吊车架梁技术交底

1、技术交底书 单位：中铁十二局集团省高速公路石安改扩建新建5标编号: 主送单位 工程技术部 页数 共9页 工程名称 吊车架梁 工程部位 预制梁架设 交底容: _工程診兄 省高速公路石安改扩建XJ5标起点K293+400位于青银高速东北，与XJ4标段（路基）段终点K293+400 相接；呂线经过青银高速、南安庄互通枢纽、岳家庄、G308到XJ7标段起点K298+820相接金长5.42km。 本段与既有道路、河流、沟渠多次交叉，主要有青银高速公路、古河道、古星道、308国道、泄洪道、工 业园区路、回灌渠等,全段共有有南安庄互通枢纽1座、大中桥9座、通道桥4座。桥梁下部结构采用钻 孑曲基础、柱式墩、肋

2、板式或薄壁式桥台，南安庄互通枢纽主线桥、C匝道桥、古河道中桥、国道308分 离式立交上部均为先简支后结构连续的箱梁，K293+728.1通道桥、古皇道分离式立交、泄洪道中桥、工 业园区分离式立交、回灌渠中桥均为T梁;全线共有预应力预制箱梁351片,预应力预制矮T梁426片， 共计777片。梁板的安装：为加快架梁的速度，结合现场下构的施工进度，预制梁采用吊车进行吊装架设。 二、架梁准备工作 为了保证梁场有充足的存梁空间以及加快施工进度，决走用吊车架设已经生产出来的箱梁、T梁，具体方 棄如下： （-1架梁前的准备工作 1、平整道路、硬化场地 梁板在吊装前，提前用砖渣回填泥浆池，对运梁车行走路线、吊

3、车行走路线进行道路平整，铺垫30cm厚 砖渣并进行碾压处理，局部采用15cm厚的C20磋进行硬化处理。 专业资料. 2、测量放线 精确测星出盖梁上箱梁的中线、支座位置线，并根据放样弹出墨线。 3、支座安装 (1)、板式橡胶支座安装注意事项 、支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。 、桥墩和桥台上放置支座部位的赴表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、 底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时,应作相应调整和处理。 、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。 、梁板吊装时,就位应准确且其

4、底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时 不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。 (2 盆式支座安装注意事项 、梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以 上的缝隙,并应保持清洁。 、活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶块应密封在钢盆，排除空气，保 持紧密。 、活动支座安装前应采用适宜的清j奇P擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽注满万圭脂类 润滑剂。 、盆式支座的顶板和底板可采用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。采用焊接 时，应对称、间断焊接,并应防止温度过高对橡胶板、聚四氟

5、乙烯版以及周边混凝土产生影响；焊接丸成 后，应在焊接部位作防锈处理。安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。 、对跨数较多的连续梁，支座顶板纵桥向的尺寸，应考虑温度、预应力、混凝土收缩与徐变等影响因 素引起的梁长变化，保证支座能正常工作。 专业资料. （2 临时支座安装注意事项 、先简支后结构连续中的支座采用漏沙式沙筒作为临时支座，临时支承采用C50碇，架梁时，其上铺 -层C20砂浆，保证梁板架设丸毕后，梁底与条形支承妊密帖。架梁后临时支承可不进行凿除。 表（1 ）支座安装质量标准 检杳项目规走值或允许備差值检查方法 用尺星，每孔检查46个支座1 10 支座顺桥向偏位）（mm 2不

6、大于）1 吊垂线，每孔检查片2垂直度（mm支座高程（）每片用水准仪测符合设计规走;未规走时5 点3 3 三.吊车架梁施工 1、由于运梁车途经308国道,可能造成临时性堵车现象,所以要做好协调工作，确保运梁工作的顺利完 成。 2、梁场装梁 箱梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台龙门吊吊装。箱梁运输采用1台150t拖挂车。考虑到同一跨 箱梁左右幅排水坡,运梁车在进入箱梁预制场之前应根据存梁场所运箱梁的排水坡方向来确定运梁车的方 向。 运梁车以23km/h的速度驶入指走位置，运梁车保持静止状态，等待接装。龙门吊把梁板吊运至运梁 车上方，启动横移天车将箱梁底部对准运梁车凹型架。龙门吊把箱梁缓缓降入凹型

7、架中，用螺旋夹紧板夹 住构件，保持平板车横向水平。运梁车以2 3km/h的速康驶出龙门吊，在指走位置停妥，主成装车。 每台150t拖挂车驮运一片箱梁。箱梁与拖挂车固走采用限位器回走；并在箱梁两侧用4道10t 专业资料. 倒链与奉引车、拖车拉紧，防止侧向滑动，奉引车与拖车采用钢丝绳限止其相互间位置。 梁场指挥人员事先拟走起梁顺序，并将箱梁编号。箱梁起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指 挥，严格按照箱梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。 3、梁板运输 运梁之前，先检查箱梁是否已固走牢固,待检查确认后再进行运梁。梁板吊装时底板与翼缘板处要采用护 角钢板保

8、护梁体，以防钢丝绳损坏梁体混凝土。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平 衡放正，防止倾養,并采取防止梁体产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊 大梁，横向就位等均雲缓慢进行。 箱梁运输过程中，率引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头应在路面平实、回转半径满足拖挂车回 转半径要求处进行。对不平路面或变坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。 、运输时的支犀点位置应与构件在安装时的支犀点相同,确保运输过程中构件正确受力。 、运输过程中重载行驶车速：直行30km/h ;弯道10km/he匀速行驶环加速、换档和制动。空载车 行驶最高速度40km/h。 、紧固设备采

9、用特制专用装载工具将车辆与构件联成一体。操彳乍时缓慢操作夹紧工具,严格按照说明文 件的要求固走。 、通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。 、重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外。 4、现场吊装 1、运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作： (1 )根据现场地基情况、架梁位置等因秦将两台吊车安置稳走； (2) 检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮芾松紧程度； (3) 吊车手刹是否制动,吊车放下支架后r全部轮胎均壽离开地面工作半径有效高度以外5m 专业资料. 障碍物应予以清除； (4) 工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装

10、置是否可靠； 2、待梁运至现场后,指挥人员指挥梁车停至指走位置，现场施工人员将吊绳固走在梁两端的吊 装孔，并在钢丝绳拐角处做好保护,防止绳索受到磨损，产生安全隐患。两桥最大起吊高度6 12m左右。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，箱梁的安装一方面受 梁的重呈和形状限制，另一方面也受场地条件限制，本标段根据吊装现场情况可分为左幅和右幅 两种吊装形式。相应根据场地情况对汽车吊做相应的不同布置。 当场地条件较好时，路面较竟，吊装时又不影响交通，可以在靠近便道一侧作业,进梁和吊机位 置可以保证，箱梁一次吊装就位。不利场地处吊装时，既要考虑吊机、运梁车停放又要考虑交通 影响，吊机不能

11、到达最佳作业位置，因此箱梁安装不能一次到位，吊机在吊装过程中需要换位。 即第一次吊装时,先把箱梁暂时吊至墩上存放,然后移动其中一台吊机，再一次起吊箱梁正式就 位，吊装作业时间相应延长。 箱梁吊起后在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果走位不准，必须重新 进行调整，直至达到规走要求为止。 图1箱梁吊装示意图 专业资料. 4、梁板吊装施工步骤 、吊装前在汽车吊车支腿下铺设枕木或钢板，使吊车站位处的地基承载力满足要求。两台吊车按照图 1所示站好位置； 、运梁车按照箱梁的大小里程方向驶入运梁便道，做好吊装前的各种准备工作。 、试吊:首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩,待两车

12、受力均匀时，第一台吊车停止 动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开梁车时,停止动作，然后第一台吊车缓慢起钩。 两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停 止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。 、梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至8巨梁车面1.0m左右后,吊车停止动作,待 梁板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。当梁板移送至盖梁上方编 号相应位置，两台吊车停止动作,待梁板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁板的平 稳）,待校正好垫片后,两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。

13、 、按照外边梁-中梁-中梁-边梁的顺序把剩余梁板安装主毕，梁板吊装全部结束。 梁板安装质呈检查 表2梁（板）安装实测项目 项次1 2 3 检查项目规走值或检查方法和频率权值 允许偏差 支座中心 偏位mm () 梁 5 尺呈:每孔抽查46个支座 3 板 10 %倾斜度() 1.2 吊垂线:每孔检查3片梁 2 梁(板)顶面纵向高程mm -5 点3片，每片2水准仪:抽查每孔 2 () ,+8 专业资料. 尺量：每相邻梁(板) 4相邻梁(板)顶面高差mm ) 8 5、吊 ( 装注 意事 项及 质呈 检验 极隹 、架 梁前 台水 平、跨 距、中 线、梁 体在 曲线 上的 位移 彳孺 确计 算，根 据实

14、际放 样的 线路 中心 墩台 中心 里程” 按设 计图 准确 盖梁 面上 放出 每孔 梁的 纵向 中心 线、梁 板端 KZW 横线 及支 座部 轮廓 中心 十字 线，在 梁端 KZW 横线 出各 片梁 底部 边缘 的点。 、对 吊车、 吊具 曲亍 安全 及机 械性 制佥 查。 、检 查承 台、立 柱、盖 梁等 是否 按设 计要 求施 毕，是 否达 到设 规要 求。 、支 合格” 技术 指标 符合 要求” 并经 监理 工程 |丿囲命 收认 可。 、箱 梁吊 箱梁 顶板 排水 坡的 方向， 片箱 水坡 方向 述不 致 时，则 必须 制场 出口 头。 、起 吊时 所使 用的 应齐 全，场 地清 ST

15、 作丸 成，运 输道 路及 吊车 停站 场地 经过 加固。 允许 偏差， 不得 用撬 棍移 动梁 板。 质 量 保 证 措 施1、 质呈 保证 体系 为了 保证 全员 参与 质呈 管理” 全过 控，保 呈目 标的 实现, 根据 保证 杭隹” 结合 本工 程的 实际 情况， 制走 质呈 保证 体系 及运 行方 式，拟 存牛 产服 务中 搠亍。 2、组 织保 IBM 施 、梁板用平板车由制梁场用龙门吊装车，一般一车运一片f装梁时，必须等距离要求，边梁8 L IS09002 质 梁板落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密 星 专业资料. 、建立以项目经理为首的质臺保

16、证体系，确立以质呈为主的管理方针，推行全面质呈管理，按照IS09002 质呈标准进行管理。建立由项目经理，项目总工和技术人员、测呈、试验人员、施工人员组成的施工质呈 管理小组，并在项目部建立QC小组、强化过程控制,使工程质呈在PDCA循环中不断提高,使每道工序 始终处于受控状态。 、开工前編制比较丸善的施工方案,报监理审批后，认真组织实施。 、项目经理部建立丸备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作， 严格控制工程质星。 、加强质量的检査验收，建立质量否决权制度,把质量考核与职工利益挂钩,严格工序报验,分级把关, 工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。具体为

17、： 、由业主分部、监理、项目经理部质星部门共同丸成对工程质量的控制，形成质星监督体系。 、成立以项目经理为组长的项目质呈领导小组，全面负责质臺管理工作。 、设立质呈管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰冨、工作作风踏实的质呈管理人员充实质呈管理 冈位。 、质量部门主控，作业队质星员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质臺监控。 、严格质星管理制度,坚持把六关，五不准及交底制、三检制制度,使工程始终处于受控 状态，确保工程质量。 把六关：把施工方案关;材料进场关；技术交底关;检测计量关;工序交接关;质呈验收关。 五不准:无施工方案不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用;技术交底不清不准

18、施工；检测数 据有怀疑不准施工;上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工。 、制走各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上培,使各级质检人员有童可循。 、强化质星意识，加强规规程、质呈验评标准的学习。 、建立质星例会制度，走期召开质量分析会。 、各班组开展群众性的质量攻关活动。 专业资料. 、对重点和难点工序施工前，应编写作业指导书，并实行旁站。 3、技术保证措施 (1 贯彻国际标准IS09002质星保证体系、编制切实可行的各专业质呈保证计划，作为该项目施工过 程中实施质星保证和质星控制的纲领性文件。 (2 认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行规、规程、标准。精心编制施工方老 (3 坚

19、持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把可能出现的问题消除在施工前。 (41强化计呈管理和实验检验管理。 (5 坚持样板引路制度,样板验收合格后再进行大面积施工。 (6 呈记录工作，保题呈记录的完整性。 五，安全保证措施 1、安全管理制度 (1 建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括 奖惩办法在的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 (2 工人应拳握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 (3 施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 (4 进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。 (5 X安全检查

20、要建立走期安全检杳制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录 对查出的隐患应及时整改，做到走人、走时间、走措施。 (6 班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲评安全活动。对班组 的安全活动，要有考核措施。 (71遵章守纪、佩戴标记。 （8X所有进入工地施工现场的人员（特别是桥梁施工现场）都必须配戴安全帽、安全芾、安全手套r严 格执行三保三不放过“（安全隐患不放过.安全操作不放过.安全事故责任人不放 (9 认真贯彻安全第一，预防为主方针，严格执行安全生产法，严格相关操作规章制度，确保安全生 产. 2、施工人员安全措施 (1 1凡参加吊装作业的人员持

21、证上岗，挂牌作业,对高空作业人员进行休格检查，不宜高空作业的坚决 不作安排。 (2 1高空作业面、工作平台;荷铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。 (3 X上 下悌子挂牢放稳，并防滑，作业人员穿防滑鞋。 (4 铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。 (5 高空作M圭好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。 (6 上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人。 (7 吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。 (8 横纵梁起吊时，根据结构特点，可加设必要的临时支H加固，防止变形。 (9 横纵梁运输时,捆绑安全可靠,运行平稳。 3、移梁安全措施 (1

22、 移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。 (2 移梁作业前，预制队必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等,加固龙门吊申牛 螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道t也基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时应确认两侧驱动同步,发现 偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离地面2.5米以上。 (3 1必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备,认真检查电力电缆线路。 (4 加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。 (5 吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裏，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。 专业资料. (6 开始起吊前,运行线路的地面有人或落放吊装物

23、时，应铃示警。严禁吊装物从人员上方越过。吊车 行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50厘米。停歇作业时，必须将吊装物放至地面，不得将吊装 物悬在空中。 (7 1移梁作业时,必须统一指挥，起重机的起重呈不得超过其额定起重呈的80%。 (8 运行时，不同层高轨道上的吊机错车时，上层吊机应主动避让。 (9 龙门吊机吊装的重物重星接近额走荷载时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡时，制动良好、 柄构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。 (10 龙门吊机运行时，严禁人员上下和检修设备。 (11 龙门吊机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到0位。吊物未放至地面或索具未脱钩前， 操作人员

24、不得离开操作室。 (12 严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。 (13) 、当吊装的重物接近限位器,大、小车临近终端，大车临近冥它起重机时，应减速慢行。严禁用反向 操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替晋通开关。 (14) 、操作人员应在规走的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下。大车轨道两侧除检修外不得行走。 严禁在小车轨道上行走。严禁从一台吊机跨趣到另一台吊机上。 (15) 、龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。 (16) 、停止作业后,必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。 4、梁体吊装安全措施 (1 1吊车作业前,必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊,并由专人 负责检查吊索、吊具及梁体情况，检直是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊,待处理后 继续作业。每次挂钩时，应确认其是否宇靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起1020厘米