泥结碎石路面专项施工方案

1、CB01CB01施工技术方案申报表（淮河水总 2016 技案 号）合同名称：安徽省淮河干流一般堤防加固工程 （蚌埠境内）施工 3 标 合同编号：BBYBD-SG-03致：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部我方今提交安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工 3 标（ 合同编号：BBYBD-SG-03工） 程的： 施工措施计划 度汛方案附：施工组织设计专项施工方案灾害应急预案施工工艺试验方案专项检测试验方案工程测量施测方案工程放样计划和方案变更实施方案施工安全措施计划请贵方审批。承 包 人：淮河水利水电开发总公司（驻蚌） 安徽省淮河干流一般堤防加固工程 （蚌埠境内）施工

2、 3 标项目部 项 目 经 理：日 期： 年 月 日 监理机构将另行签发审批意见。监 理 机 构：安徽省水利水电工程建设监理中心 淮河一般堤防加固工程监理部 签 收 人： 日 期： 年 月 日1 份、设代机构 份、监说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构签收后，发包人 理机构 1 份、承包人 2 份。安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工 3 标泥结碎石路面施工方案编制：张春光审核：陈德虎批准：陈志刚淮河水利水电开发有限公司安徽省淮河干流一般堤防加固工程蚌埠境内）施工3 标项目部二一七年十月安徽省淮河干流一般堤防加固工程 （蚌埠境内）施工 3 标 泥结碎石路面施工方案一、工程概

3、况本标段堤顶防汛道路桩号（ 4+090-6+550 ），共计 2.46km,路面采用泥结碎石，厚度 0.15m，面层为 0.03m 厚的磨耗层，路面宽 4.5m。二、编制依据1、依据设计图纸2、（1）公路路基设计规范（ JTG D30-2015）（2）公路路面基层施工技术规范（ JTG E42-2005）等国家及行业技术规范、规程、标准；3、本企业的质量方针、质量目标；4、现场踏勘了解的情况；三、泥结碎石路面工程施工方法及措施（一）路面清理1、先将路面范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除。2、清理采用挖掘机开挖，自卸车装运到弃堆场所，所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为方

4、便运输，可由监理工程师指定存放地点。（二）路槽土方开挖1、先进行施工测量放线，定出开挖边线，在开挖范围内的杂草、树木、垃圾认真清除干净。开挖后的路槽宽度应比设计宽度宽50cm，路槽按要求挖出坡度，并修整平顺。2、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。电缆、煤气管线管顶上部覆土不足 100cm，上下水道管顶上部覆土不足 50cm，不得使用机械开挖， 其 它重要管线要请主管单位派人指导施工。3、路槽挖土采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。开挖土方运至业主指定的弃土处（三）路基碾压1、土方开挖接近设计标高时，根据土质预留虚高，采用推土机整平，压路 机碾压成型且满足路基 0.95 的压实度要求。2、根

5、据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。（四）手摆块石基层施工方法及措施1、材料选用块石 : 手摆块石形状应大致方正，上、下面大致平整。块石骨架粒径应不小 于 150mm，即块石厚度应不小于 150mm，宽度约为厚度的 1.0 1.5 倍，长度约为 厚度的 1.5 3.0 倍。填缝片石厚度不小于 50mm，, 宽长比同上。块石应质地坚 硬，无风化，标号不应小于 25MPa。碎（砾）石: 碎石应质地坚硬 ,耐久的干净砾石或岩石轧制而成 , 石料强度不 低于 3 级,应具有足够的强度和耐磨性能 ,其颗粒形状应具有棱角 ,近视立方体 , 无杂质。 砾石轧制的碎石应具有 90%以上的破碎颗粒 , 砾石

6、包括天然砾石 , 破口 砾石或破口砾石和天然砾石的混合料 .砾石应坚硬 ,耐久,无杂质。水:水应清洁不含有毒物质 , 并按施工规范规定控制硫酸盐以及 PH值，本工 程施工用水直接采用河道中的水。土: 宜采用塑性指数 1012的粘性土（76g平衡锥测定 ）, 粉碎后土中土块的 最大尺寸不应大于 15mm ,有机质含量超过 10%的土不宜选用。2、手摆块石基层块石基层铺筑前必须压实路基 , 路基高程不低于设计堤顶高程 , 手摆块石粒 径不小于 15cm,且质地坚硬 , 无风化 , 铺筑厚度 20cm,铺砌时应自路面边缘逐步向 路中排砌，较大的块石宜砌在边缘部分，较小的砌在路中部分。块石大面朝下，

7、每块块石必须直立， 彼此排砌紧密， 不得叠砌。石块的长度应与路中线大致垂直， 并应相互错缝，沿路线纵向排砌，不要横排，相邻石块高度超过 3cm者，必须将 突出部分敲去。小块石铺筑后， 用手锤将加工石块所余留的碎石或片石填嵌缝隙， 使石块紧 密，但填嵌工作不可立即在刚铺砌好的路段进行，应间隔1-2m，以免扎松已排紧的石块。石块经填筑后， 即用尺寸为 25-35mm的碎石填充紧密并整平， 如尚存较小缝 隙，可铺填粘土第二次填嵌，铺砌完成后，即用压路机碾压。为了避免碾压时石 块移动或倾倒， 碾压初期应用轻型压路机， 待石块初步稳定后改用重型压路机继 续碾压直至无显著轮迹，整平层无挤动推移为止。（五）

8、泥结碎石结构层施工方法及措施1、施工准备工作、开始摊铺的前一天要进行测量放样，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为 4.5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度， 决定导向控制线高度，挂好导向控制线。、下层手摆块石基层全部完成后， 经验收合格后即可进行泥结石上层施工。2、泥结石混合料设计、土用粘土结合料，其塑性指数要求为 1014。灌浆法施工时土与水的比例为 1： 0.81 配置泥浆，碎石初步碾压后（松铺系数 1.3 1.4 ），浇灌泥浆并填充碎石 缝隙，撒适量嵌缝料碟压成型。、碎石泥结碎石路面碎石的压碎值 30，要有棱角且近于立方体。 软弱与扁平、 细 长石料（长边短

9、边之比大于 3），含量不宜超过 15% 20%。泥结碎石材料规格如 下表。3、混合料的拌和以及施工、混合料采用现场拌合的方式，先进行虚铺，再采用粘土浆灌注，碾压进行初碾过程中，施工人员及时检查，发现表面无粘土浆的及时补充粘土浆。、按道路宽度以及松铺系数计算铺设密度，卸料均匀。、摊铺前检查机械各部分运转情况。4、混合料的碾压、 15cm厚泥结石碾压，碾压时每台一次碾压长度一般为 50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站、泥结碎石摊铺一段后即用 16t 压路机碾压， 每层应按摊铺的全宽初压一 遍，并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约 300mm，从路边逐渐移向 路

10、中心，然后，再从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压宜 不少于 34 遍，碾压速度初始时以不大于 2km/h为宜，以后可适当增大速度。稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时可以先稳压（遍数适中，压实度 达到设计要求） 开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压， 压至无轮迹 为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒 车后尽量原路返回， 换挡位置应在已压好的段落上， 在未碾压的一头换挡倒车位 置错开，要成齿状，出现个凸起包时，由人工铲平处理。、压路机碾压时的建议行驶遮度，第 12 遍为 1.5 1.7km/h ，以后各遍 应为

11、 1.8 2.2km/h 。、压路机停车要错开，而且离开 3m远，最好停在已碾压好的路段上，以 免破坏基层结构。、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车， 以保证泥结 石面层表面不受破坏。、为保证泥结碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。（六）瓜子片磨耗层施工方法及措施瓜子片磨耗层厚度 3cm，松铺厚度为压实厚度的 1.3-1.4 倍，粒径为厚度的 0.55-0.75 倍。将磨耗层石料与 20%-30%的粘土先干拌 2遍，洒水后再湿拌 2 遍，将拌和好 的混合料摊铺在路面上， 用 16t 压路机碾压 2-3 遍。同时做好路肩土的培垫和整 理。路面横向坡度 3%。磨耗层洒水湿润后，将粒径

12、 2-5mm的粗砂均匀铺上约一层即可。（七）路肩土方填筑施工方法及措施1、清基 清基：路肩在回填前，人工将基面树根、杂物等全部清除。保证基面符合土 方填筑的规范要求。经验收合格后才进行回填。2、土方填筑采用自卸车运土至路肩回填段， 人工进行摊铺， 摊铺均匀后及时测量， 严格 控制填土厚度。小型振动压路机碾压，铺料与碾压工序连续进行。四、施工注意事项1、施工期间应保证基底各路基面始终处于干燥和良好的排水状态。2、雨季施工时，填料做到随填随压，每天施工完成后，路基表面做成2 4%的排水横坡，防止路堤被雨水长时间浸泡，影响路基的稳定性。3、挖方路段开挖至设计高程后，若压实度达不到设计要求，及时跟监理和 业主联系，进行必要的处理。五、安全管理1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定安全管理措施，做好安全教育工 作。2、建立安全生产责任制，工人上岗前进行安全培训，并定期进行安全操作考试考核。3、进入施工现场人员一律不准穿拖鞋、带小孩或酒后上岗。4、机械操作人员一律持证上岗，严禁非机械操作人员操作机械。六、进度控制1、进度计划：计划开工日期为 2016年4月 10日，完工日期为 2016年 4月30日。2、进度保证措施：施工人员、机械已就位， 施工材料已按要求完成订货， 保证按进度计划实施。七、机械设备投入