沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计

1、沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 地铁二号线陵西站 施工组织设计 中国建筑股份有限公司 沈阳地铁二号线第二标段项目经理部 二零零八年一月十日 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 1 目目 录录 第一篇第一篇 概述概述.1 第第 1 1 章章 编制依据和原则编制依据和原则.1 1.1 编制依据.1 1.1.1 工程质量验收标准.1 1.1.2 工程施工技术规范.1 1.1.3 工程施工安全技术规范.2 1.1.4 其它 .2 1.2 编制范围.3 1.3 编制原则.3 1.3.1 执行国家及沈阳工程建设有关各项方针、政策、规定。 .3

2、 1.3.2 领会招标文件要求.3 1.3.2 确保工程安全及环境保护.3 1.3.3 确保工期实现.3 1.3.4 确保优质工程.3 1.3.5 勇于技术创新.3 1.3.6 以人为本.3 第第 2 2 章章 陵西站工程概况陵西站工程概况.4 2.1 设计概况.4 2.2 分部分项工程划分.6 2.3 主要工程数量.6 2.4 工程环境条件.7 2.4.1 工程地面环境.7 2.4.2 工程地质条件.8 2.4.3 工程水文地质条件.9 2.4.4 工程范围建（构）筑物及地下管线情况.9 第第 3 3 章章 工程施工总策划工程施工总策划 .11 3.1 工程特点.11 3.1.1 工程量大，

3、工期紧.11 3.1.2 场地狭窄，平面布置困难.11 3.1.3 场区占交通干道，交通导改要求高.11 3.2 分项工程施工策划.11 3.2.1 降水工程 .11 3.2.2 围护结构及铺盖系统.13 3.2.3 主体结构 .17 3.2 工程重点及措施.19 3.2.1 确保盖挖围护结构的稳定.19 3.2.2 结构不渗不漏，达到防水设计要求.19 3.2.3 施工中管线和地下构筑物保护.19 3.3 工程难点与对策.19 3.3.1 地下人防通道保护.19 3.3.2 基坑西侧污水管保护.20 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 2 3.3.3 车站结构防

4、水 .20 3.3.4 其它工程难点 .21 第二篇第二篇 施工总体安排施工总体安排.22 第第 4 4 章章 施工总体部署施工总体部署.22 4.1 施工总体目标.22 4.1.1 安全目标 .22 4.1.2 质量目标.22 4.1.3 工期目标.22 4.1.4 文明施工目标.22 4.1.5 环境保护目标.22 4.1.6 科技创新目标.23 4.1.7 协调管理目标.23 4.1.8 内业管理目标.23 4.2 施工组织机构.23 4.2.1 项目组织机构.23 4.2.2 人员分工及管理职责.24 4.3 施工总体部署指导思想.28 4.4 总体施工组织流程.29 4.5 施工总体

5、安排.29 4.6 主要施工机械设备及材料、劳动力.30 4.6.1 主要机械设备配置计划.30 4.6.2 主要材料计划.31 4.6.3 劳动力安排及使用计划.32 第第 5 5 章章 施工场地规划施工场地规划.34 5.1 道路导改施工.34 5.1.1 导改施工规划.34 5.2 施工场地平面布置与管理.35 5.2.1 施工现场平面布置原则.35 5.2.2 施工现场平面布置管理.35 5.2.3 施工现场平面布置.36 5.3 临时设施布置及临时用地.39 5.3.1 临时用地.39 5.3.2 临时设施布置.39 5.3.3 临时用电.40 5.4 安全保护措施.42 5.4.1

6、 变压器及配电线路的布置:.42 5.4.2 场地用电的安装工艺与要求：.42 5.4.3 安全保护措施.43 5.5 施工供水.43 5.6 施工通风、降温.43 5.7 施工临时通讯设施.43 5.8 预防地表水和地下水污染的设施.43 5.8.1 施工排水控制管理措施.43 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 3 5.8.2 施工现场废水控制管理措施.44 5.8.3 地表水控制管理措施.45 5.9 施工期间排水与防洪.45 5.9.1 施工降水井排水.45 5.9.2 雨水排放.46 5.9.3 局部异常水处理措施.46 5.9.4 潜水残留水处理.46

7、 5.9.5 防汛措施.46 5.10 施工现场消防保卫管理.47 5.10.1 总则 .47 5.10.2 消防保卫制度.47 第三篇第三篇 车站工程车站工程.49 第第 6 6 章章 降水工程降水工程.49 6.1 施工准备及工艺要求 .49 6.1.1 施工准备.49 6.1.2 降水管井施工工艺要求.49 6.1.3 排水管线及电缆敷设施工工艺流程.52 6.2 施工进度安排 .53 6.2 降水工程中的保护措施.54 6.2.1 加强降水施工中的变形监测.54 6.2.2 应急保护措施 .54 第第 7 7 章章 陵西车站围护结构及铺盖系统施工陵西车站围护结构及铺盖系统施工 .55

8、7.1 施工方法和施工工艺.55 7.1.1 钻孔灌注桩施工工艺流程.55 7.1.2 灌注桩钻孔施工.56 7.1.3 钢筋笼的制作与吊放.59 7.1.4 水下灌注砼.61 7.1.5 灌注桩质量检验.62 7.1.6 冠梁及挡土墙施工.63 7.2 铺盖系统工法.64 7.2.1 铺盖系统施工工艺及施工方法.64 7.2.2 军用梁安装要点.67 7.2.3 盖挖车站施工要点.68 第第 8 8 章章 车站周围建筑物、管线保护方案车站周围建筑物、管线保护方案.69 8.1 周围建（构）筑物及地下管线调查.69 8.2 人防通道保护措施.69 8.3 管线的改移.69 8.3.1 管线改移

9、应注意的事项.69 8.3.2 燃气管线改移.70 8.3.3 其它管线改移.70 第第 9 9 章章 土方开挖土方开挖.72 9.1 车站基坑土石方开挖顺序 .72 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 4 9.2 土方开挖施工方法.72 9.2.1 车站基坑土方开挖.72 9.2.2 出入口和风道土方开挖.73 9.2.3 基坑开挖期间对残留水的处理.73 9.2.4 外运弃土.73 9.2.5 基坑回填.73 9.3 支撑的架设.74 9.3.1 支撑架设工艺流程.74 9.3.2 支撑架设方法.74 9.4 桩间土支护.77 9.5.1 工艺流程.77 9.

10、5.2 挂网喷砼支护施工.78 第第 1010 章章 主体结构施工主体结构施工.79 10.1 车站主体结构施工程序 .79 10.2 主要节点工期.80 10.3 车站接地网的施作.80 10.4 车站垫层施工.81 10.5 车站底板施工.82 10.6 侧墙、中板、顶板混凝土施工技术 .82 10.6.1 模板架设 .82 10.6.2 钢筋绑扎 .83 10.6.3 混凝土浇筑 .83 10.6.4 边墙替换撑设置 .83 10.6.5 预埋件及预留孔洞的处理.84 10.6.6 防迷流工程 .84 10.6.7 混凝土的养护 .84 10.6.8 车站覆土回填 .85 10.7 脚手

11、架的搭设和拆除.86 10.7.1 脚手架搭设 .86 10.7.2 扣件的安装及注意事项.87 10.7.3 脚手架拆除 .87 第第 1111 章章 车站附属结构施工车站附属结构施工.88 11.1 出入口明挖段 施工.88 11.2 出入口暗挖段施工 .90 11.3 回填施工 .94 第第 1212 章章 防水工程防水工程.97 12.1 车站及附属结构防水施工 .97 12.1.1 车站结构防水做法 .97 12.1.2 车站各部分结构防水施工.98 12.1.3 车站节点防水施工 .99 12.1.4 防水施工技术要点 .99 12.1.5 车站结构变形缝防水施工.102 12.1

12、.6 车站结构施工缝防水施工.105 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 5 12.1.7 穿墙管件的防水结构施工.105 12.1.8 接地网防水措施 .106 12.1.9 防水卷材的保护 .106 12.1.10 后浇带防水施工 .106 12.2 混凝土结构自防水.106 第第 1313 章章 模板工程模板工程.109 13.1 工程要求.109 13.2 模板配置原则.109 13.3 模板结构选型.109 13.3.1 底板模板结构.109 13.3.2 顶板模板结构 .110 13.3.3 墙模板结构 .110 13.3.4 柱模板结构 .111 1

13、3.4 模板施工方法.112 13.4.1 施工准备.112 13.4.2 模板安装.113 13.4.3 模板的拆除.117 13.4.4 质量标准及技术保证措施.118 13.4.5 施工的安全要求.119 第第 1414 章章 钢筋工程钢筋工程.120 14.1 施工准备.120 14.2 原材料进场和堆放.120 14.2.1 钢筋原材料进场 .120 14.2.2 钢筋堆放 .121 14.3 钢筋加工.121 14.3.1 钢筋加工前检查 .121 14.3.2 钢筋加工 .121 14.4 钢筋绑扎、连接与安装.122 14.4.1 钢筋的连接形式 .122 14.4.2 钢筋连

14、接准备工作 .122 14.4.3 钢筋连接 .122 14.4.4 钢筋安装的技术措施 .126 14.5 成型钢筋验收 .128 14.5.1 自检和隐蔽验收 .128 14.5.2 钢筋规格替代 .128 14.6 成品钢筋的保护 .129 14.7 质量控制措施 .129 14.7.1 钢筋的施工原则 .129 14.7.2 质量控制措施 .129 第第 1515 章章 混凝土工程混凝土工程.131 15.1 混凝土施工方法.131 15.1.1 施工准备.131 15.1.2 混凝土运输和进场验收.132 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 6 15.1

15、.3 混凝土输送.133 15.1.4 混凝土浇筑与振捣.133 15.1.5 混凝土的养护.135 15.2 混凝土质量控制措施.135 15.2.1 漏浆、麻面、孔洞防治.135 15.2.2 施工缝处理 .135 15.2.3 拆模、养护 .136 15.2.4 混凝土质量保证措施.136 15.2.5 商品混凝土质量保证措施.136 15.3 提高混凝土特性的措施.137 15.3.1 提高混凝土的工作性和均匀性措施.137 15.3.2 提高混凝土耐久性的技术措施.137 15.4 防水混凝土施工.140 15.4.1 防水混凝土配合比 .140 15.4.2 防水混凝土配合防水层施

16、工.140 15.4.3 防水混凝土施工具体防渗漏要点.140 15.5 结构混凝土渗漏水原因分析 .141 15.5.1 原材料 .141 15.5.2 混凝土配合比 .141 15.5.3 结构混凝土防渗漏措施.142 15.6 施工缝施工方法.144 15.6.1 车站出入口明挖段竖向施工缝.144 15.6.2 明挖段水平施工缝 .144 15.6.3 车站暗挖结构环向施工缝.145 15.7 预埋件及预留孔洞.145 15.7.1 预埋件及预留孔洞定位.145 15.7.2 预埋件及预留孔洞安装固定.145 15.7.3 预埋件及预留孔洞在混凝土施工中的保护.145 15.8 大体积

17、混凝土的浇注.145 15.8.1 底板裂缝产生的主要原因分析和对策.146 15.8.2 混凝土原材料的控制 .146 15.8.3 混凝土冬季施工要求 .147 15.9 验评标准.148 第第 1616 章章 测量监测测量监测.149 16.1 建立地面测量控制网.149 16.2 陵西车站平面控制测量.149 16.2.1 陵西车站盖挖法施工测量.149 16.2.2 基坑导线定向测量.149 16.3 高程控制测量.150 16.4 浅埋暗挖隧道施工测量.150 16.5 监控量测.150 16.5.1 测点布置原则.150 16.5.2 监测方法.151 16.5.3 监控量测管理

18、制度.158 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 7 第四篇第四篇 管理措施管理措施.161 第第 1717 章章 质量保证体系质量保证体系 .161 17.1 质量方针.161 17.2 质量目标.161 17.3 质量保证体系.162 17.4 项目经理部各职能部门.162 17.4.1 项目经理质量管理职责.163 17.4.2 项目总工程师质量管理职责.163 17.4.3 项目现场经理质量理管理职责.164 17.4.4 项目质量资料部质量管理职责.164 17.4.5 项目物资试验部质量管理职责.165 17.4.6 项目工区管质量理职责.166 17

19、.4.7 项目测量监测部质量管理职责.166 17.4.8 项目商务部质量管理职责.166 17.4.9 项目技术部质量管理职责.167 17.4.10 综合办公室管理职责.168 17.5 质量要素的控制.168 17.5.1 合同评审.168 17.5.2 文件和资料控制.168 17.5.3 物资采购的控制.168 17.5.4 顾客提供产品的控制.169 17.5.5 产品标识和可追溯性控制.169 17.5.6 施工准备的控制.169 17.5.7 工序控制.169 17.5.8 施工设备控制.170 17.5.9 施工安全控制.170 17.5.10 环保与文明施工控制.170 1

20、7.5.11 检验和试验控制.170 17.5.12 检验、测量和试验设备的控制.171 17.5.13 检验和试验状态的控制.171 17.5.14 不合格品的控制.171 17.5.15 纠正和预防措施.171 17.5.16 物资搬运、储存控制.171 17.5.17 工程保护和交付.172 17.5.18 质量记录的控制.172 17.5.19 培训 .172 17.5.20 服务 .172 17.5.21 计划统计.172 第第 1818 章章 安全文明施工保证措施安全文明施工保证措施 .173 18.1 安全监控网络及安全体系.173 18.2 安全保证措施.174 18.2.1

21、安全防护.174 18.2.2 安全用电.174 18.2.3 机械安全.176 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 8 18.2.4 分部分项工程安全操作规定.176 18.3 现场文明施工措施.182 18.3.1 建立和完善保证体系.182 18.3.2 施工场地管理.183 18.3.3 生活和环境卫生管理.184 18.3.4 现场文明气氛.185 18.4 现场安全保卫.185 18.5 现场卫生管理.185 18.5.1 现场场容管理.185 18.5.2 现场材料管理.186 18.5.3 现场环境卫生和卫生防疫管理.186 18.6 施工现场环境

22、保护工作.186 18.6.1 控制扬尘.186 18.6.2 排污处理.187 第第 1919 章章 施工保证措施施工保证措施 .188 19.1 技术保证措施.188 19.1.1 技术管理组织体系.188 19.1.2 施工技术方案管理.189 19.1.3 施工技术管理措施.190 19.2 工期保证措施.191 19.2.1 保证工期的组织管理措施.191 19.2.2 保证工期的资源配备措施.192 19.2.3 保证工期的技术措施.193 19.2.4 保证工期的激励措施.193 19.3 防渗漏保证措施.193 19.3.1 通过提高结构的自防水能力，达到防渗漏效果.193 1

23、9.3.2 施工缝的防渗质量保障措施.194 19.3.3 变形缝的防渗质量保障措施.194 19.4 隐蔽工程保证措施.195 19.4.1 施工管理措施.195 19.4.2 实行岗位责任制.196 19.5 预埋保证措施.196 19.6 重大危险源辨识及应急预案 .197 19.6.1 盖挖车站深大基坑围护结构失稳.197 19.6.2 暗挖工程塌方.199 19.6.3 火灾事故.200 19.7 突发事件的处理措施.201 19.7.1 地表沉降.201 19.7.2 管线破坏.201 19.7.3 停电事故的预防处理措施.202 19.7.4 防洪、防暴雨应急措施.202 19.

24、7.5 文物古迹保护处理措施.203 19.8 冬、雨季施工措施.204 19.8.1 冬季施工保证措施.204 19.8.2 雨季施工保证措施.209 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 9 19.9 已完工程保护措施.215 19.10 与各相关接口协调措施 .216 19.10.1 与业主的协调配合管理.216 19.10.2 与设计单位的协调配合管理.217 19.10.3 与监理单位的协调配合管理.217 19.10.4 与市政管线、园林单位的协调.218 19.10.5 与当地政府、单位及居民的协调.218 19.10.6 与相关承包商的配合协调.21

25、8 19.10.7 管理协调措施及地盘管理.220 19.10.8 分包管理规定.220 附附 图图 .222 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 1 第一篇第一篇 概述概述 第第 1 1 章章 编制依据和原则编制依据和原则 1.11.1 编制依据编制依据 1、沈阳市地铁二号线一期工程土建施工第二合同段工程招标文件和补遗文件。 2、沈阳市地铁二号线一期工程土建施工第二合同段工程招标图（陵西站部分） 。 3、 沈阳市地铁二号线一期工程土建施工图 陵西站 主体围护结构 。 4、 沈阳市地铁二号线一期工程施工设计 陵西站 主体结构 。 5、 沈阳市地铁二号线一期工程施工

26、设计 陵西站 降水 。 6、 沈阳市地铁二号线一期工程施工设计 陵西站 结构与防水 盖挖路面系统 。 7、沈阳市地铁二号线一期工程土建施工第二合同段现场调查资料。 1.1.11.1.1 工程质量验收标准工程质量验收标准 1、沈阳市地铁土建工程施工质量验收实施细则（试行） 2、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）(2003 版) 3、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） （2011 版） 5、地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002） 6、人民防空工程施工及验收规范(GB50134

27、-2004) 7、铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417-2003) 8、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 9、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002） 10、混凝土强度检验评定标准(GB/T 50107-2010) 11、混凝土质量控制标准(GB50164-92) 12、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 13、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003） 1.1.21.1.2 工程施工技术规范工程施工技术规范 1、工程测量规范(GBJ50026-2007) 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 2

28、2、城市轨道交通工程测量规范（GB 50308-2008） 3、地下工程防水技术规范（GB50108-2008） 4、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001） 5、铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002) 7、滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004） 8、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2003) 9、建筑工程冬季施工规程（JGJ104-1997） 10、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002) 11、建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002） 12、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） 13、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-1999） 1

29、4、工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71：94） 15、混凝土泵送技术规程（JGJ/T10-1995） 15、普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-1992) 16、普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法(JGJ53-1992) 17、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003) 18、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-2001) 19、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001） 1.1.31.1.3 工程施工安全技术规范工程施工安全技术规范 1、建筑施工安全检查标准（JGJ59-1999） 2、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001

30、） 3、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005） 4、建设工程施工现场供用电安全规范（GB50104-1993） 5、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991） 1.1.41.1.4 其它其它 1、其它国家现行有关设计、施工及验收规范、标准、规程、图集以及相关的法律法 规； 2、我公司在地铁工程，特别是地铁车站、盾构区间施工方面的成熟施工技术及施工 管理经验，以及我公司现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力 和资金投入能力等。 3、公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理手册和程序 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站

31、施工组织设计 3 文件及有关管理制度。 1.21.2 编制范围编制范围 陵西站围护结构、主体结构、附属结构（不含地面风亭）土建工程。 1.31.3 编制原则编制原则 1.3.11.3.1 执行国家及沈阳工程建设有关各项方针、政策、规定。执行国家及沈阳工程建设有关各项方针、政策、规定。 1.3.21.3.2 领会招标文件领会招标文件要求要求 认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、 安全、质量等要求。 1.3.21.3.2 确保工程安全确保工程安全及环境保护及环境保护 充分认识陵西站工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合工程的施工特点,使用 可靠成熟的方法，做好

32、信息化施工，确保工程安全和环境保护，做到沈阳安全文明达标 工地。 1.3.31.3.3 确保工期实现确保工期实现 优化施工组织，选用优良的施工设备，合理配置资源，选好配套设备，采取操作性 强的技术措施，确保节点工期和关键工期的实现，努力提前总工期。 1.3.41.3.4 确保优质工程确保优质工程 确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质 工程，争创沈阳市质量金奖。 1.3.51.3.5 勇于技术创新勇于技术创新 在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术， 勇于创新。 1.3.61.3.6 以人为本以人为本 在施工中贯彻“以人为本”

33、的原则，做到文明施工，爱护环境；千方百计减少扰民； 尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 4 第第 2 2 章章 陵西站工程概况陵西站工程概况 2.12.1 设计概况设计概况 陵西站是地下二层标准岛式车站，结构形式为双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构。 车站主体采用盖挖法施工。车站起点里程 K1+800.7，中心里程为 DK1+968.0，终点里程 K2+008.4；车站总长 207.2m，标准段宽 18.5m，站台板宽 10m，长 193.6m；该处路面北 高南低，顶板覆土厚度约为 4m5.4m，标准段底板埋深约 17

34、.8m。车站设两组风道、3 个 出入口，其中 2 号出入口由于客流原因，远期预留。车站建筑总面积共计 9134。受车 站基坑开挖影响的地下管线共计 6 条，采用临时改移的方式处理，待车站建成后恢复原 位。陵西站两端与盾构区间相接,根据盾构施工总体安排，北端为盾构掉头井，南端为盾 构接收井。陵西站总平面图如附图 1 所示。 标准段横剖面图如图 2-1 所示,主体结构纵剖面图如图 2-2 所示。 左线路中心线 右线路中心线 图 2-1 标准段横剖面图 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 5 图 2-2 主体结构纵剖面图 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵

35、西站施工组织设计 6 2.22.2 分部分项工程划分分部分项工程划分 依据沈阳市地铁土建工程施工质量验收实施细则（试行） 的规定，本工程的分部 分项工程划分见表 2-1。 表 21 陵西站分部分项工程划分表 单位工程 分部 工程 子分部工程分项工程 支护与土方 1、围护结构灌注桩；2、降水与排水；3、基坑开挖； 4、钢支撑；5、桩间喷射混凝土；6、土钉墙；7、 基坑回填。 冠梁与 挡土墙 1、模板；2、钢筋；3、混凝土。 主体支 护结构 砌体砖砌体挡土墙 主体 结构 混凝土结构 1、模板；2、钢筋；3、混凝土；4、现浇结构；5、 混凝土垫层。 支护与土方 1、围护结构灌注桩；2、降水与排水；3

36、、基坑开挖； 4、钢支撑；5、桩间喷射混凝土；6、土钉墙；7、 基坑回填。 3 号出入 口支护 结构冠梁与 挡土墙 1、模板；2、钢筋；3、混凝土。 3 号 出入口 结构 混凝土结构 1、模板；2、钢筋；3、混凝土；4、现浇结构；5、 混凝土垫层。 陵 西 站 结 构 工 程 地下 防水 1、防水混凝土；2、水泥砂浆防水层； 3、卷材防水层；4、涂料防水层；5、塑料板防水层； 6、细部构造；7、预注浆、后注浆；8、衬砌裂缝注 浆；9、防水层保护层； 2.32.3 主要工程数量主要工程数量 陵西站的主要工程数量统计表见表 2-2。 表 22 陵西站主要工程数量表 序号序号项目项目规格规格数量数量

37、单位单位备注备注 1 降水井 井径 600，管 径 400/50 76/2458 口/延米 2 主体围护灌注桩 80010322m 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 7 3 主体围护灌注桩 6001043m 4 主体冠梁与挡土墙 C30655m3 5 主体土方开挖 76593m3 6 主体土方回填 15290m3 7 主体桩间喷射砼C25,S6，厚 10cm 8163m2 8 主体钢支撑 60916（12）980t 9 主体钢围檩 2I45c356t 10 主体结构防水柔性防水层 15528m2 11 主体钢筋混凝土结构 C30（柱 C50） ， S10 164

38、18m3 12 主体非预应力钢筋 HRB3353493t 13 3 号出入口围护灌注桩 600876m 14 3 号出入口冠梁 C3038m3 15 3 号出入口土方明挖 2992m3 16 3 号出入口土方暗挖 1176m3 17 3 号出入口桩间喷射砼C25,S6，厚 10cm 494m2 18 3 号出入口明挖钢支撑 6091227t 19 3 号出入口明挖钢围檩 2I45c36t 20 3 号出入口超前小导管 323.253213m 21 3 号出入口超前小导管注浆水泥水玻璃 993m3 22 3 号出入口暗挖初支喷射砼 C25195m3 23 3 号出入口结构防水柔性防水层 872m

39、2 24 3 号出入口钢筋混凝土结构C30，S10 557m3 2.42.4 工程环境条件工程环境条件 2.4.12.4.1 工程地面环境工程地面环境 陵西站位于黄山路与香炉山路之间，沿黄河北大街呈南北向布置，并偏于道路东侧。 车站的东侧是北陵公园，西侧是沈阳航空工程学院，车站的 1 号出入口临北陵公园西门 设置，2 个风亭均设置于北陵公园绿地内。黄河北大街为沈阳市交通干道，车流量很大。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 8 2.4.22.4.2 工程地质条件工程地质条件 2.4.2.12.4.2.1 地形地貌地形地貌 本站场地地势北高南低，地面标高 48.90

40、50.64m 左右。场地地貌类型属第四系浑 河老扇。 2.4.2.22.4.2.2 场地工程地质条件场地工程地质条件 根据钻探揭露，本工点场地地基土主要由杂（素）填土、粘性土、砂类土、碎石类 土组成。地基土除粉质粘土(-1)、中粗砂(-3)、砾砂(-4)、圆砾(-5)、泥砾 (-1)以外，其余各层均以薄层、透镜体出现。各层土自上而下依次为： 1、第四纪全新统人工堆积层()(Q4ml) 杂填土()(Q4ml)：杂色，主要由碎石类土、砂类土、粘性土及建筑垃圾等组成， 稍湿，人行道及居民区地段部分杂填土松散稍密状态，道路部分杂填土，稍松中密 状态。 该层普遍分布，层厚 0.503.00m，平均层厚

41、1.79m；层底标高 46.3249.79m，层 底埋深 0.503.00m，平均层底埋深 1.79m。 2、第四纪上更新统浑河老扇（）(Q32al+pl) （1）粉质粘土-1：黄褐色，含少量铁锰质结核，可塑，局部硬塑，稍有光滑，无 摇振反应，干强度中等，韧性中等。局部混中砂颗粒。 该层分布较连续，层厚 6.2014.00m，平均层厚 9.78m；层底标高 34.9041.12m， 层底埋深 8.214.50m，平均层底埋深 11.57m。 （2)中、粗砂-3：黄褐色，级配不良，石英-长石质，含 1020%砾石，偶见卵石， 可见最大粒径约 20mm，湿-饱和，中密密实。 该层分布较连续，层厚

42、0.607.60m，平均层厚 2.64m；层底标高 31.8638.23m， 层底埋深 10.5018.00m，平均层底埋深 14.17m。 （3)砾砂-4：黄褐色灰褐色，级配不良，石英-长石质，含 2545%砾石，含卵 石 515%，可见最大粒径约 80mm，饱和，中密密实。该层以砾砂为主，夹较多的中、 粗砂及圆砾薄层，其母岩成份为火成岩，填充物为中、粗砂及少量粘性土。 该层分布较连续，层厚 2.009.60m，平均层厚 5.77m；层底标高 27.2932.69m， 层底埋深 16.622.60m，平均层底埋深 19.90m。 （4)-4-1 粉质粘土：黄褐色，硬塑，稍有光滑，无摇振反应，

43、干强度中等，韧性 中等。局部混中砂颗粒。 该层分布不连续，仅 ZX-0051 孔可见，层厚 1.00m，层底标高 31.23m，层底埋深 18.90m。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 9 （5)圆砾-5：黄褐色，级配一般，含 50-60砾石，含 5-20卵石，一般粒径 220mm，最大粒径约 60mm，亚圆形次棱角状，其母岩成分为中、微风化花岗岩及脉岩 等组成，中、粗砂及少量粘性土充填，饱和，中密密实。 该层分布较连续，层厚 4.5011.60m，平均层厚 7.59m；层底标高 17.7725.03m， 层底埋深 25.0031.40m，平均层底埋深 27.

44、58m。 3、第四系冰碛物(-1)(Q2) 泥砾-1：杂色，砂砾石占 4060，一般粒径 1020mm，可见最大粒径 3060mm，混粘性土 2040，其余为中粗砂，饱和，密实，本次勘察未穿透该土层。 2.4.32.4.3 工程水文地质条件工程水文地质条件 1、地下水赋存条件与分布规律 场区地下水为潜水。勘察期间地下水水位埋深为 9.213.1m，标高 36.6941.10m，在上部粘性土中局部有上层滞水，水位埋深为：3.3-4.0m,水位、水量 随季节性变化，勘察期间属枯水期。地下水主要赋存于浑河老扇冲击形成的-3 中、粗 砂和-4 砾砂层中。 2、地下水补、径、排条件 该场地地下水的补给主

45、要是大气降水，地下水水位季节性变幅在 0.502.00m，地下 水的排泄主要为地下水向下游径流排泄和地下水人工开采。在枯水期地下水向浑河等地 表水系的排泄，同时有少量的地面蒸发排泄。场地地下水径流条件良好，地下水流向基 本是由东向西流，但由于市内有较多的人为开采，使得局部地下水流向有所变化。含水 层渗透性强，渗透系数一般在 50m110m/d 之间，水力坡度约 1左右。该车站走向近南 北向，与地下水流向基本垂直，车站建成后会出现雍水现象。 地质及水文地质条件详见岩土工程地质勘察报告 。陵西站地质纵剖面图见附图 2。 2.4.42.4.4 工程范围建（构）筑物及地下管线情况工程范围建（构）筑物及

46、地下管线情况 2.4.4.12.4.4.1 建（构）筑物情况建（构）筑物情况 车站东侧地下有一条人防通道，通道外缘距车站结构外缘 3m6m，在施工中需加以 保护，人防通道横断面尺寸 3.8m3.8m，顶部埋深约 6m9m。车站西侧约 30m 有一栋二 层楼房，受施工影响不大。 2.4.4.22.4.4.2 地下管线情况地下管线情况 车站场区内管线众多，有电力、电信、给水、排水、煤气、热力等 13 条管线，其中 主体基坑施工范围内有 5 条管线将临时改移，主体基坑西侧约 4m 有一条沿着基坑方向的 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 10 污水管 DN600 需加衬

47、管保护。3 号出入口明挖基坑施工范围内无管线，但暗挖段顶部有多 条管线，在施工阶段要加以监控保护。详细管线分布情况见表 23。 表 23 陵西站管线分布情况 管线名称管线名称材质材质埋深埋深位置、走向位置、走向产权单位产权单位备注备注 电缆 8 条，600300铜0.95主体内、南北沈阳供电公司临时改移 光缆 8 条，200200光纤1.42主体内、南北普泰创发科技公司临时改移 网通 2 条，300200铜1.2主体内、南北网通沈阳分公司临时改移 路灯 1 条，D50铜0.58主体内、南北路灯管理局临时改移 煤气 DN300铸铁1.74主体内、南北沈阳煤气公司临时改移 污水 DN600 砼2.

48、36 主体西侧约 4m 南北 沈阳市排水处换管保护 给水 DN200铸铁2.45出入口、南北沈阳市自来水公司 网通 600400铜1.3出入口、南北网通沈阳分公司 污水 DN300砼0.85出入口、南北沈阳市排水处 路灯 D50铜0.55出入口、南北路灯管理局 污水 DN300砼0.68出入口、南北沈阳市排水处 煤气 DN300铸铁2.2出入口、南北沈阳煤气公司 热力 DN300钢0.79出入口、南北惠天热电 陵西站管线分布平面图如附图 3 所示。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 11 第第 3 3 章章 工程工程施工总策划施工总策划 3.13.1 工程特点工

49、程特点 3.1.13.1.1 工程量大，工期紧工程量大，工期紧 车站主体土方量大，达 7.5 万立方；另外，两端与盾构区间相接，北端为盾构掉头 井，南端为盾构接收井，在工期和施工上均存在与两个盾构区间的配合问题，工期较紧。 3.1.23.1.2 场地狭窄，平面布置困难场地狭窄，平面布置困难 交通导改后要满足黄河北大街八车道的通行条件，因此施工区围挡占地面积较小； 另外围挡范围内的黄河北大街和北陵公园存在近 2m 的高差，施工场地狭窄，施工平面布 置比较困难。 3.1.33.1.3 场区占交通干道，交通导改要求高场区占交通干道，交通导改要求高 车站场区占用了黄河北大街东侧一半以上的路面，车站北端

50、又是北陵公园大门和立 交桥，黄河北大街是交通干道，车流量很大，对交通导改要求很高，要能保证正常的车 流通行和施工车辆的运输路线。 3.23.2 分项工程施工策划分项工程施工策划 3.2.13.2.1 降水工程降水工程 3.2.1.13.2.1.1 降水设计参数降水设计参数 陵西站降水设计主要技术参数详见下表。 表 3-1 陵西站降水设计主要技术参数表 位 置井型 井径 (mm) 管径 (mm) 井管类型 井深 (m) 井间距 (m) 滤料 (mm) 井数 主站体及 1、2 号风 井风道、1 号出入 口 管井 600400/50 无砂水泥管 348 37 57 3 号出入口通道管井 600400

51、/50 无砂水泥管 208 37 9 注： 管径为：外径/壁厚； 管井深度均以井底标高控制； 该站井内安装水泵要求详见 陵西站降水井内安装水泵一览表。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 12 表 3-2 陵西站降水井内安装水泵一览表 建筑名称井号井数 泵量 (m3/h) 备注 站体、风井风道 157 5750 3 号出入口 C1C9940 1、 均采用潜水泵； 2、水量应随降水情况进 行合理调整。 3.2.1.23.2.1.2 工程设计原则工程设计原则 依据有关规范标准和地铁工程特点，以下述原则和技术要求设计排水管线： 1、主排水管尺寸和类型应满足顺畅排水和抗压

52、要求，排水管线铺设的纵向坡度应 不小于 5。 2、拟排入的市政排水管线（网）的尺寸应满足现状城市排水和计划施工排水量要 求，目前管线状态应完好，无重大破损现象。 3、对交通及结构施工有影响的排水管线应暗埋于地下，其它位置的排水管线可采 取在地面明铺的方式。 4、暗埋井井口做检查井，以便水泵维修和进行水位观测。暗埋出水管、支管和主 管之间应采取措施（如单向阀连接） ，防止停泵时发生水倒灌现象。 5、排水口应选择拟建结构范围外的市政雨污管线井口，如直接接入就近的雨污管 线，应设置排水口工作井（检查井） 。 本站降水设计预计高峰排水量约为 60000m3/d（站体及风井风道同时降水） ，设计 集水管

53、采用 273mm、377mm、478mm 钢管。排水采用暗排方式。本站共布设 6 个 排水口。 3.2.1.33.2.1.3 降水配电降水配电 陵西站降水方案设计共有降水井管井 66 眼。根据计算站体采用 200QJ40-39- 7.5KW-18.5A-34m、200QJ32-28-4.0KW-10.3A-20m 潜水泵做为降水用泵。降水用电总功率 为 538.5KW，总电源由施工区箱变提供，引入后进入一级配电箱构成电源的总控制系统， 然后均衡地分配给二级配电箱来对各降水井点进行控制。由于陵西站降水用电功率较大， 一定要按照临电安全运行有关规定严格作业。线路所经过的地段如遇到公路或路面施工 场

54、地需采取穿钢管暗埋敷设，埋深不得小于 750mm。所用两级配电箱均采用正规厂家生 产的产品并带有漏电保护装置，线路全部采用 TNS 保护系统。电缆全部采用 YC 型铜 芯橡胶护套绝缘电缆。配电箱需编号，加安全栅栏，悬挂警示标牌，并做防雨措施。明 敷线路须架空。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 13 如有些降水井在抽水期间由于受外界环境的限制不易观察，对降水用水泵在井下的 工作状况不能及时掌握，因此需加装自动监控系统。可对总出水量、井内水位、水泵电 机运行等及时进行监控。 为防止在抽水期间发生意外停电事故，现场需有备用电源（如：发电机、二路供电 系统） 。并配有

55、自动转换装置。 3.2.1.43.2.1.4 降水监测降水监测 1、本站布置专用观测孔 1 个，其位置根据场地具体条件而定， 目的在于监测上层 潜水疏干情况。孔深以进入潜水隔水底板控制 。 2、为实时掌握降水情况，便于 维护降水期的管理，及时调整泵量以保证降水目的 效果。本站在管井成井施工时，间隔 23 眼井在井壁管上捆绑 50mm 花管，以便观 测地下水的实际降深状况。 3、降水前观测地下水位、水质等初始数据作为维护降水期的分析背景资料。首次 （洗井后抽水前）含砂量检测合格后，在抽水期间间隔时间不超过 3 个月定期进行含 砂量检测，异常情况下应根据情况加密检测次数。 4、根据场区周边高大和重

56、要建筑及地下管线的调查结果，对降水影响范围内的高 大建筑物和重要古建筑及地面管线布设沉降监测点，以观测降水对地面的影响。 3.2.23.2.2 围护结构及铺盖系统围护结构及铺盖系统 车站主体采用盖挖顺作法施工，主体围护结构采用 800mm1200mm 钻孔灌注桩，桩 顶设 1000mm*800mm 冠梁；风井、疏散通道和 3 号出入口采用 600mm1000mm 钻孔灌注 桩，桩顶设 800mm*800mm 冠梁。 3.2.2.13.2.2.1 主体围护结构主体围护结构技术参数技术参数 主体围护结构灌注桩平面布置如图 3-1 所示。 主体结构灌注桩按直径及桩长参数的不同分为 AJ 共 10 种

57、，其中主体标准段围护 桩为 B，主体两段扩大段为 A、C，扩大段南端的 1 号风道为 H,J，扩大段北端的 2 号风道 为 I.J，疏散通道为 D,E,F,G，灌注桩及桩顶冠梁的参数详见表 3-1。 车站地面北高南低，在主体全长 207.2m 范围内，北端地面标高为 50.64m，南端标高 为 48.9m，另外黄河北大街和北陵公园之间还存在近 2m 的高差，灌注桩施工时，控制灌 注桩的桩顶标高和桩长保持不变。开挖后，桩顶以上的混凝土挡墙高度随地面高度的变 化而变化。 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 14 表 32 主体围护结构灌注桩、冠梁及挡土墙参数 桩号桩长

58、 （m） 数量 （根） 桩间距 （mm） 直径 （mm） 桩顶冠梁、挡土 墙（mm）所在部位 A26.2731000 主体北端 扩大段 B23.22741200主体标准段 C24.2711000 800 冠梁：1000（宽） 800（高） 挡土墙： 2000（高） 250（厚） 主体南端 扩大段 D13.29 E11.24 F9.24 G6.23 消防通道 H12.218 I14.718 J6.714 1000600 800（宽） 800（高） 1 号风道、2 号 风道 总计10784.6488 3.2.2.23.2.2.2 附属附属 3 3 号出入口围护结构号出入口围护结构 附属 3 号出入

59、口围护结构灌注桩平面布置如图 7-2 所示（详见附属结构设计图） 。3 号出入口灌注桩按桩长不同分为 15 共 5 种，桩数量及桩长如表 3-2 所示。 表 3-2 3 号出入口灌注桩桩长 桩号12345 桩长（m）12.717.711.28.76.2 数量（根）3917337 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 15 图 31 主体围护结构灌注桩平面图 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 16 3.2.2.33.2.2.3 施工准备施工准备 1、根据甲方提供的测量控制点进行导线加密，并建立车站平面轴线控制网和高程控 制网，根据总平面

60、布置图确定临时设施的位置。 2、除了已知的管线外，还需对现场仔细勘察，不明位置挖探沟探明，配合管线改移 单位进行改移，不能改移的加以妥善保护。 3、主要的设备有旋挖钻机、吊车、装载机、泥浆泵、电焊机等，主要的物资有钢筋、 模板、混凝土、各种施工机具。自有设备检修完好，备足配件，租赁设备联系好租赁单 位，主要物资落实好供应商，确保在工程开工后设备能正常运转、物资能连续供应。 4、组织图纸会审，施工前组织技术人员和专业工长认真熟悉、理解图纸，对图中不 理解问题书面提供给甲方，将图纸中的不明确的问题解决在施工之前；编制各分项工程 的方案，为施工提供足够技术支持；对施工人员进行生产、技术、质量、安全等