专职安全员:吊装组组长:卷扬机操作手挂钩班卸装组10.3、安全生产管理组织机构图项目经理:项目常务副经理:项目部专职安全员:施工队专职安全员:拆除施工队负责人:钢筋拆除组:弃渣清运组:混凝土破碎组:构

26、件吊运组:10.4、主要受力杆件计算(1)、挂篮主桁受力计算(按不加强型贝雷技术) 控制块件计算重量为76.8T,切割阶段4根吊杆平均受力为19.2T；吊装阶段采用4根吊索,但按3根受力进行计算:76.8/3=25.6T,单片主桁考虑两个受力点。、单路主桁受力示意图(考虑滑轮、卷扬机、垫梁重量,单点荷载取30T进行验算)、弯矩计算由计算可知:Mmax=1371.09KN.m单路主桁采用4排不加强321贝雷,依据装配式公路钢桥使用手册的规定(P60),M=4788.2=3152.8KN.m,故:主桁满足受力要求。、剪力计算由计算可知:Qmax=611.25KN.m单路主桁采用4排不加强321贝雷

27、,Q=4245.2=980.8KN.m,故:主桁满足受力要求。、锚杆计算后锚杆拉力为219.52KN,采用JL785级32精轧螺纹钢(允许拉力为631.3KN),满足要求。(2)、滑轮组、钢丝绳选择根据计算可知:单点最大起吊力为25.6T。、滑轮选择选用H324D滑轮(起重32吨4门滑轮),起重力32吨25.6吨,满足要求。、钢丝绳计算钢丝绳按走8设置,考虑阻力系数,查表得钢丝绳拉力=0.1425.6=3.584吨。取5倍安全系数(用于滑轮),则:3.5845=17.92吨=179.2KN,可选用选用61918.5(公称抗拉强度1400M/mm2,破断力为180KN)。(3)、卷扬机选择钢丝绳

28、拉力为3.584T,故选用5T卷扬机满足要求。附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测

29、、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减

30、灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。(见应急预案组织机构图)项目经理 常务副经理 项目副经理安全环保部总工程师安全总监施工技术部财务管理部计划合同部物资设备部综合办公室应急预案组织机构图2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现

31、场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任

32、,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应

33、急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。

34、4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部

35、门。 4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。5、防止违章和事故的安全规定 5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。 5.2 不正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。 5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操作。 5.8 脚手架及所有机械设施

36、设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。 5.10 未经指派批准,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责作制止他人违章作业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪动。五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避

37、免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求 以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。 1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。 1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。 1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。

38、1.6 作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏,护栏围密目式安全网。 1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。 2、发生高处坠落事故应急预案 2.1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防

39、舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节

40、为原则,可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施: 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置

41、)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次,每次放松0.51分钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。六、物体打击事故的预防及其应急救援预案 物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。1、 防止物体打击事故的基本要求 1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安

42、全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。 1.2 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 1.4 边长小于或等于250的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。 1.5 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。 1.7 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人

43、员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 2、发生物体打击的应急预案 当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。 2.1 发生物体打击事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,

44、发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。七、触电事故的预防及其应急救援预案触电事故与其他事故比较,其特点是事故的预兆性不直观、不明显,而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时,人体将会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的

45、。所以,施工中做好好感防工作,发生触电事故时要正确处理,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后办理验收手续。 1.2 一切线路敷设必须按技术规程进行,按规范保持安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.3 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 1.4 根椐不同的环境,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电

46、压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 1.5 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.6 在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方,以及存在不安全因素的现场,设置醒目的文字或图形标志,提醒人们识别、警惕危险因素。 1.7 采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔壁起来,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。 1.8 采用适当的保护接地措施,将电气装置中平时不带电,但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分(设备的金属外壳或金属结构)与大地作电气连接,减轻触电的危险。 1

47、.9 施工现场供电必须采用TN-S或TT的四相五线的保护接零系统,把工作零线和保护零线区分开,通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施,同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。注意事项有: 1.9.1 在同一台变压器供电的系统中,不得将一部分设备做保护接零,而将另一部分设备做保护接地； 1.9.2 采用保护接零的系统,总电房配电柜两侧做重复接地,配电箱(二级)及开关箱(三级)均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠,接地电阻值4； 1.9.3 所有振动设备的重复接地必须有两个接地点； 1.9.4 保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合； 1.9.5 电动设备和机具实行一机一闸一漏电一

48、保护,严禁一闸多机,闸刀开关选用合格的熔丝,严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查； 1.9.6 电源线必须通过漏电开关,开关箱漏电开关控制电源线长度30m。 2、 发生触电事故的应急预案 2.1 触电急救的要点是动作迅速,救护得法,切不可惊慌失措,束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电,首先要尽快使触电者脱离电源,然后根椐触电者的具体症状进行对症施救。 2.2 脱离电源的基本方法有； 2.2.1 将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉,以切断电源； 2.2.2 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上剥离或

49、者将触电者剥离电源； 2.2.3 必要时可用绝缘工具(如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头)切断电源线； 2.2.4 救护人员可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者,使之脱离电源； 2.2.5 如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上,救护人员可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电源,然后再采取其他办法把电源切断； 2.2.6 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线,且尚未确证线路无电之前,救护人员不可进入断线落地点810米的范围内,以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至

50、810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电,才可在触电者离开触电导线后就地急救。 2.3 在使触电者脱离电源时应注意的事项: 2.3.1未采取绝缘措施前,救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服； 2.3.2 严禁救护人员直接用手推、拉和触摸触电者；救护人员不得采用金属或其他绝缘性能较差的物体(如潮湿木棒、布带等)作为救护工具； 2.3.3 在拉拽触电者脱离电源的过程中,救护人员宜用单手操作,这样对救护人比较安全； 2.3.4 当触电者位于高位时,应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死(电击二次伤害)； 2.3.5 夜间发生触电事故时,应考虑切断电源后的临时照明问题,以利

51、救护。 2.4 触电者未失去知觉的救护措施:应认触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息,并派人严密观察,同时请医生前来或送往医院诊治。 2.5 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施:应使其舒适地平卧着,解开衣服以利呼吸,四周不要围人,保持空气流通,冷天应注意保暖,同时请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳停止,应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。 2.6 对“假死”者的急救措施:当判定触电者呼吸和心跳停止时,应立即按心肺复苏法就地抢救,方法如下: 2.6.1 通畅气道。第一,清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方,迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。若发现触电者口内有食物

52、、假牙、血块等异物,可将其身体及头部同时侧转,迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入,从口中取出异物,操作中要注意防止将异物推到咽喉深入。第二,采用仰头抬颊法畅通气道。操作时,救护人用一只手放在触电者前额,另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起,两手协同将头部向后推,舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰,可于其颈部下方垫适量厚度的物品,但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。 2.6.2 口对口(鼻)人工呼吸。使病人仰卧,松解衣扣和腰带,清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等,保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起,使其头尺量后仰,另一只手捏住伤者的鼻孔,深吸一口气,对住伤者的口

53、用力吹气,然后立即离开伤者口,同时松开捏住鼻孔的手。吹气力量要适中,次数以每分种1618次为宜。 2.6.3 胸外心脏挤压。将伤者仰卧在地上或硬板床上,救护人员跪或站于伤者一侧,面对伤者,将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部偏左,左手置于右手之上,以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱,随后将手腕放松,每分钟挤压6080次。在进行胸外心脏按压时,宜将伤者头部放底以利静脉血回流。若伤者同时伴有呼吸停止,在进行胸外心脏按压时,还应进行人工呼吸。一般做4次胸外心脏按压,做一次人工呼吸。八、发生坍塌事故的预防及应急预案 XX市政工程施工中,深坑作业的机会较多,如排水基坑、隧道开挖施工、人工挖孔桩、桥梁基础开挖、桥梁支顶架塔设施工、钢筋安装等都较易发生坍塌事故,而XX市政集团类似的事故发生较多,且比较重大。事故一旦发生抢救难度较大,故需要引起高度重视,必须加强监控管理,在技术上采取有效的防护措施。 1、 防止坍塌事故的基本安全要求 1.1 大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场内的工程地质和水文资料、邻居建筑物或构筑物的质量和分布情况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案),制定有针对性的安全技术措施,XX公司有关部门审核、审批,严禁盲目施工。 1.2 基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意由