冷却系统试题

1、项目七、冷却系统试题一、填空题1 . 发动机的冷却方式一般有 水冷却系 和 风冷却系 两种，发动 机冷却水的最佳工作温度一般是 80-95 。2. 冷却水的流向与流量主要由 节温器 来控制。3. 散热器芯的结构形式有 管片式 和 管带式 两种。4 当冷却系中压力过高时， 散热器盖中的 蒸汽 阀打开，而当压力过低时， 盖中的空气 阀打开5. 节温器是通过改变冷却水的 循环路线 来调节冷却强度，目前汽车上 多采用 石蜡式节温器。6. 若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的 主 阀门永远关闭， 副 阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行 小 循环。7. 当冷却水温度不高时， 风扇离合器处于

2、关闭 状态，而当温度升高时，则处于 结合 状态。8 水冷系冷却强度主要可通过 节温器 、 百叶窗 、 风扇离合器 等装置来调节。9 冷却系中所用的冷却水必须是 软水 。10. 发散热器一般由贮水室和 散热器芯 组成。二、判断题1. 蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（F ）2. 风扇离合器的功用是自动调节水泵的转速，从而调节泵水量。（F ）3. 膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗， 以保持冷却水的水位不变。（ T ）4. 强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。（ F ）5. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（ F ）三、选择题1. 使

3、冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ）。A、叶轮 B 、风扇 C 、壳体 D 、水封2. 节温器中使阀门开闭的部件是（ B ）。A、阀座 B 、石蜡感应体 C 、支架 D 、弹簧3. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ D ）。A、水箱盖 B 、散热器 C 、水套 D 、水泵4. 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ A ）。A、降低冷却液损耗 B 、提高冷却液沸点 C 、防止冷却液温度过高蒸汽从 蒸汽引入管喷出伤人 D 、加强散热5. 为在容积相同的情况下获得较大散热面积， 提高抗裂性能， 散热器冷却管应选 用（ B ）。A、圆管 B 、扁圆管 C 、矩形管 D

4、 、三角形管6. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C ）A、发动机温升慢 B 、热容量减少7. 小循环中流经节温器的冷却水将流向A、散热器B、气缸体8. 离心式水泵的进水口位于（ A、叶轮边缘、任何部位9. 制造散热器芯的材料多用（ C、铝 、铁10. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ 、防腐、防垢、提高冷却介质沸点C 、发动机过热 D 、发动机怠速不稳CC、水泵D、补偿水桶）、叶轮中心、出水口对面）、铅 、锰B ）、减小冷却系压力、降低冷却介质冰点四、名词解释1. 强制循环式水冷系 : 利用水泵提高冷却液的压力， 强制冷却液在发动机中循环 流动。2节温器：自动控制冷却液是否流过散热器，调节冷却强度的热力阀五、问答题1. 简述冷却系的功用2. 写出冷却水大、小循环的路线 所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温 低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。3. 发动机温度过高过低有哪些危害？发动机温度过高， 将导致气缸充气量减少和燃烧不正常， 发动机功率下降， 燃料 经济性差；汽油机容易产生早燃和爆燃； 发动机零件也会因润滑不良而加速磨损， 甚至导致机件卡死或破坏。发动机温度过低， 一是使混合气点燃困难、