大跨度钢管桁架施工技术

1、大跨度钢管桁架施工技术 我国建筑业的蓬勃发展， 带动了钢结构事业的不断前进， 各 种钢结构的理论建筑设计不断科学化、 体系化， 钢结构的部件的 质量也有了很大程度的提高。 特别是在现代公用建筑中， 为满足 生产工艺流程的需求，对大跨度结构的要求越来越高，为此，大 跨度桁架钢结构的应用使得整个工程的质量与外观有了本质的 提升。 本工程位于西安市太华南路 251 号大华纱厂， 作为陕西省 具有代表性的工业遗产， 如今被改造为西安第一个工业遗产博物 馆。本工程原为锅炉房，改造后拟为展览及商业建筑。其中展厅 部分为新建钢结构， 并将原输煤栈桥完全包裹在新建结构中。 建 筑高度17.6m，桁架跨度35.

2、7m，桁架下弦标高13.7m。本工程 场地狭小施工难度大。 1 、施工准备工作 根据设计图纸进行深化细化设计， 请设计院及相关单位人员 审核确认，并召集各相关单位（特别是设计院、监理单位、总包 商及钢构加工、 安装厂商等） 对钢构专业图纸进行图纸会审及技 术交底， 使钢构分包厂商明确了其中制作安装的重点及难点， 对 制作难度大的节点制定相应的措施，编制了详细的加工工艺计 划。钢构分包厂商据此相应制定材料采购、检验及用工计划，落 实大型机械进场计划， 并对制作、 安装人员再次进行详细的施工 技术交底。 2、桁架梁工厂加工 2.1 材料检测：对到货的材料核对证书、炉批号、数量等是 否符合要求。 并

3、对原材料进行抽检， 合格的材料做好材质和工程 色标，并摆放整齐。 2.2 下料、切割：为了满足切割并减少应力集中，将上、下 弦杆接口错开分割点进行下料制作， 并保证分割点与上、 下弦杆 接口间隔一到两个腹杆间距。 对主管原则上长度按定尺采购， 每 段放焊接收缩余量25mm对桁架腹杆等杆件，下料时根据工 艺实验所得值放焊接收缩余量 1mm下料后必须立即对构件或杆 件进行检验，当钢管不平直及有局部凹陷时， 应对钢管进行矫正。 对达不到长度要求的应重新下料。 2.3 桁架梁拼装、校正：参加施工的焊工必须有熟练的操作 技能和和专业理论知识和焊工合格证。 现场使用的焊条必须有质 量证明书。 施焊前对所焊

4、工件进行清理， 将焊接区边缘 30 50mm 范围内的铁锈、毛刺、油污等清除干净，以减少产生焊接气孔等 缺陷的因素。 焊工在焊接时严格按照焊接工艺进行施焊。 焊接坡 口加工后， 其尺寸应符合图样要求或焊接工艺规定。 每一层焊道 焊完后应及时清理， 如发现有影响焊接质量的缺陷， 必须清除后 再焊。焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，申报焊接技术负责 人，查清原因，提出修补措施后，方可处理。 2.4 构件的除锈及涂装工艺；除锈：钢构件表面除锈前对构 件边缘进行半径R 3mm圆弧处理，应认真处理和检查合格后， 方能进行喷砂处理。 涂装工件的表面应有良好的干燥度， 钢结构 表面采用抛丸除锈方法。 钢结构

5、表面清洁应要求其除锈度等级达 到GB8923-88标准，Sa2.5级。当抛丸作业全部完成，并经过检 验合格后，开动真空吸砂机，进行表面清理工作。抛丸除锈后立 即进行喷涂， 厂内进行两遍防锈底漆处理。 完工前必须对钢构件 在运输过程中及安装过程中损坏的涂装层进行补漆修复， 在喷涂 最后一道油漆前应对钢结构外表面进行全面清洁处理去灰尘、 油 污及其他杂质。 2.5 构件运输：工程运输量大，共 472t 。运输过程中所有构 件均以成品的形式发运到现场。发运前的构件均进行打包捆扎， 下部用垫木支承。 构件与捆绑用钢丝绳之间必须放置橡胶垫之类 的物品。 3、现场的拼装及安装技术 3.1现场的拼装的主要顺

6、序为：支撑架胎模的基础施工-胎 架制作f胎架尺寸、拱度、水平度、稳定性校合f单段桁架起吊 就位f桁架整体拼装定位f校正f检验f对接焊缝焊接f超声 波探伤检测f焊后校正f监理工程师检查验收f涂装f检验合 格f吊入场地。 3.2 现场安装的主要顺序为：轴线复测-钢立柱安装-钢柱 间梁安装f钢结构桁架的吊装f钢立柱与桁架梁的相贯焊接f 水平系杆的焊接f屋面檩条的安装f屋面系统安装。现场安装首 先对钢立柱的安装，每根钢柱长为 15.2m,钢柱单重最大为 10.79T ，选择徐工 50t 越野轮胎起重机吊对钢柱进行吊装， 该车 特别适合在狭小场地内吊装。就位后，复核钢柱轴线，不断调整 到准确位置，钢柱垂

7、直度采用相互垂直方向的两台经纬仪校正， 完成后浇筑C40砼灌浆固定。 3.3 吊装位置的选择 吊点的选择应满足下列条件：吊点应具有一定强度和刚度， 尽量选择靠管桁架加劲内衬板位置，以避免吊装构件出现变形。 因采用单机抬吊， 为了避免双吊点应力过大而采取用“扁担”下 四个吊点的方法。保证吊装中拔杆与水平面保持角度为60。 70。 3.4 吊装 吊装采用单榀桁架整体吊装， 绑扎点用软材料垫至其中以防 钢构件受损。 钢丝绳绑扎时调整好桁架左右支座的高低差， 使在 起吊过程中能够平稳就位。 在桁架两头分别绑扎稳定缆绳， 以保 证桁架在起吊过程中的侧向稳定。 吊装前准备工作就绪后， 首先 进行试吊，吊起高度为100200?L时停吊，检查索具牢固性和 吊车稳定性。 经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升， 使桁架中心 对准安装位置中心， 然后徐徐升钩， 起吊过程中用人工拉紧四个 方向的稳定缆绳，防止桁架侧向晃动。将桁架吊至柱面以上，再 用稳定缆绳旋转桁架使其对准牛腿处， 以使桁架准确就位， 桁架 落位时应缓缓进行， 并在钢梁快接触柱顶面预埋螺栓时急刹车对 准支座螺栓，缓慢吊装到位。将支座孔穿入过渡板的螺栓内、初 拧，作为临时固定；并用 50T 汽车吊稳定桁架，不得脱钩。 4、结束语 建筑的基本原则就是经济安全、 美观实用， 美观性与实用性 在当今的建筑法则中， 被重点突出出