流量计改造组织设计方案

1、扬子石化物流部计量仪表完善改造项目（建安工程）施工组织设计编制人：审核人：批准人：南京扬子检维修有限责任公司二 0 一七年五月目录一、编制依据及说明 . 错 误! 未定义书签二、工程概况及工程施工特点 错 误! 未定义书签三、本工程的主要施工设备表 错 误! 未定义书签四、项目组织机构及人员配备 错 误! 未定义书签五、工程进度控制与管理 错 误! 未定义书签六、主要施工方案 错 误! 未定义书签七、质量管理目标及保证措施 错 误! 未定义书签八、HSE管理及文明施工 错误!未定义书签九、雨季施工措施 错 误! 未定义书签十、 如遇突发事件时的应急措施 错误!未定义书签编制依据及说明（一）工

2、程编制依据： 本方案是根据施工图纸、招标相关文件、现场实际踏勘情况及相关的国家、行业标准和规范等编 制的。它是指导本工程施工的指导性文件。1、扬子石化物流部计量仪表完善改造项目建安工程施工图纸、招标文件。2、我公司以往同类型工程的施工经验。3、本工程现场踏勘实际情况。4、施工相关标准、规范、规定。（二） 工 程说明：扬子石化物流部计量仪表完善改造项目建安工程包括装卸作业区、液体码头作业区、液 体成品作业区、火炬气回收作业区、油品作业区。1、装 卸作业区：碳九、邻二甲苯、二乙二醇、三乙二醇4 种物料的装汽车泵出口管线上分别增加 1 台涡街流量计，在泵出口与回流管线之间增加跨线，跨线上增加 1 台

3、 调节阀，通过流量计信号实现调节阀开度的自动调节。将上述 4 种物料公路装车鹤 位上的 7 台流量计更换为贸易级质量流量计。将上述物料公路装车定量控制系统进 行更新（包括苯和醋酸系统），更换为批量控制器，并在地中衡增加 1 台上位机， 将定量控制系统的数据传输到地中衡的计算机中，使系统具体自动生成计量单的功 能。在柴油铁路槽车的 12 个装车鹤位上分别增加 1 台贸易级质量流量计。对铁路 装车鹤位实现现场控制和上位监控：即在现场增加 12 台批量控制器，装车信号接 入中控汽油装车上位机进行集中监控。在铁路装车鹤位原有气动球阀气路各增加 1 个电磁阀，通过批量控制器设定的最大流量来调节气动球阀开

4、度，从而达到控制装 车鹤位流速的目的。在液体成品作业区柴油装车泵出口增加 1 套自动回流调节设 施。将氮气孔板流量计更换为旋进流量计，去化工厂支线另增加 1 台旋进流量计。2、液 体码头作业区： 在 11#码头渣油卸船线上新增质量流量计及前后阀各一台；双阀 之间新增导凝和吹扫口各一处。在14#码头原油卸船线上新增质量流量计及前后阀各一台；双阀之间新增导凝和吹扫口各一处。完成新增设备设施的保温及伴热，并 配备检修用短接，满足原油、渣油运行需要。3、 液体成品作业区：液体成品作业区A B C点氮气线分别安装 1台旋进流量计及前 后阀各一台。液体成品作业区 C点重整抽余油芳烃来料线增设 1台质量流量

5、计及前 后阀各一台。4、火炬气回收作业区：在湛水路出西气门站天然气总管上增设1 台质量流量计及前后阀各一台，并设置检修用旁路。5、油 品作业区：在进油品作业区的蒸汽总管上增设 1 台涡街流量计及前后阀各一台。在进油品作业区的氮气线总管上增设 1 旋进流量计及前后阀各一台。工程概况及工程施工特点（一）工程概况1. 工程名称： 扬子石化物流部计量仪表完善改造项目建安工程2. 建设地点： 扬子石化装卸作业区、液体码头作业区、液体成品作业区、火炬气回收作业区、油品 作业区。3. 工程范围： 扬子石化物流部计量仪表完善改造项目建安工程。计划开工日期： 2017年 6月 1日计划完工日期： 2017年 8

6、月 20日4. 主要内容新增质量流量计 23 台、超声波流量计 1 台、批量控制器 25 台、旋进流量计 6 台、涡街流量计 6 台、调节阀5台；将新增流量计信号分别接入各作业区中控室DCS或PLC实现集中监控，信号同时接入公司 IP21 和流量计监控网站等。（二）工程施工特点1、项目整体工期紧张，施工紧邻生产区通道需采取有效防护措施。2、其中天然气西气门站超声波10 1台流量计及重整抽余油 6质量流量计1台必须在公司大修期间完成，由于工期时间紧，点多面广，需提前制定多项施工方案，对施工质量及工程进度进行 预防和控制，保证施工质量与进度满足合同要求。3、施工作业时有效工作时间较短，影响施工进度

7、控制，影响吊装作业，增加施工作业难度。（三）针对以上特点，我们将采取如下应对措施：1 、加强组织领导，强化现场管理、各专业施工管理。2、合理安排劳动力资源，优化施工网络计划。3、鉴于现场的施工风险及扬子公司对安全管理的全方位要求，按施工人员和安全管理人员 50： 1 的标准配备专职安全管理人员。4、安装施工期间，吊车站用公共道路，以确保施工人员、外来人员的安全。应确保在施工期 间，完成设立警戒区域，防止无关人员进入施工区域。施工期间我们要做好公用道路的合理统筹安 排，满足施工需求，同时施工区域必须设封闭施工区域。设立警示牌。5、现场焊接施工，焊接的要求需做有效的统筹和安排，从焊工的考试、焊接材

8、料的选用、焊 接工艺评定的编制和选择应及时，发现问题及时的处理整改，使整体的质量均在预防控制之中。6、劳动力资源的统筹，由于该项目于在 2017年 6月开工至 2017年 8月交工，为保证劳动力 资源及时满足现场施工要求，需对劳动力资源做出有效的控制，保证现场的施工资源满足进度要求。7、项目现场管理应根据现场安全管理的重点，进行顺势调整，使管理必须满足施工进度要 求。8、除了雨季因素外，本工程安装施工高峰期处在夏季节，南京本地今年天气较热，施工期间 需提前做好防高温、防滑、防风、防雨、防雷等措施，是保证本工程施工顺利进行的关键因素。9、加强吊装方案实施，做好和第三方检测相关单位的配合力度，加大

9、施工现场的管理力度，保证该项目安装施工顺利完成。三、本工程的主要施工设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份匕匕厶冃 y来源进场时间备注150T汽车吊台1国产自备210t载重汽车台2国产自备3镀锌钢管DN40m1450国产自备围档脚手架4移动电站台3国产自备5柴油发电机50Kw3国产自备6空压机71国产自备7氩弧焊机WSA4-3O04国产自备8GS-400SS硅整硫焊机12KW7国产自备9坡口机GPJ3513国产自备10半自动切割机GT-100A5国产自备11砂轮切割机0 3254国产自备12台式砂轮机0 1255国产自备13试压泵SY-6002国产自备14台式钻床0 251国产自

10、备15摇臂钻床0 502国产自备16红外线烘箱300500 C4国产自备17恒温箱100200 C4国产自备18电动磨光机0 10010国产自备19电表3国产自备20水表3国产自备21灭火器干粉6国产自备22仪表测试设备套2国产自备23振动棒台2国产自备24刮尺根4国产自备25测温计根4国产自备26潜水泵台4国产自备27消防水带DN65m300国产自备283kw探照灯台4国产自备配450m电缆29砂浆搅拌机台1国产自备30钢筋切割切断机台1国产自备31钢筋弯曲机台1国产自备32钢筋卷扬机台1国产自备33木工电锯台1国产自备34插入式振动器台4国产自备35平板振动器台2国产自备36130t汽车吊

11、台1国产租用备用3720吨平板车台1国产租用四、项目组织机构及人员配备（一） 项目组织机构（二） 本工程的总体劳动力计划表施工专业负责人入场时间工种人数合计起重董士刚5月30日起重工1人、辅工1人2人脚手架搭设陈道龙5月30日架子工4人、辅工2人6人管道安装杨兆新5月30日管工5人、焊工7人、辅工6人18人电气仪表张文荣5月30日安装调试工4人、辅工4人、8人防腐、绝热司伟5月30日油漆工2人、辅工2人4人土建董兴若5月30日瓦工4人、钢筋工2人、模板工2人、8人合计46人五、工程进度控制与管理（一）进度控制组织机构资源调配张永民进度计划张卉专业施工班组（二）工程总体进度目标1、本工程开工日期

12、为 2017年6月1 日, 2017年8月20日完成全部改造工程。2、施工总进度网络（见表 16-1）（三）工程进度控制措施根据施工的进度要求，我们策划本改造工程总体施工组织方案为“片区主线”各专业交叉衔接配 合，多区域交递并进的施工组织方案。根据施工的进度要求，我们策划本改造工程总体施工组织方案为各专业交叉衔接配合，多区域交 递并进的施工组织方案。1、施工主线（分片区：成品作业区、油品作业区、码头作业区、装卸作业区、火炬气作业区）2、进度控制措施（1）严格执行施工进度计划，并要求项目负责人、班长与专业技术人员及时检查，对照并局 部调整计划确保总的施工工期。（2）项目施工前，技术人员必须进行详

13、细的安全技术交底，提高劳动生产率，保证工程进 度，避免返工。（3）抓好材料的供应及施工机具的进退场工作，为施工作业创造良好的条件。（4）坚持科技进步，采用先进实用的施工方法尽量缩短施工工期。（5）熟悉图纸，勘察现场，做好管道的预制工作。（6）采用平行交叉施工方案，缩短施工工期。（7）对于关键进度控制点，将采取增加人员和加班措施，努力保证进度。（8）管道提前预制，管线探伤工作交叉进行，穿插于整个施工过程。序 号检修内容需求工日-一-准备工器具、办理 相关手续2-二二火炬气作业区1土建施工52喷砂防腐预制53脚手架搭设2一4管道电气仪表施工8-二二成品作业区1喷砂防腐预制52脚手架搭设43管道电气

14、仪表施工10三装卸作业区1土建施工42喷砂防腐预制93脚手架搭设44管道电气仪表施工20进度四油品作业区1喷砂防腐预制42脚手架搭设33管道电气仪表施工8五码头作业区1喷砂防腐预制42脚手架搭设33管道电气仪表施工10六零星扫尾5七项目中交1备注：1.开始时间以甲方安排开始计算2.以上施工进度网络以旬计，节假日视情况安排加班。3.如遇特殊情况、恶劣天气、工序交接延后、设计变更等，工期顺延。4.工期以设计图纸、材料到齐为准（由于材料流量计等未到货），工期顺延。六、主要施工方案（一）土建施工方案1、测量工程1 ）根据甲方提供的场内平面坐标控制点，建立现场n级加密点测控点的布设。现场成立由测量工 程

15、师带队的专业测量小组，全面负责测量工作。施工现场采用全站仪测量放点，避免因布设坐标系统 造成人为错误。2）在测量操作上与设计、施工密切配合，严格遵守施工测量放线工作准则。2、施工控制网的建立1 ）由于工程主体平面结构布置呈长方形，轴线排列较为规则，故适合采用方格网的方法进行控 制。2）控制网的点位根据现场实际情况灵活选定，应当位于通视条件良好，土层稳定，在施工影响范 围之外的地方，对控制点要作好保护工作。3） 控制网的测量按一级方格网的精度要求进行，使用全站仪进行测定，主轴线交角误差w3 ， 主轴线边长精度w 1/50000 ,如个别超出规定应合理地进行调整。4）控制网的平差计算采用严密平差法

16、，根据最小二乘法原理解算条件方程组，这项工作可通过计 算机进行。3、高程控制1 ）根据业主提供的水准点，在场地四周引测34个工作基点作为施工时标高控制的依据，工作基点必须设立在土层稳定，施工影响范围之外的位置，工作基点需作砼基础并埋入土层中，上部加盖防 止破坏。2）水准点和工作基点形成闭合水准网，按二等水准测量的技术要求测定出点位高程。在施工过程 中进行复测检查有无沉降。4、土方工程1 ）施工方法的选择由于地下情况复杂不明，土方开挖采用人工开挖。2）土方开挖本工程土方开挖放坡系数暂定1:，根据现场特殊开挖情况可做调整。根据天气状况安排清底时间及足够的劳动力，地基验槽合格后，立即浇筑垫层混凝土，

17、以封闭基槽，以防被雨水浸泡。施工时应视现场实际情况，必要时应为基坑（槽）设置支撑，以防基坑边坡塌方。因施工现场不允许堆土，挖出土方运至分公司基地堆放。严禁在靠近开挖点的附近贮存土方。为尽量使外运的土方保持开挖前的物理特性便于回填，在堆放地点进行规划编号，土方上覆盖塑 料薄膜，以便回填。3）验槽土方开挖完成后，应会同甲方、监理、地质勘探单位、设计单位等对土层、土质、标高、地下水位 进行联合验收，验收合格后各参加单位签字盖章，并作好记录。4）土方回填各项工序完成，并经验收合格后，方可进行回填。回填土一般选用原土，不得将砖、石块等硬块 填入沟内。回填工序应包括还土、摊平、夯实、检查等工序。回填应分层

18、回填，分层夯实，密实度达 到设计要求。打夯一般采用人工和机械相结合的方式进行。回填顺序要从沟底管子两侧和检查井四周填起，每层回填厚度为100mm并逐层夯实；从管顶往上至600mm处每层回填厚度为150mm超过管顶600mm以后方可采用机械夯实，以后每层回填厚度不应 大于200mm并层层夯实至略高于地面，地面略显拱形。5、钢筋工程1）钢筋进货检验钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均应有标志，进场时应按炉罐（批）号及直径分批检验，检验内容包括查对标志，外观检查，并抽取试样作力学性能试验，合格后方 可使用。2 ）钢筋堆场及堆放成型钢筋堆放场地要平整，严格分类堆放，钢筋现场堆

19、放要用钢管架空堆放，最少离地高度400mm堆放场地不得二次污染钢筋，且应标识清晰。3 ）钢筋加工经厂区同意，拟在现场布置临时钢筋车间。钢筋加工料表由项目技术部门编制，经审核后交给加工厂加工制作。钢筋加工的先后顺序应满足现场施工进度的要求，配套供应，尽量缩短在加工车间的存放时间， 及时运到现场，但现场不急需要的钢筋应适时进场，以免和其它钢筋混淆。加工前，将钢筋表面的油渍、漆污和轻微铁锈清除干净，做到钢筋的加工洁净、无损伤，带颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，钢筋放样时弯钩应满足以下规定：1级钢筋的末端需作180度弯钩，平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍。H级钢筋末端需作 90度弯折时，钢筋的弯曲

20、直径 D不宜小于钢筋直径D的4倍，平直长度按设计要求；箍筋的末端应作135度弯钩，箍筋弯钩平直部分的长度为箍筋直径的10倍。4）钢筋焊接要求当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接头应相互错开，在任一焊接接头中心至长度 为钢筋直径D的35倍且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头，该区段内接头的受力钢 筋截面面积不得超过受力钢筋总截面面积的50%焊接接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。5）钢筋的绑扎钢筋绑扎的先后次序由钢筋工长按结构形式特点进行策划，尽量做到方便，省力，快捷、准确到位的顺序进行。搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的

21、10倍，接头不宜位于构件最大弯距处双排钢筋网之间应设置钢筋掌脚，每隔1m放置一个。各受力钢筋之间的绑扎接头位置应错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的倍区段范围内，有绑 扎接头的受力钢筋面积占钢筋总截面面积百分比应符合：拉区不超过25%受压区不超过 50%6）钢筋接头取样钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列 要求。每种规格钢筋的接头，试件不应少于3根，3根接头的抗拉强度均应满足强度要求，对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接 头，以500个接头为一个验收批进行检验与

22、验收，不足500个接头也作为一个验收批。接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个试件作单向拉伸试验，其结果均应符合强度要求时，该验收批评为合格。6、模板工程1 ）模板选择根据本工程结构特点及现场平面位置布局，模板采用组合钢模，整个工程异型部位均采用木模板， 现场设置木工棚，负责模板的配置。2）模板安装为了防止漏浆，在模板拼缝处粘贴双面密封条或胶带，以确保混凝土成型效果。模板检查与验收组合钢模的安装均必须符合设计的要求，均应按验收规范的规定进行全面检查，验收合格后方可 进行下一道工序的施工。模板安装完成后，由施工队自检，自检合格后由专职质检员复检，复检合格后报请甲方、监理终 验。3）模板的

23、看护在混凝土浇筑过程中，派专人看护模板，对模板、预埋件、预埋螺栓等进行监护，若有偏移、涨 模、漏浆等现象，及时进行加固处理。4）模板的拆除与周转现浇结构支撑拆除时的混凝土强度应符合设计要求，如设计无具体要求时，应符合下列规定：侧模：在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。底模：混凝土结构底模应待混凝土强度达到下表要求时方可拆除。当混凝土强度符合设计强度等级的要求后，方可承受全部的使用荷载。模板拆除的顺序应遵循先支后拆、自上而下的原则，拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，严禁碰 撞预埋螺栓及损坏混凝土的外观质量。拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该片（段）模板

24、全部拆除后，方可将模板 配件、支架等运出堆放。拆下的模板，配件等，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放，并做到及时清理表面灰 浆，对模板进行修补加固，涂刷隔离剂，以备下次使用。7、混凝土工程1）混凝土的供应方式本工程所需混凝土拟定采用扬子石化工程公司搅拌站供应的商品混凝土。2）混凝土浇筑前的准备具备浇筑混凝土条件时，应完成以下主要工作内容：有关结构的隐蔽验收并合格，业主（项目组）参加的有关配合安装预埋的检查并签同意浇筑；前道工序完成交接卡，并符合质量验收标准；项目经理批准的混凝土浇筑令。混凝土浇筑方案（作业指导书）交底，主要包括：浇筑顺序、浇筑速度、振捣要领、混凝土面层处 理、管理人员值班

25、、操作人员数量。工具、机械的准备情况，主要包括：坍落度桶、平板振动器、插入式振动棒、泵车的数量、站点 照明灯具、刮尺、混凝土磨光机、通讯工具、测量仪器。3）混凝土申请报告其它：如道路状况，交通状况，后勤服务，防雨材料，天气预报情况，施工缝处理的措施材料。4）混凝土的浇筑方法水平、垂直运输采用混凝土输送泵。5）混凝土的浇筑方式混凝土的浇筑采用分层分段或分层浇筑法进行。分层分段浇筑法适用于厚大体积混凝土。分层浇 筑法适用柱。楼板、小构件一次到位。两层混凝土浇筑间隙时间不能超过混凝土的初凝时间，否则按 施工缝处理。混凝土由运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的初凝时间，一般为60分钟。振捣泵送混

26、凝土时，振动棒插入的间距一般为400mm左右，振捣时间一般为 15 30秒，并且在20 30分钟后对其进行二次振捣，振捣器应插入下层5cm,每一振点的振捣延续时间，应使混凝土的表面呈现泛浆和不再沉落为准。并随时用水准仪校正混凝土面标高，待混凝土初凝后再用混凝土磨光 机抹平，有压光要求的待混凝土将进入终凝前用抹光机压光。混凝土分层厚度采用 300 500mm施工现场每半个台班应进行坍落度质量检查，发现不合格，严禁用于工程，坍落度检测要进行见证抽样，并做好记录，混凝土的坍落度控制在140 20mm6）基础浇筑：承台一基础梁需整体连续浇筑。浇筑承台基础应保证柱子插筋位置的准确，防止位移和倾斜。浇 筑

27、时，应满铺一层 5 10cm厚的混凝土，并捣实，使柱子插筋下端与钢筋网片的位置基本固定，然后 再继续对称浇筑，并避免碰撞钢筋。浇筑条形基础应分段连续进行，一般不留设施工缝。各段各层间应互相衔接，每段长2 3m使逐段逐层呈阶梯形推进，并注意先使混凝土充满模板边角，然后浇筑中间部分，以保证混凝土的密 实。7）凝土的养护浇水养护。适用范围为所有 +以下基础混凝土。浇水养护必须在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。采用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土不得少于7天，浇水养护的次数应根据气候情况保持混凝土处于湿润状态来决定。混凝土的养护用水应与拌制水相同。在已浇筑的混凝土强度达到mm2以后，方可在上面来往行人和安

28、装模板及支架。8）试块制作a）混凝土的抗压强度应以边长为150mm立方体试件，在温度为 200C 30C和相对湿度90%勺潮湿环境或水中的标准条件下，经过28d养护后试压确定，试件必须在浇筑地点制作。b ）用于检验结构构件混凝土质量的试件，应在砼的浇筑地点随机取样制作，试件按以下规定留置：每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，其取样不少于一次。每工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，取样一次。同一单位工程每一验收项目同配合比的混凝土，其取样不少于一次。一次连续浇筑量小于 100m3时，也取样一次。组三个试件应在同盘砼中取样制作。c）试件强度的代表值取三个试件强度的平均值。当三个试

29、件强度中最大值和最小值与中间值之差，超过中间值15%时，取中间值。当三个试件强度最大值和最小值之一与中间值之差均超过15%寸，该组试件不应作强度评定的依据。（二）吊装方案1、工程概况本工程为改造项目，安装位置位置大多位于受限位置。吊装和吊卸根据实际情况基本选用50T吊车及相应的吊绳、吊扣和工装。（特殊的采用130T吊车）。序号使用区域吊车型号数量1装卸作业区50t汽车吊62液体码头作业区50t汽车吊33液体成品作业区50t汽车吊34火炬气回收作业区50t汽车吊35油品作业区50t汽车吊12、编制依据起重机使用说明书与起重机特性曲线表 ；起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010丨；

30、建筑施工安全检查标准 （JGJ 59-2011） ；叉车安全操作规范。3、安全技术规定吊装前按施工方案实施，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。 起重机操作、起重吊装的指挥人及作业员必须持证上岗。在开始吊装前应进行安全技术交底。 吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用吊绳，卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、 技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运 转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才进 行正式吊装。吊车应有专人对其定期进行维护和保养，确保性能完好。4、危险源与相关控制措施（1） 防

31、止高空坠落 吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩戴安全带，穿防滑鞋，带工具袋。 吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋 转半径范围内，严禁站人或通过。运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥或放置材料、工具。 高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作，吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其它安 全措施。登高用梯子，临时平台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以 60-70 度为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严 禁出现探头板。（ 2） 防物体落下伤人 高空往地面运输物件时，应用绳子捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材 料和物件必

32、须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递；不得随意抛掷物体、工具，防止 滑落伤人或意外事故。构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或舞动。 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。 构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具，构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当 连接确定安全可靠，对可拆除临时固定工具和进行下步吊装。风雪天，霜雾天和雨天吊装必须采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。（ 3） 防止起重机倾翻起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机支腿停留部位

33、一高一低或土质一硬一软，作业 前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫木方。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得斜吊和起吊不明重量的物体，以免超负荷和钢丝绳滑脱和拉 断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵引绳。起重机操作时，臂杆提升，下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动和冲 击振动现象发生。未采取可靠的技术和未经有关部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械 零件的磨损和造成起重机倾翻。当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之前应保持 5M 以上的安全距离，避免碰撞事 故。双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机 起重重量总和

34、的 75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组应基本保持垂直状态。两台起重 机的驾驶人员要密切配合，防止一台起重机失稳，而使另一台起重机超载。吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊 装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行指挥；指挥信号应事先统 一规定，发出的信号要清楚、准确。起重机操作人员当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。起重机停止工作时，应将起重臂全部缩回放

35、在支架上，再收回支腿；锁好司机室门。 行驶时应保持中速，不得紧急制动，严禁人员在底盘平台上站立或蹲坐。（ 4） 防吊装结构失稳构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，应经核算和采取可靠技术措施，不得随意改变或颠倒 工艺程序安装结构构件。构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工 具，高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体以前，应设溜绳或斜撑拉固。构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。（ 5） 防止触电吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电

36、线之前水平或垂 直距离应符合安全用电的有关规定。使用塔式起重机或长吊杆的其它类型起重机，应有避雷防触电设备，各种用电机械必须有良好的 接地或接零，接地电阻不应大于 4 欧姆，并定期进行接地极电阻摇测试验。5、现场起重作业严格执行起重吊装“十不吊”（ 1） 物件超过额定负荷不吊。（ 2） 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。（ 3） 吊绳和附件捆扎不牢，不符合要求不吊。（ 4） 歪拉斜挂不吊。（ 5） 工件上站人的不吊或工件上浮放有活动物不吊。（ 6） 带棱角，快口未垫好不吊。（ 7） 埋在地下的物体不吊。（ 8） 雷雨天、六级以上强风区不准吊。（ 9） 氧气瓶，乙炔瓶等具有爆炸性物不吊。6、

37、主要管道吊装方法根据管道的壁厚、长度、站位及吊装位置等的基本参数，选用 1 台吊车进行起吊安装，具体操作 步骤：用平板车将预制管线运输至吊装现场（吊车吊装半径内）； 吊车就位及挂钢丝绳。吊车 50T 就位时车尾正对起吊点，尽量靠近所安装管廊，以确保吊车起吊高度后，臂杆于地面保持 75 度，挂好钢丝绳（并检查钢丝绳无破损），在吊车支腿完全垫枕未完好后，将起吊臂杆全部伸 出，进一步检查吊车站位。在吊装管道两端系好牵引麻绳，主要是保证吊起过程中，使设备处于垂直平稳状态。 检查各项准备工作就绪后，起吊工鸣笛开始起吊，指挥人员一定要站在吊车司机都能看见的位置 指挥，确保指挥指令无误差。7、吊车安全操作规

38、程 凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律” “十个不准”的有关安全生产规程。吊装作业人员都必须持有上岗证，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性 能、使用范围，操作步骤，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知 本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。起重机械行走的路基应坚实平整、无积水。 起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。 应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有无变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定 可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静载荷及动

39、载荷试验，试吊合格后才能进行吊装作业， 起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况： 磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查； 钢丝绳不得扭劲结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准； 钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠。吊钩在使用前应检查：表面有无裂纹及刻痕。 吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的 10%;钩胫是否有变形。是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹。检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况。 检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物

40、体必须与架空电线的 距离符合以下规定：输电线路电压1KV以下1 20KV35110KV154KV220KV允许与输电线路的 最近距离2456起吊物离地面20 30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后再起吊。吊物起吊悬空后应注意以下几点：出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情 后再起吊。吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或操作平台位置，不准 长时间悬在空中。使用手拉葫芦提升重物时，应以一人能拉动，决不允许两人或多人一起拉动。8、叉车操作规范禁止超载工作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物

41、；超负荷搬运时，后轮极易离地，此 时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。禁止偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物 重心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。禁止货物超高：货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货 物砸伤。搬运超长、超宽货物：搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降；注 意货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使用尺寸和强度均合适的托盘来承载 货物；确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。货物超宽时，行驶时要注意避免碰上路边两侧的 物体。禁止用货叉尖工

42、作：不要用货叉尖挤推货物或提升货物，当用货叉尖挤推货物或提升货物时，可能 造成叉车或货物的抖动。禁止推拉操作：不能用叉车推拉货物，否则货物有可能会损坏或堕落。避让：禁止站在货物下方或从货架下穿越。使货物稳定：叉车行驶时，门架后倾到位使货物稳定；行驶时（有载或无载），货叉和地面的距离 应保持在150-200毫米。禁止进入门架机构：禁止身体任何部位进入门架机构或门架和车身之间；操纵杆应按正确的操作位 置操作；当操纵杆钩住身体或衣服时，门架就有可能动作，手、脚就有受伤的危险；操作叉车时，请 将身体置于护顶架之下，不允许将身体任何部位伸出车体之外。禁止突然操纵手柄：无论在满载或空载状态下，都要慢速操纵

43、液压控制手柄；货叉位于高位时，如 果突然操纵手柄，会造成货物堕落或叉车倾翻的危险；不要急停、急降货架。门架前倾时，货架禁止上升：当起升货物或开动叉车前，应将门架后倾到位，以稳定货物；叉货状 态下，门架不可前倾；升降货物时，应先停车；叉车处于倾斜状态时，不要装卸货物。禁止拖拉叉车：当刹车或转向系统出故障时，不可用另一台叉车来拖拉，否则，易发生无法预测的事故。禁止随意改变叉车的用途。禁止把货叉用于规定以外的用途；不要把货物用绳子绑在货架上，用叉 车起吊；当用货叉提升货物时，应配备适当的属具；不可将叉车当作牵引车进行牵引作业。 （三）工艺管道安装方案1、管道施工工艺程序图纸会审T甲方现场及技术交底T

44、编制材料计划T编制施工方案T技术和安全交底T原材料检查验收T除锈防腐T现场实测、绘制单线图T管道预制、清洁保护T管道安装T管道试压T焊口补伤防 腐T三查四定T交工2、施工准备（1）现场设立半成品管道堆放区，应有效防止风雨侵入。（2）规划施工现场和预制场地。按照要求堆放材料，机具，现场达到“三通一平”，满足施工使 用要求，各类机械设备已进点就位。（ 3）组织参加施工的技术人员和作业班组对方案、规范等进行学习，使其熟悉装置的工艺流程、 工程特点，质量关键和施工难点重点。（4）组织技术人员认真将施工方案的意图向施工班组进行交底。（ 5）做好焊工培训、考试工作，使所有焊工持证上岗，并保证焊接工艺评定的

45、完整。3、材料验收及存放（1）全部管子 , 管件阀门等应有制造厂的质量证明书, 且符合设计文件的规定 , 检验依据供应商提供的合格证及其它有关质量文件。（ 2）全部管子应进行外观检查，其表面应无裂纹、结疤、麻点、夹杂物、折皱、重皮、划痕、严 重锈蚀等缺陷。（ 3）管子应按规范规定进行检查，检查直径、壁厚、弯曲度，均应符合材料标准的规定。（4）所有材料必须符国内国外标准要求，必须具备出厂合格证和质量证书，必要时对采购的材料 进行抽检。（5）全部阀门应做外观检查，检查项目包括： 阀门型号规格、铭牌、编号、压力等级、材质标注应符合图纸设计要求。 外部和可见的表面，螺纹、密封面应无损伤、锈蚀现象，铸造

46、阀体应无砂眼、缩孔、气孔、裂纹等有害性缺陷。该批阀门到现场后，应根据该批的同一制造厂、同一规格、同一型号按比例进行抽查强度试验和严 密性试验。(6) 材料的存放由于本工程工艺管道材质的区别，碳钢管、镀锌管 , 要分几个堆场堆放，严禁混放，碳钢管允许露 天存放，但要垫平道木和盖篷布，所有阀门要检查两端口封闭状况，小型管件和阀门要放在货架上。所有存放的材料均要作出明显标识，注明规格、材质、合格证号、数量等内容。4、管道除锈防腐( 1)管道的表面采用喷砂除锈处理级别为。(2)管道底漆无机富锌防腐底漆一遍，干膜厚度为50卩m；中间漆为有机硅耐热漆一遍，干膜厚度为20卩m；5、管道预制( 1)管道下料、

47、坡口加工 管道预制前要绘制单线图，单线图必须标明预制口和安装口，所有管子按单线图下料。 管道组成件应按单线图规定的数量、规格、材质选配，并应按单线图标明管线号并按预制顺序标明 各组成件的顺序号。公称直径小于50mm的碳钢管一律采用砂轮机切割。( 2)管道组对 管道预制过程中要充分考虑现场条件，方便运输和安装来确定预制深度和活口位置，以便安装时调 整，仪表一次元件开孔预制时应按图同时进行加工。组对时，壁厚相同的管子、管件应做到内壁平齐，内壁错边量应符合规范要求；当壁厚不同时，内 壁、外壁错边量都应符合规范要求。预制管段应具有足够的刚性，必要时可进行加固，以保证存放运输过程中不产生变形。 预制完毕

48、的管段，应将内部清理干净，及时封闭管口，保持管内清洁。6、管道安装 在具备现场管道安装条件的情况下，在天气条件允许的情况下，可以安排进行现场管道安装。同时，应根据现场布置要求，确定好叉车、焊机、材料的位置，按照要求进行施工作业。( 1)安装前应具备的条件与管道有关的土建工程已经检查合格，满足安装要求。 与管道连接的设备找正合格并满足工艺管道安装要求。 所有预制好的管段、阀门等均符合图纸和设计要求，内部清理干净。 其他准备工作已经就绪，人员、机具安排到位。( 2)安装要求预制管道应按照管道的序号进行安装。 管道安装前应对法兰密封面及垫片检查，不得有影响密封性能的缺陷存在。法兰连接时应保持平行，其

49、偏差不大于法兰外径的1000,且不大于2mm不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。法兰连接应保持同轴，其螺栓孔偏差不得超过孔径的5%，螺栓安装应方向一致，伸出的螺母的长度一致，螺母带材料印记的一面不得对着法兰，以保证材料标记随时可以看到。管子对口时应检查平直度，在距离接口中心200mm处测量，允许偏差 1mm/m但全长允许偏差最大不超过10mm管道焊缝的位置应符合规范的要求，直管段两环缝间距不小于100mm焊缝距弯管起弯点不得小于100mm且不小于管外径。管道安装过程中，不得在管道的焊缝处开孔，如必须开孔，焊缝应经无损检测合格。管道上仪表接点的开孔和焊接应在管道安装前进行。管道在安装过程中有间断时，应

50、及时封闭敞开的管口。管道安装的允许偏差因符合下表的规定：项目名称允许偏差（mr）i坐标架空室外25室内15标高架空室外 20室内 15水平管道平直度DNK 1002L%o，最大 50DN 1003L%o，最大 80立管铅垂度5L%，最大30成排管道间距15交叉管的外壁或绝热层间距207、焊接要求（1）焊条的管理设立焊条二级库，有专人看管，焊条库应建立一套完整的焊条保管、发放制度。库内应装有性能良 好的去湿机、通风机、干（湿）温度计及焊条烘烤设备，并挂有产品合格证和校验合格证。对当天现场使用剩余的焊条，退回焊条库，保管员作记录，单独放置，待第二天烘烤后，首先发放 使用。现场焊条管理员详细记录焊条

51、的烘烤、发放、回收记录，焊接责任人经常检查监督并指导工作。（2 ）焊前准备各类焊接工艺评定齐全，焊接工艺卡下达施工班组。焊工必须持有本项目的合格证上岗。本次管道 焊接采用氩电焊接，焊丝为 H08Mn2SiA焊条为J427 ；现场焊接机械准备就绪，使用性能良好。（3 ）焊接要求管子组对前应将坡口及其内外侧表面不小于10mm范围内的油、垢、锈、毛刺等清除干净，且不得有裂纹、夹层等缺陷。管子的对口错边量应符合规范要求。焊条、焊丝选用应满足母材性能、使用条件和施工条件。焊接 时，不得在焊件表面引弧或试验电流。焊接时采取合理的施焊顺序，施焊工程中，应保证起弧和收弧处的质量，收弧时应将弧坑填满。多 层焊的层间接头应错开。每条焊缝宜一次性连续焊完。在保证焊透和熔