汽轮机复习题2资料

1、第一章 1. 汽轮机的级是由 组成的。 A. 隔板 +喷嘴 C. 喷嘴 +动叶 2. 当喷嘴的压力比 n大于临界压力比 cr 时， A. C1 Ccr 【C 】 B. 汽缸 +转子 D. 主轴 +叶轮 则喷嘴的出口蒸汽流速 C1【 A 】 B. C1 =Ccr D. C1 Ccr B 】 D 】 C 】 A 】 A 】 D 】 B 】 C 】 A. 靠背轮 C. 支持轴承 B. 轴封 D. 推力轴承 5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是 。 A. 轴向力 B. 径向力 C. 周向力 D. 蒸汽压差 6.在其他条件不变的情况下， 余速利用系数增加，级的轮周效率 u A. 增大

2、B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是： A. 动叶顶部背弧处 B. 动叶顶部内弧处 C. 动叶根部背弧处 D. 喷嘴背弧处 8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？ A. 加隔板汽封 B. 减小轴向间隙 C. 选择合适的反动度 D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置 9.火力发电厂汽轮机的主要任务是： A. 将热能转化成电能 B. 将热能转化成机械能 C. 将电能转化成机械能 D. 将机械能转化成电能 10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中 3. 当渐缩喷嘴出口压力 p1 小于临界压力 pcr时，蒸汽在喷

3、嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说 法是正确的？ A. 只要降低 p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的 C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度Ccr D. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr 4. 汽轮机的轴向位置是依靠 确定的？ A. 相对速度增加 B. 相对速度降低； C. 相对速度只改变方向，而大小不变 D. 相对速度大小和方向都不变 11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg ，该级的反动度为 0.187，则喷嘴出口 的理想汽流速度为 【 D 】 A. 8 m/s B. 122 m/s D. 255 m/

4、s C. 161 m/s 12.下列哪个说法是正确的 A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 13.冲动级动叶入口压力为 P1，出口压力为 P2，则 P1和 P2 有关系。 A. P1P2 C. P1P2D. P1=0.5P2 14.工作段弧长为 1037mm ，平均直径 1100 mm，该级的部分进汽度 : A. 0.3 C. 0.66 15. 汽机中反动度为 0.5 的级被称为： A. 纯冲动级 C. 复速级 16. 蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降

5、为 A. 0 kJ/kg C. 30 kJ/kg 17. 在反动式汽轮机级中，如果不考虑损失，则： A蒸汽在动叶通道中的绝对速度增大 B蒸汽在动叶通道中绝对速度降低 A 】 B. 0.5 D. 1 【 D 】 B. 带反动度的冲动级 D. 反动级 30 kJ/kg ，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为： 【 C 】 B. 15 kJ/kg D. 45 kJ/kg 【 B 】 C蒸汽在动叶通道中相对速度只改变方向，而大小不变 D以上说法都不对 18. 假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为 3350 kJ/kg ，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为 3304.4 kJ/kg ，则 喷嘴实际出口速度为 【 A 】 A. 9.

6、5 m/s B. 81.3 m/s C. 81.9 m/sD. 320 m/s 19. 关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确： 【 C 】 A喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关 B喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关 D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 20. 反动级中，若喷嘴出口汽流角1=15，当速比取下列哪个值时，该级的轮周效率最高。 A. 0.24 C. 0.6 21. 在喷嘴出口方向角 1 和圆周速度 u相等时， 焓降之比为 A. 1 ：2 C. 1： 1 22. 汽轮机级采用部分进汽的原因是 【D 】 B.

7、0.48 D. 0.966 纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的 【 B 】 B. 2： 1 D. 1： 4 【 B 】 B. 叶片太短 D. 存在斥汽损失 A. 叶片太长 C. 存在鼓风损失 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 23.下列哪几项损失不属于叶栅损失。 A. 喷嘴损失B. 动叶损失 C. 余速损失D. 叶高损失 24.在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为 A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力

8、大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 27.在反动级中，下列哪种说法正确 A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是 【 C 】 C 】 D 】 A 】 【 C 】 28.下列哪个措施可以减小叶高损失 A. 加长叶片 C. 加厚叶片 29.下列哪种措施可以减小级的扇形损失 A. 采用部分进汽 C. 采用扭叶片 B 叶片 D 轴 【B 】 B. 减少喷嘴组数 D. 在动叶非工作弧段加装护罩 【B 】 B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力 D. 喷嘴理想焓

9、降等于动叶理想焓降 【 B 】 【A 】 B. 缩短叶片 D. 减薄叶片 【C 】 B. 采用去湿槽 D. 采用复速级 30.在汽轮机工作过程中，下列哪些部件是静止不动的？ C 】 A 叶轮 C 隔板 31. 哪些措施可以减小斥汽损失？ A. 采用扭叶片 C. 在叶轮上开孔 32. 纯冲动级内能量转换的特点是 A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀 C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等 33. 汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括 A. 蒸汽汽流方向不变 B. 其叶片前后的压力比 cr D. 叶片出口只能得到音速汽流 34. 大型气轮机低压末级的反动度一般为 A 0 B 0.3 C 0.5 D 0.5 35. 汽轮

10、机级内漏汽主要发生在隔板 和 动叶顶部 36. 叶轮上开平衡孔可以起到 减小轴向推力 的作用。 37. 部分进汽损失包括鼓风 损失和 斥汽 损失。 B. 40 % 左右 D. 80 % 左右 1200kJ/kg ，各级的理想比焓降之和为 B. 1.5% D. 3.5% B. 减小 D. 以上变化都有可能 B. 50%60% D. 98%99% B. 汽耗率 D. 汽轮机绝对内效率 B. 机械损失越大 D. 排汽阻力损失越大 应采用 【D 】 【D 】 【B 】 【A 】 1242kJ/kg，则 【D 】 【C 】 【C 】 【 C 】 【A 】 【A 】 38. 汽轮机的外部损失主要有机械损失

11、 和 轴封损失 。 39. 湿气损失主要存在于汽轮机的末级和次末级 。 40. 在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少， 反动级 。 41. 轮周损失包括： 喷嘴损失 、 动叶损失 、 余速损失 。 第二章 1. 汽轮机的轴向位置是依靠 确定的？ A. 靠背轮B.轴封 C. 支持轴承D.推力轴承 2. 为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成： A. 等截面型B.渐缩型 C. 缩放型D.渐扩型 3. 目前，我国火力发电厂先进机组的绝对电效率可达 A. 30 % 左右 C. 50 % 左右 4. 下列说法正确的是 A. 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽

12、 B. 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽 C. 加大轴封直径可以减少轴封漏汽 D. 以上途径都不可以 5. 在多级汽轮机中，全机理想比焓降为 重热系数为 A. 0.5% C. 2.5% 6. 汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓 A. 增大 C. 保持不变 7. 现代汽轮机相对内效率大约为 A. 30%40% C. 90%左右 8. 评价汽轮机热功转换效率的指标为 A. 循环热效率 C. 汽轮机相对内效率 9. 在多级汽轮机中重热系数越大，说明 A. 各级的损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 10. 关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？ A. 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率

13、 B. 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C. 重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D. 重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率 11. 哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性？ A. 热耗率B. 汽耗率 C. 发电机效率D. 机械效率 12. 压力反动度是指 喷嘴后与级后蒸汽压力之差 和 级前与级后压力之差 之比。 13. 某机组在最大工况下通过的蒸汽流量G=130.2 T/h ，得到作用在动叶上的轴向推力 Fz1=104339 N ，作用在叶轮上的轴向推力 Fz2=56859 N, 作用在各凸肩上的轴向推力 Fz3=-93901 N ，则机组总的轴向

14、推力为67297N 14. 在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200 kJ/kg ，各级的理想焓降之和为 1230 kJ/kg ， 则重热系数为 2.5% 。 15. 减小汽轮机进汽阻力损失的主要方法是：改善蒸汽在汽门中的流动特性 。 16. 汽轮机损失包括级内损失和 进汽阻力损失， 排气损失， 轴端漏气损失， 机械摩擦损失。 17. 汽轮发电机组中，以全机理想比焓降为基础来衡量设备完善程度的效率为相对效率 以整个循环中加给 1kg 蒸汽的热量为基准来衡量的效率为 绝对效率 。 18. 汽轮机机械效率的表达式为m = pe/pi 19. 若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的

15、机组，一般采用热耗率 评价机组经济性。 20. 考虑整个机组的经济性， 提高单机极限功率的主要途径是 增大末级叶片轴向排气面积 。 第三章 1. 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项？【 C 】 A. 排汽压力大于 1 个大气压 B. 有冷源损失 C. 能供电和供热 D. 没有凝汽器 2. 滑压运行方式是指当机组复合变化时，主汽压力滑动 ，主汽温度 基本不变 。 3. 负荷变化时，采用滑压运行于采用定压喷嘴调节方式相比，调节级后各级温度变化很小 ，因而热应力 很小 。 4. 不考虑温度变化，变工况前后，喷嘴为亚临界工况时，流量与初压的关系式为； 不考虑温度变化， 变工况前后，

16、喷嘴为临界工况时， 流量与初压的关系式为。P132 5. 凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降不变 ，反动度 不变 。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降增大 ，反动度 降低 。 6. 汽轮机定压运行时喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失 少 ，效率 高 。 7. 两种配汽方式，汽轮机带高负荷时，宜采用 喷嘴配汽 ，低负荷时宜采用 节流配汽 。 8. 节流配汽凝汽式汽轮机，全机轴向推力与流量成 正比 。 第四章 1. 并列运行的机组，同步器的作用是 B. 改变调节系统油压 D. 减小机组振动 B. 3200rpm3300 rpm D. 3360rpm3450 rpm A. 改变

17、机组的转速 C. 改变汽轮机功率 2. 急保安器的动作转速是 A. 3050rpm3200 rpm C. 3300rpm3360 rpm 3. 液转换器的作用是： A. 将发电机电功率信号转换为液压信号 B. 将发电机电压信号转换为液压信号 C. 将电信号转化为液压信号 D. 将测得的转速信号转换为液压信号 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B 所带的负荷相同，机组 A 的速度变动率小于机组 B 的速度变动率，当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为PA 和 PB ，则 【C 】 A. PA PB B. PAPB D. 无法确定 5.般规定液压调节系统的迟缓率应小于 【B 】 A.

18、 0.05% B. 0.5% C. 1% D. 5% 6.轮机甩全负荷时，机组动态最大转速 一般不能超过额定转速的百分之多少？ 【B 】 A. （104 106）% B. （107 109）% C. （110 112）% D. （112 115）% 7.向位移保护的作用是 【A 】 A. 防止汽轮机动静部件轴向碰撞 B. 防止机组发生火灾 C. 防止汽轮机超速 D. 防止汽轮机转子振动超限 8. 步器对汽轮机转速的调整范围是 【 D 】 A. -2%+5% B. -3%+5% C. -4%+5% D. -5%+7% 9. 液压调节系统中油质发生变化时，下列哪个参数不会受到影响？ 【 D 】 A

19、. 汽门动作可靠性B. 迟缓率 C. 错油门动作可靠性D. 速度变动率 10. EH 调节系统指的是 【 D 】 A. 机械式调节系统B. 液压式调节系统 C. 模拟量电液调节系统D. 数字式电液调节系统 11.300MW 并网运行的机组的 =6%，在电网频率从 49.8Hz 升到 50Hz 时，机组的功率变化 为 A. 20MW C. 10MW B. 12MW D. 15MW 【A 】 12.定调速汽门关闭速度的因素是 【A 】 A. 油动机时间常数 B. 速度变动率 C. 中间容积时间常数 D. 转子飞升时间常数 13.液压调节系统的迟缓率一般要求 【B 】 A. 小于 0.03%0.05

20、% B. 小于 0.3%0.5% C. 小于 3%5% D. 小于 30%50% 14.于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？ 【D 】 A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率 越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 15. 强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施 A. 减小速度变动率 C. 上移静态特性曲线 16. 间再热器的使用对汽轮机调节的影响有 A. 机炉流量不匹配 C. 甩负荷时不容易超速 17. 列哪个部件属于汽轮机调节系统的组成部分？ A. 自动主汽门 C. 油动机

21、 18、高压 抗燃油的着火温度 【 D 】 A. 大于250 B. 大于 350 C. 大于 450 D. 大于 538 18. 轮机的安全保护装置包括超速保护装置 安全防火保护 。 19. 汽轮机调节系统速度变动率的表达式为 B. 增大速度变动率 D. 下移静态特性曲线 【D 】 B. 主蒸汽参数波动大 D. 中、低压缸功率滞后 【C 】 B. 超速保险 D. 危急遮断油门 轴向位移保护装置 、 低压油保护装置和 nmax nmin n0 100% 。 20.台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min ，由于电网事故，该机 组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率=5%

22、 ，则该级组甩负荷后的稳定转速应是 3150r/min 。 第七章 1.凝汽器内设置空气冷却区的作用是：【 C 】 A. 冷却被抽出的空气 B. 避免凝汽器内的蒸汽被抽走 C. 再次冷却凝结被抽出的蒸汽和空气混合物 D. 降低空气分压力 2.凝结水的过冷度增大，将引起凝结水含氧量： A. 增大B.减小 C. 不变D.无法确定 3.在凝汽器的两管板之间设中间隔板，是为了保证冷却水管有足够的： A. 热膨胀B.刚度 C. 挠度D.强度 4.实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是： A. 夏季冷却水入口温度 t1升高 B. 夏季冷却水管容易结垢 C. 冬季冷却水入

23、口温度 t1 低， 凝汽器内真空高，漏气量增大 D. 冬季冷却水入口温度 t1 低， 冷却水管收缩 5.在其它条件不变的情况下，凝汽器中空气分压力的升高将使得传热端差 A 】 B 】 B 】 A 】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 可能增大也可能减小 6.某凝汽器的冷却倍率为 80，汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450 kJ/kg 和 300 kJ/kg ， A. 12.5 T/h C. 1000 T/h 【 B 】 A 】 B 】 A 】 A 】 A. 凝汽器的真空度降低 B. 凝汽器的真空度提高 C. 凝汽器的真空度不变 D. 真空度变化不能确定 13.在其它条件不变的情况下，

24、冷却水量越大，则 A. 凝汽器的真空度越高 B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 14.凝结水过冷度增大的可能原因是 A. 凝汽器水位过高 B. 冷却水量减少 C. 冷却水量增加 D. 冷却水管结垢 15.抽汽器有 射汽抽汽器 、 射水抽汽器 和 水环式真空泵 三种型式。 冷却水的定压比热为 4.1868kJ/kg, 则其冷却水温升为 【D 】 A. 3.2 B. 4.2 C. 5.4 D. 6.4 7.凝汽器采用回热式凝汽器的目的是 【C 】 A. 提高真空B. 提高传热效果 C. 减小凝结水过冷度D. 提高循环水出口温度 8. 某凝汽设备的循环水倍率为 4

25、0，当凝汽量为 500T/h 时，所需的循环水量为 【D 】 B. 500 T/h D. 20000 T/h 9. 下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素。【 A 】 A. 循环水量B. 凝汽器的水阻 C. 凝汽器的汽阻D. 冷却水管的排列方式 10. 关于凝汽器的极限真空，下列说法哪个正确？ A. 达到极限真空时，凝汽器真空再无法提高 B. 达到极限真空时，汽轮机功率再无法提高 C. 达到极限真空时，汽轮机综合效益最好 D. 以上说法都不对 11. 凝汽器的冷却倍率是指 A. 进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比 B. 进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比 C. 冷却

26、水在凝汽器中的流程次数 D. 冷却水吸热量与蒸汽放热量之比 12. 在其它条件不变的情况下，进入凝汽器的蒸汽量减少，则 16. 真空除氧过程中，机组满负荷时除氧效果较好 ，机组低负荷时除氧效果 较差 。 17. 相同条件下，冬季与夏季相比，凝汽器效果较好的是冬季 。 18. 评价凝汽器优劣的指标有真空 ， 凝结水过冷度 ， 凝结水含氧量 ， 水 阻 ， 空冷区排出的汽气混合物的过冷度 。 19. 短喉部射水抽汽器中，当外界压力增大时，真空度降低 。 第四章 汽轮机的凝汽设备 一、单项选择题 1. 凝汽器内设置空气冷却区的作用是 【 C 】 A. 冷却被抽出的空气 B. 避免凝汽器内的蒸汽被抽走

27、 C. 再次冷却凝结被抽出的蒸汽和空气混合物 D. 降低空气分压力 2. 【 A 】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 无法确定 3. 【 B 】 A. 热膨胀 B. 刚度 C. 挠度 D. 强度 4. 能 原因是 【 B 】 A. 夏季冷却水入口温度 t 1 升高 B. 夏季冷却水管容易结垢 C. 冬季冷却水入口温度 t 1 D. 冬季冷却水入口温度 t 1 5. 【 A 】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 可能增大也可能减小 6. 某凝汽器的冷却倍率为 80 2450 kJ/kg 和 300 kJ/kg 4.1868kJ/kg, 则其冷却水温升为 【 D 】 A. 3.2

28、 B. 4.2 C. 5.4 D. 6.4 7. 凝汽器采用回热式凝汽器的目的是 【 C 】 A. 提高真空 B. 提高传热效果 C. 减小凝结水过冷度 D. 提高循环水出口温度 8. 某凝汽设备的循环水倍率为 40 500T/h 【 D 】 A. 12.5 T/h B. 500 T/h C. 1000 T/h D. 20000 T/h 9. 下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素。 【 A 】 A. 循环水量 B. 凝汽器的水阻 C. 凝汽器的汽阻 D. 冷却水管的排列方式 10. 【 B 】 A. B. C. B. 以上说法都不对 11. 凝汽器的冷却倍率是指 【 A 】 A. 进

29、入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比 B. 进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比 C. 冷却水在凝汽器中的流程次数 D. 冷却水吸热量与蒸汽放热量之比 12. A. 凝汽器的真空度降低 C. 凝汽器的真空度不变 13. A. 凝汽器的真空度越高 C. 机组的效率越高 D. B. D. 凝汽器的真空度提高 真空度变化不能确定 【 A 】 凝汽器的真空度越低 B. 机组的发电量越多 A 】 14. 凝结水过冷度增大的可能原因是 A. 凝汽器水位过高 B. 冷却水量减少 C. 冷却水量增加 D. 冷却水管结垢 二、填空题 1. 抽汽器有 射汽抽汽器 、 射水抽汽器 和 水环式真空泵 三

30、种型 式。 2. 真空除氧过程中 ,机组满负荷时除氧效果 较好 , 机组低负荷时除氧效果 3. 相同条件下,冬季与夏季相比 ,凝汽器效果较好的是 冬季 。 4. 评价凝汽器优劣的指标有 真空 , 凝结水过冷度 , 凝结水含氧 量 , 水阻 , 空冷区排出的汽气混合物的过冷度 。 5. 短喉部射水抽汽器中 , 当外界压力增大时 ,真空度 降低 。 模拟试题一 一、 单项选择题 每题2 分 共20 分 1 火力发电 厂汽轮机的主要任 务是 B A. 将热能转化成电能 B. 将热能转化成机械能 C. 将电能转化成机械能 D. 将机械能 转化成 电能 2 具有一定 压力和温度的蒸汽在 喷嘴中膨 胀时

31、C A. 压 力下降 速度下降 B. 压力上升 速度下降 C. 压 力下降 速度上升 D. 压力上升 速度上升 3 汽轮机的 级中做功能力最大的 级为C A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲 动级 C. 复速 级 D. 反动级 4 汽轮机除 级内各项损 失外 还可能发生下列哪些 项损失 D A. 湿汽损失 B. 隔板漏汽 损失 C. 叶顶漏汽损失 D. 轴封漏汽 损失 5 多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是 D 。 A. 余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽 损失增大 D.重热系数降低 6 正常运行 时 关于凝汽器内真空的形成 判断下列四个答案中哪一个是正确 答案 B A. 抽气器

32、抽成的 B. 蒸汽在 较低的温度下凝 结形成的 C. 凝 结水泵 将水从凝汽器内抽出形成的 D. 汽轮机的末 级叶片比 较长 蒸汽膨胀得比较充分形成的。 7 并列运行的机 组 同步器的作用是 C A. 改变机组的转速 B. 改变调节 系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机 组振动 8 已知蒸汽在汽 轮机某级的滞止理想 焓降为40 kJ/kg 该级的反动度为 0.187 则喷 嘴出口的理想汽流速度 为 D A. 8 m/s B. 122 m/s C. 161 m/s D. 255 m/s 9 关于喷嘴临界流量 在喷嘴出口面 积一定的情况下 请判断下列 说法哪个正 确C A 喷 嘴临界流量只

33、与 喷嘴初参数有关 B 喷 嘴临界流量只与 喷嘴终 参数有关 C 喷嘴临界流量与 喷嘴压力比有关 D. 喷嘴临界流量既与 喷嘴初参数有关 也与 喷嘴终参数有关 10 当各种条件相同 时 冲动式汽轮机与反 动式汽轮机的级数比约为 C A. 2 B. 1 C. 1/2 D. 1/4 二、填空 题 每 题2 分 共20 分 1 叶轮上开平衡孔可以起到 减小 轴向推力 的作用。 2 在多级汽轮机中 全机理想比 焓降为1200 kJ/kg 各级的理想焓降之和为 1230 kJ/kg 则重热 系数为 2.5% 。 3背压式汽轮机非调节级，流量增大 ，级的理想比 焓降增大反动度降 低。 4 汽轮发电 机组中 以全机理想比 焓降为基础来衡量 设备完善