级配碎石层施工方案（完整版）

1、大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程级 配 碎 石 层 专 项 施 工 方 案中国第四冶金建设工程有限责任公司大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程级配碎石层专项施工方案编制： 复核：审核：批准：中国第四冶金建设工程有限责任公司二0 一一年四月一日专项施工方案报审表项目名称：大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程承包单位:中国第四冶金建设工程有限责任公司监理单位：贵州国龙工程项目管理有限公司编号：007工程名称：大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程附件：级配碎石层专项施工方案承包人：年 月 日审核意见：专业监理工程师：年 月 日审核意见：监理工程师：年 月 日大方县东关乡大寨村至朝中村通村

2、油路工程级配碎石层专项施工方案一、工程概况1.1道路定线本工程全线为自然山体，共设置平曲线 2处，最小圆曲线半径R= 150m最 小竖曲线半径R=2500m最大纵坡4.95% ,最小纵坡1.5% ;1.2技术标准1道路等级：城市皿级主干道2、路面设计使用年限：15年3、设计行车速度：V=30km/n4、全线设2处公交车停车港湾。1.3横断面设计1 、道路规划宽度36m本期实际施工路面宽度（行车道、分隔带、人行 道）为31米（两侧人行道各预留2.5米），其横断面布置如下：（1）、规划宽度：4.5米（人行）+12.0米（车道）+3.0米（中分带）+12.0米（车 道）+4.5米（人行）=36米；（

3、2） 、实际施工宽度：2.0米（人行）+12.0米（车道）+3.0米（中分带）+12.0 米（车道）+2.0米（人行）=31米；（3）、车行道横坡：K0+000K1 + 060 为 1.5 %, K1+060K1+464为 2% 人行道横坡2%（坡向车行道），路拱形式采用直线型。2、路面结构设计车行道结构厚68cm自上而下依次为：5cm上面层：AC-20中粒式沥青砼（改性沥青SBS中面层：AC-25粗粒式沥青砼7cm水稳基层:水泥碎石稳定层(5% 36cm底基层：级配碎石底基层20cm二、施工准备工作1、施工所需的工程技术人员和各岗位工人全部到位，技术人员和工人均具 备丰富施工经验，技术熟练。

4、水稳基层施工每一工作面每班合理的人员配置为：(1) 总负责1人(总工或生产副经理)(2) 拌和楼：操作手2人、试验人员1人(不含取样试验检测人员)、每档料 仓配备民工1人、指挥装料车辆1人、盖蓬布1人。(3) 施工现场：负责人1人、前台测量挂线人员3人、施工技术员1人、前 台清扫2人、指挥车辆人员1人、拍边2人、处理离析等2人、土工布养生3人、 摊铺后各项指标检测人员1人、现场试验员2人、专职安全员1人。(4) 机械操作手：每台设备和运输车辆配备 1-2人，再根据情况配备一定的 修理工。2、施工所需材料已根据施工进度安排储存有足够数量，完全能满足施工需 要。水泥采用 P.C32.5 级水泥，砂

5、砾选用业主和监理工程师批准的料场， 购买规格料，材料指标均能满足规范要求。3、各种施工所需机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术 熟练经验丰富。4、质量检测仪器已全部到位并已标定完。三、施工布置：1、进度安排：2009年7月20日至2009年7月31日。2、人员配置：主一管：林上平技术主管：钟森质检主管：魏萍生产主管：胡耀辉安全组长：陈洪应J3、施工机械配置：自卸汽车20辆3Y18/21T 光轮压路机2台拌合楼1个ZL50装载机6部YZ-18JC振动压路机2台ABG423隹铺机1台洒水车4辆三、施工方案：本项目路面垫层设计为18cm厚级配碎石，采用厂拌机铺法施工。即在固定 的地点

6、设置拌和场，采用稳定土拌和机按级配要求，拌制混合料，运输至路段现 场后使用摊铺机摊铺的方法施工。1、原材料检验和准备我项目部对原材料质量严格把关，砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其 中大于40mm的颗粒筛除。碎石的颗粒级配符合交通部 JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范要求，石质均匀，压碎值不大于 30%针片状颗粒的总含量应不超过20%2、配合比设计级配碎石混合料组成设计包括：根据招标文件和公路路面基层施工技术规 范的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳 含水量。级配碎石垫层最终配合比为：20-40mmi卒石：21%10-20mm 碎石：20%5-10m

7、m碎石：23%砂：36%最大干密度：2.18g/cm3最佳含水量：3.1%四、施工工艺：级配碎石垫层施工工艺流程见图一 图一：级配碎石垫层施工工艺流程图(1) 下承层的准备：路槽整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松 散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，并按设计高程培小肩。(2) 测量放样：按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂， 支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过 250m用紧线器拉紧。(3) 混合料拌和：级配碎石混合料采用连续式稳定土厂拌设备进行拌和，为保证拌和产量，确 保能够连续不间断地摊铺，采用 2台300T/

8、h稳定土拌和机生产。(4) 混合料的运输：混合料运输采用20辆15T以上自卸汽车，以解放和斯太尔为主要车型。运 距远或天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。(5) 混合料摊铺：采用ABG423摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机 的生产能力较低时，采用低速摊铺以减少摊铺机停机待料的情况，螺旋送料器埋 深控制在三分之二以上，以减少离析现象发生。(6) 整形采用专用摊铺机械摊铺时，不需要进行专门整形工作，但对摊铺过程中出现 的个别离析现象，设专人消除，特别是局部粗料窝予以铲除，并用新混合料填补。(7) 碾压碾压采用YZ-18JC振动压路机和18-21T光轮压路机相配

9、合，遵循先轻后重、 先慢后快的原则，由路肩向路中心碾压，即先边后中。用振动压路机强振4-5 遍, 最后使用18-21T光轮压路机压2-3遍，压路机的碾压速度，头两遍采用 1.5 1.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面两侧应多压23遍，严禁压路机在 已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖走并重新换填新 料，以保证施工质量达到规范要求。(8) 横向接缝处理：摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的 混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量，必要时，应人工补充洒水， 使其含水量达到规定的要求。五、质量控

10、制及检查方法(1) 质量控制a、摊铺机摊铺时摊铺到边缘并且顺直。b、摊铺时严格按挂钢丝高度进行摊铺。c、摊铺时如出现离析现象，及时用均匀的混合料进行挖补。d、压实完毕后保证表面平整无轮迹。(2) 检查方法a、压实完毕后，立即用水准仪验测高程。b、压实度用灌砂法验收。c、对压实度不合格路段，查找不合格的原因并作返工处理。5、级配碎石垫层实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值9696按附录B检查每200m 每车道2处极值92912平整度(mm)12153m直尺：每200m测2处X 10尺3纵断高程(mm)+5,-15+5,-20水准仪：每20

11、0m测4断面4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度代表值-10-12按附录H检杳每200m每车道1点极值-25-306横坡(%) 0.3 0.5水准仪：每200m测4断面外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散。六、质量保证措施：1、基础管理工作(1) 通过思想教育，树立起“质量就是效益，质量就是生命”的观点(2) 标准化管理，加强技术标准和管理标准的控制。(3) 如实填写质量记录，并收集相关资料加以整理。(4) 提高职工“主人翁”思想。2、质量保证体系质量保证体系如下图：(1) 成立以总工程师为主、各部分的主要负责人参加的质量管理体系。(2) 各道工序严格控制，层层把关，对各工序之间实行“三检”制度。3、质量