刍议公路复合地基中褥垫层技术的应用要点

1、精品文档（可编输）值得下载刍议公路复合地基中褥垫层技术的应用要点摘 要：随着公路工程项目数量的增加以及建设规模的 扩大，地基的处理成为了公路工程施工中重要的问题，而地 基作为公路工程的重要组成部分，其施工质量的好坏直接影 响着整个公路工程的质量，必须确保地基的质量，才能够确 保整个公路建设的质量，提高行车的稳定性和安全性。目前, 褥垫层技术在我国公路复合地基中得到了广泛的应用，并且 成为了现代公路复合地基处理的核心技术，这与公路复合地 基自身的特性具有一定的联系。为了提高公路工程的质量， 延长公路的使用寿命，施工人员必须要熟练掌握褥垫层技术 的施工流程，使该技术更好的应用到公路工程项目中，做好

2、 施工质量的管理，从而解决好软土地基的问题，使之更好的 服务于社会。本文主要对公路复合地基中褥垫层技术的应用 要点进行分析与探讨。关键词：公路复合地基；褥垫层技术；应用要点一、褥垫层技术在公路复合地基中的作用1、桩和土可以发挥共同的作用就CFG桩的复合地基而言，如果地基承受了垂直荷载, 就会导致桩与桩之间产生变形现象，桩就会髙于土的模量， 从而桩的变形小于土，在则会使桩与桩之间有变形产生，桩 自身模量就大于土，此时，桩的变形会比土小，在两者之间 设置褥垫层，就会向上刺入桩。在该过程的变化中，褥垫层 通过自身存在的调整特征，这样以来桩与土之间就会共同的 承担垂直荷载的作用力。2、有利于桩与土应力

3、比的调整CFG桩与桩间土相比，则CFG桩自身具有较大的模量, 并且还具有较强的桩土应力。由于褥垫层厚度不断地增加， 在一定程度上桩与土的应力就会得到进一步的减少，直到能 够达到固定的值后，就会提高桩与土之间的承载力，这样就 会有效的降低公路工程的造价。3、有利于地基变形的调整褥垫层的厚度调整对桩土荷载的分配具有一定有利 的作用。在公路工程施工中使用CFG桩复合地基的过程中， 就需要按照施工的要求进行褥垫层厚度的调整，来消除地基 自身所存在的不均匀性，这样以来就可以使桩与桩土之间的 协调性得到进一步的提高。对于褥垫层来说，它的存在不仅 可以使桩体里边的应力得到有效的减少，还可以保护低强度 的CF

4、G桩。通过荷载的作用，桩自身较低强度的剪切会出现 在浅部，这就可以使桩体的破坏性得到进一步的降低，从而 提高了地基整体的承载能力。二、褥垫层技术施工工艺1、应结合施工设计对砂石进行搅拌。在施工过程中, 应先鉴定级配砂石，若鉴定结果为人工级配砂石时，应先对 其进行均匀拌和，确保施工质量与施工设计要求或施工规范 要求处于一致状态。2、要求施工人员每隔一定的间距在基底对一个控制 桩进行打上，便于对砂石的铺设厚度实施有效控制。一般， 砂石铺设厚度应控制在1520cm范围内，但不能达到30cm 以上。运用样桩对分层的厚度实施控制。若砂石垫层有较大 面积存在时，铺筑厚度则应保持在35cm,应运用合适的压力

5、 机进行碾压操作。3、当砂石均匀搅拌过之后，应在基底上面运用装载 机实施铺设。铺设级配砂石的时间应安排在夯实碾压以前， 并根据当地的干湿程度和气候条件实施洒水，促使砂石处于 最佳的含水量状态，一般应将其保持在8%12%范围内。4、运用压路机作为碾压施工设备。在施工现场通过 试验对碾压遍数进行确定。在采用压路机进行反复碾压的过 程中，在振动碾压之前需先开展静压操作，使静压次数控制 在2次以上，而振压次数则应达到3次以上，控制轮距的搭 接，使其达到50cm以上。确保压实系数一定要和施工设计 要求及施工规范标准达到一致。在施工场地内进行作业时， 应分层检查铺筑的厚度，对搭接部位的实际压实状况实施分

6、段检验。其次，结合检测压实系数的结构对加水量区的压实 遍数进行检测，直至与施工设计要求一致即可。5、完成碾压施工以后，应开展验收和找平工作。在 施工过程中应分层进行找平，之后开展碾压密实，最后对砂 石垫层进行试验，观察检验压实结构是否能满足施工设计要 求。认真考虑松铺系数，避免会有过大的填筑厚度或严重不 足产生。通常应采用跟踪测量的方法使松铺厚度得到确定， 为了便于施工机械的操作，应对边坡的压实密度得到保障。 填筑过程的两边应有50cm以上的宽度，并运用平地机实施 整平，使纵横处达到均匀平顺状态，在填筑施工过程中，禁 止开展振动压实施工。施工人员完成每层施工以后，确保压 实度达到稳定的情况下，

7、应开展下一层的施工作业。直至最 后一层的压实施工完成即可对表面开展拉线找平，实现标髙 与施工设计要求的标准处于一致状态。三、施工质量的控制要点1、砂石要按照施工要求的级配进行搅拌。进行施工 前，首先要对级配砂石进行检查，人工级配的砂石要将其进 行均匀的拌和，这样以来就可以符合施工标准的要求。2、在地基的底部，每隔适当的间距施工人员要打上 一个控制桩，使之更好的控制砂石铺设的厚度。另外，通常 使用样桩来控制分层的厚度。如果砂石垫层的面积较大，在 进行铺筑厚度时，需要使用压力机进行碾压作业。3、在完成砂石搅拌工作后，需要使用装载机把砂石 铺设到地基的地面上。级配砂石的铺筑在进行夯实碾压作业 前完成

8、，还要根据当地的气候情况，实施洒水工作，使砂石 的含水量保持在最佳位置。4、釆用压路机进行碾压工作，在施工现场通过试验 来确定碾压的遍数。反复碾压作业，要求在进行震动碾压作 业之前要先实施静压，按照施工的具体情况来选择静压、震 动碾压的次数。另外，压实系数要符合施工标准的要求。开 展施工作业前，水铺筑的厚度要进行分层检查，要分段检查 搭接部位的实际压实情况。5、完成碾压作业后，进行找平、验收。在进行施工 时要进行分层找平，然后进行碾压作业，再对砂石垫层进行 试验。松铺厚度，通常可以采用跟踪测量的措施，不仅可以 提高边坡的密实度，还可以确保施工机械操作的顺利。在进 行填筑作业时，需要使用平地机实

9、施整平作业，从而确保纵 横的平整均匀性，在填筑施工的过程中不得进行振动压实作 业。完成每层施工作业后，在确保其密实度达标的基础上， 施工人员才可以进行下一层工作的开展。四、公路工程褥垫层施工中的注意事项1在铺设褥垫层时，应在CFG桩施工完成后进行，清 除桩间土和桩头，使其达到桩顶的设计标高。应在CFG桩静 载荷载试验和低应变检测结束之后对褥垫层进行滋工，禁止 在褥垫层内将桩头埋入。2.褥垫层施工中运用较多的材料为碎石、粗砂和中 精品文档(可编输)值得下载砂，但最好不要选用卵石。则是由于卵石自身存在薄弱的咬 合力，一旦施工中有扰动产生，则会使铺设的褥垫层出现不 均匀现象，褥垫层虚铺完成之后，应根据厚度和分布的面积, 采用经理压实的方法，直到符合施工设计厚度即可。完成机 械碾压施工之后，应避免“橡胶土”或“翻浆”问题发生， 一旦出现，要求施工人员忘掉受到扰动的褥垫层土层，然后 进行重新处理。结束语：当采用褥垫层技术进行公路复合地基施工时，相关工 作人员应做到周密考虑、精神组织，掌握好施工中各个环节 的施工要点，尽量减少影响施工质量的因素，施工