网上卖汽车的可行性分析报告

1、网上卖汽车的可行性分析刚给温总理做了汇报，狂人马云随即给我们来一惊人之举在淘宝上卖汽车！一语既出，业内震惊。之所以震惊，是因为网上卖汽车可谓是开业内之先河。在此，笔者也想与各位读者探讨一下网上卖汽车的可行性。最初，网购平台仅仅是诸如服饰、数码配件等小件商品的天下。随着信用体系的完善，以及用户对网购模式的认可，电脑、液晶电视等大件商品也登上了网购舞台，这是国内网购平台的趋势。按这一趋势看，未来网上卖汽车，卖钻石等贵重物品亦有可能。从市场环境来看，网上卖汽车的“硬”条件已经基本具备。不过，少则几万，多则几十万甚至上百万的汽车上网销售，还是有一些问题需要解决的。具体来说，网上卖汽车目前还有以下几个方

2、面的问题需要解决。1、交易安全性：来自媒体的报道称，此次欲在淘宝平台上销售的汽车是吉利子品牌帝豪。笔者查阅了资料得知，该款汽车的平均售价不低于7万元。如此大金额的商品交易，交易安全无疑成为了一大障碍。汽车要想上网销售，必须打消顾客对交易安全的顾虑。尽管淘宝和吉利都未透露网上卖帝豪汽车的细节，但笔者认为，吉利肯定会进驻淘宝b2c商城，淘宝方面也肯定会为汽车大宗交易出台相应的安全担保政策。解决了这些问题，也就打消了顾客在交易安全方面的顾虑，同时为网上卖汽车排了一颗雷。2、物流运输：汽车不同于电脑，随意找一家快递公司就能运输。汽车这类大宗、贵重商品，必须找专业的物流公司来承担运输任务。现在，各地4s

3、店的汽车都由专业的物流公司来承运，将来淘宝卖的帝豪汽车，肯定也会找这些公司，因为这些公司物流网络覆盖已经足够广。其实，网上卖汽车，物流运输不是难题，难题是物流费用谁来付？或许有人会笑笔者太弱智，在网上购买商品都是自己付运费。在此，我想问大家，你知道一辆汽车的物流费是多少吗？笔者专门咨询了当地现代汽车4s店的老板，他向笔者透露：“一辆汽车从北京运到山东济宁，每车的运费在1500元左右，加上保险等其他费用，物流成本在2000元左右。”如此高的物流费用，淘宝承担，还是吉利承担？众所周知，顾客在4s店买汽车是无需付物流费的。用户在网上买汽车，让顾客付物流费不是一般的困难。不过话又说回来，羊毛出在羊身上

4、，4s店卖给顾客汽车的时候，肯定会把物流费用加出来。显而易见，物流运输及费用的问题，同样是留给马云和吉利去解决的一个问题。既然马云和吉利对媒体表示要在淘宝上卖汽车，想必已经解决了物流运输的相关难题。3、售前售后服务：汽车不同于青菜，买到手不合适随后一扔了事儿。通常情况下，买车时要先看实车，然后试驾，最后交订金购车，这对于4s店而言是售前服务。在网上买汽车，无法看实车，无法试驾，淘宝和吉利如何解决这些售前服务问题？笔者猜想，这些售前服务，有可能会让4s店来完成。此外，诸如挂车牌、上保险等售后服务，也同样由4s店完成。至于吉利、淘宝、4s店之间如何协调，那就不是我们今天讨论的话题了。客观地说，淘宝

5、卖汽车是可行的，只是一些问题需要淘宝和吉利共同去解决。眼下，汽车厂商在全国各地已经建成了完善的销售和服务网络。吉利在淘宝上卖汽车，有可能是走b2c为主，4s店为辅的新型销售模式。当网上卖汽车的一些问题有了成熟的解决方案后，网购汽车或许会成为一种很时髦的消费模式。网上卖车：吉利已经在行动 吉利在淘宝店里卖？没错，吉利。不过，不是我们祝福谁或某件事情吉祥如意、利好多多的那个象征意义的“吉利”，而是货真价实的、具体的“吉利”吉利汽车。哎呀，说绕口令一样，把我都绕晕了。在日前吉利帝豪与阿里集团2010全球网商大会战略合作签约仪式上，吉利方面表示，将试水汽车行业的电子商务营销模式。吉利集团副总裁刘金良说

6、，吉利集团的网店有望在2011年开业，并将销售经过特别打造的“网店专供版”汽车熊猫或帝豪系列的车型。这两种车型更适合年轻网购族的需求，在配置等方面也会有特别之处，需要强调的是网店专供版在4s店是不销售的。明年网店正式开业后，到底是哪款车率先登场，谜底还有待揭晓。平地一声雷，把人震得不轻。网购这么贵个东东，你敢买，或者说，你会买吗？更不要说，这是以驾驶感受为根本诉求的汽车，你不试，心里能有底吗？这大夏天本来就挺热的，听了这消息，人就更热了。能不热吗？几万块钱的一个东东，通过网络，嗖的一下，那钱就过去了，就不见了。淡定！人家吉利像是没有开玩笑的样子。其实仔细想想，阿里巴巴的淘宝网店里，什么没有，卖

7、2012船票都不稀奇，为何要对吉利在网店卖汽车大惊小怪呢？正是那句话：一切皆有可能。需要思考的是，这事儿能做，卖吧，只要合法又没人管，但对于吉利来讲，肯定是想赚钱的，对于买家来讲，最关心的是质量问题，信誉问题，以及驾车感受等问题。一句话：两者不能互相信任。怎样让二者的需求达成有机的统一，你笑，我笑，大家都笑，是汽车行业电子商务所必须要解决的。要知道，吉利不是第一个吃螃蟹的汽车。之前，奇瑞、上汽荣威、上海大众斯柯达等均纷纷试水网络营销，只是结果都以不了了之的失败告终。汽车网店销售成了雷声大，雨点小的事情。可以看到，网店的点击量不断上涨，但成交率却很低，更多的人只是把网店当做信息源。问题提出来了，

8、接下来要讨论的是怎么办？自己没有成功经验的时候，“拿来主义”是很好的方法，起码可以让自己少走很多弯路。并非就一定是外来的和尚会念经，但国外在汽车网络销售起步较早，有些经验还是值得我们借鉴的。基本都依靠第三方平台。这些平台上几乎涵盖了所有当地销售的汽车品牌，并均提供二手车买卖服务。同时，第三方销售平台拥有合法的销售资质和完善的监督体制。选定车型后，除了车辆的实车照片外，边上还列出了该车型在权威部门测试后的各项数据，包括加速时间、百公里油耗、二氧化碳排放量、发动机特性、安全指标等。联合第三方权威部门，用事实“讲话”是这些网站的“基本功”。此外，网站编辑也会将车辆的优劣写在车辆的评价中，相信这也是许

9、多4s店所不能提供的客观评价。当然，驾车体验这个是必不可少的环节，不同的人对同一款汽车的感悟是不同的，合不合适，只有试了才知道，所以，4s店的试驾也是必须要跟上的。可以看到，为汽车网购销售模式的打开，吉利也是做了不少工作。6月18日16:00，吉利熊猫1元抢购活动第一辆熊猫车准时在拍拍网开抢。来自河南新乡的李保磊成功用1元钱将价值46800元的1.0l-5mt吉利熊猫抢入囊中。网络秒杀的故事听着总是令人激动，振奋人心的，不过，现实却可能比想象的还要残酷。不是款爷，几万块钱对于普通人还是一笔不小的数目。但我以为，只要从生产到销售再到售后，整个环节上的工作做到位了，网店卖汽车就是很正常的事儿。鼠标动动，工作人员把车给你送家里来了，多好的！别说几万块的吉利熊猫，十几万，几十万的车也都稀松平常。所以，淘宝网店里卖吉利汽车，买还是不买，是消费者的一个问题，但商家自身系统上的完善却是全盘的根本所在。见有网友在论坛里就