车辆运输年检工作汇报

1、车辆运输（年检）工作汇报尊敬的检查组各位领导首先，我代表支队党委对各位领导莅临指导表示热烈地欢迎 和衷心地感谢。我支队的运输油料工作在总队运输油料处的帮助指导下和支 队党委的正确领导下，认真贯彻总队、支队两级党委扩大会议精 神，按照“保障有力”的总要求，以“面向基层，服务部队”为根本， 通过全体车勤人员的共同努力，圆满地完成了各项任务。下面， 我就将年初以来工作开展情况汇报如下:、基本情况（一）车辆数质量情况支队编制车辆辆，现有辆，机关辆（含辆）、基层辆。在编车辆辆，非编车辆辆（机关辆，基层辆），车辆完好率为。其中待报废车辆：轿车辆，运输车辆 金杯*辆。封存车*辆：为运输车。（二）队伍建设情况

2、1. 支队军械运输油料股编制干部人，现有人（股长人、运输 助理员人、军械助理员人）。2. 支队参加总队统一培训的驾驶员人，其中能驾车并持有驾驶证的 人，能驾车但没有驾驶证的人（包括今年培训的人）。驾驶员中有人到年底满本级服现役最高年限，这次参加审验的为持 有驾驶证的人（实到人、人休假、人住院）3. 支队经过培训的油料员人，现在职人，业务精通，能胜任本职工作。4. 支队经过培训的修理工人，现在职人，业务水平可以胜任国产车型的中小型维修任务。（三）设施建设情况1.车库建设：支队机关车库分地上、 地下两层，现有车库间，车库采用全封闭结构，大门为自动翻板门，车库实施定位管理，每个车位均设置了车辆定位牌

3、、装备责任区分卡。基层车库间。车辆入库率为%。2 .车场及值班室建设 机关车场建筑面积平方米，其中地上车场面积平方米，地下车场面积平方米。停车场严格落实武警部队汽车分队场库正规化 建设标准，设施设备配套、标志标牌规范。车场附带建有维修保 养间、器材间、充电间、修车台等。车场值班室，值班室内放置有办公桌椅、文件柜等，文件柜内放置运输工作方面的有关软件，墙上悬挂了红旗车辆驾驶员评 比成绩公布栏、车辆动态显示屏、车辆门禁、钥匙智能管理等系 统，主要负责车辆调度指挥，实现了“静态车辆门禁管，动态车辆 可视管”3 .加油站建设情况支队在总队业务部门的支持下，建立了新的加油站，年初已 到投入使用，目前由总

4、队业务处统一管理，设施完全符合武警部 队油库加油站建设规范 要求，能保证部队油料供应保障需要。4.登统计和有关软件。 按照去年月份总队后勤工作试点的要 求，做到登统计及时规范。（四）油料使用情况今年总队下达油料指标吨，目前已领取油料吨，目前尚余油 料指标吨，到年底如果节约使用保障使用到年终。（五）车辆维修保养情况1.车辆维修保养情况。今年以来，支队车辆全面保养两次，个别车辆已保养三次，保养完好率为%，维修车辆台次。2.维修经费情况。今年总队下拔万元维修经费，由于车况性 能差，目前维修经费已超支。支队从其它经费补助，确保车辆安 全运行。、日常工作开展情况年初以来，全体车勤人员克服重重困难，圆满完

5、成了总队组“”演织的尖子比武、后勤比武、文体活动、军需被装物资运送、 习、实兵抽组等运输保障任务余次，动用车辆台次，运送兵力约 人次，行程万余公里，实现了安全无事故。（一）加强教育，打牢思想基础。在教育学习中，教育对象主要是车管干部和驾驶员。教育内 容的安排上，主要是结合车勤人员的思想和工作实际，开展了交通法规、职业道德和条令条例教育。通过教育，打牢了车勤人员 热爱本职、刻苦钻研、不断提高驾驶技术的思想基础，牢固树立 了安全行车理念，自觉遵守交通法规，养成了良好的驾驶习惯。为了有效预防车辆事故的发生，强化所属驾驶员遵章行车、安全行车的意识，在四月份，认真组织车勤人员积极参加总队组 织的“驾驶员

6、体验交警一日生活”的活动，全体驾驶员体会深刻， 起到了很好的教育效果。为确保夏季安全行车，我支队组织驾驶 员开展了“把握夏季行车特点，确保车辆运行安全”活动，使驾驶 员深受启发，进一步夯实夏季行车安全基础。有效的提高了驾驶 员的遵章行车、安全行车与爱车守纪的意识。（二）健全组织，抓好队伍建设。全年老兵退伍前，根据驾驶员队伍编配情况，对驾驶员进行了及时的复训补充， 并注重把好选拔、使用关。是把好选拔关在人员挑选上，落实驾驶员从基层单位产生的原则，严格执行汽 车驾驶员选拔程序，确实把军政素质好的优秀士兵和士官选送到 驾驶员队伍中来。 二是把好使用关。在使用过程中不把驾驶技术 作为唯一使用参考条件，

7、确实把那些政治思想强，驾驶技术精， 作风纪律严，完成任务好的优秀驾驶员留在驾驶岗位上。（三）坚持制度，加强车辆管理。1.坚持车辆派遣制度。 在车辆派遣过程中，按照规定的审批权限和程序进行，任何单位和个人没有越级派车，更不存在私自 派车。采取营门哨兵查验、用车单位和个人签字，严格控制越级和私自出车。2.坚持车辆保养和维修制度。支队十分重视车辆保养工作，在修理人员的协助下搞好日常保养、换季保养和封存保养。同时，把车辆保养与评比“红旗车驾驶员”结合起来，充分调动驾驶员自觉保养车辆的积极性。年初以来，共检修车辆余台次，基本做到“”演了车辆在紧急状态下随时拉得出，开得动。特别是在今年的习和实兵抽兵车勤保

8、障中得到了很好的验证。3.坚持干部骨干带车制度。坚持干部带车制度， 单车出车时，我们选派技术过硬、 作风优良的驾驶员，干部必须带车。出车前， 根据任务、道路、气候等提出安全要求，检查车辆装载和人员乘 载情况。行车中，帮助驾驶员观察道路、车辆、行人等情况、监 督其守章行驶。坚持干部跟车制度，军械运输油料股在这个问题上把关非常严格，遇有重大任务或出车在两台以上的，必须有中 队主官全程跟车，以确保行车的绝对安全。4.坚持安全分析制度。我们始终把经常性思想工作与每月的安全形势分析当成一项重要的工作来抓。吸取兄弟单位的教训， 做到居安思危，警灯长鸣，确保车辆运输安全。5. 严格坚持油料供应管理制度。根据总队加油站信息化设备更新和要求，严格油料的供应管理， 坚持油料一车一卡使用制度， 使油料使用得到了有效的控制。支队今年动用车辆频繁，非编车辆增多，到目前为止支队共领取油料吨，基本上做到了节约用油， 合理供应。三、存在的问题和难点（一）车辆老化比较严重。支队现有各类车辆辆， 机关的辆车中，服役期限年以上的车辆有台，由于任务繁重，这些车辆仍旧超负 荷行驶，给车辆安全管理带来很大隐患，同进也增加维修经费开支和油料消耗。（二）是油料消耗超标。 主要原因:是车辆老化，大轿车和解放运输车公里耗油约至公升左