4月浙江高等教育自学考试发动机原理与汽车理论试题及答案解析

1、精品自学考 料推荐浙江省 2018 年 4 月高等教育自学考试发动机原理与汽车理论试题课程代码： 02577本试卷分A 、 B 卷，使用2018 年版本教材的考生请做A 卷，使用2018 年版本教材的考生请做B 卷；若 A 、 B两卷都做的，以B 卷记分。A 卷一、单项选择题(本大题共8 小题，每小题2 分，共 16 分 )在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是()A. 减小发动机的比质量和外形尺寸B. 提高发动机的经济性指标C.减少排气污染和噪声D.降低发动机的机械负荷和

2、热负荷2.我国某城市冬季12 月 1 月份平均气温为3 5，请为在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号()A.-10 B.0C.10D.203.合适的柴油机的放热规律是()A. 燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量接近上止点附近燃烧B. 燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧C.燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求D. 燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求4.柴油机排放物中的主要有害颗粒是()A.HCB.NO xC.碳烟D.铅化物5.关于分层给气燃烧，以下说法中正确的是()A. 是为了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的B. 火花塞附近

3、可燃混合气较浓，而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气C.必须用高辛烷值的汽油D. 必须用较高十六烷值的柴油6.关于附着利用率，以下说法中正确的是()A. 全轮驱动汽车的附着利用率最低1精品自学考 料推荐B. 后轮驱动汽车的附着利用率最低C.前轮驱动汽车的附着利用率最高D. 后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车7.关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是()A. 在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B. 汽车中速行驶时燃油消耗量最低C.在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D. 减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性8.关于主减速器传动比i0

4、 的选择，以下说法中错误的是 ()A.i0增大，汽车动力性变差B.i 0增大，汽车加速性能较好C.i0增大，汽车后备功率增大D.i 0增大，汽车燃油经济性较差二、填空题 (本大题共12 小题，每空 1分，共 25分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。9.发动机的三个主要性能指标是_ 指标、 _ 指标及 _ 指标。10.径流式增压器是由_ 和 _两个主要部分以及支承装置、密封装置、 冷却系统、 润滑系统所组成。11.分隔式燃烧室包括_燃烧室和 _ 燃烧室。12.汽油机正常燃烧过程分为 _ 、 _ 和_ 三个阶段。13.汽油机的外特性是指_ ，柴油机的外特性是指 _ 。14.汽油机

5、排气中有害成分浓度最大的物质是_。15.电控汽油喷射系统通过对 _ 进行精确的控制，可以使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态。16.汽车行驶必须满足的充分条件是_条件，必要条件是 _条件。17.百公里燃油消耗量分为 _百公里燃油消耗量和_ 百公里燃油消耗量。18.汽车比功率是 _和 _ 的比值。19.汽车制动性的评价指标包括_ 、 _和 _ 。20操纵性是指汽车 _ 的能力，稳定性是指汽车_ 的能力。三、判断题（本大题共8 小题，每小题1 分，共8 分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“”，错的打“” 。21.四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。()22.车用发动机

6、一般选用恒压增压系统。()23.柴油机的燃烧过程可分为滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。()24.表面点火时火焰传播速度很高，最高可达1000m/s 以上。 ()25.柴油机排气中 CO 的含量在全负荷或低负荷下较高，中负荷时较低。()26.在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。()27.汽车变速器各档的传动比一般按等差数列分配。()2精品自学考 料推荐28.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。()四、名词解释（本大题共5 小题，每小题3 分，共 15 分）29.爆燃30.调速特性31.汽车的最高车速32.制动距离33间隙失效五、简答题（本大题共6 小题，第

7、34、 35、 36、37 小题每小题4 分，第 38、 39 小题每小题5 分，共 26 分）34.简述发动机进、排气门提前开启、滞后关闭的原因。35.什么是侧滑？制动时车轮侧滑的条件是什么？36.与柴油机相比，汽油机的负荷特性有何特点？37.简述影响汽车动力性主要包括哪几个方面的因素?38.标准、浓、稀混合气的判别依据是什么？并简述判别方法。39汽车稳态响应的分类依据是什么？可分为哪几类？哪类稳态响应的汽车有失去稳定性的危险？六、应用题（本大题共10 分）40.下图是某汽油机在全负荷时，在两种不同进气迟闭角下，充气效率v 和功率 Pe 随转速 n 变化的关系曲线。请回答：（ 1）什么是充气

8、效率？（ 2）进气迟闭角的作用是什么？（ 3）低转速（马赫数 Ma 较小）时，进气迟闭角过大对充气效率有何影响？原因是什么？（ 4）假设此发动机的工况是面工况，试简要说明进气迟闭角从40增大到60后，对发动机的充气效率和动力性有何综合影响？3精品自学考 料推荐B 卷一、单项选择题(本大题共15 小题，每小题2 分，共 30 分 )在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换和()A. 加热循环B. 压燃C.漏气损失D.等熵绝热2发动机负荷特性的燃油消耗率be 曲线最低点

9、称为最低耗油率点，此点()A. 经济性好，但动力性差B. 功率为额定功率C.功率最小D.转矩最小3发动机的性能特性包括：负荷特性、速度特性、万有特性和()A. 空转特性B. 调速特性C.外特性D.转矩特性4从燃油经济性加速时间曲线上可以看出，i0 值在怎样时，加速时间短，动力性好而燃油经济性差？()A. 小B. 大C.较小D.较大5为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？()A. 上方B. 下方C.重合D.远离6发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为()A. 实际循环B. 气门重叠C.配气相位D.进、排气正时7汽油机

10、的表面点火属于()A. 不正常燃烧B. 正常燃烧C.后火D.早火8变速器档位数增多，则()A. 动力性提高，经济性提高B. 动力性提高，经济性下降C.动力性下降，经济性提高D.动力性下降，经济性下降9汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和()A. 附着面积B. 迎风面积C.发动机D.起动机4精品自学考 料推荐10柴油的什么成分太低时，使柴油机工作粗暴，起动困难？()A. 凝点B. 十六烷值C.辛烷值D.粘度11推动从动车轮加速前进的力Fp1 要克服从动轮的滚动阻力和()A. 转动惯量B. 滚动阻力矩C.摩擦力D.加速阻力12柴油机在形成可燃混合气过程中

11、，只有少数燃油喷在空间作为引燃，大部分燃油顺气流喷向燃烧室壁面的方式称为 ()A. 热混合B. 油膜蒸发C.预燃D.复合13引起车辆顶起失效的几何参数为()A. 后悬B. 离去角C.接近角D.最小离地间隙14汽油机正常燃烧过程分为三个阶段：着火延迟期、明显燃烧期和()A. 热燃期B. 再燃期C.缓燃期D.后燃期15根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类：()A. 侧倾转向、变形转向和回正转向B. 点刚度、线刚度和面刚度C.中性转向、不足转向和过多转向D.低速、中速和高速二、填空题 (本大题共9 小题，每空1 分，共 10 分 )请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。16发

12、动机排出的主要有害气体是CO、HC 和 _ 。17控制燃烧、减少燃烧爆发_ ，可以降低发动机噪声。18在发动机常规试验中可以分为_ 试验和可靠性试验。19标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高_限制线。20汽油机的外特性代表了汽油机的最高_ 性能。21在制动过程分析中，当_ 0 时，制动时总是后轮先抱死。22为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量_开排气门。23确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和_ 。24汽车的后备功率越_，汽车的 _ 性越好。三、判断题（本大题共10 小题，每小题1 分，共 10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“”，

13、错的打“” 。25分层给气燃烧的概念之一就是在火花塞附近形成较稀的混合气，防止爆燃。()26汽车爬坡或阻力变化时 ,节气门开度不变，转速n 随外界负荷的变化而变化。外界负荷大时n 减小，外界负荷小5精品自学考 料推荐时 n 增大，这时发动机沿速度特性工作。()27在动力性满足的前提下,不宜装功率过大的发动机，以求燃油消耗率be 降低 ,避免大马拉小车。()28装有液力变矩器的汽车，在高速档能发出很大的驱动力并稳定行驶，可以提高在松软地面或雪地行驶的通过性。()29加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。()30由于不受爆燃的限制，柴油机的压缩比很高，有利于火花塞的点火。()31按等比级数分配变速器传动比，能使发动机经常在接近发动机外特性最大转矩处的范围内工作。()32后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。()33地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。()34国际标准ISO2631 推荐的评价汽车平顺性的2 种方法是：（ 1）1/3 倍频带分别评价方法；（ 2）总加权值方法。 ()四、名词术语解释（本大题共5 小题，每小题3 分，共 15 分）35柴油机的速度特性36四冲程发动机的实际循环37喘振38动力特性图39滑动率五、简答题（本大题共4 小题，每小题6 分，共 24 分）40废气