护栏底座施工工艺总结

1、护栏首件工程总结报告一、工程地点及施工时间：护栏首件工程选择K225+850汽车天桥，护栏施工时间为2009年7 月20日2008年7月24日。二、参加人员职务姓名职责施工负责人许明哲负责施工组织协调及安全质疑管理工作技术负责人魏强负责首件的选圧，施工方案设计及技术交底试验负责人吕良负责材料试验工作的技术指导及试验报告的审核质检负责人迟延峰负责首件期间质量检査工作测量负责人孙洋负责测量总体工作施工工长陈立波负责施工现场技术工作及现场机械、人员调度工作测量员刘家负责施工放样和高程检测工作试验员贺有利负责施工中的各项试验工作及材料的填报工作钢筋工10负责钢筋绑扎及焊接確拌和 工人8人负责磴的拌和工

2、作磴灌注 工人10人负责碗现场的具体施工三、投入的机械设备:机械名称规格单位数量確运输车台2拌和站PLD1000座2发电机组K4100D套2钢筋弯曲机台2钢筋切割机台2確振捣棒个0四、护栏施工工艺（一）制作及安装钢筋1、配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制 作钢筋骨架应选择在平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无尘土、 无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他外来物质，无有害的缺陷。严格 按施工图纸及技术规范进行、2、绑扎钢筋在现场绑扎成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。护栏钢筋制 作主要是与预埋钢筋的连接，要特别检查预埋钢筋的现场焊接情况，确 保焊接质量，钢筋的所有交

3、叉点均应绑扎，必要时，可用点焊焊牢。以 避免在浇筑碗时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为 保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥塑料垫块，垫块应与钢筋 扎紧，且互相错开。（二）立模1、内外侧模板采用钢模板，现场拼接，为拆除方便，模板间采用 螺栓连接，中间塞入0.3cm橡胶皮防止接缝漏浆，相对两侧模板采用 12拉杆连接。模板拼装就位后应严格检查，以保证几何尺寸准确。2、清理模板：清理灰尘、朵质，涂抹脱模剂。清理外模锈迹、毛 边，在场地试拼，观察整体拼装效果，量测顺直度是否满足要求，仔细 检查相邻模板间接缝是否紧密，发现问题，及时整修。各项指标满足要 求后，表面涂抹机油，排放整齐待

4、用。（三）混凝土浇筑1、材料采用C40现浇磴，水泥采用普通硅酸盐P. 042. 5水泥，黄砂、碎石 严格按配合比填加，计量准确拌制混凝土。2、混凝土采用拌和站集中拌和，检运输车运输。浇筑采用分层斜 坡式浇筑，插入式振捣嚣振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过 振动器作用半径的1. 5倍，与侧模保持50-lOOmm的距离，要插入下层50-100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞 模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位密实 为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表而呈现平坦、 泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。（四）养生采用洒水养生，保

5、持碗表面湿润，养生期不少于7天。五、结论在我项目部精心组织，监理工程师的悉心指导和全程监督下完成了 护栏底座首件工程的施工。经我项目部组织自检和监理工程师抽检，确 定该护栏底座各项质量指标符合：（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000 ）的规定；（2）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的要求；（3）招标文件及技术规范和指挥部下发有 关文件的规定。达到了优良工程的质量检验标准，证明我项目部施工方 案中的施工工艺可行、主要设备及人员配备合理、质量保证措施到位， 能够保障后建工程的质量。六、质量保证措施1. 组织保证措施为了确保工程质量，项目经理部实行三级质量管理制度。

6、项目经理 部设专职质量检查工程师，施工队配专职质检员，质检工程师直接对项 目经理和总工程师负责，行使工程质量监督检查权和否决权。2. 技术保证措施（1）对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合 格证。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含 泥量不超过设计要求。（2）坚持施工过程中的试验制度。混凝土浇筑现场对每批混凝土 皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的15mni 范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。（3）施工前要复核出连续梁的平而位置。（4）钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比 施工，水下混凝土的施工要连续进行。（5）所有混凝土均采用电脑自动计量集中拌和站搅拌，混凝土输 送车输送。七、安全保证措施1. 设专职安全员，非施工人员严禁进入。2. 对所有施工人员进行专项安全教育培训，各类机械设备操作人员 必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。3. 施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，做好自身防护。4. 参加施工人员要服从统一安排，指挥信号要明确。5