大连电解铜箔项目可行性研究报告

1、泓域咨询 /大连电解铜箔项目可行性研究报告大连电解铜箔项目可行性研究报告泓域咨询/规划设计/投资分析报告说明未来动力电池是锂离子电池领域增长最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向发展的趋势已定，动力电池及高端数码锂离子电池将成为锂离子电池市场主要增长点，6m以内的锂电铜箔将作为锂离子电池的关键原材料之一，成主流企业布局重心。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资27773.72万元，其中：建设投资22849.57万元，占项目总投资的82.27%；建设期利息235.20万元，占项目总投资的0.85%；流动资金4688.95万元，占项目总投资的16.88%。

2、根据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入78800.00万元，综合总成本费用61860.58万元，净利润10569.73万元，财务内部收益率21.86%，财务净现值1552.14万元，全部投资回收期3.85年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。总体看，“十三五”时期是大连经济转型升级的关键时期。需要在国家战略布局中把握重大机遇，积极主动适应、把握和引领新常态，坚持发展实体经济大方向，着力发挥创新和开放引领作用，全力

3、解决产业结构优化升级、经济增长动力转换、提高供给体系质量效率、培育发展新动力等关键问题，全面提升社会民生事业发展水平，使城乡居民更多更好地共享发展成果。同时，要进一步增强忧患意识和风险意识，着力在化解矛盾、补齐短板上取得新突破，保障新常态下经济社会持续健康发展。报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，是投资决策前的活动，它是在事件没有发生之前的研究，是对事物未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。因此，必须进行深入地调查研究，充分地占有资料，运用切合实际的预测方法，科学地预测未来前景；做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统的分析，既要作宏观的分析，又要作

4、微观的分析。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目绪论第二章 项目背景、必要性第三章 市场需求分析第四章 产品方案分析第五章 项目选址方案第六章 建筑工程方案分析第七章 原材料及成品管理第八章 工艺技术方案第九章 环境影响分析第十章 劳动安全生产第十一章 节能方案说明第十二章 人力资源配置第十三章 项目实施进度计划第十四章 投资估算第十五章 经济效益及财务分析第十六章 项目招标方案第十七章 风险防范第十八章 项目总结分析第十九章 附表 附表1：主要经济指标一览表附表2：建设投资估算一览表附表3：

5、建设期利息估算表附表4：流动资金估算表附表5：总投资估算表附表6：项目总投资计划与资金筹措一览表附表7：营业收入、税金及附加和增值税估算表附表8：综合总成本费用估算表附表9：利润及利润分配表附表10：项目投资现金流量表附表11：借款还本付息计划表第一章 项目绪论一、项目名称及项目单位项目名称：大连电解铜箔项目项目单位：xx投资管理公司二、项目建设地点本期项目选址位于xxx，占地面积约74.50亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、可行性研究范围及分工按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要

6、性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。四、编制依据和技术原则1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位提供的基础资料。五、建设背景、规模（一）项目背景未来几年，受全球锂离子电池市场增长带动，全球锂电铜箔市场将延续着高增长的态势，GGII预计未来四年产量CAGR达24%，到2020年产量将突破20万吨，主要预测依据有：全球主要国家大力发展新能源汽车产业，动力电池对锂电铜箔需求将保

7、持高增长的态势，成为全球铜箔市场的主要应用市场；随着锂离子电池成本的降低及储能技术的进步，锂离子电池在储能系统中对铅酸电池的替代增多，在储能系统中的渗透率逐渐提高，对锂电铜箔需求进一步提升；3C数码产品领域整体需求虽有所放缓，但高端领域及可穿戴设备等新型数码领域的增势依旧强劲，对高端数码电池及高倍率电池的需求依旧强劲，对锂电铜箔的需求稳步上升。电解铜箔作为电子制造行业的功能性关键基础原材料，主要用于锂离子电池和印制线路板（PCB）的制作。其中，锂电铜箔由于具有良好的导电性、良好的机械加工性能，质地较软、制造技术较成熟、成本优势突出等特点，因而成为锂离子电池负极集流体的首选。根据应用领域的不同，

8、可以分为锂电铜箔、标准铜箔；根据铜箔厚度不同，可以分为极薄铜箔（6m）、超薄铜箔（6-12m）、薄铜箔（12-18m）、常规铜箔（18-90m）和厚铜箔（70m）；根据表面状况不同可以分为双面光铜箔、双面毛铜箔、双面粗铜箔、单面毛铜箔和甚低轮廓铜箔（VLP铜箔）。总体看，“十三五”时期是大连经济转型升级的关键时期。需要在国家战略布局中把握重大机遇，积极主动适应、把握和引领新常态，坚持发展实体经济大方向，着力发挥创新和开放引领作用，全力解决产业结构优化升级、经济增长动力转换、提高供给体系质量效率、培育发展新动力等关键问题，全面提升社会民生事业发展水平，使城乡居民更多更好地共享发展成果。同时，要进

9、一步增强忧患意识和风险意识，着力在化解矛盾、补齐短板上取得新突破，保障新常态下经济社会持续健康发展。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积49666.62（折合约74.50亩），预计场区规划总建筑面积61089.94。其中：生产工程30667.15，仓储工程7208.61，行政办公及生活服务设施3176.68，公共工程20037.50。根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：电解铜箔10000吨/年。六、项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx投资管理公司将项目工程的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产

10、等。七、建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资27773.72万元，其中：建设投资22849.57万元，占项目总投资的82.27%；建设期利息235.20万元，占项目总投资的0.85%；流动资金4688.95万元，占项目总投资的16.88%。（二）建设投资构成本期项目建设投资22849.57万元，包括工程建设费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程建设费用19729.23万元，工程建设其他费用2576.33万元，预备费544.01万元。八、项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入

11、78800.00万元，综合总成本费用61860.58万元，税金及附加2846.45万元，净利润10569.73万元，财务内部收益率21.86%，财务净现值1552.14万元，全部投资回收期3.85年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积49666.62约74.50亩1.1总建筑面积61089.94容积率1.231.2基底面积30793.30建筑系数62.00%1.3投资强度万元/亩284.591.4基底面积30793.302总投资万元27773.722.1建设投资万元22849.572.1.1工程费用万元19729.232.1.2工程建设其他费用万元257

12、6.332.1.3预备费万元544.012.2建设期利息万元235.202.3流动资金4688.953资金筹措万元27773.723.1自筹资金万元18173.723.2银行贷款万元9600.004营业收入万元78800.00正常运营年份5总成本费用万元61860.586利润总额万元14092.977净利润万元10569.738所得税万元3523.249增值税万元2987.1010税金及附加万元2846.4511纳税总额万元9356.7912工业增加值万元23034.6613盈亏平衡点万元9678.66产值14回收期年3.85含建设期12个月15财务内部收益率21.86%所得税后16财务净现值

13、万元1552.14所得税后九、主要结论及建议此项目建设条件良好，可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施，项目投资省、见效快；此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则，技术先进，成熟可靠，投产后可保证达到预定的设计目标。第二章 项目背景、必要性一、产业发展情况1、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见加快充电设施建设；引导企业创新商业模式；推动公共服务领域率先推广应用；进一步完善政策体系；坚决破除地方保护；加强技术创新和产品质量监管；进一步加强组织领导2、关于免征新能源汽车车辆购置税的公告对免征车辆购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布免征车辆

14、购置税的新能源汽车车型目录实施管理；工业和信息化部根据目录确定免征车辆购置税的车辆，税务机关据此办理免税手续3、关于20162020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知20162020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策；2016-2020年各项补贴在2015年的基础上保持一定速度的退坡4、汽车动力蓄电池行业规范条件相关领域年份所涉部门主要内容为规范企业申报流程和要求，贯彻实施动力蓄电池相关标准，严格进行审查和把关，进一步引导行业健康发展，对进入规范条件的企业进行重新审查5、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知对补贴政策作出相应调整，提高了准入车型目录门槛并动态调整、对补贴标准进行调

15、整、改进补贴资金拨付方式等6、促进汽车动力电池产业发展行动方案对产品性能、产业规模、关键材料及设备的技术突破作出了相应要求，并制定了相关目标7、汽车产业中长期发展规划提出加快新能源汽车技术研发及产业化，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上，力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上，动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤8、“十三五”材料领域科技创新专项规划将锂离子电池作为先进能源材料成为国家重点战略新材料9、关于促进储能技术与产业发展的指导意见将100M

16、W级锂电池储能系统等锂电储能技术列为具有产业化潜力的储能技术和装备，受政策支持10、乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的企业，从2019年度开始设定积分比例要求，其中：2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%11、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。12、关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保

17、持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。二、区域产业环境分析“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段，是全面振兴老工业基地的关键时期。我市面临的国内外发展环境更加错综复杂，经济社会发展既要准确把握有利条件、顺势而为，又要直面风险挑战、趋利避害。从国际看，和平与发展的时代主题没有变，世界经济在深度调整中曲折复苏，移动互联网与云计算、人工智能与先进机器人、3D打印等新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。同时，国际金融危机深层次影响依然存在，全球经济贸易增长乏力，贸易保护主义抬头，东北亚地区等地缘政治关系复杂多变，传统安全威胁和非传统安全威胁交织，不稳定、

18、不确定因素增多。从国内看，我国仍处于大有作为的重要战略机遇期，内涵发生深刻变化。发展速度变化、结构优化和动力转换特征明显，经济长期向好的基本面没有改变，经济发展迈入“新常态”。“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”行动计划等战略实施，将为经济增长动力转换提供新引擎；“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等战略实施将为经济发展拓展新空间；全面深化重点领域改革将会激发市场主体新活力，创造新的制度红利。同时，城乡区域发展不平衡、资源约束趋紧、生态环境恶化趋势尚未得到根本扭转，基本公共服务供给不足，收入差距较大，人口老龄化加快，全民文明素质和社会文明程度有待提高，法治建设有待

19、加强。从大连看，“十三五”时期我市将呈现一些新的特征。一是进入发展动力转换期。经济增长动力从要素驱动向创新驱动转变，经济发展将逐步走向以内生动力为主的新阶段。二是进入转型升级加速期。在创新驱动、“两化融合”和消费升级作用下，传统产业转型升级步伐加快，产业结构将加快向以现代服务业和新兴产业为主转变，逐步形成以服务经济为主导的经济结构。三是进入城市功能提升期。随着“四个中心”和现代产业聚集区建设的加快推进以及重大基础设施项目相继建成运营，大连对东北老工业基地的带动服务作用将进一步增强。四是进入改革开放深化期。行政管理体制改革、国资国企改革、金普新区建设、创建国家自由贸易试验区、主动融入“一带一路”

20、等重大改革和开放战略深入实施，大连核心城市的功能和作用将显著增强。五是进入“四化统筹”协同推进期。基本公共服务均等化水平进一步提高，城乡差距逐步缩小，全域城市化、新型工业化、城市智慧化和农业现代化将进入联动发展的新阶段。三、项目承办单位发展概况企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人

21、为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优

22、秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。四、行业背景分析1、机遇全球和中国产业政策支持锂离子电池及锂电铜箔产业发展锂电铜箔应用在锂离子电池，最终应用在新能源汽车、3C数码、储能系统等终端市场。随着全球温室效应日趋显著，各国政府对环境保护的重视程度日趋提高，新能源产业成为发展的重点。“十二五”期间以来，中国陆续出台了一系列对新能源汽车产业、锂离子电池及铜箔等锂离子电池材料产业的支持政策，如在2012年发布的节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年），争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到202

23、0年超过500万辆；2013年发布的国家重点新产品计划支持领域（2014年），将锂电铜箔等锂离子电池材料作为电子核心基础产业中的关键电子材料列入其中；2017年发布的乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，将推动更多的传统汽车企业向新能源汽车转型；重点新材料首批次应用示范指导目录（2018版）将极薄铜箔列入先进有色金属材料，将锂离子电池超薄型高性电解铜箔列入新型能源材料。另外，锂离子电池作为高端储能装置被列入“战略性新兴产业重点产品和服务”之中，也将受到各地政府在政策、税收、补助方面的优惠。锂电铜箔及其下游应用市场受到国家政策的大力支持，未来市场发展潜力巨大。动力电池市场快速增长

24、，锂电铜箔市场空间巨大中国新能源汽车市场实现爆发性增长，直接带动动力电池及其上游电池材料市场快速增长。未来几年，中国动力电池市场保持高增长的态势，主要原因有：第一、新能源汽车双积分制度将在2019年正式实施，越来越多的传统车企和外资车企加速在中国地区新能源汽车布局，如大众、戴姆勒等企业相继在国内成立合资公司，对动力电池的需求量将逐渐提升；第二、国内主流动力电池企业如CATL、比亚迪、力神等纷纷扩产，规模化效应的提升将促使动力电池价格成本下降，加速新能源汽车的市场化程度；第三、中国正在计划制定停售燃油车时间表，一定程度上将加速新能源汽车市场的发展，从而带动动力电池需求量上升。锂电铜箔作为锂离子电

25、池产业链中的关键原材料之一，未来市场空间巨大，下游锂离子电池产业的持续增长，将为锂电铜箔行业的发展奠定基础。动力电池呈高密度发展趋势，带来巨大市场空间动力电池往高能量密度方向发展成趋势，极薄的6m锂电铜箔能够明显提升其能量密度，因此未来市场空间巨大。2、不利因素新能源汽车补贴逐渐退坡，市场面临转型未来3-5年，随着中国新能源汽车补贴标准逐渐降低，市场需求由政策驱动往市场驱动转型，若新能源汽车市场不能较好地完成此次转型，将面临着新能源汽车市场产销量低于预期的风险，对上游锂离子电池及锂离子电池材料的需求将不及预期。动力电池降价趋势已定，成本压力往上游传导为了提高新能源汽车相对于传统燃油汽车的市场竞

26、争力，加速新能源汽车市场化进程，动力电池价格降价成趋势。动力电池企业的成本压力降逐渐向上游锂电铜箔企业传导，材料企业将面临被迫压低价格、延长付款周期等风险，锂电铜箔生产企业的盈利能力将受到影响。第三章 市场需求分析一、行业基本情况1、高能量密度成未来发展趋势动力电池是未来锂离子电池领域增长最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向发展的趋势已定，主要原因有：高能量密度动力电池补贴标准更高。新能源汽车补贴标准和新能源汽车积分计算均与其动力电池系统能量密度挂钩，装载更高能量密度动力电池的新能源汽车能获得更高标准的补贴，车企、动力电池企业及电池材料企业均将提升动力电池能量密度作为其未来发展方向之一。高能

27、量密度动力电池促进新能源汽车市场化。随着补贴的退坡，新能源汽车市场需要完成由政策驱动向市场驱动的转化，提升其续航里程为其市场化过程中最为关键的因素之一，因此高能量密度的动力电池成为企业研究的热点。满足国家对动力电池能量密度的要求。国家对动力电池能量密度作出相应的要求，到2020年动力电池单体能量密度需要达到300Wh/Kg。在数码电池领域，数码终端产品往轻薄化方向发展，数码电池需要提升其能量密度来降低体积和提升续航能力，因此未来高电压体系钴酸锂软包电池和高镍三元体系圆柱电池的应用将逐渐增多。2、6m极薄锂电铜箔成主流企业布局重心高能量密度锂离子电池成为企业布局的重心，企业可以通过使用高镍三元材

28、料、硅基负极材料、超薄锂电铜箔、碳纳米管等新型导电剂等新型锂离子电池材料替代常规电池材料来提升其能量密度。目前中国锂电铜箔以8m为主，为了提高锂离子电池能量密度，更薄的6m铜箔成为国内主流锂电铜箔生产企业布局的重心，但6m铜箔因批量化生产难度大，国内仅有少数几家企业能实现其批量化生产。随着6m铜箔的产业化技术逐渐成熟及电池企业应用技术逐步提高，6m锂电铜箔的应用将逐渐增多。3、动力电池企业产能大幅扩张新能源汽车市场爆发，动力电池供不应求，动力电池企业纷纷扩大产能以满足高速增长的市场需求。2016年，工信部装备司发布了汽车动力电池行业规范条件（2017年）（征求意见稿），对进入动力电池目录的企业

29、提出了产能方面的要求，对于动力电池单体企业年生产能力要求不低于8GWh，动力电池企业纷纷择机扩大产能。且未来几年，新能源汽车市场将逐渐由政策驱动转变为市场驱动，动力电池企业的成本需要进一步降低，企业通过扩大产能规模，提高规模化效应，降低产品成本，提高企业的市场竞争力。4、动力电池及高端数码电池成为锂离子电池市场主要增长点动力电池受高速增长的新能源汽车市场带动，近年来增长迅猛。接下来3-5年，国家对新能源汽车产业的支持将持续，越来越多的传统燃油车企开始布局新能源汽车领域，且随着国外车企如宝马、现代等开始逐渐采购中国大陆产动力电池，中国动力电池出口量将逐渐增多，动力电池将成为中国未来锂离子电池市场

30、的主要增长动力。传统3C数码市场经过多年的发展逐渐趋于饱和，市场增速放缓，而新型3C数码市场如无人机、可穿戴设备等近年来发展迅速，对锂离子电池的需求增多，但市场体量仍然相对较小，未来增长主要集中在高容量型的高端数码电池领域。近年来，锂离子电池行业下游的动力电池、3C数码和储能电池行业需求带动了行业上游原材料的发展。一方面，具有竞争优势的生产企业顺势做大做强，不断提升技术水平和技术研发能力，另一方面众多中小企业将被逐步淘汰。由于研发实力、技术水平、工艺流程、生产规模、综合服务能力等方面的差别，行业内企业的利润水平存在较大差异。拥有竞争优势的企业不仅能够生产高品质、高附加值的产品，利润水平相对较高

31、，盈利能力较强。随着未来整个行业的竞争加剧和新能源动力汽车补贴政策的逐步减少，下游产品的市场价格下行压力逐渐增大，对上游产品的价格将会有一定影响。这对于竞争优势不明显的中小企业将造成不利影响，对于较强研发能力保持产品高附加值、改进生产工艺降低成本、规模化生产降低原材料采购成本的企业影响较小。二、市场分析（一）行业基本情况概述1、电解铜箔概述电解铜箔是指以铜料为主要原料，采用电解法生产的金属铜箔。将铜料经溶解制成硫酸铜溶液，然后在专用电解设备中将硫酸铜液通过直流电电沉积而制成原箔，再对其进行粗化、固化、耐热层、耐腐蚀层、防氧化层等表面处理，锂电铜箔主要进行表面有机防氧化处理，最后经分切、检测后制

32、成成品。电解铜箔作为电子制造行业的功能性关键基础原材料，主要用于锂离子电池和印制线路板（PCB）的制作。其中，锂电铜箔由于具有良好的导电性、良好的机械加工性能，质地较软、制造技术较成熟、成本优势突出等特点，因而成为锂离子电池负极集流体的首选。根据应用领域的不同，可以分为锂电铜箔、标准铜箔；根据铜箔厚度不同，可以分为极薄铜箔（6m）、超薄铜箔（6-12m）、薄铜箔（12-18m）、常规铜箔（18-90m）和厚铜箔（70m）；根据表面状况不同可以分为双面光铜箔、双面毛铜箔、双面粗铜箔、单面毛铜箔和甚低轮廓铜箔（VLP铜箔）。根据中国有色金属丛书电解铜箔生产的指引，厚度为12m以下一般称之为超薄铜箔

33、。根据重点新材料首批次应用示范指导目录（2018版）的指引，厚度6m且符合国家行业标准SJ/T11483-2014锂离子电池用电解铜箔的铜箔为极薄铜箔。2018年极薄铜箔才真正实现国内规模化应用，国内目前仅有少数厂商能实现6m极薄铜箔规模化量产，因此厚度的划分标准主要是根据相应规定标准来确定的。不同厚度的铜箔对下游应用领域锂离子电池的具体性能影响程度主要在于，锂电铜箔越薄，对电池的能量密度提升作用越大。以主流方形电池为例，铜箔厚度从8m减少到6m，可以在电芯体积不变条件下，增大活性材料的用量，浆料涂覆厚度增厚，将直接使电芯能量密度提高。2、锂离子电池概述锂离子电池作为目前应用最为广泛的二次电池

34、（又称充电电池或蓄电池），以其高能量密度、无记忆效应、循环寿命长、高电压、可实现大倍率充放电等优势，已经广泛应用于新能源汽车、3C数码产品及储能系统等领域，且在国家大力发展新能源汽车产业的大趋势下，锂离子电池成为二次电池中最具发展潜力的种类。通常，锂离子电池根据使用的领域不同，可以分为动力电池、数码电池和储能电池。锂离子电池的主要原材料有正极材料、负极材料、隔膜、电解液、铜箔、铝箔等材料。其中，铜箔作为负极集流体，负极浆料涂布在锂电铜箔上，再经过干燥、辊压、分切等工序，从而得到负极极片。3、锂离子电池产业链分析经过十多年的发展，中国锂离子电池行业已经建立了包含锂矿采选、材料供应、电芯及PACK

35、、电池回收、材料循环利用等各个环节的完整产业链，出现了一批营业收入超过30亿元的电池制造企业。锂离子电池的上游主要为正负极材料、电解液、隔膜、铜箔、铝箔等其他锂离子电池材料、金属矿产资源等；中游主要为锂离子电池及PACK组装环节；下游应用市场主要为新能源汽车、3C数码产品、储能系统领域；最后是电池报废后进入到电池回收环节。（二）锂离子电池行业发展情况1、全球锂离子电池行业概况1）全球锂离子电池市场状况21世纪初，锂离子电池凭借其高能量密度、长循环使用寿命等优点率先在手机、笔记本电脑等3C数码领域得到广泛应用。近年来，全球温室效应日趋显著，世界各国政府均加大对可再生资源的重视程度，在政策大力支持

36、下，全球新能源汽车市场进入快速发展通道。动力电池领域受全球新能源汽车市场快速发展带动，成为近年来拉动全球锂离子电池市场高速增长的主要因素。据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，2018年全球锂离子电池市场产量同比增长21.81%，达188.80GWh，过去5年从细分应用领域来看，传统3C数码市场增速逐渐放缓，过去5年CAGR为6.05%；储能市场增速较快，过去5年CAGR为31.57%；动力电池领域受新能源汽车市场的快速发展带动，成为增长最为强劲的细分领域，过去5年CAGR达66.87%。GGII分析认为，未来5年动力电池仍将是锂离子电池行业增长最快的板块，其增长主要受全球各国及地区积极开

37、发、推动新能源汽车带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在2025年、2025年、2030年、2040年、2040年开始全面禁售燃油车。从各国对汽车产业的规划和主流车企对车型规划来看，新能源汽车替代传统燃油汽车是大势所趋，全球动力电池市场将保持高增长的态势，预计到2020年全球动力电池产量将突破246.30GWh。2）全球锂电铜箔市场分析近年来，全球锂离子电池市场快速发展，锂电铜箔需求保持着稳步增长的趋势，据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，预计2018年全球锂电铜箔产量同比增长29.20%，达14.60万吨，增速低于同期锂离子电池的增速，主要是因为锂离子电

38、池往轻薄化和高能量密度方向发展，6-7m的超薄锂电铜箔应用比例逐渐增多，因此导致铜箔产量同比增速要低于电池。未来几年，受全球锂离子电池市场增长带动，全球锂电铜箔市场将延续着高增长的态势，GGII预计未来四年产量CAGR达24%，到2020年产量将突破20万吨，主要预测依据有：全球主要国家大力发展新能源汽车产业，动力电池对锂电铜箔需求将保持高增长的态势，成为全球铜箔市场的主要应用市场；随着锂离子电池成本的降低及储能技术的进步，锂离子电池在储能系统中对铅酸电池的替代增多，在储能系统中的渗透率逐渐提高，对锂电铜箔需求进一步提升；3C数码产品领域整体需求虽有所放缓，但高端领域及可穿戴设备等新型数码领域

39、的增势依旧强劲，对高端数码电池及高倍率电池的需求依旧强劲，对锂电铜箔的需求稳步上升。2、中国锂离子电池行业概况1）中国锂离子电池市场状况锂离子电池产业作为中国“十二五”和“十三五”期间重点发展的新能源、新能源汽车和新材料三大产业中的交叉产业，国家出台了一系列支持锂离子电池产业的支持政策，直接带动中国锂离子电池市场保持高速增长态势。据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，2018年中国锂离子电池市场产量同比增长26.71%，达102.00GWh，中国在全球产量占比达54.03%，目前已经成为全球最大的锂离子电池制造国。从中国锂离子电池的下游应用市场来看，2018年动力电池受新能源汽车产业快速发

40、展带动，产量同比增长46.07%，达65GWh，成为占比最大的细分领域；2018年3C数码电池市场整体增长平稳，产量同比下降2.15%，达31.8GWh，增速下降，但以柔性电池、高倍率数码电池、高端数码软包等为代表的高端数码电池领域受可穿戴设备、无人机、高端智能手机等细分市场带动，成为3C数码电池市场中成长性较高的部分；储能电池领域虽然市场空间巨大，但目前受成本、技术等因素限制，仍处于市场导入期，2018年中国储能锂离子电池小幅增长48.57%，达5.2GWh。未来几年，锂离子电池市场整体趋势向好，高工产研锂电研究所（GGII）预计，到2020年，中国锂离子电池市场产量将达205.33GWh，

41、未来两年CAGR达41.88%。其中动力电池将在双积分等国家政策的引导下，成为主要的增长点，未来两年CAGR达56.32%；数码电池将在高端数码电池市场的驱动下，未来两年CAGR达7.87%；储能电池领域未来受锂离子电池成本的下降及梯次领用的增多，对铅酸电池的替代将逐渐加快，未来两年CAGR预计将达35.16%。中国动力类锂离子电池市场分析A、中国新能源汽车市场分析动力锂离子电池近年来发展迅猛，主要得益于国家政策对新能源汽车产业的大力支持。2017-2018年，中国新能源汽车市场迎来关键性突破，产量实现大幅增长，据中机车辆技术服务中心及高工产研锂电研究所（GGII）统计，2018年中国新能源汽

42、车产量同比增长50.62%，达122万辆，产量为2014年的14.66倍。GGII预计2019年全年中国新能源汽车产量将达189.5万辆。GGII预计，2020年中国新能源汽车产量将突破279.5万辆，未来两年CAGR达51.36%，主要预测依据有：a、新能源汽车积分制度将正式实施。未来几年，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法将正式实施，且从2019年开始对车企设定积分比例要求，通过以新能源汽车积分奖励的形式将补贴发放致新能源汽车企业，提高车企对新能源汽车生产的积极性。b、外资车企纷纷在中国投资建厂。受中国新能源汽车政策影响及中国巨大市场吸引，2017年国外主流车企如大众、戴

43、姆勒和福特等纷纷与国内车企合资建设新能源汽车生产基地，为国内新能源汽车市场提供更多的车型选择，从而提升新能源汽车在国内的市场化程度，从而带动新能源汽车市场在未来几年保持高增长的态势。c、成本降低，新能源汽车市场化程度进一步提高。根据汽车产业中长期发展规划，动力电池系统成本计划在2020年降低至1元/Wh，因此，未来几年动力电池等关键零部件价格下降，新能源汽车成本降低带动售价下降，相对于传统汽车的竞争力进一步提高，新能源汽车市场化程度进一步提高。d、大概率超额完成汽车产业中长期发展规划目标。根据工信部发布的汽车产业中长期发展规划，规划到2020年中国新能源汽车产量达200万辆，同时根据中国新能源

44、汽车市场的支持政策及企业布局力度综合来看，2020年中国新能源汽车产量超240万辆，超额完成国家规划目标将成大概率事件。B、中国动力电池市场规模分析2017-2018年，受新能源汽车市场发展带动，中国动力电池市场保持高速增长，据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，2018年中国动力电池市场产量同比增长46.07%，达65GWh。随着新能源汽车积分制度正式实施，传统燃油车企业将加大对新能源汽车领域的布局，且大众、戴姆勒等外资企业在国内合资建设新能源车企，中国动力电池市场需求量将保持高速增长的态势，GGII预计，未来两年动力电池产量CAGR将达56.32%，到2020年动力电池产量将突破158

45、.8GWh。C、中国动力电池市场竞争格局分析中国锂离子电池市场保持着高速增长，主要受动力电池市场高速增长带动。经高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，2018年中国动力电池市场前十大企业产值占比达81.60%，市场集中度进一步提升。中国数码类锂离子电池市场分析据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，2018年中国数码电池产量同比下降2.15%，达31.8GWh。GGII预计，未来两年，数码电池CAGR为7.87%，到2020年，中国数码电池产量将达37GWh，而高端数码软包电池、柔性电池、高倍率电池等将受高端智能手机、可穿戴设备、无人机等领域带动，成为数码电池市场的主要增长点。中国储能类锂

46、离子电池市场分析据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，2018年中国储能类锂离子电池产量同比增加48.57%，达5.2GWh。GGII预计，到2020年，中国储能锂离子电池产量将达9.5GWh，未来两年的年复合增长率达35.16%，主要预测依据有：A、锂离子电池成本降低，加速对铅酸电池替代。未来几年，锂离子电池生产企业规模化效应提升，储能用锂离子电池成本将有所下降，且随着动力电池梯次利用增多，储能锂离子电池成本将加速下滑，对铅酸电池的替代加速，带动储能电池市场重回高增长态势；B、国家支持政策持续出台，促进锂电储能行业发展。储能作为智能电网、高比例可再生能源系统、能源互联网的重要组成部分和关

47、键支撑技术，为国家重点发展的领域，而锂电储能作为储能的主要技术路线之一受到国家政策的大力支持，如2017年9月国家发改委发布的关于促进储能技术与产业发展的指导意见，其中就将100MW级锂离子电池储能系统等锂电储能技术列入其中，受政策支持。2）中国锂电铜箔市场分析据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，预计2019年中国锂电铜箔产量为11.62万吨，未来几年，在新能源汽车产业受国家政策大力支持的背景下，动力电池将带动中国锂电铜箔市场保持着高速增长的趋势，GGII预计，到2020年中国锂电铜箔产量将达14.85万吨。从细分应用领域来看，动力电池市场依旧是中国锂电铜箔市场保持高增长的主要驱动因素，

48、据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，预计2019年动力电池用锂电铜箔产量同比增长35.77%，达8.35万吨，超过数码电池领域需求量，在中国锂电铜箔中的占比超过50%。GGII预计，到2020年，中国动力电池产量将超过158.8GWh，动力电池用锂电铜箔产量将突破11万吨，成为中国锂电铜箔市场的主要增长点。3）PCB市场分析纵观PCB的发展历史，全球PCB产业经历了由“欧美主导”转为“亚洲主导”的发展变化。全球PCB产业最早由欧美主导，随后日本加入主导阵营，形成美欧日共同主导的格局；二十一世纪以来，由于劳动力成本相对低廉，亚洲地区成为全球最重要的电子产品制造基地，全球PCB产业重心亦逐渐

49、向亚洲转移，形成了以中国为中心、其它地区为辅的新格局。2008年至2016年，中国PCB行业产值从150.4亿美元增至268.8亿美元，年复合增长率高达7.5%，远超全球整体增长速度1.8%。2008年金融危机对全球PCB行业造成较大冲击，中国PCB行业也未能幸免，但在全球PCB产业向我国转移的大背景下，2009年后中国PCB产业全面复苏，整体保持快速增长趋势。2016年中国PCB行业整体规模达268.8亿美元。未来几年中国PCB行业产值增速将有所放缓，年复合增长率为3.50%，预计到2020年，中国PCB行业产值将达311亿美元。3、下游汽车行业发展现状及对锂离子电池行业的影响1）2018年

50、汽车产销量首次负增长根据中国汽车工业协会的数据统计，2018年全国汽车累计产销量分别完成2,780.9万辆和2,808.1万辆，同比下降4.2%和2.8%，汽车行业销量出现了28年来首次负增长。中国目前的人均汽车保有量为144台/千人，远低于美国的830台/千人、澳大利亚750台/千人、日本的600台/千人、韩国的450台/千人。参考日韩的发展路径，日本和韩国分别是在人均GDP达到1.8万美元和1.3万美元的时候，千人汽车保有量进入稳定增长阶段。目前国内的人均GDP仅在8,500美元，千人汽车保有量也远低于其他国家，所以国内的汽车销量仍有很大提升空间。2）新能源汽车销量增速变动，逆势增长201

51、7-2018年，中国新能源汽车市场迎来关键性突破，产量实现大幅逆势增长。据中机车辆技术服务中心及高工产研锂电研究所（GGII）统计，2018年中国新能源汽车产量同比增长50.62%，达122万辆，产量为2014年的14.66倍。GGII预计2019年全年中国新能源汽车产量将达189.5万辆。GGII预计，2020年中国新能源汽车产量将突破279.5万辆，未来两年CAGR达51.36%，其主要预测依据有：A、新能源汽车积分制度将正式实施。未来几年，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法将正式实施，且从2019年开始对车企设定积分比例要求，通过以新能源汽车积分奖励的形式将补贴发放致新

52、能源汽车企业，提高车企对新能源汽车生产的积极性。B、外资车企纷纷在中国投资建厂。受中国新能源汽车政策影响及中国巨大市场吸引，近年来国外主流车企如大众、特斯拉、戴姆勒和福特等纷纷在国内建设新能源汽车生产基地，为国内新能源汽车市场提供更多的车型选择，从而提升新能源汽车在国内的市场化程度，从而带动新能源汽车市场在未来几年保持高增长的态势。C、成本降低，新能源汽车市场化程度进一步提高。根据汽车产业中长期发展规划，动力电池系统成本计划在2020年降低至1元/Wh，因此，未来几年动力电池等关键零部件价格下降，新能源汽车成本降低带动售价下降，相对于传统汽车的竞争力进一步提高，新能源汽车市场化程度进一步提高。

53、D、大概率超额完成汽车产业中长期发展规划目标。根据工信部发布的汽车产业中长期发展规划，规划到2020年中国新能源汽车产量达200万辆，同时根据中国新能源汽车市场的支持政策及企业布局力度综合来看，2020年中国新能源汽车产量超240万辆，超额完成国家规划目标将成大概率事件。第四章 产品方案分析一、建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积49666.62（折合约74.50亩），预计场区规划总建筑面积61089.94。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx投资管理公司建设能力分析，建设规模确定达产年产电解铜箔10000吨，预计年营业收入78800.00万元。二、产品规划方案及生产纲领

54、本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。第五章 项目选址方案一、项目选址原则1、符合城乡规划和相关标准规范的原则。符合产业政策、环境保护、耕地保护和可持续发展的原则。有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用的原则。保障公共利益、改善人居环境的原则。保证城乡公共安全和项目建设安全的原则。经济

55、效益、社会效益、环境效益相互协调的原则。二、建设区基本情况大连市，别称滨城，是辽宁省地级市、副省级城市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。1981年2月，改称大连市。198

56、5年起，实行计划单列，同年7月国务院赋予大连省级经济管理权限。2019年，大连市地区生产总值7001.7亿元，按可比价格计算，同比增长6.5%。2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段，是全面振兴老工业基地的关键时期。我市面临的国内外发展环境更加错综复杂，经济社会发展既要准确把握有利条件、顺势而为，又要直面风险挑战、趋利避害。从国际看，和平与发展的时代主题没有变，世界经济在深度调整中曲折复苏，移动互联网与云计算、人工智能与先进机器人、3D打印等新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。同时，国际金融危机深层次影响依然存在，全球经济贸易增长乏力，贸易保护主义抬头，东北亚地区等地缘政治关系复杂多变，传统安全威胁和非传统安全威胁交织，不稳定、不确定因素增多。从国内看，我国仍处于大有作为的重要战略机遇期，内涵发生深刻变化。发展速度变化、结构优化和动力转换特征明显，经济长期向好的基本面没有改变，经济发展迈入“新常态”。“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”行动计划等战略实施，将为经济增长动力转换提供新引擎；“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等战略实施将为经济发展拓展新空间；全面深化重点领域改革将会激发市场主体新活力，创造新的制度红利