山西玻纤复合材料项目可行性研究报告范文模板

1、泓域咨询 /山西玻纤复合材料项目可行性研究报告山西玻纤复合材料项目可行性研究报告泓域咨询/规划设计/投资分析报告说明根据2020年2月工信部加快推进5G发展会议的要求，尽快加快5G商用步伐，推动信息通信业高质量发展，一是各地通信管理局要帮助企业解决防护、进场等5G建设中的实际问题，持续推进5G发展；二要加快建设进度，基础电信企业要制定和优化5G网络建设计划，加快5G特别是独立组网建设步伐，切实发挥5G建设对“稳投资”、带动产业链发展的积极作用。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资51755.27万元，其中：建设投资40564.21万元，占项目总投资的7

2、8.38%；建设期利息563.50万元，占项目总投资的1.09%；流动资金10627.56万元，占项目总投资的20.53%。根据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入112900.00万元，综合总成本费用92370.02万元，净利润12229.18万元，财务内部收益率13.28%，财务净现值4062.52万元，全部投资回收期5.08年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。综合判断，我省发展仍处于可以大有作为的重要战略机

3、遇期，同时也面临诸多矛盾相互叠加的严峻挑战。必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，从过分依靠外需增长推动经济发展向外需内需并重、更加重视内需增长转变，大力推进煤炭清洁高效利用，多种方式化解过剩产能。必须继续保持“三个高压态势”，继续从严治吏、保持选人用人风清气正，积极主动适应新常态、把握新常态、引领新常态，切实增强机遇意识、忧患意识、责任意识，进一步振奋精神、保持定力、坚定信心，更加有效应对风险和挑战，着力在转方式、调结构、促改革、惠民生、补短板、建小康上取得突破性进展，不断开拓发展新境界。可行性研究是投资决策前的活动，它是在事件没有发生之前的研究，是对事物未来发展的情况、可能遇到的问题和结果

4、的估计，具有预测性。因此，必须进行深入地调查研究，充分地占有资料，运用切合实际的预测方法，科学地预测未来前景。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 项目概况第二章 项目投资背景分析第三章 行业发展及市场分析第四章 产品规划与建设内容第五章 选址方案第六章 建筑工程方案第七章 原辅材料供应、成品管理第八章 工艺技术方案第九章 环境保护方案第十章 劳动安全分析第十一章 节能可行性分析第十二章 人力资源配置第十三章 进度规划方案第十四章 投资方案分析第十五章 项

5、目经济效益评价第十六章 项目招投标方案第十七章 项目风险分析第十八章 总结分析第十九章 附表第一章 项目概况一、项目名称及项目单位项目名称：山西玻纤复合材料项目项目单位：xx（集团）有限公司二、项目建设地点本期项目选址位于xx（以选址意见书为准），占地面积约125.88亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、可行性研究范围及分工1、项目背景及市场预测分析；2、建设规模的确定；3、建设场地及建设条件；4、工程设计方案；5、节能；6、环境保护、劳动安全、卫生与消防；7、组织机构与人力资源配置；8、项目招标方案；9、投资估算和资

6、金筹措；10、财务分析。四、编制依据和技术原则1、国家建设方针，政策和长远规划；2、项目建议书或项目建设单位规划方案；3、可靠的自然，地理，气候，社会，经济等基础资料；4、其他必要资料。五、建设背景、规模（一）项目背景国内大部分玻纤复合材料企业生产规模较小、技术装备落后，行业内市场竞争激烈，集中度较低，无法取得显著的规模效益。由于整个行业内具有规模优势的企业相对较少，多数中小企业生产经营粗放，抗风险能力较弱，且只有少数企业具备从原材料到制成品的全产业链生产能力，因此，行业整体难以获得生产和研发上的产业链协同效应，不利于行业整体竞争力的提升。玻纤复合材料作为高分子新材料的重要组成部分，是我国新材

7、料发展的重点领域之一，其应用涉及多个领域，在国民经济中占有重要地位，是国家产业政策重点鼓励发展的产业，国家各部委陆续出台了一系列政策加快其发展，各地方政府也给予重点扶持。综合判断，我省发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，同时也面临诸多矛盾相互叠加的严峻挑战。必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，从过分依靠外需增长推动经济发展向外需内需并重、更加重视内需增长转变，大力推进煤炭清洁高效利用，多种方式化解过剩产能。必须继续保持“三个高压态势”，继续从严治吏、保持选人用人风清气正，积极主动适应新常态、把握新常态、引领新常态，切实增强机遇意识、忧患意识、责任意识，进一步振奋精神、保持定力、坚定信心，

8、更加有效应对风险和挑战，着力在转方式、调结构、促改革、惠民生、补短板、建小康上取得突破性进展，不断开拓发展新境界。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积83919.92（折合约125.88亩），预计场区规划总建筑面积86437.52。其中：生产工程44342.45，仓储工程9853.88，行政办公及生活服务设施4667.63，公共工程27573.57。根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：玻纤复合材料00000吨/年。六、项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx（集团）有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购

9、、设备安装调试、试车投产等。七、建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资51755.27万元，其中：建设投资40564.21万元，占项目总投资的78.38%；建设期利息563.50万元，占项目总投资的1.09%；流动资金10627.56万元，占项目总投资的20.53%。（二）建设投资构成本期项目建设投资40564.21万元，包括工程建设费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程建设费用35024.47万元，工程建设其他费用4369.89万元，预备费1169.85万元。八、项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务

10、测算，项目达产后每年营业收入112900.00万元，综合总成本费用92370.02万元，税金及附加4224.40万元，净利润12229.18万元，财务内部收益率13.28%，财务净现值4062.52万元，全部投资回收期5.08年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积83919.92约125.88亩1.1总建筑面积86437.52容积率1.031.2基底面积51191.15建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩302.911.4基底面积51191.152总投资万元51755.272.1建设投资万元40564.212.1.1工程费用万元35024.472.

11、1.2工程建设其他费用万元4369.892.1.3预备费万元1169.852.2建设期利息万元563.502.3流动资金10627.563资金筹措万元51755.273.1自筹资金万元28755.273.2银行贷款万元23000.004营业收入万元112900.00正常运营年份5总成本费用万元92370.026利润总额万元16305.587净利润万元12229.188所得税万元4076.399增值税万元3875.2310税金及附加万元4224.4011纳税总额万元12176.0212工业增加值万元30144.9413盈亏平衡点万元20333.61产值14回收期年5.08含建设期12个月15财务

12、内部收益率13.28%所得税后16财务净现值万元4062.52所得税后九、主要结论及建议综上所述，该项目属于国家鼓励支持的项目，项目的经济和社会效益客观，项目的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。第二章 项目投资背景分析一、行业背景分析（一）我国玻纤复合材料行业概况我国玻纤复合材料行业诞生于1958年，前期发展以北京玻璃钢研究设计院、哈尔滨玻璃钢研究院、上海玻璃钢研究院等一批国家科研院所为主。改革开放之后，我国玻纤复合材料产业链上下游不断健全，行业迅速发展壮大，尤其是民营企业已经成为中国复合材料行业发展的中坚力量。随着玻纤复合材料的技术应用愈加成熟，目前玻纤复合材料的应用领域不断

13、外延拓展。未来，随着我国产业结构转型步伐的加快，我国玻璃纤维复合材料行业需求具备较大潜力，行业将迎来新的发展机遇。（二）玻纤产业链概况玻纤经过近百年的发展，已经形成从玻纤到复合材料制品的完整产业链。上游产业涉及采掘、化工、能源，下游产业应用于建筑建材、电子电器、轨道交通、石油化工、汽车制造、航空航天、风力发电、环境工程等新兴领域。（三）玻纤复合材料的特点1、轻质高强玻纤复合材料相对密度在1.52.0之间，在同等条件下重量仅为钢体材料的1/41/6，而拉伸强度却与碳钢接近，甚至超过碳钢，比强度可以与高级合金钢相比。因此，在汽车、航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中，

14、都具有卓越成效。某些环氧玻纤复合材料的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。2、耐腐蚀性能好玻纤复合材料是良好的耐腐材料，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力，已应用到化工防腐的各个方面，正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。3、电性能好玻纤复合材料在高频下仍能保护良好介电性，是优良的绝缘材料，可用来制造绝缘体，并具有良好的微波透过性，已被广泛用于电气部件和电力通信领域。4、热性能良好玻纤复合材料热导率低，室温下为1.251.67kJ/（mhK），只有金属的1/1001/1000，是优良的绝热材料。因此在瞬时超高温情况下，玻纤复合材料是理想的热防护和耐

15、烧蚀材料。5、可设计性好玻纤复合材料可以根据需要，灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，使产品有很好的整体性。6、工艺性优良玻纤复合材料可以根据产品的形状、技术要求、用途及数量灵活地选择成型工艺，经济效果突出，对于形状复杂、不易成型的数量少的产品，更能突出其工艺的优越性。基于以上特点，玻纤复合材料能够在众多领域有着广泛应用。二、产业发展分析（一）产业政策1、产业结构调整指导目录（2019年本）“高性能玻璃纤维及玻纤制品技术开发与生产”、“航空航天、环保、海工、电工电子、交通、能源、建筑、物联网、畜牧养殖等领域用热塑性、热固性复合材料产品及其高效成型制备工艺和装备”属于第一类鼓励类产业2、交

16、通强国建设纲要到2035年，基本建成交通强国。拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济。3、关于加强城市轨道交通车辆投资项目监管有关事项的通知加强城市轨道交通车辆投资项目监管，有效预防和化解产能过剩，推动城轨装备产业高质量发展。4、“十三五”材料领域科技创新专项规划推动我国材料领域科技创新和产业化发展，明确“十三五”时期材料领域科技创新的思

17、路目标、任务布局和重点方向，规范和指导未来五年国家材料科技发展。5、汽车产业中长期发展规划依托国家科技计划，引导汽车行业加强与原材料等相关行业合作，协同开展高强钢、铝合金高真空压铸、半固态及粉末冶金成型零件的产业化及批量应用研究，扩展高性能工程塑件、复合材料应用范围。6、新材料产业发展指南推进材料先行、产用结合，以满足传统产业转型升级、战略性新兴产业发展和重大技术装备急需为主攻方向，突破一批新材料品种、关键工艺技术与专用装备，不断提升新材料产业国际竞争力。（二）玻纤复合材料行业简介1、玻纤复合材料概况复合材料由两种或两种以上化学、物理性质不同的材料组分（分为基体材料和增强材料）经过缠绕、模压或

18、拉挤等成型工艺复合粘结而成，基体材料除选用树脂外，还包括金属、陶瓷等，常用的增强材料有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等。根据基体材料不同，复合材料可以分为金属基复合材料、陶瓷基复合材料、树脂基复合材料等。树脂基复合材料也称为纤维增强塑料，是目前应用最广的复合材料。玻纤复合材料是以玻璃纤维作为增强材料的树脂基复合材料。玻纤复合材料最大的优点是博各种材料之长，如高强度、质轻、耐温、耐腐蚀、绝热、绝缘等性质，往往比单一材料具有更多的优良性能，可广泛应用于轨道交通、电力通信、新能源汽车、模块化房屋、绿色建筑、物流运输、风电等各大领域。2、全球玻纤复合材料行业概况复合材料诞生于二十世纪30年代。第二次世界大

19、战期间，玻璃纤维增强复合材料（FRP）最早被用于军工产品，并先后在美国、英国、德国、法国、前苏联及日本等国家发展起来。到二十世纪60年代以后，由于其优异特性，逐步被应用于民用领域。20世纪70年代后期，随着高新技术的发展截止到80年代初期，玻纤复合材料的品种已经达到35,000种以上。此后，全球复合材料工业经历了长期的向上发展，玻纤复合材料制品先后进入建筑、化工、航空航天、汽车、风电等重要市场。根据2018年美国玻纤复合材料工业协会发布的全球玻璃纤维复合材料市场趋势预测和机会分析，未来5年全球玻纤市场总规模将以8.5%年增长率强劲增长，到2022年预计将达到1,080亿美元。从国际看，和平与发

20、展仍是当今时代的主题，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发，我省发展具有相对稳定的国际环境。从国内看，我国进入全面建成小康社会决胜阶段，经济长期向好基本面没有改变，发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，但内涵和条件发生深刻变化。新常态下经济发展表现出速度变化、结构优化、动力转换三大特点，增长速度从高速转向中高速，发展方式从规模速度型转向质量效率型，经济结构调整从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举，发展动力从主要依靠资源和低成本劳动力等要素投入转向创新驱动，正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转

21、变的机遇，正在由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇。明确了“十三五”时期主要目标、重点任务、重大举措。国家加快实施“一带一路”、京津冀协同发展、环渤海地区合作发展等重大战略，为我省借势发展、融合发展、开放发展提供了历史机遇。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，为稳增长、调结构、防风险、保民生拓展了新空间。全面深化改革破解发展深层次体制机制障碍，为我省补齐全面建成小康社会短板增强了动力和活力。从省内看，主动适应经济发展新常态，确定并实施“六大发展”“三个突破”、煤和非煤两篇文章等战略举措，为我省加快发展明确了思路、方向和路径。转型综改试验区建设向纵深推进，为我省经济

22、社会发展进一步释放了活力。全省人民群众对美好生活的向往和期待是我省加快发展的动力源泉。丰富的资源禀赋、独特的区位优势、深厚的历史文化底蕴，以及已经取得的发展成效，为我省加快发展提供了坚实基础。煤、电等能源产业优势和丰富的交通、电网、燃气管网等基础设施，为我省加快发展提供了重要支撑。净化政治生态，从严落实“两个责任”、保持“三个高压态势”、推进“六权治本”，形成了我省如期全面建成小康社会的强大合力和良好环境。同时，必须清醒看到，我省作为典型的资源型经济地区、中部欠发达省份，在全面建成小康社会的前进道路上还有不少困难和问题，发展不平衡、不协调、不可持续的问题仍然突出，主要是面临着政治、经济、民生和

23、生态的“立体型困扰”，面临着破解“资源型经济困局”的重大课题，尤其是全面建成小康社会还存在突出短板，发展不足、发展粗放、规模不大、结构不优、质量不高、效益不好、创新不够的问题仍然突出。地区生产总值虽然突破万亿元大关，但总量在全国排名还相对靠后，经济结构性矛盾突出，“一煤独大”局面尚未实质性改变。资源和生产要素市场化配置程度不高，资源型产业产能过剩问题突出，发展空间趋紧、抗风险能力弱化。生态环境“瓶颈”问题仍然突出，节能减排和环境保护任务较重，水生态环境脆弱，造林绿化尚有差距。特别是经济下行压力持续加大，“十二五”后两年全省地区生产总值增长低于全国平均水平，全省一般公共预算收入同比下降，部分县（

24、市、区）财政收入负增长，企业运行艰难。全省安全生产基础还不牢固，安全生产形势仍然严峻。实现我省与全国同步全面建成小康社会，农村特别是贫困地区与城市同步全面建成小康社会任务艰巨繁重。第三章 行业发展及市场分析一、行业基本情况（一）玻纤复合材料行业发展状况玻纤复合材料是一种具有替代性功能的新材料，其下游应用领域非常广泛，既包括建筑建材、汽车、电子电器、轨道交通、石油化工等传统工业领域，又包括航天航空、风力发电、过滤除尘、环境工程、海洋工程等新兴领域，渗透率的上升使得行业需求持续处于扩容状态。同时，随着技术的进一步发展，玻纤复合材料的应用领域还在不断拓展延伸。1、轨道交通投资额持续增长作为城市发展的

25、重要一环，轨道交通在缓解城市拥堵，改善城市环境，缓解资源压力，促进低碳经济的过程中发挥了重要作用，并帮助实现中心城市为依托、周边城市为居住或产业配套的城市发展体系，带动区域经济发展。根据交通运输部的统计，2019年度，中国内地城市轨道交通客运量已达到233亿人次。中国城市轨道交通协会数据显示，2017年至2019年，我国年均新增运营城市轨道交通线路数量达26条，年新增运营线路长度均保持在700公里以上。根据中国城市轨道交通协会发布的城市轨道交通2019年度统计和分析报告，截至2019年底，中国大陆地区共有40个城市开通城市轨道交通运营线路208条，运营线路总长度6,736.2公里。2019年当

26、年，中国内地共新增5个城轨交通运营城市，新增运营线路25条，新增运营线路长度共计974.8公里，创历史新高，新获批建设规划线路长度共计486.25公里，总投资额共计3,425.78亿元。2019年全年共完成建设投资5,958.9亿元。2019年9月19日，中共中央、国务院印发了交通强国建设纲要，2019-2020年是此轮快速铁路网通车的高峰期，预计未来两年通车里程分别超过4,000公里、6,000公里。根据中国产业信息网，虽然近年来中国城市轨道交通发展迅速，但与发达国家相比仍有较大差距。以北京、上海为例，运营里程分别排名全球前两位，但人均拥有量仅为0.25km万人和0.24km万人，而欧美发达

27、城市的人均拥有量则达到0.4km万人以上。2、电力建设投资和空间增长巨大绝缘防护件是输配电系统的重要构成部分，电力行业是公司电力绝缘防护件的主要应用领域，电力绝缘防护件的市场容量与电力事业的发展紧密相连。作为电力绝缘防护件使用最多的行业，电力行业的发展为公司产品创造了巨大的需求。近年来，随着中国经济运行规模的不断扩大，用电需求量持续增长。2019年，全社会用电量72,255亿千瓦时，同比增长4.5%，全国电源新增生产能力（正式投产）10,173万千瓦。为缓解电力供应紧张的局面，在中央和地方的推动下，电力建设投资始终保持在高位，2019年全国全口径发电装机容量20.1亿千瓦，同比增长5.8%。尽

28、管“十三五”期间电力增速由高速转为中速，但由于我国电源装机基数巨大，年均增量装机规模仍将创历史新高。预计“十三五”期间，我国电力工业将由规模扩张型发展向质量效益型发展转变，发展质量明显提升、结构更加优化、科技含量显著加强，电力建设和投资空间依然巨大。3、通信行业受益于5G商用落地新一波增长周期到来依据中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要，工信部编制并印发的信息通信行业发展规划（20162020年）提出，到2020年，信息通信业收入达3.5万亿元，年均增速为15.5%；信息通信基础设施累计投资2万亿元，行业投资力度较大。结合目前我国网络建设整体情况和信息通信行业发展规划（2016

29、2020年），提升基础设施建设仍是重中之重。根据2020年2月工信部加快推进5G发展会议的要求，尽快加快5G商用步伐，推动信息通信业高质量发展，一是各地通信管理局要帮助企业解决防护、进场等5G建设中的实际问题，持续推进5G发展；二要加快建设进度，基础电信企业要制定和优化5G网络建设计划，加快5G特别是独立组网建设步伐，切实发挥5G建设对“稳投资”、带动产业链发展的积极作用。根据目前中国移动和中国联通公布的建设方案，在未来较长时期内，将是5G和4G两张网并存，协同运行，满足用户对数据业务和语音业务的需求；而现有的4G基站由于市电引入容量不足和配电回路低压电器规格较小等原因，无法同时向5G设备负载

30、供电，因此5G基站的低压配电系统将主要依赖于新建。根据赛迪顾问的预测，5G建设的投资预计将会超过1万亿元，是4G投资的两倍。5G网络的配套设施与工程建设投资以4G时代投资超过1,350亿元测算，预计5G将同比增长15%-20%，达到1,600亿元。（二）汽车轻量化渗透带来长期增量在倡导节能环保的前提下，轻量化已成汽车发展的必然趋势，玻纤复合材料在同等条件下重量仅为钢体材料的1/4-1/6、铝材的2/3，且强度、耐磨、耐热、耐腐蚀等性能均优于传统材料，是汽车轻量化的优质替代材料。在欧洲、美国及日本等汽车制造业发达的国家，已普遍采用了玻璃纤维增强复合材料。2019年我国汽车产量同比下滑，但下半年开

31、始已逐渐企稳。根据中国汽车协会数据，2019年1-11月，我国汽车产量为2,285.80万辆，同比减少9.60%，其中11月单月生产259.34万辆，同比增加3.8%。同时，新能源汽车快速发展也进一步推动汽车轻量化进程。新能源汽车车身重量的减轻，不仅能达到节能降耗的效果，还可以增加续航里程，进而降低电池使用成本。在当前汽车电池成本较高的背景下，轻量化是新能源汽车发展的必由之路。虽然受补贴退坡的影响，2019年我国新能源汽车销量增速减缓，但从长期来看市场潜力空间巨大。2019年12月，工信部发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿），根据规划，2025年我国新能源车销量占比

32、要达到当年汽车总销量的25%，则2019-2025年复合增长率将达到34%。根据2018年美国复合材料工业协会发布的全球玻璃纤维复合材料市场趋势预测和机会分析报告，预测全球汽车用玻纤复合材料2018年市场规模达43亿美元，2018-2022年复合增长率将达到30%，其中亚洲地区2018年市场规模有望达到13亿美元。按照2019年汽车产量数据进行等比例测算，预计2019年亚洲地区汽车用玻纤复材市场规模约为11亿美元。另外，在我国的汽车生产中，钢材仍是最主要的材料，当前我国整车配件上复合材料应用比例仅占8%-12%左右，而国外应用比例可以达到20%-30%，我国玻璃纤维增强复合材料在汽车行业的需求

33、量仍有很大的提升空间。（三）进入行业的主要障碍壁垒1、技术壁垒玻纤复合材料属于多学科结合的产物，生产技术涉及材料物理、材料化学、材料力学、制造工艺学、材料性能检测等多个领域，要求行业内的生产企业对各种原材料的性能、产品配方及生产工艺具有深入地研究。玻纤复合材料制品从材料研发、模具制造、样品试制、运行调试及售后技术支持等都需要经过长期的技术积累，在生产过程中还需不断地进行技术改进以提高产品的质量和性能。另外，下游行业对玻纤复合材料制品的质量、性能等方面的要求愈加趋于多样化、复杂化，对产品精密度的要求不断提高，促使本行业技术升级换代的脚步不断加快，这使得行业内企业在研发新工艺、新产品方面面临着较大

34、压力，新进入者进入本行业的技术门槛也将越来越高。2、品牌壁垒随着技术装备和工艺水平的进步，下游行业对玻纤复合材料制品质量和性能的要求逐步提高。下游客户倾向于选择持续供货能力强、质量保证体系完善的产品供应商，并寻求与知名度高、信誉良好、产品质量稳定的生产厂商建立长期、稳定的合作关系。在这种局面下，具有良好的品牌知名度，健全的销售网络和完善的客户服务体系的生产厂商或者具有独特产品优势的专业化生产厂商能迅速占领市场。与之相对，新进入企业要树立品牌影响，形成规模化生产或完善营销体系则需要较长的时间积累，其很难在短期内赢得市场份额。3、客户认证壁垒玻纤复合材料应用领域广泛，其制品在产品种类、结构特点、使

35、用性能等方面各不相同，具有较大的差异化特征，需要行业内生产企业具有较强的配套生产能力，以确保产品能够满足不同下游客户以及同一下游客户不同种类产品的非标准化需求。为保证产品质量稳定可靠，下游客户在合作之初会对供应商进行严格的考核认证，双方从初步接触到建立稳定的合作关系需要较长时间。因此，行业内潜在供应商介入需要经历较长的客户认证过程，潜在进入者面临较强的市场进入壁垒。4、安全和环保壁垒玻纤复合材料行业在生产过程中的部分环节涉及到高温环境，因此相关生产企业必须实行严格、精细化的安全管理，以避免安全事故的发生。此外，玻纤复合材料的生产过程会产生废气和废渣等污染物，各类副产品和污染物均需要通过一定的技

36、术处理才能回收利用或达标排放。在当前国家环保形势趋严的背景下，地方政府对工业污染物的排放标准不断提高，这也对国内玻纤复合材料生产企业的环保技术水平和副产物综合化利用能力等提出了新的更高的要求。因此，本行业内的企业需在经营过程中逐步积累环境保护、安全生产、资源综合利用等方面的经验和技术，对潜在进入企业形成了较高的壁垒。二、市场分析（一）行业发展态势玻纤复合材料由于应用领域广泛，品种规格多样，世界范围内的生产企业数量众多，各企业根据市场需求发展产品，形成充分的竞争格局。目前，全球范围内玻纤复合材料领域的大型生产企业主要有OC、PPG、JM及Ahlstrom等。与世界竞争格局不同的是，众多国内生产厂

37、家主要在玻纤复合材料细分领域竞争，生产规模普遍较小，优势地位不明显，具有完整玻纤复合材料产业链的生产企业较少。同时，与发达国家玻纤下游产业发展相对成熟、集中度高相比，国内玻纤复合材料规模化应用领域有待进一步开发。经过多年的发展，我国玻纤复合材料行业在制造技术、生产规模、产品品种等方面已取得了长足的发展，但存在行业产能集中度不高、小企业比例过大、产品研发力度不够、中低档制品居多、下游市场分散等问题。未来，随着玻纤复合材料规模化应用领域的逐步拓展，部分拥有核心技术产品和广泛的客户基础的企业，其市场份额将逐步扩大。随着行业内领先企业的整体实力不断增强，这些企业将会快速扩张，行业集中度将逐步增大。（二

38、）面临的机遇和挑战1、有利因素（1）国家产业政策大力扶持玻纤复合材料作为高分子新材料的重要组成部分，是我国新材料发展的重点领域之一，其应用涉及多个领域，在国民经济中占有重要地位，是国家产业政策重点鼓励发展的产业，国家各部委陆续出台了一系列政策加快其发展，各地方政府也给予重点扶持。（2）城镇化不断发展带动下游需求增加在我国的城市发展过程中，存在着由地方化经济到城市化经济再到城市群经济的转变，存在着由企业集聚到产业集聚再到城市集聚的转变，以及由专业性城市向多样性城市再向城市群的转变。近年来，我国城镇化水平不断提高，自2005年以来我国城镇化率由43%提高到了2019年的60.60%。我国城镇化未来

39、还有较大的增长空间。城市群的不断发展，将必然带动轨道交通、城市基建、电力通信、汽车制造等下游行业需求的进一步扩大，为本行业发展提供更广阔的市场前景。（3）应用领域不断拓展提升行业市场空间汽车的轻量化为玻纤复合材料打开了广阔的市场。汽车的轻量化能够提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低废气排放，符合节能和环保的大趋势。在汽车轻量化的替代材料中，玻纤复合材料密度较低，强度较大，并且耐磨、耐热、耐腐蚀，性价比较高，适合用于制造汽车保险杠、地板、进气口管护板等多种汽车配件。但目前我国整车配件上的复合材料应用比例远低于国外。在汽车轻量化的发展趋势下，未来复合材料将更多应用于汽车配件中，市场需求提升空间较大

40、。同时，5G新基建的快速推动为玻纤复合材料提供了增量市场，由于玻纤复合材料具备抗腐蚀、绝缘性和良好介电性等优良特性，其作为5G基站的外壳表现优异。除此之外，随着相关配方、工艺和技术的不断改进，玻纤复合材料还将会在更多领域发挥作用，市场空间不断拓展。2、不利因素（1）融资渠道有限目前，行业内多数企业融资渠道有限，资金来源主要为企业留存收益的滚动投入和银行间接融资，融资渠道单一，不能够较好地支撑企业规模的持续扩张，使得企业较好的投资项目实施较为困难，企业的后续发展潜力受到制约。另外，由于资金短缺，行业内企业的研发水平也较难跟进下游行业对新技术、新产品同步研发的要求，形成行业内企业的中长期发展的瓶颈

41、。（2）缺乏规模优势国内大部分玻纤复合材料企业生产规模较小、技术装备落后，行业内市场竞争激烈，集中度较低，无法取得显著的规模效益。由于整个行业内具有规模优势的企业相对较少，多数中小企业生产经营粗放，抗风险能力较弱，且只有少数企业具备从原材料到制成品的全产业链生产能力，因此，行业整体难以获得生产和研发上的产业链协同效应，不利于行业整体竞争力的提升。第四章 产品规划与建设内容一、建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积83919.92（折合约125.88亩），预计场区规划总建筑面积86437.52。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx（集团）有限公司建设能力分析，建设规模确定达产

42、年产玻纤复合材料00000吨，预计年营业收入112900.00万元。二、产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。第五章 选址方案一、项目选址原则1、符合城乡建设总体规划，应符合当地工业项目占地使用规划的要求，并与大气污染防治、水资源和自然生态保护相一致。2、项目选址应避开自然保护区、

43、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感性目标。3、节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地。4、项目选址选择应提供足够的场地以满足工艺及辅助生产设施的建设需要。5、项目选址应具备良好的生产基础条件，水源、电力、运输等生产要素供应充裕，能源供应有可靠的保障。6、项目选址应靠近交通主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输。通讯便捷，有利于及时反馈市场信息。7、地势平缓，便于排除雨水和生产、生活废水。8、应与居民区及环境污染敏感点有足够的防护距离。二、建设区基本情况山西，简称“晋”，中华人民共和国省级行政区，省会太原，位于中国华北，东与河北为邻，西

44、与陕西相望，南与河南接壤，北与内蒙古毗连，介于北纬34344044，东经1101411433之间，总面积15.67万平方千米。山西省地势呈东北斜向西南的平行四边形，是典型的为黄土覆盖的山地高原，地势东北高西南低。高原内部起伏不平，河谷纵横，地貌有山地、丘陵、台地、平原，山区面积占总面积的80.1%。山西省地跨黄河、海河两大水系，河流属于自产外流型水系。山西省地处中纬度地带的内陆，属温带大陆性季风气候。2019年，山西省共辖11个地级市，市辖区25个、县级市11个、县81个，常住人口3729.22万人，实现地区生产总值（GDP）17026.68亿元，其中，第一产业增加值824.72亿元，第二产业

45、增加值7453.09亿元，第三产业增加值8748.87亿元，人均地区生产总值45724元。从国际看，和平与发展仍是当今时代的主题，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发，我省发展具有相对稳定的国际环境。从国内看，我国进入全面建成小康社会决胜阶段，经济长期向好基本面没有改变，发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，但内涵和条件发生深刻变化。新常态下经济发展表现出速度变化、结构优化、动力转换三大特点，增长速度从高速转向中高速，发展方式从规模速度型转向质量效率型，经济结构调整从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举，发展

46、动力从主要依靠资源和低成本劳动力等要素投入转向创新驱动，正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转变的机遇，正在由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇。明确了“十三五”时期主要目标、重点任务、重大举措。国家加快实施“一带一路”、京津冀协同发展、环渤海地区合作发展等重大战略，为我省借势发展、融合发展、开放发展提供了历史机遇。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，为稳增长、调结构、防风险、保民生拓展了新空间。全面深化改革破解发展深层次体制机制障碍，为我省补齐全面建成小康社会短板增强了动力和活力。从省内看，主动适应经济发展新常态，确定并实施“六大发展”“三个突破”

47、、煤和非煤两篇文章等战略举措，为我省加快发展明确了思路、方向和路径。转型综改试验区建设向纵深推进，为我省经济社会发展进一步释放了活力。全省人民群众对美好生活的向往和期待是我省加快发展的动力源泉。丰富的资源禀赋、独特的区位优势、深厚的历史文化底蕴，以及已经取得的发展成效，为我省加快发展提供了坚实基础。煤、电等能源产业优势和丰富的交通、电网、燃气管网等基础设施，为我省加快发展提供了重要支撑。净化政治生态，从严落实“两个责任”、保持“三个高压态势”、推进“六权治本”，形成了我省如期全面建成小康社会的强大合力和良好环境。同时，必须清醒看到，我省作为典型的资源型经济地区、中部欠发达省份，在全面建成小康社

48、会的前进道路上还有不少困难和问题，发展不平衡、不协调、不可持续的问题仍然突出，主要是面临着政治、经济、民生和生态的“立体型困扰”，面临着破解“资源型经济困局”的重大课题，尤其是全面建成小康社会还存在突出短板，发展不足、发展粗放、规模不大、结构不优、质量不高、效益不好、创新不够的问题仍然突出。地区生产总值虽然突破万亿元大关，但总量在全国排名还相对靠后，经济结构性矛盾突出，“一煤独大”局面尚未实质性改变。资源和生产要素市场化配置程度不高，资源型产业产能过剩问题突出，发展空间趋紧、抗风险能力弱化。生态环境“瓶颈”问题仍然突出，节能减排和环境保护任务较重，水生态环境脆弱，造林绿化尚有差距。特别是经济下

49、行压力持续加大，“十二五”后两年全省地区生产总值增长低于全国平均水平，全省一般公共预算收入同比下降，部分县（市、区）财政收入负增长，企业运行艰难。全省安全生产基础还不牢固，安全生产形势仍然严峻。实现我省与全国同步全面建成小康社会，农村特别是贫困地区与城市同步全面建成小康社会任务艰巨繁重。初步预计，2019年全省地区生产总值增长6.3%左右，一般公共预算收入增长2.4%，全社会固定资产投资增长9%左右，社会消费品零售总额增长7.6%左右，城乡居民人均可支配收入分别增长7%左右、9.5%左右，城镇新增就业55.7万人，城镇登记失业率、城镇调查失业率分别小于3%、6%，居民消费价格涨幅在3%以内。2

50、020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是第一个百年奋斗目标的实现之年。坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以转型为纲、项目为王、改革为要、创新为上，推动高质量发展、高水平崛起、高标准保护、高品质生活，加快建设现代化经济体系，坚决打好三大攻坚战，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作，保持经济运行在合理区间，确保“十三五”规划圆满收官，确保我省与全国同步全面建成小康社会，得到人民认可、经得起历史检验。今年经济社会发展的主要预期目标是：全省地区生产总值增长6.1%左右，一般公共预算收入增长2%，全社会固定资产投资增长6%以上，社会消费品零售总额增长7%，城乡居

51、民人均可支配收入分别增长6.1%以上和6.5%以上，城镇新增就业46万人，城镇登记失业率、城镇调查失业率分别控制在4.5%以内、6.5%左右，居民消费价格涨幅控制在3.5%左右。三、创新驱动发展依托国家实施的“一带一路”、京津冀、长江经济带等重大发展战略，充分发挥能源矿产、装备制造、地质勘探、历史文化等优势，用发展新空间培育发展新动力，用发展新动力开拓发展新空间，变资源优势为发展优势和竞争优势。（一）拓展区域发展空间立足山西区位特点，积极推动东融西进南联北合，加强与周边区域融合发展。大同、朔州、忻州要用好面向京津冀蒙和俄罗斯、蒙古的区位优势，真正成为环渤海地区的广阔腹地和京津“后花园”。阳泉要

52、发挥好山西东大门的优势，力争成为山西走向京津冀和环渤海的重要桥头堡。长治、晋城要力争成为山西走向冀鲁豫和长三角东部发达地区的重要支撑。临汾、运城要积极成为晋陕豫黄河金三角在新欧亚大陆桥、丝绸之路经济带上的重要节点。吕梁要面向陕甘宁，积极参与区域合作。发挥城市群辐射带动作用，优化城镇化布局和形态，全力打造“一核一圈三群”城镇化格局。积极构筑晋北、晋南、晋东南三大城镇群，加快提升城镇群的整体实力，使三大城镇群成为具有较强竞争力的增长型区域。支持绿色城市、智慧城市、森林城市建设和城际基础设施互联互通。培育壮大若干一体化发展区域。推进城乡发展一体化，开辟农村广阔发展空间。（二）拓展产业发展空间支持传统

53、产业优化升级，积极培育高端成长型产业，支持新兴接替产业发展。加快发展现代服务业。加快推进重点领域与互联网融合发展。推广新型孵化模式，鼓励发展众创、众包、众扶、众筹空间。规范互联网金融发展，稳步发展互联网支付、股权众筹融资、网络借贷、互联网基金销售等新型金融业态。（三）拓展基础设施建设空间实施重大公共设施和基础设施建设工程，推进城乡一体化进程，提升城乡基本公共服务水平，满足经济社会发展需求。（四）拓展网络经济空间全面落实网络强国战略、“互联网+”行动计划、分享经济、国家大数据战略等重大举措，利用大数据和互联网的规模优势和应用优势，借势加快山西信息化和新型工业化进程。四、“十三五”发展目标转型升级

54、取得重大进展。主动适应经济发展新常态，力争经济较快增长，确保到2020年实现地区生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，实现我省与全国同步全面建成小康社会，农村特别是贫困地区与全省同步全面建成小康社会的奋斗目标。发展空间格局得到优化，投资效率和企业效益明显上升，工业化、信息化水平进一步提高。传统产业竞争力不断增强，煤炭安全、清洁、高效、低碳利用水平不断提高，新兴接替产业形成规模，服务业比重不断提高。农业现代化迈上新台阶，粮食安全基础更加巩固。京津冀清洁能源供应基地、国家级的新型综合能源基地和全球低碳创新基地建设取得积极进展。科技、消费对经济增长贡献率明显提高。新型城镇化加速推进。人才强省

55、建设迈出新步伐。民生保障水平普遍提高。就业比较充分，教育、社会保障、医疗、住房等公共服务体系更加健全，基本公共服务均等化水平显著提高。教育现代化取得重要进展，劳动年龄人口受教育年限明显提高。人民健康水平显著提升。收入差距缩小，中等收入人口比重上升，努力实现城乡居民收入与GDP同步增长、农村居民收入增速快于城镇居民收入增速。现行标准下的贫困人口全部稳定脱贫，贫困县全部摘帽，消除区域性整体贫困。安全生产向稳定好转坚实迈进。文化建设呈现全新局面。文化强省建设步伐进一步加快，文化发展主要指标、文化事业整体水平、文化产业综合实力明显提升。中国特色社会主义和社会主义核心价值观更加深入人心，爱国主义、集体主

56、义、社会主义思想广泛弘扬，向上向善、诚信互助的社会风尚更加浓厚，人民思想道德素质、科学文化素质、健康水平明显提高。公共文化服务体系基本建成，文化产业增加值不断提高，文化创造力、影响力增强，三晋文化“走出去”成效更加显著。生态建设实现稳步提升。主体功能区布局和生态安全屏障基本形成，生产方式和生活方式绿色低碳化水平显著提高。能源资源使用效率大幅提高，能耗和水资源消耗、建设用地、碳排放总量得到有效控制，主要污染物减排完成国家下达任务，大气、水、土壤污染治理取得新成效。生态环境持续改善，森林、草地覆盖率进一步提高，城市建成区绿化覆盖率明显提高，城乡人居环境明显改善。改革开放迈出坚实步伐。资源型经济转型

57、综合配套改革取得重大进展，支撑资源型经济转型的政策体系和体制机制基本建立。重点领域和关键环节改革取得决定性成果，形成一批可复制、可持续、可推广经验。开放型经济和对外合作体制基本形成，对外开放的广度和深度不断拓展。五、产业发展方向立足创新驱动发展战略，加强科技创新和全面创新，培育创新沃土，激发全社会创新活力和创造潜能，以“四创联动”为路径，发挥优势创抓机遇，抓住机遇创造需求，根据需求创新供给，围绕供给创优机制，加快培育新的发展动能，不断增强山西发展的活力和后劲。适应和引领经济发展新常态，坚持发展是第一要务，落实宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的要求，着力加强结构性改革，激发创新创业活力，推动大众创业、万众创新，释放新需求，创造新供给，在挖掘有效需求中厚植发展优势，努力实现有质量、有