轮机自动化第九章主机遥控系

1、习题10zxP214第五章主机遥控系统5-1主机遥控系统的组成及功能，遥控系统的分类 考点：主机遥控系统的组成及功能，遥控系 统的分类 574 (16)D 562 (4)C 应急情况下,为了保证船舶的安全需要对主机进 行一些特殊的操纵。 主要包括以下三个方面：A、机旁应急操作B、应急运行C、手动应急停车其中“应急运行”是在按下“应急操作”按钮 后，可以进行应急换向、启动、能耗制动等功能，不 包括应急停车。工况检测单元、参数调整单元是主机遥控系统必 不可少的部分，但不是独立的结构，是遥控操作台内 部组成部分。577 (19)A应急操作时，为了快速启动、快速加速: 取消慢转启动取消程序负荷 取消增

2、压空气压力限制 取消最大转矩限制(P184)操作驚瞬是换向过程中的一种功能不是旅故障停车不能随便取消 582 (24)C 调试主机参数主机参数可以调整，而试验 需要开机运行才行，不是模拟试验可以解决的。诊断和排除主要故障可以诊断故障，不能排除故障。 5-2常用遥控阀件与遥控气源考点1：气动逻辑阀件的种类、逻辑符号、逻辑功能、工作特点及用途 585 (1)D(a )( b )图92机械式二位三通阀结构原理 及逻辑符号图C二 1C=1C=1C二 0 586 (2)A C=A+B A二 1- B=1 A=l, B=1 A二0,B二0-图98(b)双座止回阀结构原理及逻辑符号图591(7)C有联锁信号

3、，阀被锁在中位通的位置: 气源P截止，A二B=“ 0”均通大气该位置不允许进行换向操作。换向完成后，7口通联锁信号，三位四通阀立即被锁在中间位置。3AB42P(a)75(h)（通大气），7二“0”（通大气） 若5二“1”倒车控制，6二“0” 该阀右位通，B二“1” , A二“0”，气源经B 口进入倒车换向油缸进行倒车换向o602(18)C三位四通阀7*1”有联锁信号，阀被锁在中位通的位置不允许进行换向操作。换向完成后,7 口通联锁信号,70”，取消联锁信号，允许进行换向操作-主机转速在换向转速以下A错换向未完成，不能启动操作一D错 排除法A、C、D都错双位止回阀为或门：B=C+D二位三通阀有控

4、制信号呼，气源截止Orn- dB=1 时 A=0= BA二圧师B iL HA考点2：气动时序阀件的种类、逻辑符号、逻 辑功能及调整方法 614 (30)B 若将3作为输入端，4作为输出端 B在图9-43中： 69元彳4为输入端 32元3为输入端考点3：气动比例阀件的结构和工作原理、逻 辑符号及调整方法624 (40)D弹簧7的压缩量与顶锥的 位移量H相同。由特性曲线：A、BASAHP sH增大设定弹簧7的预紧力，顶锥向下相同位移量H ,输出气压Pb需更大，才能产生足够的向下力与弹 簧7相平衡特性起点上移；弹簧7刚度未变一一特性斜率不变。减少弹簧7的圈数弹簧7的刚度增大,S弹簧轴向推力S弹簧位移

5、变形量ASAHE=Q/S转速设定精密调压阀输出气压值对应一定转速;当输出管路有泄漏，则气压下降，转速下降；由于精 密调压阀自动调节作用，能使气压值恢复，转速上 升转速不稳定。639 (55)A提高最低稳定转速将设定弹簧7压紧在额定转速时供油量不变斜率减小使设定弹簧圈数多一些需要有气源H考点4：主机遥控系统气源的标准及其要求 P226 自阅 5-3遥控车钟及操纵部位转换考点1：车钟的种类及其发讯原理 650 (4)D 电动遥控车钟分类： 模拟量车钟，数字量车钟；或有级调速车钟，无级调速车钟考点2：手动-自动操纵部位转换、驾驶 台和集中控制室操纵部位转换地点和转换条 件及无扰动转换 655 (9)C680台、向，(14) *D 5-9主机气动操纵系统考点1： MAN-B&W气动操纵系统组成及停油、 换向、启动、和调速等逻辑操作的动作过程 主机倒车运行，驾驶台发出正车车令，驾