停车场图像对比方案

1、停车场图像对比方案rF叭逊新科技r-FLiiBinsaofflaFDS图像对比停车场北京帆迪斯系统集成有限公司Fundsome The System Gathers Co. , Ltd.8/27/2020n m # n奩帆迪斯系统集成有限公司目录第一节停车场简图第二节网络停车场管理系统概述第三节停车场系统流程1、需求分析2、设计目标3. 功能说明4流程图5、系统结构简图6. 16.66.6.6.第四节23456成功案例第五节系统配置和报价第1页共16页北京帆迪斯系统集成有限公司第一节停车场简图车场出口第1页共16页北京帆迪斯系统集成有限公司第二节 停车场管理系统概述停车场为一个或多个车场有多个

2、出入口，具有固定、临时或贵宾等多种客户 群体的车辆收费管理功能，该系统具有兼容图像对比功能的复合车场管理体系， 为了便于驾驶员了解和寻找车位，系统可安装车位显示系统及车辆引导系统。感应卡停车场管理系统采用TCP/IP以太网的网络结构来连接整个车场的 出.入口网点。它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。它通过网络服 务器转换接口与管理中心PC连接。PC可对整个停车场进行控制，管理用户， 月卡.储值卡等资料，产生诸如车辆出入状况，持卡人名单.车号、有效时间 等目录表格。软件采用全中文友好界面，操作简单，功能强大。运行在WIN95/98. WINT环境下并配有图像对比系统接口。管理中心采用一台标

3、准的PC机通过上 述TCP/IP以太网的网络对整个停车场系统进行监控。第三节 停车场系统流程当驾驶员开车行驶到停车场入口处时，按要求将车停在感应读卡控制箱旁, 将感应卡伸出窗外在感应读卡机前一晃即可。我们采用读卡系统与地感线圈相 结合的方式。即在车辆已经位于地感线圈上方，对地感线圈磁场产生效应。同 时，带卡车读卡才有效，系统会自动识别其卡的性质并判断其权限，如果该卡 符合进入权限，同时抓拍一张照片，在出场时会自动弹出用于对比，此时系统 会自动抬杆，及时让该车辆通过。同时，我们在施工的时候，在入口的里侧会 增加一个2X0.8米的地感线圈，其作用是进入入口的车辆在行驶到地感线圈上 方，对地感线圈磁

4、场产生效应，通过地感线圈控制器的不同作用，产生挡车器降 信号，实现自动降杆功能，可有效的实现停车场的无人管理。进一步防止其他 无效车辆通过。对于无效车卡，系统会自动判断出来，当然不会抬杆。每辆车 进入车库时，系统自动关闭该卡的入库权限，同时赋于该卡出库权限，即只有 该车驶出后才能再进入。可防止利用该卡重复进入。实现感应卡的防潜回功能。 当然在出口处也有同样的机制防止一卡多用。如果车辆读卡进入停车场时，车身比较长，车头部分己离开地感线圈上方, 车尾部分仍未驶离挡车器，此时红外线防砸车装置起作用防止挡车器落下砸坏 车辆，起到保护车辆的作用。车主泊车后，也可取下车卡，可防丢车、盗窃。对于多辆带卡车辆

5、连续进 出，如果全部为有效车辆，且距离很近时，可以把道闸设置为开启状态，让所有车 辆通过后，然后再放下道闸，提高流量，减少高峰堵塞。车辆准备开出停车场时，在停车场的出口操作步骤与入口基本一样。1. 需求分析北京帆迪斯系统集成有限公司该系统包含：多进多出的出入口管理系统； 一卡一车制，对停车场的出入口进行实时监视，图像对比，严格控制，实 现对车辆的识别管理；可对不同单位的车辆分别管理，分为收费卡、非收费卡、临时卡、月卡、 临时卡，自动记录车辆出入时间，并打印出收费金额和单据；整个停车场系统应具有严格的出入口监控管理、计费管理、事件管理、车 辆管理、车位统计及满位指示、操作员管理和设备管理；在中控

6、室预留接口，以便与其它系统衔接。2. 设计目标停车场的网络系统的安装符合综合布线标准；停车场系统采用集中管理，分散控制结构；停车场系统具有良好的开放性，同其他子系统能充分协调；对停车场的出入口进行严格管理，固定车辆在办理固定卡后，在其合法范 围内通行无阻；外来车辆办理临时卡进入停车场，在停车场出口按LED电 子屏显示金额付费，同时将车辆图像传送到管理系统主机；系统使用简便，充分智能化，具有高度的安全性、可靠性、稳定性。3. 停车场功能说明为了对出入车辆实施快捷、有效的管理，本方案在停车场出口设有停车 场管理系统。在入口、出口处设置LED显示屏；对于固定车辆停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的

7、需求；当车辆驶入大门时，驾驶员将车停在栏杆机前读卡器旁，将感应IC卡在 读卡器处晃动，读卡器将读出信息传送到控制器，控制器判别有效后， 通知栏杆机抬杆放行。入口处的LED显示屏显示车辆入场信息；出场时， 驾驶员在出口处读卡器读卡后，LED显示屏自动显示车辆号码及进场时 间，经管理人员核实持卡人图像后放行；当车辆通过栏杆机下的环路感应器时，环路感应器的保护信号可防止挡 杆的误操作对车辆的意外损毁。当车辆顺利通过后，用于复位的环路感 应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进；在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器及摄象机。放行的原则是核对持 卡人的车牌图像，只有条件相符时，才允许出行；临时车辆进入停

8、车场时，驾驶员通过管理员或从吐卡机得到卡片（吐卡北京帆迪斯系统集成有限公司机中可配小读卡器，吐卡并自动读取）或读卡进入。出场时，驾驶员在 出口处读卡器读卡后，LED显示屏自动显示临时卡号码、进场时间及付费 金额，驾驶员在按显示金额缴费并将临时卡交还停车场收费处后，经管 理人员核实后放行；停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置。有时段模 式和昼夜模式。如：从早6点至晚22点，每4小时收费1元；从晚22点至次 日早6点，每小时收费0.6元等；停车场控制器与管理中心采用网络交换机或HUB连接，完成系统设置、数 据收集、实时监控等工作；停车场系统具有发放临时卡功能，并对临时车辆设置合理权

9、限和功能；卡片采用感应式卡，其无接触识别、安全性可靠性高等特点，克服了接 触式IC卡的种种缺点，便于顾客使用；在主控计算机上随时可以査阅停车场系统的所有信息，修改所有参数；系统高度安全、可靠，对停车场出、入口的异常情况实时监控及自动报 警，在脱网仍能正常运行并能保持40000条记录，在重新联网时数据自动 上传；4 流程图n m # n奩帆迪斯系统集成有限公司第1页共16页5 系统结构图停车场控制系统框LED夫屏幕显爪器读卡器pz 环删曙m双皴那车轴器那路检测器出口LED福 幕显示器刪北京帆迪斯系统集成有限公司6. 1.停车场控制器FDS-0402T 40000张卡片识别。卡级别可设定为超级卡、

10、I 时卡，每张卡片可设定其有效期及使用次数， 能根据停车场管理中心禁止某张卡的使用；可分别设定每张卡的出入场抬杆模式，利于对固定车辆、临时车辆、储值车辆分别控制；第1页共15页同时支持单机与联网模式,具有40000支持双读卡器，对车辆出入使用卡片分别对待；采用专用电路监视CPUI作，确保控制器应付各种外界干扰；采用三级电源对数据进行保护，在意外情况下，仍可长期保持数据不丢失；通讯接口符合TCP/IP标准，给工程施工带来很大的方便；可接两组（入场、出场）遥控开启按钮，分别遥控出入栏杆机的开启；有两组控制输出，对入场、出场栏杆机分别控制；产品出厂时已配制了 FDS-0402T系列控制器专用电源FD

11、S-WDA806,保证了产 品使用的稳定性和可靠性，也使得产品非常易于安装；与控制中心通过内部的局域网或广域网连接；可设定为读卡器直通方式，方便卡片的录入工作；与FDS系列门禁控制器的控制指令和控制器硬件兼容； 配合FDS出入口管理控制软件及FDS停车场管理控制软件，使得对FDS-0402T 停车场出入口控制器的管理、控制、计费非常易于操作。6. 2. LINK传输模块专为北京帆迪斯出入口控制系统设计;提供5个网络接口，与PC机相连提供一个网络LINK-UP接口该LINK接口可接5个终端该LINK可升级到若干个终端北京帆迪斯系统集成有限公司6.3. FDS停车场管理系统服务器FDS停车场管理系

12、统服务器是专为带有图像对比功能的停车场管理控制 系统设计的，它釆用工控级PC为基础，内置专用视频图像采集卡及FDS停 车场系统管理软件，运行稳定可靠，易于安装和使用。如停车场有多个出入 口时要同样使用FDS停车场管理控制主机也可以实现车辆图像对比和实时监 控功能。主要指标：19”标准机箱、工控机主板、赛扬900CPU、128M内存、40G硬盘、双路视频卡、FDS停车场系统管理软件；可管理的车辆总 量：40000辆：最大可同时管理多 入多出共N个车道；支持固定（非临时） 卡、临时卡、储值 卡的管理，可分别 设定其抬杆模式、 记录车位模式、收 费模式；可按时段模式收费 或昼夜模式收费，可设定免费时

13、间长度;支持车辆的图像输入功能，及其它车辆信息的设定;严格的操作员签入管理;操作员每一步主要操作都将产生一个事件，存入事件库中，作为操作员的工 作记录；操作员事件，停车场控制器事件以及各类故障事件等分类处理，存入事件管 理数据库；可通过设定联网运行；可自动生成车辆出入事件文件，并有报表打印功能；停车场入口处LED显示屏显示停车场场内还有空余车位数量，便于驾驶员考 第1页共16页北京帆迪斯系统集成有限公司北京帆迪斯系统集成有限公司 虑是否有空位停车，当停车场内无空位时LED显示满位。停车场出口处LED显示屏自动显示车辆信息、进场时间及付费金额。6. 4.栏杆机（道闸）FDS-TCB栏杆机我们推荐

14、使用本公司的FDS-TCB电动栏杆机，该栏杆机色彩鲜明 的国际标准化外型设计，箱体采用先进的喷塑技术。栏杆上带有反光胶条， 引导夜间行车，并具有连续接受命令的功能（既栏杆在下降过程中，如果有 车读卡准备入场，栏杆则立即反向行驶，不必每过一辆车都动作一次），栏 杆机电机工作电压直流24v,栏杆机控制箱内可安装充电板及蓄电池，如发 生停电事故，栏杆机仍能够工作。FDS-TCB栏杆上下两侧用特殊的橡胶材料制成，内可安装闪灯，在栏杆 升降时，自动闪动提示有车出入。该机具有三种防砸车保护功能，红外对 射防砸车装置，安装在栏杆机下部，当栏杆下降时车辆突然驶入，阻挡住红 外线，栏杆会自动抬起。如发生红外对射

15、失灵，当栏杆下降时车辆突然驶入, 由于栏杆下部安装有塑胶护套，也不会将车身碰坏。在栏杆机的前后安装有 双路地感线圈，前圈负责只有车辆驶入时，临时车辆按动发卡机上的红色按 扭才能够出卡，固定车辆读卡才能够抬杆。后圈负责落杆，当车辆驶过栏杆 机时，后圈会自动控制栏杆落下。三米折杆（直杆），采用24V100W直流伺服电机，运行反应速度快，调速容易， 到位平稳。独特的连杆结构使维护更换零件简便易行，并在起始与到位阶段自动二速运 行。控制箱采用单片机程序控制，预置多种控制模式，并可宜接接挂光电检测器、 气动安全胶条、环路探测器多种外设，可带遥控，实现单钮、双钮、三钮控制，并可分辨不同来源信号，确定优先

16、权。 技术指标：供电压：24V 电机：直流 功率：50WB I2 1512V 6A I I 电血6.5.感应式读卡器读卡距离：5-10CM；感应式读卡器采用全密封设计，防水、防潮，是专为出入口控制系统设计的 产品；输出格式：Wiegand6. 6.环路感应器（环路检测器）FDS-VD100可同时提供继电器两路信号，可设置车辆进入触发、离开触发、环内延迟三 种信号模式，因此既可保护车辆，又能控制栏杆机自动落杆。对外界环境温度及传感线圈能自动适应。设备故障时可自动报警，且在排除故障后自动恢复工作。感应灵敏度9级可调，线圈大小、频率可调。环路有2种频率可供选择，防止相临环路的交调干扰。重量：295克

17、。6. 8. FDS-M1 感应卡使用可读写的感应式技术，卡片读写取无机械磨损，安全可靠；由坚韧的多元酯材料构成，可过塑及在卡片上印刷图片；第1页共15页北京屆薦氟成有限公司 感应卡参考尺寸：54 X 85. 6 X 0. 76 mm；6.9感应卡发卡机包括：机箱.发卡机.感应读写卡头.中文提示板.语音装置、读卡控制 器.供电器 收费系统包括：读卡头.计算机.收费软件.语音装置、打印机7.0车位显示系统（选项）包括：超声波车位探测器.供电器.LED金属模拟图板.控制箱、满位控制器. 满位灯箱7.1车辆引导系统（选项）包括：条型LED显示屏、灯光引导指示牌、控制器 7.2摄像机复合系统包括：彩色

18、摄像机、自动光圈镜头、摄像机支架、摄像机防护罩、照明灯摄像机复合系统由两台摄像机，双路视频扑捉卡及管理软件组成。当临 时或内部车辆驶入时，临时车辆须驾驶员按一下发卡机上的红色按扭，在 发卡机吐卡后，车主读卡同时，入口摄像机拍摄一张进入车辆的照片，并 将该卡号枠*林及进入时间与图像同时存入计算机硬盘，当该车驶出时驾驶 员将卡片交给收费管理员，收费管理员读卡后出口摄像机会自动拍摄一张 退出车辆的照片，计算机屏幕会自动显示出该车进出时的两幅照片及进入 时间和退出时间，收费管理员核准进出车辆无误，收费后会将栏杆抬起。 内部车辆则进出读卡，同时抓拍照片保存，便于查询核对。7.3车位显示系统第1页共15页车位显示系统由车位探测器.供电器.控制器.LED金属模拟图板组成。车 位探测器我们推荐使用日本松下公司的停车场专用车位超声波探测器，探 测器安装在车位上方，当有车辆进入时探测器发出有车信号，控制器将金 属模拟图板上的该车位的LED发光二极