推进企业信息化建设,增强核心竞争力

1、推进企业信息化建设，增强核心竞争力衷爱东、刘会纳，中国远洋运输（集团）总公司，,2912中远集团是以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团。在致力于为全球客户提供航运、物流等优质服务的同时，还能够为客户提供船代、货代、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。作为我国最大的远洋运输企业，中远集团目前拥有和经营着570600余艘现代化远洋船舶，船队规模跃居世界第二，业务范围遍及全球，在国内外享有较高的声誉。在中远40多年的经营实践中，我们深刻地认识到，只有依靠先进的信息化手段对企业进行改革

2、、改造和改组，优化业务流程和组织架构，才能尽快缩短与世界先进航运企业的差距，缩短与世界经济接轨的时间，成功实现中远未来的战略目标，提升核心竞争力和可持续发展能力。大力推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化建设全局的战略举措。要以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现社会生产力的跨越式发展，信息化已成为提升国家综合实力的重要手段。2004年10月27日，国务院总理温家宝在国家信息化领导小组第四次会议上做重要讲话并指出，大力推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化建设全局的重大战略举措。要紧紧抓住信息化发展的机遇，进一步增强加快信息化进程的紧迫感和使命感，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走新型

3、工业化道路，推进经济结构调整和经济增长方式转变，推动经济社会全面协调可持续发展。从中可以看到全球信息化步伐的加快，国内经济社会发展的新形势、新任务都对信息化建设提出了更高的要求，我们要用面向全球的宽广眼界，从全面建设小康社会、加快推进现代化的高度，采取切实有效的措施，加快信息化建设步伐。一、中远集团企业信息化建设的战略意义面对不断变化的国内外形势，“九五”末期，结合未来世界航运企业的发展趋势，中远集团提出两个战略转变，明确未来的总体发展战略是：由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变；由跨国经营向跨国公司转变。再以“两个转变”战略为核心，进一步确定“一主”、“两重”、“五支柱”的集团产业

4、分布体系，一主是运输主业，两重是航运业和物流业，五支柱是贸易、工业、上市公司、金融、IT产业。在成功完成战略转型的基础上，中远集团策划并构建了以“逐步确立在航运及物流业中的领先地位，保持与客户、雇员和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、环境和社会”为企业使命，以“服务客户最优、回报股东最大”为企业价值观，以“求是创新、图强报国”为企业精神，以“全球承运、诚信全球”为经营理念，以“创国际一流企业、跻身世界500强”为经营目标的全新的企业文化体系。在中远集团新世纪发展战略中，企业信息化成为战略转变不可或缺的重要手段。我们提出了“通过大力推进信息系统的建设和应用，发挥后发优势，从根本上实现企

5、业的管理创新、体制创新和服务创新，提升核心竞争力”的总体思路。这是我们用信息化理念进行集团公司运作的经营哲学。对传统经营管理体制和业务流程进行科学、大胆地变革和创新，是企业信息化取得成功的根本前提和体制保证。2001年，中远集团以推进集装箱经营管理信息系统为契机，成功完成了班轮与物流业务单元的重组，对集装箱、货运公司和代理公司进行了业务流程再造，实现了“做强物流，壮大班轮”的基本目标。信息化的核心是实现资源共享，目的是为企业赢得客户和市场。现代企业理论和产业组织理论已经证明，企业的绩效应该由几种综合因素来确定：产权的安排、产权制度和公司治理结构创新和管理创新，而运用信息化就是管理创新的有效手段

6、。通过网络与信息技术，既可以改善现有业务流程，使信息流、资金流、物流等有机结合，创造出新的生产力；同时也可以整合一切有利资源，优势互补，联合开拓市场，有效突破客户和企业之间在时间与空间上的局限性，进而提高为客户服务的能力。二、中远集团推进企业信息化建设的基本原则和策略企业信息化是一场革命，更是一项系统工程，涉及企业的方方面面，能否与企业的各项工作相融合，关系到信息化工作的成败与得失。总结中远的经验和教训，我们认为，企业在信息化建设时应重点把握以下几个原则和策略：1、有效领导是信息化实施的保障历史经验告诉我们，信息化建设必须坚持“一把手原则”。企业信息化不单纯是技术问题，信息化的实现过程根本上是

7、组织重组、流程再造的管理过程，如果没有一把手的坚定信心和强有力的行政决策，是难以实质性推动的。在中远集团，各级领导对信息化工作都予以了高度的重视，集团所属公司均成立信息化机构，目的就是为信息化建设的决策、管理、协调和监控提供强有力的组织保障。2、科学规划是信息化成功的前提作为一个跨行业、跨地区的大型企业集团，中远集团的业务范围分布广，组织架构和业务流程复杂，没有一个科学的、具有指导性的整体规划和技术标准，信息化建设是不可能取得成功的。我们在信息化建设中始终坚持“五个统一”原则，即统一领导、统一规划、统一管理、统一标准、统一窗口，近几年，中远在规划、标准的制定方面做了一些富有成效的工作。我们紧紧

8、围绕“信息化必须服务于企业核心业务有效运作，支持集团发展战略快速实现”的基本思路，相继制定了集团信息化建设“十五”、“十一五”规划，明确信息化的目标、方向、任务和策略。同时以SAP和IRIS-2系统的实施、推广为契机，对集团业务直接相关的航线、港口、航次、船舶、公司、会计科目等基础代码进行规范和统一，并在全集团推广应用，为信息系统整合打下了基础。3、需求驱动是信息化建设的基础过去，中远集团在信息系统项目的开发、应用和推广阶段，主要靠的是信息技术人员。业务人员是被动的，承担的仅仅是应用者和评价者的角色，主动参与很少，对新事物不抱欢迎态度，致使信息化实施过程阻力重重，很难达到预期效果。实践证明，这

9、种模式不是很成功。为此，我们在总结历史经验和教训的基础上，提出了“业务需求驱动、先进技术引导”的信息化项目组织原则，目的是让业务部门和关键用户唱主角。在具体项目实施中，我们要求业务部门派出主管领导和既懂业务又懂得信息化基本原理的业务人员，全程参与项目实施，以需求来带动项目的整体实施，保证最后的信息化应用既能满足又能促进公司的经营管理需要。但是，“业务需求驱动”原则并不会削弱信息技术人员的责任和重要性，随着业务人员对IT技术认识的加深和需求的明确化，IT工作会体现出更高的标准和水平。信息技术人员要努力掌握先进的经营管理理念和策略，通过有效的技术手段带动公司业务水平的提高。因此，我们非常重视业务和

10、信息人员的精诚合作和协同作战，通过建立有效机制，发挥他们的团队精神，形成1+12的拳头效应。4、注重效益是信息化建设的目标我们认为，信息化建设是企业的一项投资行为，需要对其投入产出进行经济效益分析和评估，力求以最合适的投入，回报最大的经济价值，真正实现有效益的信息化。无论在项目可行性研究、系统选型、过程建设还是验收评审阶段，中远集团都非常重视对项目建设成果的经济性评价。目前，我们准备着手研究适合企业实际的中远集团信息化效益指标体系，从根本上改变传统的信息化决策和评价模式，把建设有效益的信息化的考核真正落到实处。信息化建设是事关企业生存和发展的战略性工作，在明确信息化思路、方向和目标的前提下，应

11、保证建设资金的重点投入。5、技术引进和知识转移相结合是信息化实施的策略随着全球信息技术和企业经营管理理念的进步和发展，国有企业只有勇于吸收引进国际先进的、专业化的计算机软件为我所用，才能在低起点上，以较小的投入实现企业竞争力的跨越式发展。在引进专用先进软件的基础上，企业应发挥主观能动性，在项目实施和客户化的过程中，注意加大知识转移力度，通过员工观念的主动转变和管理方式的创新应用，最大程度地发挥信息化的潜在效益。中远集团这几年在IRIS-2、SAP等重大信息化项目的建设实践中，比较成功地了推行了这一策略。6、学习型团队是信息化可持续发展的关键企业信息化要做出成效，重要前提是要拥有很高素质且具有自

12、我组织学习能力、勇于创新的IT技术、管理队伍。这不仅意味着IT队伍要有一定规模，更意味着人员结构和人员质量要得到根本性改善。中远在信息化的过程中注重了两方面人员的培养。对于信息技术人员，在对其进行专业技术培训外，还要积极为他们创造条件，不断学习和掌握先进实用的企业经营业务和管理理念。对于业务人员，通过参与项目实施，促进他们对信息系统的理解和应用，掌握基本的技术原理，帮助项目团队实现对系统的功能优化和提升。培养了一批既懂企业经营管理，又懂信息化的复合型人才。 三、中远集团信息化建设的主要成果中远集团信息化工作起步早、投入大，“九五”、“十五”期间，以实现管理科学、向管理要效益为宗旨，我们成功开发

13、、建设和推广应用了一批信息系统项目，特别是近几年进一步加大了信息化的投入，引进、实施和推广了一些重大项目，这些项目的成果在各公司的生产、经营和管理中发挥了积极作用，为中远战略的实施，提升集团核心竞争能力，实现中远的“双百”目标，进入世界500强打下了良好基础。下面对其中一些成果进行简要的介绍。n 网上货运系统该系统通过INTERNET向全球客户推出了具有网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务操作功能的国际货运网上服务系统，使客户可以直接在网上与公司开展商务活动。n 网络基础平台建设目前，随着IRIS-2、SAP系统的实施上线，集团已形成了两大专网，分别是以集团总公司为中心连接广、大、上、青、天

14、、厦、深远等国内远洋的SAP专网和以中远集运为中心覆盖中国、北美、亚太、欧洲各大区域公司和分支机构的IRIS-2专网。中远物流也已经建立了至上海物流、青岛物流的专线连接。中远（集团）总公司的网站，通过不断地完善、改版，目前已发展到日平均访问量3至4万人次，日最高访问量纪录为7万多人次。中远集团因特网的建设，促进和带动了生产经营工作和航运主业的发展。n 重大件货物装卸模拟和管理系统该系统由广州远洋公司在1999年研制开发成功，它的应用提高了市场竞争力和船舶利用率，节约了成本，使广州远洋公司特种船运输市场的占有率提高了45%，年盈利额增加80%。n 办公自动化（OA）系统

15、中远集团已成功建成办公自动化系统，真正实现了无纸化办公和日常工作流程的计算机化，大大提高了工作效率，产生了明显的经济和社会效益 ,受到集团内外的一致好评。该系统已在集团总公司和各主要二级公司推广应用，并实现各自信息的互联互通。随着信息技术的发展，为了更好地配合管理的需求，2002年已发展为中远集团数字化管理平台（简称CDMS），在国内率先完成B/S OA开发和中远财务信息（SAP）系统的集成应用。真正实现了方便、快捷的异地办公，流畅的信息传达，高效的办公效率，高度的信息共享。n 视频会议系统中远集团可视会议系统的实施于2001年11月30日正式启动， 2002年1月9日前海内外用户培训、网点的

16、施工全部完成。该会议系统联通国内15个点和美洲、欧洲、澳洲、新加坡、香港、日本、韩国等海外地区。现在，集团的系统会议基本都采用可视会议的形式召开。电视会议系统的使用，为中远集团带来多方面的效益：节省了费用，降低了开支，提高了工作效率，扩大了影响，提高了中远信息化管理的水平和美誉度。n 集装箱运输管理信息系统（IRIS2）为尽快提高中远集团班轮运输的综合竞争能力和经营管理水平，缩短与国际先进同行在信息技术、信息管理和信息服务方面的差距， 2000年底引进全球集成信息系统，简称IRIS-2系统（Integrated Regional Information System）。目前，IRIS-2系统已

17、在全球46个国家的167个口岸或网点实施，系统用户达到5000人，实现了集装箱运输生产经营活动的运营自动化、管理网络化、决策智能化，增强了企业参与国际化竞争的综合实力。IRIS-2的实施打破了地域局限，直接降低经营成本，依托IRIS-2系统建立的全球单证中心，仅为北美地区节约成本可达USD320万/年；通过对生产实际数据进行货物费估算，提高经营决策质量；通过细化管理，向数字要效益；通过基于IRIS-2的电子商务，赢得更多商机。n 物流信息系统（LMIS）信息系统是物流企业生存的必要条件，物流业的信息化是打破物流“瓶颈”的切入点。建立一个以客户为中心、面向市场的信息服务系统，是提高现代物流服务水

18、平的关键元素。中远物流信息系统建设的总体目标是：建立符合贯穿全球经营管理需要的共同使用和约束的信息平台。物流信息系统完成了物流平台与船舶代理综合物流管理信息系统的整合，建立了物流总部数据中心，实施了中远物流配送库管理信息系统，成功实现了EAI与客户信息系统的B2Bi，为促进中远物流业务的快速发展和产业升级起到了积极作用，确立了中远物流在激烈的市场竞争中的领先地位。 n 财务管理信息系统（SAP系统） 2002年，中远集团决定引进国际先进的ERP管理软件SAP系统，通过其中财务模块的实施，实现功能先进、信息集中管理和监控的新的财务信息系统。经过三年多的集中实施，目前已完成了359家境内外公司的上线工作，一个功能先进、流程优化、平台统一的集中式财务系统已在中远绝大部分企业成功应用。通过项目实施配置和优化了适应新系统要求的财务管理模式和作业流程；所有航运单位可以在一个统一的SAP平台上进行记账，结算，月结和出具财务报表；实现了财务系统和业务系统的集成化应用，资金监控能力增强，应收账款回收速度加快，财务核算周期缩短，各