环境保护管理制度汇编

1、环境保护管理制度环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事。 环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条 件。下列各条必须认真落实。I .维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫， 保持下水道疏通，场地整清。2保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。3. 废旧料应分类放置在规定的收集地点， 废机油倒入收集桶内，定期处理废旧科 和废机油。4. 锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或 去尘装置。5. 车辆喷漆应在

2、烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞杨，污染环境。6. 检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。7. 维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。8. 环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监管检査，落实奖惩措施。安全生产制度1. 为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制 度。2. 全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作期程和机具 操作规程，任何人不得通反。3. 工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。4. 必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。5. 工场内严禁吸烟。6. 非工

3、作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km / h，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。7. 加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。8. 在车间、油库、材料间等处所应配各充足的灭火器材，并加强维护，使之保持 良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。9. 进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。10. 工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并 经常检査导线，插座是否良好。11. 手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不 得用铜线、铁线代替。12. 非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。13. 下班前必须切断所有电器设

4、备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天 淋雨受潮。14. 作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置, 以保持施工场地整齐清沽。15. 定期进行安全生产检査。举升机安全操作规程1. 使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检査操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。2. 待升举的车辆入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力 部位。支撑时成保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。3. 举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号， 升举时人员应离 开车辆，升举到需要的高度时。必须插入保险销 ，确认安全可靠后才可开始车底 作业。4. 有人作业时

5、严禁升降举升器。5作业完毕应切断电源，清除杂物，打扫举升器周围场地，以保持整洁。6. 定期（半年）排除举升机储油缸积水，并检査油量，应认真按润滑面要求进行注 油。7. 严格执行照限载规定。发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员 排除故障。乙炔气瓶安全使用守则乙炔是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项：1. 乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。2. 使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压，造成空气进入 版内，最后应剩不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。3. 乙炔減压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏

6、气的状况下使用，以 免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。4. 乙炔气瓶在夏季应成防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其他明火的距离应不小于10m5. 气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好，卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。氧气瓶使用安全技术要求1. 操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。2. 必须可靠连接减圧器、皮管及割炬（焊炬），在确认一切正常后，方可使用。工 作中注意压力表的读数。3. 开启瓶阀时，人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火 花。4. 瓶内气体不能用尽，必须

7、留有剩余压力（大于98KPa）并关紧瓶阀，以防混入 其他气体或杂质。5. 冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。可 以用热水、蒸气来解冻。6. 若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。7. 氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上西只防漏阀应完全、完好。8. 瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运过程中， 均应戴上瓶帽。9. 应经常检査减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换。10. 氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火的距离不小于1

8、0米。夏季 要防止烈日爆晒。11. 氧气瓶成直立使用。12. 氧气瓶要轻装轻卸，严禁烟火。汽车维修机工安全操作守则1. 工作前应检査所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放. 工作完后应将工具清点检査并擦干净，按要求放入工具车成工具箱内。2. 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直 接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放， 不得随地堆放。拆装车辆 做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。3. 废油应例入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污 染。4. 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要

9、时要使用保护垫 布、座位套，以保持修理车辆的整洁。5. 在车上修理作业及用汽油精洗零件时， 不得吸畑，不准在修理汽油车的旁边烘 烤零件或点燃喷灯等。6. 用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳， 然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁単纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 放松千 斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能 放松千斤顶。7. 在修理过程要中应认真检査原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检査调试。8. 发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于

10、空档位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。9. 发动机在运转中不允许进行检修工作。汽车路试后进行底盘检修时，要防止被 排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，紧防沸水喷出烫伤。10. 指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。汽车维修钣金工安全操作守则1. 工作前要先将工作场地清理干浄，以免妨碍工作或引发火警，并认真检査所使 用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。2. 进行校正作业或使用车身校正合时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、 夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3. 使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检査各部及焊机接地情况，确认无异 常情

11、况后，方可按启动程序开动使用。4. 电焊条要干燥、 防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊 作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。5. 焊补油箱，油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气 后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密 封容器应预先开好通气孔。6. 氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击， 所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否 漏气。7. 搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切记在地上拖拉。8. 进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，

12、再关氧气阀。 经常检査、保持水封回火防止器的水位。发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管。汽车维修漆工安全操作守则1. 严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。2. 喊漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质科的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。3. 待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须要善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。4. 在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。5. 进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在 80C以上。6. 经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。7. 检査供油泵工作是否正常，供油泵不得

13、漏油。每月应对煤油箱进行一次排水作 业。汽车维修电工安全操作守则1. 工作前应备齐工具并检査是否完整无损，技术状态是否良好。2. 在车上进行电工作业时成注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位。必要时 要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。3. 在装有微机电脑控制系统如 E.F.（或E.C.C.S ）系统的汽车进行电工作业时 如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其他装置内部 的电子元件，如要连接或断开E.F.I.（成E.C.C.S）系统与任何一个单元之间的电 子配线进行作业时，务必将点火开关美闭，并技掉ii1电池负极插头，不然会造 成控制器原件损坏。4. 蓄电池充电作

14、业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖 打开，电液温度不得超过450C。检査蓄电池时应戴防护限镜。5. 新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免引损坏充电电机及蓄电池。空气压缩机安全操作规程1. 开机前应检査曲轴机油是否达到油位标位，检査各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度井调整合适。2. 压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位，防止空压机超压运行。3. 开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立 即停机检查，待运转正常开机后才离开。4. 定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电

15、源，并清洁整机。5. 贮气筒应按规定进行水压试验。砂轮机安全操作规程1. 开机前应用手拨动砂轮，检査砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。2. 过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行 磨削。打磨时压力应适宜。3. 进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。 工件发烫应及时浸水冷却。4. 磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进 行磨削。5. 更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新 砂轮使用前应进行静平衡试验。6. 磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑。7. 经常打磨砂

16、轮，使砂轮运转平稳。汽车维修检验试车安全操作守则I路试起步前，首先检査保修项目完成情况及车轮周围情况，检査油、水，拉紧 驻车制动器，挂成空档并船下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。2. 起步前必须关好车门，检试制动系时，气压制动系的气压不得低于 294392Da(3-4kg/cm2)。3倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。4. 试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得 超过3人。5. 试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。6. 试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部及格后，由检验人员签名批

17、准出 场，将本辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并 通知车主前来接车。气焊作业安全操作守则I作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长发罩于工作帽中。2作业前，应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减压阀、压力表（成乙炔发生器、水封安全器），焊炬，胶管等进行检査，发现问題及时修好。3. 氧（乙炔）气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔气瓶（或乙炔发生器）严禁放置在一起，应保持一定的安全距离。搬运时必须将铁帽旋紧，将防 护胶圈套好。4. 施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时

18、，操作人员头部应转向侧面， 不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。5. 水封回火安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。6. 气瓶必须立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。7. 焊、割油象箱油桶及其他易燃品容器前，应用苏打水，蒸汽等清洗干净，并将 所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、害IJ,焊接密封容器或两端不通气的管子等 物体，要先钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。8点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关，施焊中熄火，应先关乙炔开关， 后关氧气开关，当当焊嘴温度过高，发出噼啪声时，应及时关闭乙炔开关，氧气 开关，将焊炬头部放入净水中冷却

19、后再点燃施焊。9. 氧气胶管和乙炔胶管严禁互相换用。 胶管因冻而不通时，应取下放置温室内成 用开水烫开，严禁用火烤。乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管气化、 龟裂应及时更换。10. 作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气瓶（或乙炔发生器） 分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。经理（厂长）岗位职责1. 全面负责企业的生产经管、产品质量和安全生产等各项工作。2. 建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。3. 确定质量方针，建立质量目标。4. 经常性地向组织开展职工质量、安全教育。5. 建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转6. 负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。7. 保证获得保持