丁类大管轮辅机题库讲解

1、丁类轮机员适任证书考试船舶辅机题库第一章 船用泵第一节 泵的分类和性能参数A 001 、下列泵中属于叶轮式泵的是 。A 、离心泵 B 、齿轮泵 C 、往复泵B 002 、下列属于回转式容积式泵的是 。A、离心泵 B 、齿轮泵 C 、往复泵B 003 、泵铭牌上标注的流量是指 流量。A 、实际排送的 B 、 额定工况的 C 、可能达到的最大C 004 、泵铭牌上标注的流量通常是指 。A、单位时间内排进液体的重量B、单位时间内排送液体的质量C、单位时间内排进液体的体积C 005 、压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是 A 、牛顿 B 、帕 C 、米C 006 、泵的轴功率是

2、指 。A 、原动机的额定输出功率 B 、泵传给液体的功率 C 、泵轴所接受的功率C 007 、泵的有效功率是指 。A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵排出的液体实际所得到的功率C 008 、泵的总效率是指 。A、实际流量与理论流量之比B、实际扬程与理论扬程之比C、有效功率与轴功率之比C 009 、允许吸上真空度是反映泵的 。A、形成吸口真空的能力 B 、排液高度的能力 C 、抗汽蚀能力C 010 、泵铭牌上一般标注 效率。A 、容积 B 、水力 C 、总C 011 、从往复泵铭牌上可知道的性能参数是 。A、输入轴的转速 B 、额定扬程C 、允许吸上真空高度A 012 、泵的容积效

3、率是指 。A、实际流量与理论流量之比B、实际扬程与理论扬程之比C、有效功率与轴功率之比第二节 往复泵C 013 、往复泵的作用数一般是指活塞在 _的排水次数。A 、每秒钟内 B 、每分钟内 C 、曲轴每转C 014 、往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，中层通 A 、吸入管 B 、排出管 C 、泵缸B 015 、影响往复泵理论流量的因素有 。A 、泵的排出压力 B 、泵的作用次数 C 、泵的强度C 016 、电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 。A 、活塞运动速度不均 B 、转速太慢 C 、活塞作往复运动B 017 、往复泵的转速不能太高，主要是由于 的限制。A、泵的结构强度 B 、泵阀工作

4、性能 C 、泵的输出功率 C 018 、电动往复泵的滑油泵不润滑 。A 、曲轴轴承 B 、连杆小端轴承 C 、活塞与缸套A 019 、双缸四作用电动往复泵曲柄互成 。A 、 90 B 、120 C 、 180B 020 、往复泵如果反转 。A 、不能排液 B 、吸、排方向不变 C 、安全阀顶开C 021 、往复泵设排出空气室的作用是 。A、降低泵的起动功率B、贮存液体帮助自吸C、降低流量和排出压力脉动率 A 022 、往复泵排出空气室必要时应 。A、补气 B 、放气 C 、补水 B 023 、解决往复泵流量不均匀常用的方法是 。A 、设吸入空气室 B 、设排出空气室 C 、设飞轮使转速更均匀C

5、 024 、对往复泵泵阀的要求不包括 。A、阀与阀座密封试验应倒入煤油 5min不漏B、启阀及时，流动阻力小不发生漏泄不漏。C、升程应限制在 24mmB 025 、对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求 A 、2min B 、5min C 、 10minB 026 、小型往复水泵经常使用夹布胶木作活塞环，它在安装前必须用 。A、冷水浸泡 B 、热水浸泡 C 、滑油浸泡C 027 、往复泵水压实验压力应为泵排出阀关闭时安全阀排放压力的 ，且A 、1.0倍， 10min B 、1.1 1.15倍， 5min C 、1.5 倍， 5minA 028 、往复泵的理论流量与 无关。

6、A 、工作压力 B 、泵的转速 C 、泵缸的结构尺寸A 029 、电动往复泵流量不均匀的直接原因在于 。A 、活塞运动速度不均匀 B 、转速太慢 C 、液体的惯性力大C 030 、改变往复泵的流量不能用改变 的方法。A 、转速 B 、活塞有效行程 C 、排出阀开度B 031 、往复泵转速过高时容积效率会 。A、增大 B 、减小 C 、不变C 032 、往复泵在船上一般不用作 。A 、舱底水泵 B 、锅炉给水泵 C 、冷却水泵C 033 、电动往复泵一般没有 机构。A 、齿轮减速 B 、曲柄连杆 C 、轴向推力平衡C 034 、舱底水泵常选用往复泵是因其 。A 、小流量高压头 B 、可靠性好 C

7、 、自吸能力强B 035 、往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会 。A、增加 B 、减小 C 、不变A 036 、往复泵工作时吸入空气室中的空气会逐渐增加；排出空气室中的空气会逐渐增加。其中A 、正确 B 、正确 C 、和都正确C 037 、往复泵安装排出空气室后变得均匀的是 的流量。A 、吸、排管路中 B 、泵与空气室之间 C 、排出管路中C 038 、带空气室的往复泵若排出压力波动幅度大，应该 。A 、向吸入空气室补气 B 、关小排出阀 C 、向排出空气室补气A 039 、为改善往复泵流量不均匀性可 。A、采用排出空气室 B 、采用吸入空气室 C 、 A BC 040 、两台往复泵各自单

8、独向某系统供液时，流量各为 QA、 QB，并联向该系统供液时流量为 Q并，如 容积效率变化可忽略，则 。A 、Q并 QA+QB B、Q并QA+QB C、Q并=QA+O；B B 041 、往复泵的自吸能力与关系不大。A 、缸内余隙容积 B 、泵的作用次数 C 、吸入管密封性能C 042 、往复泵自吸能力好坏与泵的 有关。A 、工作压头 B 、功率 C 、密封性A 043 、往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生 。A 、过载 B 、缸内液击 C 、流量明显减少第三节 齿轮泵C 044 、齿轮泵在船上一般不用作 。A 、驳油泵 B 、辅机滑油泵 C 、货油泵B 045 、高压齿轮泵采用间隙自动补偿的结

9、构形式是为了 。A 、消除困油 B 、减少内部漏泄 C 、减少磨损B 046 、齿轮油泵一般不宜反转使用是因为 。A 、电机换向困难 B 、安全阀作用方向已定 C 、困油现象会加重B 047 、在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查 处的间隙。A 、齿顶与泵壳内壁 B 、齿轮端面 C 、齿轮啮合线C 048 、齿轮泵的齿轮端面间隙常用 测出。A 、塞尺 B 、千分表 C 、压铅丝C 049 、齿轮泵不宜在太低转速使用的原因主要是 。A 、磨损严重 B 、噪声太大 C 、容积效率太低C 050 、齿轮泵是回转式容积泵，下列说法不正确的是 。A 、可以自吸 B 、额定排压与尺寸无关 C 、流量连续均

10、匀，无脉动C 051 、外齿轮泵的前后端盖的纸垫作用是 。A 、调整间隙 B 、密封 C 、 A BA 052 、齿轮泵吸排方向取决于齿轮的转向；齿轮退出啮合的一侧与排出管连通。其中A 、正确 B 、正确 C 、和都正确B 053 、下列 原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。A 、吸入管路堵塞 B 、吸入管路漏气 C 、排出管路泄漏C 054 、齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 A 、存油防干磨 B 、平衡轴向液压力 C 、防止困油 C 055 、解决齿轮泵困油现象的最常用方法是 。A 、减小压油口 B 、增大吸油口 C 、开卸荷槽A 056 、需要开卸荷槽解决困油现象的

11、是 齿轮泵。A 、正 B 、斜 C 、人字形 C 057 、齿轮泵会产生困油现象的原因是 。A 、排出口太小 B 、转速较高 C 、部分时间两对相邻齿同时啮合 A 058 、齿轮泵漏泄一般主要发生在 。A 、齿轮端面间隙 B 、齿顶间隙 C 、啮合齿之间C 059 、内啮合转子泵与外啮合齿轮泵相比的优点之一是 。A 、流量较均匀 B 、容积效率较高 C 、吸入性能好，适用高转速A 060 、齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 A 、稍有增加 B 、稍有减少 C 、脉动增加A 061 、需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 。A 、齿轮泵 B 、往复泵 C 、离心泵B

12、062 、 会使齿轮油泵排出压力升高。A 、发生困油现象 B 、油温降低 C 、关小吸入阀 C 063 、齿轮泵产生噪音、振动的常见原因是 。A 、油液粘度太小 B 、排出压力太低 C 、吸入空气B 064 、下列 原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。A 、吸入管路堵塞 B 、吸入管路漏气 C 、油的粘度过大第四节 离心泵C 065 、船用离心式海水泵叶轮多采用 。A 、开式 B 、半开式 C 、闭式C 066 、离心泵在设计工况 。A 、功率最大 B 、杨程最高 C 、效率最高C 067 、 心泵在设计工况效率最高是因为该工况 损失最小。A 、漏泄 B 、机械摩擦 C 、液体进出叶轮

13、撞击B 068 、离心泵与往复泵相比， 是其主要的特点。A 、流量不均匀 B 、自吸能力差 C 、管理维修较麻烦B 069 、悬臂式单吸离心泵叶轮通常用 螺帽固定在泵轴上。A 、右旋螺纹 B 、左旋螺纹 C 、带锁紧螺帽的C 070 、正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 。A、叶轮与泵壳的轴向间隙B、叶轮与泵壳 “蜗舌 ”处的径向间隙C、叶轮进口处的径向间隙 C 071 、大流量离心泵常采用 。A 、多级离心泵 B 、开式叶轮 C 、双吸式叶轮A 072 、离心泵的密封环 。A 、可只设定环 B 、可只设动环 C 、必须同设动环、定环 A 073 、曲径密封环多用于 离心泵。A 、压头较高

14、B 、流量较大 C 、效率较高 A 074 、在 情况下离心泵填料函要设水封环。A 、填料函内侧水压低于或略高于大气压 B 、高压泵 C 、输送污浊液体C 075 、离心泵水封环的作用是 。A 、引入水润滑冷却填料 B 、防止空气漏入泵内 C 、 A BC 076 、离心泵采用 法平衡轴向推力不设止推轴承。A 、平衡孔 B 、双吸叶轮 C 、平衡盘B 077 、离心泵叶轮的平衡孔开在 上。A 、前盖板 B 、后盖板 C 、 A BC 078 、离心泵汽蚀破坏主要发生在 。A、叶片进口背面靠前盖板处B、叶片进口正面靠前盖板处C、叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处B 079 、离心泵发生汽蚀时，采取

15、的应急措施可以是 。A 、开大排出阀 B 、关小排出阀 C 、关小吸入阀A 080 、较大的离心泵停泵的合理步骤是 。A、关闭排出阀停止原动机关闭吸入阀B、关闭吸入阀停止原动机关闭排出阀C、停止原动机关闭排出阀关闭吸入阀C 081 、船用离心泵需向压力较高容器供液时，最常用的方式是 。A 、用大直径叶轮 B 、提高转速 C 、用多级泵B 082 、离心泵提倡关排出阀起动是因为这时泵的 。A 、扬程最低 B 、起动功率最小 C 、效率最高B 083 、在日常管理工作中，为防止离心泵 “汽蚀 ”现象的发生，采取的有效措施是 A、增加泵的转速B、清通滤器，减小吸入管中的阻力C、使用旁通法调节泵的流量

16、B 084 、对离心泵，关闭排出阀起动时 。A、 压头最高，轴功率最小，效率最高B、压头最高，轴功率最小，效率最低C、压头最低，轴功率最大，效率最低C 085 、离心泵采用封闭起动的目的是 。A 、减轻起动时的震动 B 、降低起动噪声 C 、减小电动机的起动电流C 086 、离心式压载泵抽排压载水真空引水装置失效，最方便的应急引水方法是 。A、关排出阀起动B、从泵壳漏斗向泵内灌水C、吸舷外水帮助吸入管建立真空B 087 、国标规定补焊过的离心泵水压试验压力为 。A 、额定压力的 1.5 倍 B 、最大工作压力的 1.7 倍 C 、额定压力的 1.7 倍B 088 、用节流调节法改变泵的流量一般

17、应改变 阀的开度。A 、吸入 B 、排出 C 、旁通C 089 、离心泵调节流量方法中经济性最好的是 调节。A 、节流 B 、回流 C 、变速B 090 、离心泵调节流量方法中经济性最差的是 调节。A 、节流 B 、回流 C 、变速C 091 、两台同型离心泵向某系统单独供液时流量为 Q，扬程为 H，并联向该系统供液时流量为 Q ，扬 程为H ，则有 。A 、0 2Q H2H B 、QQ2Q HH C 、QQHC 092 、两台性能相同离心泵向某系统单独供液时流量为 Q，扬程为 H，串联向该系统供液时流量为Q ，扬程为 H。A 、QQ H2H B 、0=Q 2HHH C 、QQ HHC 093

18、 、下列泵中可不设安全阀的是 。A 、往复泵 B 、齿轮泵 C 、高扬程多级离心泵B 094 、回转式油泵起动前灌油的原因主要是 。A 、提高自吸能力 B 、防止干摩擦造成严重磨损 C 、减少起动功率C 095 、离心泵的理论压头与 无关。A 、泵的几何尺寸 B 、叶轮的转速 C 、液体的种类B 096 、离心泵叶轮一般采用 叶片。A 、前弯 B 、后弯 C 、径向C 097 、离心泵叶片采用后弯叶片是为了 。A 、提高扬程 B 、增大流量 C 、提高效率B 098 、设于离心泵软填料函中的 H型截面金属环叫 。A 、密封环 B 、水封环 C 、阻漏环C 099 、离心泵填料箱中加装水封环和水

19、封管的本要目的是 。A 、 防止空气漏入泵内 B 、润滑和冷却轴承 C 、 A BC 100 、离心泵有的叶轮作成双吸主要是为了 。A 、平衡轴向推力 B 、易于实现动平衡 C 、限制进口流速，提高抗汽蚀能力B 101 、三级以上离心泵各级能量转换装置常用 。A 、涡壳 B 、导轮 C 、 A或BB 102 、设平衡盘的离心泵在工作压力增加后平衡盘的 。A 、径向间隙增大 B 、轴向间隙减小 C 、轴向间隙增大C 103 、离心泵叶轮设平衡孔会降低 。A 、容积效率 B 、水力效率 C 、 A BC 104 、离心泵汽蚀破坏不会发生在 。A 、叶片出口处 B 、涡壳或导轮 C 、叶片进口处B

20、105 、离心泵发生汽蚀不会产生的现象是 。A 、流量和扬程减小 B 、出口液体带大量气泡 C 、扬程降低C 106 、防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括 。A 、常洗吸入滤器 B 、防止吸入液体温度过高 C 、采用较粗的排出管B 107 、离心泵发生汽蚀现象时，可采用的有效措施不包括 。A 、降低转速 B 、开大排出阀 C 、关小排出阀C 108 、船用离心泵需向压力较高容器供液时，最常用的方式是 。A 、用大直径叶轮 B 、提高转速 C 、用多级泵C 109 、离心泵如果 会增加发生汽蚀的可能性。A 、采用双级叶轮 B 、泵安装高度降低 C 、泵的转速提高B 110 、在日常管理工作中，为

21、防止离心泵 “汽蚀 ”现象的发生，采取的有效措施是 。A 、增加泵的转速 B 、清通滤器，减小吸入管中的阻力 C 、采用封闭起动A 111 、关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作压头 ，管路中的有效压头将 。A 、增加，降低 B 、降低，降低 C 、不变，降低C 112 、离心泵的通用特性曲线是将离心泵在 不同时的特性曲线画在同一坐标上。A 、叶轮直径 B 、叶轮型号 C 、转速A 113 、离心水泵改输燃料油时，如管路状况不变，则流量 。A 、减小 B 、增加 C 、不变C 114 、离心泵在船上不用来作 。A 、货油泵 B 、压载泵 C 、油水分离器的供水泵B 115 、离心泵双吸式叶轮如装

22、反会 。A 、不能排液 B 、过载 C 、噪声增大C 116 、离心泵输水时流量和扬程正常，但电机电流过大，不会是因为 。A 、电压过低 B 、填料太紧 C 、电流频率太高C 117 、有流注吸高的离心泵，关排出阀运转时封闭排压不足，不会是 。A 、叶轮松脱或淤塞、破损 B 、转速低或转向反 C 、吸入滤器部分脏堵C 118 、离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列方法不正确的是 。A、预热至 600左右，先挂锡再黄铜气焊B、焊完好待缓慢冷却后机械加工C、加工后如静平衡试验不合格应补焊 A 119 、两台同型离心泵，单独向某系统供液时工作扬程接近封闭扬程，如希望得到尽量大的流量， 应使用

23、。A 、串联 B 、并联 C 、视液体性质而定B 120 、两台同型离心泵，单独向某系统供液时，工作扬程比额定扬程低。如希望得到尽量大的流 量，应 使用。A 、串联 B 、并联 C 、视排出容器高度而定B 121 、用节流调节法改变泵的流量一般应改变 阀的开度。A 、吸入 B 、排出 C 、旁通B 122 、离心泵排出阀关小后，泵的 。A 、功率增大，扬程减小 B 、功率减小，扬程增大 C 、功率减小，扬程减小A 123 、离心泵排出阀开大后，泵的 。A 、功率增大，扬程减小 B 、功率减小，扬程增大 C 、功率减小，扬程减小B 124 、离心泵开大旁通回流阀后泵的流量和主管路流量 。A 、都

24、增大 B 、前者增大，后者减小 C 、前者减小，后者增大B 125 、离心泵旁通回流阀开大后，泵的 。A 、流量减小，功率增大 B 、流量增大，功率提高 C 、流量减小，功率降低C 126 、离心泵旁通回流阀关小后，泵的 。A 、流量减小，功率增大 B 、与 A相反 C 、流量减小，功率降低C 127 、离心泵调节流量方法中经济性最好的是 调节。A 、节流 B 、回流 C 、变速B 128 、离心泵调节流量方法中经济性最差的是 调节A 、节流 B 、回流 C C 129 、下列泵中可不设安全阀的是A 、往复泵 B 、齿轮泵 B 130 、下列泵中必须设安全阀的是A 、往复泵 B 、齿轮泵、变速

25、C 、高扬程多级离心泵C 、离心泵C 131 、 泵断电且吸排截止阀开着时，高压液体倒灌不会反转A 、齿轮 B 、螺杆 C 、往复B 132 、AC 133 、AC 134 、B 135 、AB 136 、AC 137 、B 138 、AB 139 、AB 140 、AA 141 、AA 142 、AA 143 、AC 144 、AB 145 、AC 146 、AC 147 、A第二章 活塞式空气压缩机第一节 空压机的工作原理空压机的排气量一般是指单位时间内排送的 状态空气体积。、排气 B 、笫一级吸气 C 、标准 空压机的公称排气量是指 排气量。、理论 B 、在标准排气状态下的 C 、在额定

26、排气压力下的 活塞式压气机的余隙容积是指 容积。A、气体余隙高度构成的圆柱型B、气阀通气缸的气道C、活塞在上止点时缸内残留气体的全部 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而。、增大 B 、减小 C 、不变 船用水冷活塞式空气压缩机最常采用 。、单级 B 、双级 C 、三级第二节 空压机的结构级差式船用二级活塞式空压机的曲轴 。A、有两个互成 180的曲拐B、有两个互成 90的曲拐C、只有一个曲拐 级差式活塞空压机低压吸、排阀和高压吸、排阀 。、高压吸、排阀设在缸盖上 B 、低压吸、排网设在缸盖上 C 、 A和B 缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机 余隙容积。、高压级 B 、低压级 C 、 A B

27、空压机重要而且最易损坏的部件是 。、空气滤清器 B 、气阀 C 、活塞 商船用空压机使用最普遍的是 气阀。、环状 B 、网状 C 、碟状 活塞式空压机排气阀开启频率 。、等于转速 B 、等于转速二倍 C 、等于转速的 1 2 空压机滴油杯常设在 处。、低压级吸气管 B 、低压级排气管 C 、高压级吸气管 有的空压机可以不设 冷却。、滑油 B 、级间 C 、最后排气 空压机中最重要而需优先保证的是 冷却。、滑油 B 、级间 C 、气缸 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是 配合，活塞销与连杆是 配合、过盈，过盈 B 、动，动 C 、过盈，动 为防止空压机停车时压缩空气倒灌，在气液分离器设 、进口截止

28、阀 B 、出口截止阀 C 、止回球阀第三节 空压机的管理A 148 、船用空压机启阀式卸载机构通常用强开 方法卸载。A 、第一级吸气阀 B 、第二级吸气阀 C 、第一级排气阀B 148 、空压机工作时滴油杯滴油量以每分钟 滴为宜；A 、 1 2 B 、46 C 、20 30A 149 、以下有关空压机润滑叙述不当的是 。A、曲轴箱油位宁高勿低B、滴油林油位不低于 13高C、压力润滑油压不低于 0.1MPa B 150 、巡回检查发现工作中的空压机已经断水，应 。A 、尽快供水 B 、停车，自然冷却，拆检 C 、停车，供水冷却，拆检B 151 、空压机气阀组装好后用煤油试漏，每分钟滴油不应超过。

29、A 、 10滴 B 、20滴 C 、不应滴油C 152 、研磨空压机环状阀的运动轨迹以 为宜。A 、往复直线 B 、圆形 C 、 “8”形A 153 、船用活塞式空压机的理论排气量等于 。A 、低压缸的活塞行程客积 B 、高压缸的活塞行程容积 C 、（AB） 2 C 154 、活塞式压气机的余隙容积是指 容积。A、气体余隙高度构成的圆柱型B、气阀通气缸的气道C、活塞在上止点时缸内残留气体的全部B 155 、高压级的相对余隙容积和低压级相比 。A 、一样大 B 、前者大 C 、后者大A 156 、输气系数不会因 而减小。A 、余隙高度减小 B 、压力比增高 C 、空气滤清器脏污 C 157 、气

30、缸冷却不宜过强的原因是为避免 。A 、排气压力降低 B 、滑油过粘 C 、缸壁结露C 158 、空压机惯性式液气分离器中的钢球阀的作用是 。A 、防止油水进储气瓶 B 、限制气流速度 C 、防止停车后气瓶气回流 C 159 、空压机中间冷却器及液气分离器的泄水阀 。A 、每次停机后应开启 B 、每次起动前应查明开启 C 、 AB C 160 、空压机液气分离器中放出的水通常是 A 、气缸冷却水 B 、中间冷却器漏泄水 C 、空气中水蒸气凝水 C 161 、空压机反转可能会导致 A 、吸排方向改变 B 、电动机过载 C 、润滑发生困难C 162 、商船用空压机各级排气温度通常应不超过 A 、12

31、5 B 、145 C 、l60 第三章 甲板机械第一节 液压传动原理A 163 、液压传动的动力元件通常是指 。A 、油泵 B 、油马达 C 、油缸B 164 、液压马达是将 能变为 能。A 、电，液压 B 、液压，机械 C 、机械，液压B 165 、A 166 、AC 167 、AB 168 、AA 169 、A B 170 、AA 171 、AA 172 、AB 173 、A B 174 、A A 175 、AB 176 、AB 177 、AB 178 、A A 179 、AB 180 、AC 181 、AB 182 、AA 183 、AC 184 、A液压传动系统与电气一机械传动方式比较

32、，有以下特点 A、能广泛适应各种高、低温条件B、容易实现低速传动C、运转平稳、制造成本低第二节 液压控制阀下列液压控制阀中属于压力控制阀的是 。、卸荷阀 B 、溢流节流阀 C 、液控单向阀 下列液压控制阀中属流量调节阀的是 。、顺序阀 B 、电液换向阀 C 、调速阀 液控单向阀在船舶液压机械中常作为 使用。、背压阀 B 、液压锁 C 、止回阀 换向阀的阀芯凸肩上开有数圈环形槽的作用是 。、减少阀芯移动阻力 B 、提高阀芯密封性能 C 、减轻阀芯重量 溢流阀的作用是 。、控制通过阀的流量 B 、防止阀前压力超过调定值 C 、控制阀后压力稳定 溢流阀中的先导阀大多采用锥阀结构，因为其 。、密封性好

33、 B 、强度好 C 、灵敏度高船用液压装置最常见的减压阀是 。、定值减压阀 B 、定差减压阀 C 、定比减压阀顺序阀实质上是一种靠 控制油路通与不通的阀。、油温 B 、油压 C 、电信号可以作为卸荷阀使用的是 。、直控顺序阀 B 、外控顺序阀 C 、减压阀对开度既定的节流阀的流量影响最大的是 。、阀前后油压之差 B 、油温 C 、节流口吸附层厚度 调速阀的作用是控制 。、油泵转速 B 、执行元件速度 C 、管路中油的流速 液压泵连续运行所允许使用的最高压力被称为 。、工作压力 B 、额定压力 C 、最大工作压力 液压泵按其工作原理可采用 。、叶轮式泵 B 、容积式泵 C 、喷射式泵液压泵的实际

34、流量 Q小于理论流量 Qt是因为 。、泵内部泄漏 B 、泵转速过低 C 、泵工作压力过高 柱塞式液压泵常用调节 的方法来调节流量。、工作压力 B 、柱塞行程 C 、转速斜盘式轴向柱塞泵改变排油方向是靠改变 。、转向 B 、油缸体偏移方向 C 、斜盘倾斜方向径向柱塞泵工作时受力条件最差的部件是 。、柱塞 B 、配油轴 C 变量机构 轴向柱塞泵配流盘上的盲孔的作用为 。、改善润滑 B 、减少压力冲击 C 、平衡作用柱塞式液压泵初用时要向泵壳内灌油主要是为了 。、降低起动功率 B 、提高自吸能力 C 、润滑轴承和摩擦面10A 185 、液压起货机有可能采用恒功率轴向柱塞泵是因为它 而又要求限制功率。

35、A 、负载变化大 B 、工作压力高 C 、工作速度高A 186 、节流调速与容积调速相比 。A 、设备成本低 B 、油液发热轻 C 、运行经济性好C 187 、定量液压马达的工作油压大小取决于液压马达的 。A 、功率 B 、流量 C 、负载A 188 、高速小扭矩液压马达的特点是 。A 、每转排量小 B 、每转排量大 C 、工作油压低B 189 、低速大扭矩液压马达的特点是 。A 、每转排量小 B 、每转排量大 C 、输出功率大C 190 、液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于 引起。A 、油压过低 B 、负荷过重 C 、马达瞬时排量不均C 191 、内曲线液压马达的 “作用数 ”通常

36、是指其 数。A 、柱塞 B 、油窗口 C 、导轨曲面段C 192 、下列液压马达中，最低稳定转速最低的是 。A 、连杆式 B 、五星轮式 C 、内曲线式A 193 、液压系统油箱透气孔处需设置 。A 、空气滤器 B 、补油滤器 C 、防溢油装置第三节 液压舵机B 194 、舵的转船力矩 。A、与航速无关B、与舵叶浸水面积成正比C、只要舵角向 90度接近，则随之不断增大 C 195 、限定最大舵角的原因主要是 。A、避免舵机过载B、避免工作油压太高C、转船力矩随着舵角变化存在最大值 C 196 、舵机公称转舵扭矩是指 转舵扭矩。A、平均B、工作油压达到安全阀开启时C、船最深航海吃水、最大营运航速

37、前进，最大舵角时的C 197 、海船最大舵角一般定为 。A、28 B 、 30 C 、35B 198 、主操舵装置应能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵在 内从一舷 转至另一舷 。A、28s，35， 35 B 、28s，35，30 C 、30s，35，30A 199 、辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半或7 节前进时，将舵从一舷的 15转至另一舷的 15的时间不应大于 。A、60s B 、 30s C 、35sB 200 、舵机安全阀的开启压力应 。A 、最大工作压力 B 、 l.25 倍最大工作压力 C 、 1.5 最大工作压力A 201 、以下各项

38、不符合主操舵装置规范要求的是 。A、有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船可不设辅操舵装置11B、一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统。C、一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在 45s内恢复操舵能力 A 202 、泵控型舵机改变转舵方向是靠改变 。A 、主泵转向 B 、辅泵供油方向 C 、换向阀阀芯位置C 203 、阀控型舵机改变转舵方向是靠改变 。A 、主泵转向 B 、辅泵供油方向 C 、换向阀阀芯位置A 204 、舵机防浪阀的主要作用是 。A、当舵叶受风浪冲击时防机械装置受损B、减少换向冲击C、防止液压主泵过裁、A 205 、阀控式舵机的液压泵采用 。A 、

39、单向定量泵 B 、双向变量泵 C 、恒功率泵C 206 、较大的阀控式舵机液压系统中，换向阀大多使用 操纵方式。A 、液压 B 、电磁 C 、电液A 207 、液压舵机中，高位油箱比 高 0.5m。A 、系统最高点 B 、液压主泵 C 、液压缸B 208 、液压舵机停用部分转舵油缸，通知驾驶台 。A 、转舵速度会变慢 B 、避免用大舵角 C 、舵机可能过载B 209 、液压舵机双泵并联工作比单泵工作 。A 、转舵扭矩约提高一倍 B 、转舵速度约提高一倍 C 、 A BC 210 、跑舵是指 。A 、舵转得太快 B 、舵转到指令舵角时不停 C 、舵停在某舵角是逐渐偏离B 211 、采用辅泵补油的

40、闭式舵机液压系统放气应在 。A 、舵机停用时 B 、舵机空转时 C 、转舵时C 212 、泵控型液压舵机辅油泵一般不能起的作用是 。A、为主油路补油B、向变量主泵壳体内供油帮助起散热作用C、主泵有故障时，应急操舵。A 213 、对清洗油的要求是 。A 、粘度足够低 B 、温度足够高 C 、密度足够大B 114 、专门用于液压系统冲洗的清洗液，一般选用 。A 、植物油 B 、环烷基油 C 、煤油A 215 、液压舵机充油时，液压油一定要经过 加入系统与油箱。A 、滤油器 B 、手摇泵 C 、专用泵B 216 、舵机操现器指示舵角与舵停止的实际舵角在 处不应有偏差。A 、最大舵角 B 、零位 C

41、、任何舵角A 217 、舵机调整安全阀设定值时，舵机应位于 。A 、极限位置 B 、最大舵角 C 、零舵角处C 218 、滞舵是指 。A 、舵到指令舵角不停 B 、舵转得太慢 C 、操舵后舵滞后一段时间才转动B 219 、舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为 。A 、跑舵 B 、冲舵 C 、滞舵C 220 、液压舵机液压油温度一般不允许超过 。A、50 B 、 60 C 、7012C 221 、液压舵机工作油箱中的油位通常应保持在油位证显示范围的 左右A、l 3 B 、l 2 C 、23C 222 、闭式液压系统不具有 特点。A 、初置费高 B 、散热条件差 C 、运行经性性差第四节 锚机及其

42、液压系统的维护管理B 223 、设平衡阀是为了 。A 、限制上升速度 B 、限制下降速度 C 、防液压冲击 C 224 、阀控型液压系统 系统。A 、只能用开式 B 、只能用闭式 C 、可用开式或闭式B 225 、泵控型液压系统采用 调速。A 、节流 B 、容积 C 、A或 BA 226 、阀控型定量油马达液压系统采用 调速。A 、节流 B 、容积 C 、A或 BB 227 、泵控型液压传动系统 。A、必须设置换向阀B、液压泵都采用变量泵C、液压系统不设安全阀B 228 、起重机构的泵控型液压系统采用 限速。A 、能耗 B 、再生 C 、A或 BB 229 、平衡阀设在重物下降时执行机构的 。

43、A 、进油管上 B 、排油管上 C 、 A BB 230 、半闭式系统是指 。A、起重时部分油液回油箱B、工作时有部分油液连续回油箱C、工作时部分油液周期性地回油箱C 231 、锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不少于 。A、5mmin B 、 8mmin C 、 9mminA 232 、锚机是按能满足额定负载和速度的条件下连续工作 时间设计的。A、 30min B 、 45min C 、 lhB 233 、锚机应能在过载拉力（不小于 1.5 倍工作负载）下连续工作 。A、1min B 、 2min C 、5minA 234 、绞缆机应能保证在 级以下风力系住船舶。A、6 B 、 7

44、 C 、8A 235 、船舶液压机械中使用的液压油是由 制成。A 、矿物油 B 、植物油 C 、动物油C 236 、船用液压油的主要污染指标不包括 。A 、水分 B 、颗粒污染物 C 、硫份C 237 、选择液压油最首要考虑的是 。A 、闪点 B 、凝固点 C 、粘度C 238 、对液压系统管理的下列说法正确的是 。A、液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油B、系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则不必再清洗C、有水会使液压油氧化变质加快13C 239 、液压油透明但颜色变淡，可能是 。A 、混入水分 B 、混入空气 C 、混入其他浅色油B 240 、对液压系统管理的下列说法错的是

45、 。A、液压油酸值增加过多，颜色变深，应全部更换B、新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗C、有水会使液压油氧化变质加快 C 241 、液压油颜色变深有异样气味，可能是 。A 、混入其他油种 B 、化学添加剂太多 C 、氧化变质 C 242 、液压油有水混入，将发生如下变化 。A 、颜色变深 B 、颜色变浅 C 、变得浑浊 B 243 、液压油的工作温度最适合的是 。A、1030 B 、3050 C 、50 60B 244 、液压装置油温在 0 左右，如需使用 。A、可以轻载使用B、可以空载运行，至油温升到 10以上再正常使用C、可以投入正常工作C 245 、船用液压系统管理中，以下说法正确的是 。

46、A 、经常换油 B 、新安装的系统最干净 C 、大修后的系统要冲洗B 246 、船用液压系统换油标准中，水份含量的极限值是 。A、 2 B 、 0.2 C 、 0.5 A 247 、液压系统工作压力高应选择粘度较高的液压油；工作速度高应选择粘度较高的液压油， 上述说法 。A 、正确，不正确 B 、正确，不正确 C 、都正确第四章 制冷装置第一节 压缩制冷的基本知识A 248 、关于冷藏的下列说法中错的是 。A、高温库的相对湿度应比低温库大B、菜果库需要通风良好C、即使 -18200C低温，食品中的液体也未全部冻结C 249 、冷库的 “换气次数 ”是指 。A 、开门次数 B 、风机启动次数 C

47、 、进库新鲜空气风量冷库容积C 250 、下列各库中对通风要求较高的是 。A 、鱼库 B 、肉库 C 、菜库C 251 、二氧化碳浓度对 库食物保质时间有影响。A 、鱼 B 、肉 C 、菜C 252 、长航线船舶鱼、肉库库温以 为宜。A、0以下 B 、 -8-10 C 、-10-12 C 253 、在菜库；鱼库；肉库，其中 “低温库 ”通常指 。A 、 B 、 C 、C 254 、臭氧的杀菌消毒作用的原理是因其 。A 、毒性大 B 、有强碱性 C 、易分解出有强氧化作用的单原子C 255 、臭氧不具有 作用。14A 、杀菌消毒 B 、减缓水果成熟 C 、防止脂类食物氧化变质第二节 蒸汽压缩式制

48、冷的基本原理和工况C 256 、完成蒸气压缩式制冷循环的基本元件是 。A、压缩器、冷却器、干燥器、蒸发器B、压缩机、冷却器、节流元件、回热器C、冷凝器、节流元件、蒸发器、压缩机C 257 、蒸发器内绝大部分制冷剂处于 状态。A 、过冷 B 、过热 C 、湿蒸气A 258 、实际制冷循环的压缩过程是 。A 、多变过程 B 、可逆过程 C 、等熵过程B 259 、蒸气压缩式制冷装置主要元件压缩机；膨胀阀；冷凝器；蒸发器的正确流程是A 、 B 、 C 、 B 260 、制冷剂钢瓶中压力取决于冷剂的 。A 、存量 B 、温度 C 、充注压力C 261 、蒸气压缩式制冷是利用 吸热。A 、气体膨胀 B

49、、液体膨胀 C 、液体气化C 262 、压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以 元件为分界点。A 、电磁阀 B 、回热器 C 、膨胀阀C 263 、工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是 。A 、湿蒸气 B 、饱和蒸气 C 、过热蒸气B 264 、制冷剂在冷凝器中基本上是 放热。A 、等温 B 、等压 C 、等焓C 265 、制冷剂流经膨胀阀的节流过程前后 相等。A 、温度 B 、比容 C 、比焓B 266 、制冷剂流过膨胀阀工作正常时是由 变成 。A 、饱和液体，饱和蒸气 B 、过冷液体，湿蒸气 C 、过冷液体，过热蒸气 C 267 、蒸气压缩式理论循环假设压缩是一个 过程。A 、等温 B 、等焓 C 、等熵C 268 、其它条件相同时，海水温度越高则制冷装置 。A 、制冷量越大 B 、压缩机轴功率越低 C 、膨胀阀后冷剂干度越大 B 269 、其它条件相同时，冷凝压力越低，则制冷装置 。A 、制冷量越大 B 、压缩机轴功率越低 C 、膨胀阀后冷剂干度越大 C 270 、采用 为制冷剂的压缩制冷装置吸气过热度增大会使制冷量减少。A 、R12 B 、R22 C 、 R717C 271 、压缩式制冷装置中 “有害过热 ”发生在 中。A 、蒸发器 B 、压缩机 C 、吸气管A 272 、制冷压缩机性能曲线一般以 为横坐标自变量。A