上海地铁运营非正常作业管理办法-车调联控

1、第一章车调联控作业程序及用语第一条 列车出库1. 作业准备完成（1） .【呼叫人】列车司机：XX道XX道X端XX次XX号列车作业准备 完毕。（2） .【被呼叫人】信号楼值班员：XX道XX道X端XX次XX号列车作 业准备完毕，信号楼明白。2. 出库信号开放（1） .【呼叫人】信号楼值班员：XX道XX道X端XX次XX号列车出库 信号已开放。（2） .【被呼叫人】列车司机：XX道XX道X端XX次XX号列车出库信 号已开放，司机明白。第二条 列车出场1. 【呼叫人】信号楼值班员：出入场线XX次XX号列车，出场信号没有 开放。2. 【被呼叫人】列车司机：出入场线XX次XX号列车，出场信号没有开 放，司机

2、明白。第三条列车由出入场线进入正线1. 【呼叫人】行车调度车站值班员：XX站出入场线XX次列车，前方 信号没有开放。2. 【被呼叫人】列车司机：XX站出入场线XX次列车，前方信号没有开放，司机明白第四条列车由出入场线回库1. 请求入场（1） .【呼叫人】列车司机：出入场线XX次XX号列车请求入场。（2） .【被呼叫人】信号楼值班员：出入场线XX次XX号列车请求入场， 信号楼明白。2. 入场信号未开放（1） .【呼叫人】信号楼值班员：出入场线XX次XX号列车，入场信号 没有开放。（2） .【被呼叫人】列车司机：出入场线XX次XX号列车，入场信号没 有开放，司机明白。3. 入场信号已开放（1） .

3、【呼叫人】信号楼值班员：出入场线XX次XX号列车XX道XX 道X端停车。（2） .【被呼叫人】列车司机：出入场线XX次XX号列车XX道XX道 X端停车，司机明白。第五条列车折返作业1. 无ATP防护功能列车进折返作业，折返信号未开放：（1） .【呼叫人】行车调度： XX次列车XX站折返信号没有开放。（2）.【被呼叫人】列车司机： XX次列车XX站折返信号没有开放，司 机明白。2. 列车进出 折返作业：（1）.【呼叫人】接交车司机：确认折返信号及驾驶模式（2）.【被呼叫人】交接车司机：确认折返信号及驾驶模式，司机明白。3. 单司机办理折返作业：（3）.【呼叫人】驻调司机：确认折返信号及驾驶模式。

4、（4）.【被呼叫人】列车司机：确认折返信号及驾驶模式，司机明白。第六条引导信号手信号接发车1. 手信号接发车（1） .【呼叫人】车站值班员信号楼值班员:XX次列车，注意前方手信 号。（2）.【被呼叫人】列车司机：XX次列车，注意前方手信号，司机明白。2. 引导信号接发车（1）.【呼叫人】车站值班员信号楼值班员：XX次列车，注意进出站 引导信号。（2）.【被呼叫人】列车司机：XX次列车，注意进出站引导信号，司机 明白。第七条取消进路、关闭信号1. 【呼叫人】行车调度车站值班员信号楼值班员：XX站X行XX站XX 线XX区间X行XX次列车，进路取消信号关闭，注意列车模式与信号。2. 【被呼叫人】列车

5、司机：XX站X行XX站XX线XX区间X行XX次列车，进路取消信号关闭，注意列车模式与信号，司机明白。第八条无ATP防护功能列车运行前方信号未开放1. 【呼叫人】行车调度：XX站X行XX站XX线XX区间X行XX次列车，前方信号没有开放。2. 【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX站XX线XX区间X行XX次列车,前方信号没有开放，司机明白。第九条 无ATP防护功能列车授权运行1. 【呼叫人】驻调司机： XX站X行XX次列车，调度授权运行至 XX站 XX站站外。2. 【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，调度授权运行至 XX站XX站站外,司机明白。第十条 列车限速运行1. 【呼叫人】行车调度驻调

6、司机:XX站X行XX站XX线XX区间X行 XX次列车XX至XX百米标XX位置限速XX公里。2. 【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX站XX线XX区间X行XX次 列车XX至XX百米标XX位置限速XX公里，司机明白。第一条运营期间人员下线作业1. 【呼叫人】车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，、亠 、一 /一注意运仃。2. 【被呼叫人】列车司机： XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员， 注意运行，司机明白。第十二条线路发生险情1. 【呼叫人】行车调度车站值班员：XX线XX处线路发生险情，上、下 行接近列车立即停车。2. 【被呼叫人】接近列车司机：XX线XX处线路发生险情，上、

7、下行接近列车立即停车，司机明白 第十二条电话闭塞法行车1. 【呼叫人】车站值班员：XX站X行XX次列车，路票已办理，列车运 行至XX站。2. 【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，路票已办理，列车运 行至XX站，司机明白。第十四条 列车冒进信号、挤岔、掉道、越过警冲标1. 【呼叫人】事发列车司机：XX站X行XX区间X行发生事故，妨碍邻线，上、下行接近列车立即停车。2. 【被呼叫人】接近列车司机：XX站X行XX区间X行发生事故，妨 碍邻线，上、下行接近列车立即停车，司机明白。第十五条 运营列车切门控开门1. 司机在使用切门控方式开门前：【呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车切门控开门。【

8、被呼叫人】行车调度：XX站X行XX次列车切门控开门，确认正确 开门侧。2. 司机切除车门控制保护开门作业结束，恢复门控保护及驾驶模式前： 【呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车恢复门控开关。【被呼叫人】行车调度：XX站X行XX次列车恢复门控开关，确认正 确驾驶模式。第十六条列车调车作业【呼叫人】行车调度车站值班员信号楼值班员:XX站X行XX场X道X端XX次号列车至X行X道X端信号已开放（手信号已显示）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX场X道X端XX次号列车至X 行X道X端信号已开放（手信号已显示）。第十七条指路式行车（一） 适用范围：1. 丫型线路列车由共线段交汇点车站往非共线段运行时；2

9、. 大小交路线路列车由小交路折返点往 大交路区段折返线运行时；3. 当信号设备发生故障，需人工办理进路，且信号无法显示进路情况时执 行指路式行车车调联控作业；【呼叫人】行车调度车站值班员:XX站X行XX次列车，运行方向为 XX站。【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，运行方向为XX站， 司机明白。联控用语中XX站为相应列车开行的终点站站名，4号线列车为列车 开行方向的下一站站名（海伦路、上海体育馆），小交路开往折返线列车 为折返站站名。第十八条问路式行车（一） 适用范围：1. 丫型线路列车由共线段交汇点车站往非共线段运行时；2. 大小交路线路列车由小交路折返点往 大交路区段折返线运行时；3. 列车司机无法确定列车前方进路方向时执行问路式行车车调联控作业；【呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，运行方向为XX站，道岔位置正确，发车条件具备，请求发车【被呼叫人】行车调度车站值班员:XX站X行XX次列车，运行方向为XX站，进路正确，信号正确，允许发车。联控用语中XX站为相应列车开行的终点站站名，4号线列车为列车开行 方向的下一站站名（海伦路、上海体育馆），小交路开往折返线列车为折返 站站名。第十九