(发公司)殡仪馆场内道路车辆临时通行施工方案

1、第一章、编制依据1、根据业主与我司签定的殡仪馆场内道路施工的补充协议。2、重庆市长寿区殡仪馆迁建项目场内道路工程设计图纸。3、重庆市长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程施工组织设计。4、现场实际情况及要求。5、我公司施工类似工程的经验。6、相关箱涵施工技术要求及遵循的规程规范标准。（但不限于）（ 1）公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）（ 2）公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000 ）（ 3）公路工程验收标准 (JTGF801-2004)（ 4）水利水电工程施工质量检验与评定规程 （SL176-2007）（ 5）水利工程建设项目施工监理规范（ SL288-2003）（ 6）水利

2、水电建设工程验收规程（ SL233-2008）第二章、工程概况长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程整治河长0.456km ，其中龙潭河干流整治长度218.25m，左支流李家沟124m，右支流114.08m，工程主要建设内容为新建防洪护岸（防洪墙） 0.79km ，防洪护岸（防洪墙）型式为C20埋石混凝土挡墙，其上设置2.0m 宽堤顶通道，挡墙基础置于强风化基岩上，挡墙的地基承载力不能小于180KPa，当地基承载力不满足要求时，采用0.3m 厚的 M7.5 浆砌石和 0.8m 厚的块石换填达到要求。挡墙顶宽08m，面坡 1：l ，背坡 1：05，底坡水平。其中防洪护岸（防洪墙）分为四段分别为：Z1 Z4

3、 段（龙潭河干流上段左堤、支沟李家沟右堤，防洪墙长度为172.98m、高度为 3.49m 4.61m）； Z3Z7 段（龙潭河干流下段左堤、支沟李家沟左堤，防洪墙长度为 245.56m、高度为 4.15m6.82m）； Z2Z5 段（龙潭河干流上段右堤、支沟张家沟左堤，防洪墙长度为135.87m、高度为3.46m 4.44m）； Z6 Z8 段（龙潭河干流下段右堤、支沟张家沟右堤，防洪墙长度为235.80m、高度为4.11m6.82m）。我司在进行长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程的施工过程中应业主要求：长寿区殡仪馆迁建项目场内道路工程中的进场支路K0+000K0+82的路基和临时路面部分、场内临时

4、道路路基和路面部分交由我司进行施工（详见平面布置图） ，道路总长约为200m。应业主要求：进场支路路基宽度为7m,路面宽度为 6m,道路的起点用 10m 20m与殡仪馆专用道路（桥头）进行接顺，填方边坡坡度为1:1.50 ，路面顶高程比场内道路工程设计图纸的路面高程低30cm，道路的结构层为30cm厚水泥含量为10碾压砼。具体工程量以现场完成的实际收方量为准（道路的线形走向及高程可根据实际情况适当调整）。第三章、施工布置3.1 、施工过程中殡仪馆车辆通行道路转换的布置场外道路采用已有的二级公路和原有的乡村道路，为保证殡仪馆的进出车辆能够随时随地的安全进出，在李家沟箱涵、进场支路K0+000K0

5、+60部分、殡仪馆临时通行道路部分施工时，殡仪馆车辆通行道路 使用原有砼道路进入殡仪馆（详见平面图蓝色粗实线），当李家沟箱涵、 进场支路 K0+000K0+60、殡仪馆临时通行道路施工完成后，殡仪馆车辆通行道路使用进场支路从 K0+000和殡仪馆临时通行道路经李家沟箱涵进入殡仪馆（详见平面图黄色粗实线），当殡仪馆通行车辆在使用临时通行道路之后我司对原有砼道路进行挖掘，对龙潭河箱涵、被原有砼道路影响的明渠部分和进场支路K0+060K0+82的道路进行施工 。3.2 、殡仪馆车辆通行道路的维护1、加强施工作业区和施工道路的夜间照明设施，采取在道路的转弯处和危险地段设立醒目标志牌、并设置安全警戒线等

6、措施。2、成立由 1 3 人组成的专业道路维护队伍，定期对施工道路进行清障、养护， 雨天及时清理路面积水，必要时挖掘机随时配合以确保施工道路的畅通平坦。第四章、施工工艺及施工技术方法施工工艺流程为： 李家沟箱涵施工进场支路及殡仪馆临时通行道路路基 进场支路及殡仪馆临时通行道路碾压砼层。4.1 、 施工准备做好工期的安排，劳动力、机械设备、材料的准备。并做好现场施工用电、用水及道路布置。1 、工期计划：根据业主提出的工期要求，结合我公司的施工技术力量，施工班组及施工设备配置，计划工期为40 天，具体时间以业主下发的指令为准。 具体安排详见长寿区殡仪馆场内道路临时通车部分施工进度计划横道图2、劳动

7、力计划（详见下表）道路施工劳动力计划表序号工种人数1混凝土运输车司机62挖掘机司机43压路机司机24平地机司机25推土机司机26土方自卸车司机47混凝土工308木工369电焊工1010电工211修理工412普工22合计1223、机械设备计划（详见下表）道路施工设备计划表设备名称型号及规格数量制造厂名检修情况挖掘机3002小松良好推土机1601推山良好平地机py1801国产良好钢轮压路机12T、25T2国产良好（带喷水）自卸车25T2国产良好振捣棒50、 702国产良好混凝土罐车8m35国产良好电焊机ZX7-800SQ1国产良好污水泵6 寸2国产良好锯缝机HLQ-181国产良好4、材料准备计划（

8、 1）路堤借土区域在征地范围内，业主已确定。（ 2）混凝土采用长寿区大众城市建设集团混凝土公司的商品混凝土，运距确定为 23km。4.2 、 测量放样利用在施工现场设置测量控制网，采用NTS-312R型全站仪全站仪根据设计给定的道路的坐标进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出道路的边坡开挖或回填线，用白石灰画出轮廓线后进行开挖或回填。边坡控制放样精度控制在cm 之内，经监理人员确认后进行下一步土方开挖施工工作。4.3 、进场支路及殡仪馆临时通行道路路基1、路基清表本工程沿线多为农田菜地， 施工时先用推土机将道路两侧红线范围推出，清基时将基面表层不合格土，杂物等清除干净，包括乱石、淤泥、腐质物

9、、浮土等。对旧宅基地上的地面其他附着物实施清理，以及对鱼塘清淤后的回填达到平整，基面清理平整后， 做好基面保护工作，防止雨后渍水。 利用人工辅助挖掘机及装载机清理表面现有杂物，归堆后，利用自卸汽车运至指定位置处理。2、路堑开挖土方开挖的方法以机械施工为主， 采用挖掘机及运输车配合， 人工修整的方法。 土方开挖必须按设计断面自上而下的进行， 不得乱挖或超挖。目前依据现场如下实际情况殡仪馆各公共房屋建筑已修建完成、各道路上车辆进出较多、殡仪馆进出人员较多等各种情况、明渠与房屋较近（最近部位 2.6m），路基如出现石方开挖，如采用爆破形式会严重破坏房屋基础及主体建筑， 所以将采用机械凿打与人工修整方

10、式进行施工。机械破碎凿打：石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，分层高度为 0.5 1.0m，现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。挖掘机配合清除岩块， 按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。路基开挖后应保持一定的纵、横坡及平整度，以利于排水，路基形成后两侧分别设置边沟用以排水。当开挖至接近路基设计

11、顶面时，须根据土质情况做好预压碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。3、路堤回填清表后路基回填采用水平分层回填、分层碾压的方式回填，每层的填土厚度为30cm，采用不小于25T 的压路机进行碾压，当地面横坡大于 1:5 、纵坡大于 12%时，应进行挖台阶处理，台阶宽度不小于 2m，台阶表面应作成向内倾斜度为3%的横坡。每层土填筑完毕后， 应做表面压实和整形处理， 使其美观有形、并现场做压实度实验，经自检合格后，请监理单位进行抽检，合格后方可进行上一层土的填筑。 压实度控制标准为： 路床的压实度不小于92%、上路堤的压实度不小于91%、下路堤的压实度不小于90%。路基回填的材料应选用满足

12、路基施工规范要求透水性好的材料，粒料的最大粒径不大于 100mm,填料最小强度和含水量应满足设计及规范要求。施工中若发现局部“弹簧土” 、表面疏松时，应及时进行处理，并经检查合格后，方能辅填上一层新土。4.4 、进场支路及殡仪馆临时通行道路碾压砼层施工程序为： 基层准备 搅拌和运输摊铺碾压接缝施工养护、据缝与灌缝1 基层准备路基强度和稳定性直接影响到路面性能，因此，路基和基层应符合相关规范之规定， 在摊铺之前应将基层洒水润湿。考虑摊铺碾压式砼时不设模板， 故测量控制桩直线段每10m间距应设置一个， 曲线段每 2m 间距应设置一个，施工前在道路两侧直线段每隔 10m、曲线段每隔 2m打入 14

13、钢筋桩抄平挂钢丝，以控制高程。2搅拌和运输砼搅拌：砼搅拌为厂拌法集中拌和，采用商品砼、砼标号为业主要求的 10的碾压砼。运输：砼运输宜使用自卸汽车， 为了减少运输过程中水分蒸发导致的稠度损失 , 车斗内应保持湿润，同时采取必要的覆盖措施。3. 摊铺摊铺易采用高密实度摊铺机进行 , 如摊铺机有困难也可采用平地机进行摊铺。 但现场控制以 10m为一个摊铺施工段， 卸料后先用平地机大面积推平， 再调整好刀片的横向坡度和切入深度， 循序渐进地进行刮平，直至达到要求的松铺厚度为止。通过精心组织 , 严格控制摊铺质量要求。 摊铺的平整度直接关系到路面碾压的平整度， 铺筑混合料前要保证路槽顶面湿润（用洒水车

14、对干燥路基洒水） 。使用平地机进行摊铺时的松铺系数严格按照实验成果确定 （范围为 1.05 1.2 ）,先对 20m长的摊铺料进行实验段摊铺后碾压， 根据实际碾压情况再确定最终的松铺系数。摊铺速度应为 0.6 1.0m/min 。4碾压压实度对强度有显著影响， 抗弯拉及抗压强度均随压实度的降低而急剧下降。施工中必须严格压实操作规程及压实遍数，保证压实密度及平整度。工作缝为压实薄弱环节， 为避免一天铺筑的混凝土受损伤，在接头处铺胶垫，以起到减振作用。拌合物从搅拌出料后运至铺筑地点进行摊铺碾压， 直至全部完成的时间应控制在2 小时以内（初凝前），复合式碾压混凝土路面上、下层分两次摊铺，两次初压，一

15、次终压成型（确保层间连接） ，如下层较厚，可在铺上层前对下层进行初压，也可采用大吨位压路机一次碾压成型， 碾压质量控制的主要项目有：碾压长度、表面水份损失、压路机振动参数、碾压速度与遍数。成型后进行平整度、压实度、厚度及强度检测。碾压次序：碾压要求达到全厚密实和表面成形， 应采用振动压路机进行。碾压工序一般有初压（静压） ，复压和终压等几个子工序。初压主要是提高表面密实度， 为振动压实提供基础， 可采用复压用的振动压路机不开振进行，碾压 2 遍。复压是使路面全厚度密实 , 达到规定密实度，需开振进行，碾轮重叠宜为轮宽的 1/31/2 ，以利消除压痕 , 提高平整度。复压遍数与压路机性能、 RC

16、C配合比、路面厚度及碾压重叠量有关，一般为 5 遍，为先低频，后高频。终压采用轮胎压路机，可消除钢轮压痕和细小裂缝 , 一般碾压 2 遍。初压、复压采用 CA25压路机进行，终压采用大吨位的轮胎压路机进行。复压遍数按检测达到规定压实度进行控制 ( 一般为 36 遍) ，初压、复压和终压的碾压速度均为 1.0 1.5km/h 。注意事项：振动压路机应逆摊铺方向从低处向高处进行碾压， 各部位碾压次数应相同，不得漏压，路幅两边应适当增加碾压遍数。碾压时必须匀速直行， 不得变速或停车，遇特殊情况必须停车、 倒车时，须先停振。在施工段端头 45m范围，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防结合处出

17、现滑移裂缝或松散现象。5接缝施工工作缝宜与设计的胀缝一致。当幅宽超过4.5m 时，应锯纵向缩缝。碾压混凝土路面应采用 “台阶式”横向施工缝以便于插入传力杆和接头处的压实。待RCC强度达到设计强度的70%以上后每隔 10m锯横向缩缝，缝宽1cm，深 6cm，采用沥青马蹄脂灌缝。6养护、据缝与灌缝早期养护，对于促进路面强度发展尤为重要。面板施工完成后，及时用草袋覆盖保湿养生，一般需要养护7 天。7 天后， 10 天内，每日不少于 2 次洒水养生。切缝面积一般控制在23040m切一缝，切缝必须在面板压实成型后48 小时内完成，工作缝位置必须切缝。切缝间距 10-15m，缝深为板厚的1/3-1/4 ，

18、缝宽 5-8mm，已锯缩缝应尽快用一定稠度的沥青填缝，填缝宜用灌缝机（枪）进行。第五章、工程质量保证措施5.1 质量目标混凝土单元工程合格率达到100%，优良率达到 80%以上，工程最终验收质量等级达合格工程，杜绝质量事故。5.2 、 质量方针科学管理，精心施工，过程受控，质量一流，奉献满意工程。5.3 组织及管理保证措施1、项目经理部成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工程师为副组长， 有关职能部门负责人为组员，制定创优规划和措施。2、质量管理两手抓：一是推行全面质量管理，开展 QC小组攻关活动；二是贯彻 ISO9001：2000 标准，定期召开质量会，发现问题及时改正，以推进和改

19、进质量管理工作。3、为了主动有效地控制工程质量，以单元工程为基础，以关键环节为重点，坚持对关键工序全过程跟踪； 坚持健全和落实质量保证体系，“三员 ”到位，挂牌上岗，强化质量意识，对工序验收实行 “三检”质检制，做到安全生产，文明施工，使工程质量始终处于有效的监控之下。4、 开工前制订详细的施工措施计划。措施中包括施工布置、设备和材料、工艺和程序、质量保证措施、作业人员配置、施工进度计划等内容，按照批准的措施计划组织技术交底，明确质量控制点和控制办法、标准。5、施工过程中采用现场技术指导、 质检员跟班检查的方式管理。6、建立、健全质量检查监督体系，配备专职质检人员，制订完善的质检制度。建立健全

20、职能机构，熟练技术标准，进行原材料质量检查控制，对各分项工程、每道施工工序进行严格控制，加大试验、计量检查力度，全面确保工程质量。7、对施工人员进行政治思想教育、TQC教育，使其树立质量竞争的意识，提高全员质量意识、管理水平和企业素质。8、精心组织、高度认真负责，在施工中坚持机械、人员、技术、计量、工艺原材料质量、检验、制度等保证措施。9、建立以项目经理为首的质量保证体系，负责层层签订质量责任的合同和质量奖惩实施细则，并严格考核兑现； 以项目技术负责人为首的技术保证体系， 以材料员为主的材质保障体系和以专职质检员为主的检测保障体系，分工负责，同心协力确保工程质量达标。10、调集精干人马，发挥企

21、业优势，充分依靠技术力量，调动技术人员的积极性和能动性。11、严格以施工图和技术规范为准绳，实施正确的、先进的施工工艺，在施工中做到“四坚持一依靠”、“三检查”、“三不交”、“十不准”。12、施工现场管理专（兼）职质量员验收1）、专（兼）职质量员应对自己具体负责的工程项目在施工过程中所用的产品材料、成品、半成品进行质量验收，发现材质问题，应立即联系有关方面，并通知暂停使用。2）、负责对施工操作人员进行施工操作规程和公司有关规章制度执行的督促，对违章施工的应纠正。3）、施工班组分项工程结束后，在班组自检和互检的基础上，进行产品质量的验收复核，不符合标准的应责成班组立即进行返修，然后由单位工程负责

22、人组织有关人员起先评定，由专（兼）职质量员核定等级。13、加强现场试验工作， 为工程质量控制和评定出具可靠的测试数据，对工程使用的设备、 仪器、计量装置按规定出具可靠的测试数据，对工程使用的设备、 仪器、计量装置按规定进行定期检测、标定，并注意采用与新技术相匹配的检测手段和检验器具。14、在工程管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，并加强施工人员施工前岗位培训， 坚持持证上岗，并在施工中逐步锻炼提高，保持工程技术人员、施工管理人员、操作人员的相对稳定，明确各人员质量责任制，提高质量意识，确保工程质量稳步上升。

23、15、遵守监理工程师制度，服从监理工程师的监督检查，积极配合现场监理工程师工作，及时将施工中出现的问题向监理工程师报告，形成良好的协作氛围，共同搞好工程质量。16、推行机械化施工，实施平行式作业，配备整体配套、先进合理的施工机械，确保高质量的施工。17、用经济手段配合工程质量管理，奖优罚劣，优质有价，及时兑现，对不合格工程必须无条件返工处理，真正做到以质量求生存，以技术求发展，在管理上出效益。5.4 技术保证措施1、测量工作的技术保证措施（1）、根据业主提供的控制点对施工控制网的建立、测量、计算由项目部进行， 点位定位放线完成后报监理工程师审查确认。 测量仪器应定期进行校验。（ 2）实行测量复

24、核签认制测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。必须作到以下几点：、在测量工作的各个程序中实行双检制。 测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。测量外业工作必须有多次观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检查后利用”的原则。测量后，测量成果必须采

25、用两组独立平行计算进行相互校核，测量 队长、测量组长对各自的测量成果进行复核和签认。、各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检复核签认，分工街接上测量工作，测量队或测量组进行互检复核和签认。、项目测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。、项目经理部总工和技术部门负责人对测量队、 组执行测量复核签认进行复核，并作好检查记录。测量队测量组执行测量复核签认制进行检查，并做好记录。（ 3）测量记录与资料的管理、测量记录与资料必须分类管理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括

26、： 项目交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件；项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；测量内业计算书、测量成果数据图；计量器具检定文件。、控制测量、每项单位工程施工测量必须分别使用单项测量记录本。测量记录统一使用水平仪器和经纬仪薄。、一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补记、补绘。、记录中不准连环更改，不合格时应重测。、测量队、组应设专人管理原始记录和资料，建立台帐，及时收集，按控制测量、单位工程分项管理立卷。、内业计算前应复查外业资料，核对起算数据。计算书要书面整洁，计算清楚，格式统一。计算者、复核者要签认。2、路堤

27、施工的技术保证措施（ 1）、清表后对于零填挖地段， 土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。（ 2）、填前应对填料取样进行试验， 以确定填料是否能满足填筑要求。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确实使用时 , 必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。液限大于 50%、塑性指标大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土， 不得直接作为路堤填料； 需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用（ 3）、填土使用推土机和平地机分

28、层平行摊铺， 其最大松铺厚度以试验参数为准， 一般在 10cm30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于 50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填 50cm。在道路施工完成后，路基两侧超填部分多余土的整修均要用仪器控制并挂线操作， 填筑成路基护坡道，如边坡缺土则挖台阶处理，分层填补夯实。（ 4）、在填筑过程中根据选定的最佳含水量， 对填土或洒水或晒凉干以调整填土的实际含水量，填筑面应平整并自路中心向两侧做2%4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠 2030cm，直至将该层填土碾压至要求的密实度。（ 5

29、）、碾压前向压路机司机进行技术交底， 其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。3、碾压砼施工的技术保证措施（1）、混凝土施工配合比由 长寿区大众城市建设集团混凝土公司试验室通过试验后确定， 并能保证所施工的混凝土可以满足设计的要求。（ 2）、碾压前向压路机司机进行技术交底， 其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。（ 3）、混凝土所使用的各种原材料的质量严加控制， 须经长寿区大众城市建设集团混凝土公司 检验合格后方能用于施工。在施工中，不使用小水泥厂生产的水泥。（ 4）、搅拌混凝土时，上料按规定进行计量，各种材料的称量误差符合规定。对于搅拌机的加水定期进行校验。 以保证加水量符

30、合配合比的要求。（ 5）、下落的混凝土不得发生离析现象， 并由专人负责做好混凝土的养护工作。（ 6）、按规定对商品混凝土进行取样、留置试块。试件数量能满足全面了解混凝土施工质量的要求，并进行相关试验。（ 7）、混凝土摊铺若遇雨天，及时调整配合比，并做好已浇筑混凝土的保护，施工缝严格按设计要求留设， 并按规范要求进行认真处理和施工。（ 8）、严格混凝土浇灌（摊铺）令制度，经技术、质量和安全负责人检查各项准备工作，经检查合格后方可签发混凝土浇筑（摊铺）令进行混凝土摊铺。（ 9）、混凝土的摊铺严格按规范进行，严格控制碾压时间，确保混凝土的质量。（ 10）、雨天摊铺混凝土施工时，及时准备充足的覆盖材料

31、，对混凝土进行遮盖，以保证质量与安全。（ 11）、对班组进行施工技术交底，摊铺实行挂牌制，谁摊铺的混凝土部位就由谁负责混凝土的摊铺质量， 要保证混凝土的质量达到规范要求。（ 12）、混凝土施工后由专人负责混凝土的养护工作，项目总工程师和质量员负责监督其养护质量第六章、施工安全保证措施6.1 、安全生产目标杜绝重大伤亡事故。6.2 、安全保证体系坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，建立健全安全管理体系，配备一切必要的安全防护设施，制定完善的安全规程，落实安全生产责任制，定期举行安全教育培训，提高职工的安全意识，消除不安全因素，杜绝一切安全隐患。1 安全管理机构（ 1）、建立安全领导小组，项目经

32、理任组长，项目副经理任副组长，质量安全组成员和各施工队副队长任组员。（ 2）、配置专职安全工程师，负责具体安全管理事务，并直接向项目经理负责。（ 3）、施工队（班组）充兼职安全员，配合专职安全工程师的工作，主要处理本施工队（班组）的日常安全事务。2 安全管理部门的职责（ 1）、项目经理职责1）、项目经理为安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全、防火防盗工作。认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。2）、负责建立统一的安全生产管理体系，确保安全监察人员的素质和数量。3）、坚决按规定配发和使用各种劳动保护用品和用具。4）、建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任书，明确

33、分工，责任到人，奖惩分明。5）、严格执行“布置生产任务的同时布置安全工作，检查生产工作的同时检查安全情况，总结生产的同时总结安全工作”的“三同时”制度。（ 2）、技术负责人安全管理职责1）、协助项目经理召开工程项目安全事故分析会，提出安全事故的技术处理方案。2）、对重要项目进行技术安全交底工作。（ 3）、安全员职责1）、每天巡视各施工面，检查施工现场的安全情况及是否有违章作业情况，一旦发现及时制止。2）、施工队和班组安全员在班前交待注意事项，班后讲评安全，把事故消灭在萌芽状态中。3）、参加安全事故的调查和处理。3、安全生产体系框图如下：6.3 、保证安全的技术措施1、施工临时用电安全技术措施（

34、1）、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电二级保护 （即：在总配电箱和末级开关箱内安装漏电保护器）。配电系统宜使三相负荷平衡。220V或 380V 单相用电设备宜接入 220380V三相四线系统； 当单相照明线路电流大于30A时，宜采用 220380- “三相五线保护接零系统”供电。（ 2) 、总配电箱以下可设若干分配电箱； 分配电箱以下可设若干开关箱。总配电箱应设在靠近电源的区域， 分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过 30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过 3m。（ 3) 、配电箱、开关箱内的电器设备必须可靠

35、完好，不准使用破损、不合格的电器。熔断器的熔体应与用电设备容量相适应。（ 4) 、总配电箱或分配电箱均应装设总闸隔离开关和分路隔离开关，总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关）；以及漏电保护器（若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能， 则可不设分路熔断器或分路自动开关）。（ 5) 、每台设备应有独立的开关箱、实行一机一闸一漏一箱制，严禁用一个电器开关直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。（ 6) 、现场用电设备除做保护接零外， 都必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。 购置漏电保护器必须是国家定点生产厂或经过有关部门正式认可的产品。 对新购置或搁置已久重新使用和使用一个月以上

36、的漏电保护器应认真检验其特性，发现问题及时修理或更换。（ 7）、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。（ 8）、配箱、开关箱每月检查维修一次，必须由专业电工进行。电工必须按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具。（ 9）、配电箱、开关箱必须按照下列顺序操作：送电操作顺序为：总配电箱一分配电箱 - 开关箱；停电操作顺序为：开关箱一分配电箱一总配电箱（特殊情况除外）。（ 10）、临时用电必须采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有任何破损和接头。2、借土施工安全技术措施（ 1）、路基借土开挖首先应在开口线两侧设置挡水台和排水沟，防止雨水冲刷坡面。（ 2）、禁止先挖坡脚

37、或逆坡挖土。（ 3）、土方开挖应专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，并经常检查边坡是否有裂缝， 一旦发现立即停止一切工作， 待处理加固后才能进行施工。（ 4）、挖掘机工作范围内不准进行其它工作，禁止人员停留。（ 5）、机械距离边坡应有安全距离，挖掘机不小于 1.5m，汽车不小于 3m。（ 6）、禁止站立在行驶的汽车脚踏板上 , 禁止站在车箱档板上指挥装卸车（ 7）、工地的专职安全员不得以任何理由离岗，实施即时安全监控，不允许有任何不安全隐患存在。2、路堤填筑安全技术措施（ 1）、路堤应自下而上分层填筑，土方运卸与填筑压实的工作面应错开进行。（ 2）、路堤填筑的两侧应与路堤中心高程大致保持在同一高度，以防两侧石头翻滚。（ 3）、采用机械填筑时，为保证机械运行安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。（ 4）、夜间作业地区，应有良好的照明，装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。（ 5）、自卸车卸料时，应有专人指挥。（ 6）、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。（ 7）、多台机械同时作业时，机械间距应大于