满堂支架施工工艺文档

1、满堂支架施工工艺1.3 施工工艺流程地基处理等重预压试验扣件式满堂支撑搭设模板配制箱梁钢筋绑扎、焊接荷载预压试验预压装置安装钢筋加工箱梁底模、侧模安装纵向预应力初张拉混凝土浇注穿波纹管、钢绞线并固定箱梁内模安装混凝土养护拆除支架及底模纵向预应力终张拉压浆、封锚2.满堂支架施工为保证施工期间道路畅通、行人和车辆安全，满堂支架搭设时，在机动车 道设双向通车门洞及人行门洞。机动车门洞宽度为4m,高度4.5m，人行门洞宽度为1.8m，高度3m。其余部位采用扣件式满堂支架。2.1 地基处理支架基础应满足施工对基础的强度、稳定性及变形的要求。根据桥位所处 的位置及地质条件,必须对支架的地基进行必要的处理。

2、在既有公路现有路面 上,门洞基础用 500mm 宽混凝土墩进行加固,以满足集中承载力要求；对支承 在路面上的满堂支架立杆，均在底部设 100mM 100mM 8mm钢板，增加受力 面积,防止局部沉降。对既有芜铜公路两侧及绿化带地基,应换填应力为 200kPa以上的级配碎石，采用压路机碾压压实，确保承载力满足120kpa,面层浇筑15cm厚C20砼进行硬化。2.2 满堂支架施工门洞采用40cm40cm钢柱，主梁为140工字钢，次梁为16槽钢。立柱基础 为7mK 0.5mX 0.6n钢筋砼条形基础。支架采用扣件式满堂支架，置于硬化处理后的地基之上，支撑基础必须牢固。支架采用48X3钢管进行搭设，支

3、架间距顺桥向为 0.55m0.6m,横桥向为 0.5m0.8m,步高为1.2m,依据搭设高度设置剪刀撑，钢管顶部采用可调支撑 上托。因为满堂支架是整个箱梁施工最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有 锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的钢管严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝 的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的 最小距离应不小于 5mm。立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采 用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m,用不少于两个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100m m。相邻两立杆的接头应相互错开,不

4、应在同一步高内,相邻接头的高度差应大于500mm。大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧,不得遗漏。上下相邻的大横杆 应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的 内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出 现在同一跨间内,相邻接的水平距离应大于500mm。小横杆：小横杆紧贴立杆布置,用直角扣件扣紧,拆模前在任何情况下不 得拆除贴近立杆的小横杆。斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在 45o60o范围内。斜杆的搭设是将 一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上,这样可以

5、避免两 根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200m m,除两端扣紧外，中间尚需增加 24个扣结点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。 当采用搭接时，搭接长度不小于 400mm，并用两只旋转扣件扣牢。立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应 联系 34根立杆，斜杆与地面夹角为 4560度，剪刀撑应沿步高连续布置，在 相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的 立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加 24个扣结点。扣件式外脚手架的搭设顺序是：

6、做好搭设的准备工作-按支撑施工图放线 t按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢安装第 一步大横杆（与各立杆扣牢） -安装第一步小横杆 -第二步大横杆 -第二步小横 杆第三、四步大横杆和小横杆 接立杆加设剪刀撑。拆除顺序和搭设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端 拆起。拆除顺序为：剪刀撑 小横杆大横杆立杆。事先应确定构造方案，并经有关部门审查批准后方可施工，搭设应严格按 确定的方案进行。严格按搭设顺序和工艺要求进行各种扣件的搭设。搭设完成后必须经过有关部门的检查验收同意使用后，方准使用。拆除时必须制定拆除方案并报有关部门批准后，按确定的方案进行。满堂支撑需待砼达到

7、设计强度方可拆除。3.5 支架基础及地基承载力验算3.5.1立杆基础承载力验算（C15砼硬化面上）箱梁端梗肋部位单根立杆所承受压力（最大）：P=24472N；混凝土局部受压强度 R二P/A=24472N/100mm 100mm=2.45MPa v 10MPa立杆荷载通过混凝土硬化层应力按 45度传递至地基土，则地基承载力 =24472N+0.4 X 0.4 X 0.15 X 24000N/400 X 400=0.20MPa3.5.2立杆基础承载力验算（沥青砼硬化面上）箱梁端梗肋部位单根立杆所承受压力（最大）：P=20802N；混凝土局部受压强度 R二P/A=20802N/100mmi00mm=

8、2.08MPa v 3.70MPa 立杆荷载通过混凝土硬化层应力按 45 度传递至地基土，则地基承载力：（T =20802N+0.4 X 0.4 X 0.15 X 24000N/400 X 40（VO.23MPa3 . 5 . 3立柱基础承载力验算（ 25砼支墩上）箱梁中部单根立柱所承受压力（最大）： P=175950N；混凝土局部受压强度 R=P/A=175950N/400mXm400mm=1.10MPav12.5MPa立柱荷载通过混凝土基础应力按 45 度角传递至地基土，则地基承载力：（T =175950N+0.5 X 1.6 X 0.6 X 24000N/500 X 160V=Q.20M

9、Pa4支架预压 预压采用沙包堆积配重压载。4.1 荷载及预压布置预压荷载：箱梁标准断面 q1=32.80kN/m2 X 1.1=36.08KN/m箱梁端部最大 q2=49.76 kN/m2 X 1.1=54.74KN/m采用沙包堆载高度： h1H用沙包堆积加载，加载次序为先梁中后梁两端再到中间分层对称进行。4.2 预压观察点设置观测点的设置位置：纵向上，在孔跨、位置及梁两端紧挨墩身 位置共 9 个横向断面；横向上，在梁底板中心及两侧腹板底部，以及两侧翼缘 板底部中心位置共 5 个纵向断面；竖向上，支架底部硬化层及支架顶部面共 2 个断面；整孔支架共设置 90个观测点，经观察连续 24 小时沉降量小于 1mm 时，即可视为沉降稳定，进行卸载。4.3 预拱度设置立模预留拱度二实