2008年度冬季施工方案-11.20

1、青岛海湾大桥四合同段冬季施工方案一、工程概况青岛海湾大桥土建工程第4 合同段，起止桩号为：左幅 K16+010K19+130，长度为 3120m；右幅 K15+830K19+130，长度为 3300m。主要施工内容为：此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工。本合同段桥墩采用群桩基础，一个承台下设4 根直径为 1.6m 钻孔灌注桩，均为摩擦桩，桩长51.0 59.0m，桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩。承台采用四边形圆倒角承台，顶标高全部为0.30 ，承台厚 3.0m，平面尺寸为 6.9m6.9m；桥墩身均采用花瓶墩，墩高 6.778m，；横桥向墩顶6.1m 范围内

2、呈曲线变化，纵桥向墩身厚度在墩顶约 6.1m 范围内由 2.4m 直线渐变至 3.6m 和 4.0m。四合同段主要工程工程量表项目单位桥墩承台桩基支座垫石合计C35水下砼m314290.546251.660542.1混凝m310456.8310456.83土C40C40小石子混凝土m3155.8155.8钢筋R235、 HRB335t1873.9421285.2742855.54286.936101.688二、气候特征青岛地处胶州湾畔，濒临黄海，属季风气候区，气候季节变化较明显。冬半年呈大陆性气候特点，气候干燥、温度低；夏半年受东南季风影响，空气湿润，雨量充沛，呈现海洋性气候特征。年平均气温1

3、2.6 左右，极端最低气温-14.3 。年平均降水量662mm，主要集中在 7、8 月份。平均年雾日50 天，年平均雷暴日20 天。历年最大风速 32m/s，7、8、9 月易受台风影响。胶州湾一般年份 12 月下旬开始结冰， 2 月中旬消失，冰期 60 天左右，固定冰多出现在 12 月份，一般在等深线 2m（海图水深）内分布；堆积冰出现在胶州湾北岸的石河桥、白沙河、大沽河一带，堆积高度在 50100cm；浮冰一般年份在 5m等深线内分布。三、冬季施工安排1、冬期施工时间的确定 根据公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 的规定：当室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5即进入冬期施工，当室

4、外日平均气温连续 5d 稳定高于 5即解除冬期施工。 青岛地区冬季一般为 12 月底至次年 2 月底，冬期的温度范围基本在此季节时间段内。 在冬季施工的初末阶段，虽不是冬施期，也要采取必要措施按冬期施工采取各种保温、升温措施，防止突然出现的霜冻情况。2、冬期施工安排四合同段冬期安排施工内容为钻孔灌注桩和承台。 充分考虑工期紧张及进度的要求， 墩身原则上不安排冬期施工， 但在冬季的初末阶段当室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5时集中安排混凝土的浇筑施工。3、冬期施工总体思路 及时收听、掌握和向施工人员转发（由安全部门人员用手机发送短信，综合办公室人员填写宣传板）当地12121气象信息及气象台(

5、 站) 发布的气象信息。以便及时掌握气象和水文的变化情况，防止寒流或冰凌等灾害性天气对工程施工造成影响。 冬期施工前必须做好冬期施工组织计划和各项保温、升温的准备工作。对各项设施和材料提前采取防冻、防雪等措施，确保冬期施工工程的质量，并做到安全生产。 冬期施工期间，因采用普通硅酸盐水泥配制混凝土，故在混凝土抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，不得受冻。进入冬期施工时，严格按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 中有关冬期施工的规定要求和批复的冬期施工方案中的方法和措施进行控制。四、冬季施工质量保证措施1、钢筋及焊接温控措施 钢筋原材存放在需离地50 以上，用棚布材料覆盖裹严， 防

6、止积雪结冰。 钢筋焊接宜在室内进行，当条件困难而必须在室外焊接时，最低气温不低于 -20 ，现场施焊场地配备适当的防风、雨、雪、严寒设施，并采取防雪挡风措施，减小焊件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。当外界气温低于-20 时不得施焊。当环境温度低于 5时，钢筋对焊前应进行预热。 当室外环境温度低于 -5 进行钢筋电弧焊时，除应按照常温焊接的有关规定执行外， 还应调整焊接工艺参数 （如调整电流的大小、电弧电压增大、焊接通电时间加长等） ，并采取覆罩等有效措施使焊缝和热影响区缓慢冷却。 四合同段采用的钢筋焊接方式有：后场的棚内电弧焊、前场（桥上施工现场）的现场室外电弧焊。机械连接方式仅在镦粗

7、、加工钢筋丝头，当气温低于 0时应搭建工作棚，予以防冻，并必须加润滑液进行套丝。 室外电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，遇大风雪时现场应停止焊接，并选择韧性较好的焊条。 钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运至室外。2、砂石料、水泥温控措施因现场条件有限， 无法对骨料进行加热， 只能对其进行尽可能的覆盖、遮挡保温。 砂、石料从各料源源头即要求厂家或供应商严格控制砂石料的质量， 将砂石料的各项杂质含量尽量降低， 并控制在规范要求范围内。 以达到尽量减少冲洗石料时间从而降低冲洗对砂石料降温影响的目的。 在目前气温较高时大量贮备砂石料，并将石子提前冲洗好，大量贮备覆盖放置于搭设

8、好的堆料棚内待用， 以免气温过低时过多地冲洗石子，防止其冻结成块。 砂子过筛后集中堆放并覆盖， 放置于搭设好的堆料棚内待用，防止雨、雪淋湿、浸泡冻结成块。 使用前将砂石料表面清除，将夹杂有冰渣及冻块的砂石料清出场地，严禁把含有冰雪或冰团、冻结成块的骨料投入料斗内。 水泥 冬期施工选用混凝土水泥的原则是早期强度较高，以使混凝土能较早地达到耐冻的强度。 拌制混凝土用的水泥只保温不加热，因使用的水泥是强度等级为 52.5 的普通硅酸盐水泥，不能与 60以上的水直接接触。 拌和用水 拌和用水采用自来水，冬期前对供水管道采用保温材料进行包裹，防止受冻。 当拌制混凝土的各项材料的温度不能满足混凝土的出机温

9、度10和入模温度 5时，应对拌和用水进行加热，采用热拌砼施工工艺。拌和站采用电加热管对拌和用水进行加热，根据砼出机温度、入模温度，及时调配拌和用水的温度。3、混凝土拌和温控措施 砼拌和 拌和投料前先用热水冲洗预热拌和机仓，使拌和机仓的温度提高，从而提高拌和温度。 投料时，先投入骨料和水，搅拌 30 秒，对骨料进行预热，然后再投入外加剂及水泥。搅拌时间较常温延长 50%。 在拌和机料斗上加设钢筋网，防止骨料带有的冰雪及冰结团块进入料斗、搅拌机，并对料斗上集结的冰团块及时清理。 混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。新浇混凝土与邻接的已经硬化的混凝土之间的温差不大于20。 水加热

10、温度计算以调整批复的承台混凝土配合比为例进行冬期施工热工计算如下。承台 C35 砼配合比：水泥：砂：石：水=151：756：962：147。当水温 20，环境温度 -5 时。 混凝土拌和物的温度计算：公式：T0=0.9(WcTc+WsTs+WgT)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(PsWs+PgWg)/4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)=0.9* （151+756+962）*（-5 ）+4.2*20* （962-3%*756-2%*962）+2.1* （3%*756*（-5 ）+2%*962*（-5 ）-335*（3%*756+2%*962

11、）/4.2*147+0.9*（151+756+962）=23.65其中： T0混凝土拌和物的温度（） ；Ww、Wc、Ws、Wg水、水泥、砂、石的用量（kg），分别为 147、151、756、962；Tc、Ts、Tg水、水泥、砂、石的温度（），取环境温度为 -5 ；Ps、Pg砂、石的含水率（ %），分别为 3%、2%；c1、c2水的比热容（ kJ/kgK ）及溶解热（ kJ/kg ）。骨料温度 =0， c1=2.1 ，c2=335。代入数值，计算得： T0=23.65 。 计算混凝土拌合物的出机温度：公式： T1=T0-0.16 （T0-Tb）T1混凝土拌合物出机时的温度（） ；T0混凝土拌合物

12、的温度（） ，由计算得 23.65 ；Tb搅拌机棚内温度（） ，按环境温度-5 计。代入数值算得： T1=19.07。 计算混凝土拌合物出机的入模温度：公式： T2=T1-（t+0.032n ）（T1-Ta）其中 T2混凝土拌合物经运输至成型完成时的温度（）；t 混凝土自运输至浇注成型完成的时间（h），按 0.5h 计算；n混凝土转运次数，按1 次计算；Ta运输时的环境气温（） ，按 -5 计算； 温度损失系数（ hm-1），因采用搅拌输送车，按0.25 计算；T1混凝土拌合物出机时的温度（） ，经计算为 19.07 。代入数值算得： T215.29 。经计算，能够满足出机、入模的温度要求。4

13、、砼浇筑及运输保证措施 注意收听天气预报，避免寒流时浇筑砼，并合理安排砼浇筑时间，尽量安排在一天中气温较高的时间段进行， 有利于砼温度控制和人员 的操作，防止砼在达到抗冻强度前受冻。 浇筑砼前如模板内有积雪、冰冻，应及时进行清除。 提前对拌和用水加温，并达到规定的计算温度，机仓用热水预热，然后方可拌和混凝土。 砼拌和好后，为保证运输过程中砼的温度，混凝土搅拌运输车的罐身用定做的保温棉被包裹。加强前后方联系， 保证便桥畅通不堵车，以尽可能地缩短砼运送的时间，确保砼浇筑的连续性。 加快砼浇筑速度，做到随用随拌，以减少砼的热量损失。禁止砼长时间暴露在空气中或在运输车辆中等待时间过长。力求做到罐车就位

14、后立即浇筑，防止罐车等待时间过长热量散失。 混凝土冬季施工过程中，由试验室（负责搅拌站、混凝土）和质检工程师（负责现场温度控制） 按时测量水、骨料，混凝土出罐、入模测量四周的温度； 测温仪器：外界气温用自动温度计记录仪观测，混凝土出罐、入模温度用旁通温度计测试， 并形成完善的温度检测记录。 养生过程中，根据养生温度确定洒水、少洒水或不洒水，防止混凝土表面因洒水而降温或受冻。 桩基声测管、承台降温管压浆应选择环境气温在 5以上时进行，浆体温度也在 5以上，并保证压浆过程中及压浆后 72h（3d）内，结构混凝土的温度不低于 5。5、混凝土试验保证措施 试块成型后，迅速转移到标养室内进行养护，保证试

15、块的养护条件。 根据施工需要配制混凝土的冬季施工配合比，现场根据试验室出具的理论配合比作为理论根据调整施工配合比。 严格控制拌和站的计量装置，定期校核。五、冬季施工养护措施1、桩基灌注温控措施 桩基混凝土在地下，故现场进行灌注时主要是保证混凝土的及时供应和到场的混凝土能够快速、顺利灌注。 混凝土的灌注温度不得低于5。且混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。2、承台温控措施承台浇注结束后，混凝土处于降温阶段则要保温以降低降温速率。承台采用暖棚法养护混凝土， 在砼套箱上口四周边缘搭设支撑杆，铺设一层彩条布或帆布封口制作暖棚，在砼套箱中设火炉和电热管升温， 7 天内养生温度不低于10。3、 墩柱温控措施因墩

16、身仅在冬期前后或首末阶段气温较高的时段内施工， 故采用暖棚法养护混凝土，在砼套箱上制作暖棚，拟用 20 钢筋或角钢制作拱形支架，底部两端固定在套箱的上端， 每个套箱上采用 3 道支架，外铺设一层彩条布或帆布， 将整个墩身包在暖棚中。 然后在吊箱中设火炉或电热管，保证 7 天内养生温度不低于 10。六、冬季混凝土施工的注意事项混凝土的冬季施工， 除按常温施工的要求进行质量检查外， 还应注意以下几点：1、混凝土的浇筑尽量要选择在天气晴好、温度较高的日子进行。2、要经常检查水的加热温度，保证温度达到计算所需的温度，并将搅拌时间延长正常时间的50%。3、混凝土拌和料自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，

17、每一工班至少检查 3 次，并做同条件的养护试件。4、受气温影响，人员劳动效率较低，机械易出故障。要加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。七、冬期施工人员培训及技术交底1、做好冬期施工有关知识的培训，组织质检人员、各分部经理、技术人员、班组长、主要操作手等有关人员认真学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。2、做好冬期施工的层层技术交底工作，直至操作工人。八、冬期施工安全措施冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。1、冬期施工安全教育 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。 对工人进行安全教育和操作规程的教育，对变换工种及临时参加生产劳动的人员，应及时进行安全教育和安全交底。 特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。 采用新设备、新机具、新工艺时应对管理人员、技术人员、操作人员进行机械性能、操作方法等内容的安全技术交底。2、现场安全管理 现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气瓶等的存放应符合安全要求，并加强使用的安全管理。 加强季节性劳动保护工作。冬季要做好防滑、防冻、防煤