1410 弯沉试验报告一贝克曼梁公路工程常用表格系列

1、委托单位委托编号工程名称工程部位/用途检测依据JTG E60 2008公路路基路面现场测试规程判定依据JTG F80/1 2004公路工程质量检验评定标准主要仪器设备及编号贝克曼梁（JLM-4）、非接触式温度计（TY-49-1）、百分表（JD-156）、百分表（JD-158）施工单位起讫桩号结构层次公路等级检测条件检测日期委托日期精品文档6位置检测平均值（0.01mm）标准差（0.01mm）代表弯沉（0.01mm）设计弯沉（0.01mm）检测总占数丿 、合格 点数合格 率结果判定检测结论:备注:报告说明一、项目概述受XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX$6，中咨公路养护检测技术有限公司于

2、对 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公X路xkxxxxxxxxx-kxxxxxxXXXX 向 XX层 弯 沉进行检测。二、检测依据、检测方法及设备1. 检测依据(1)公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008);(2)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004)。2.检测方法采用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法。本次检测所用检测车后轴重为10t，将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5Cm的位置上，将 弯沉仪放于测点，安装百分表，试验车缓缓离开，读取初读数及终读数。测试方法完全满足 现行公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008) (T09

3、51-2008)的检测要求。3.检测设备本次检测主要仪器设备见表2 - 1。表2 - 1主要仪器设备表序号仪器型号编号1贝克曼梁5.4mJLM-42非接触式温度计AZ8866TY-49-13百分表0.01mmJD-1564百分表0.01mmJD-158路面结构强度采用贝壳曼梁进行检测，本设备需要标准车。其参数指标为:BZZ-100;后轴标准轴载P(kN)-100 1;侧双轮荷载(kN)-50 0.5 ;标准轴载等级轮胎充气压力（Mpa当量传压面当量圆直径（mm-0.70 0.05 ;21.30 0.5 ;轮隙宽度满足测试要求;三、计算方法本次检测对受检路段的路面回弹弯沉进行了全面检测， 通过严

4、密细致的数据整理、计算、分析、评定，检测结果能够客观地反映被测路段的路面结构强度和实际承载能力。计算方法h =（Li 八2）咒2式中:li在路面温度t时的回弹弯沉值（0.01）mm1车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数（0.01）mmL2汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数（0.01）mmLr i +ZaS式中:Lr 弯沉代表值（0.01mm）;l 实测弯沉的平均值（0.01mm）；S标准差；Zu保证率系数，取2.0。四、附表XXXXXXXXXX公路KXXXXXX-KXXXXXX每1km的弯沉平均值、标准差、代表弯沉值的计算评价结果及各测点弯沉结果见附表。附表01:路基回弹弯沉各测点检测结

5、果列表桩号路表温度C)设计弯沉 (0.01mm左侧(0.01mm右侧(0.01mm弯沉检测实施方案中咨公路养护检测技术有限公司二 O XX年XX月精品文档9JTG E602008）；(2)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004 ）。、项目概述受XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，中咨公路养护检测技术有限公司拟于对 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxXkxxxxxxxxxx-kxxxxxxXX方X向 XX层 弯沉进 行检测。二、检测依据、检测方法和检测设备 1.检测依据(1)公路路基路面现场测试规程(2. 检测方法采用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试

6、验方法。本次检测所用检测车后轴重为10t，将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5Cm的位置上，将 弯沉仪放于测点，安装百分表，试验车缓缓离开，读取初读数及终读数。测试方法完全满足 现行公路路基路面现场测试规程(JTG E60- 2008) (T0951-2008)的检测要求。3. 检测设备本次检测主要仪器设备见表2 1。路面结构强度采用贝壳曼梁进行检测,本设备需要标准车。其参数指标为:标准轴载等级BZZ-100;后轴标准轴载P(kN)-100 1;一侧双轮荷载(kN)-50 0.5 ;轮胎充气压力(Mpa-0.70 0.05 ;当量传压面当量圆直径(mm21.30 0.5 ;轮隙宽度三、人员构成满足测试要求;根据该项目的特点，我公司组织了X人的项目组，人员构成见表表2 1主要仪器设备表序号仪器型号编号1贝克曼梁5.4mJLM-42非接触式温度计AZ8866TY-49-13百分表0.01mmJD-1564百