自动变速器复习题解析

1、自动变速器复习大纲 1、自动变速器的组成 * 2、液力变矩器的组成、导环作用 3、液力变矩器导轮的作用、油液的流动路径 4、液力变矩器的动力传递介质 5、锁止离合器的作用 6、单排行星齿轮机构的组成 7、单排行星齿轮机构实现倒档的条件 8、单排行星齿轮机构实现加速的条件 9、单排行星齿轮机构实现减速的条件 10、油泵的分类 11、叶片泵的控制因素 12、驱动油泵工作的动力来源 13、行星齿轮类的变速器：拉维纳、辛普森 14、辛普森行星齿轮机构的特点 15、辛普森行星齿轮机构中超速排的组成及工 作原理 * 16、拉维纳行星齿轮机构的啮合关系 17、拉维纳行星齿轮机构的档位分析 * 18、自动变速

2、器当档位分析中滑行档位和制动 档位的特点及控制方式 * 19、换档阀与前进档位数的关系、位置因素 20、 主油压调节阀的控制因素 21、 摩擦片印记、钢片烧蚀 22、 自动变速器油液的颜色 23、 失速测试的目的 24、 自动变速器的基本检查、基本试验 复习题 、 填空题 1、 自动变速器主要由、 、 组成。 2、 传统的液力自动变速器根据汽车的 和 的变化，自动变换档位。 3、 自动变速器按照汽车驱动方式的不同， 可分为 和 两种。 4、 自动变速器的D位、2位、L位均为前进档， 其中2和L均有功能，适于 行驶， 可自动限制车速保证行驶安全。 5、通常情况下自动变速器只有换挡手柄在 或 位置

3、时才能启动发动机。 6、 三元件液力变矩器由、 、 组成。 7、 自动变速器中常用的液 压油泵 有 、 、 。 8、液压油从泵轮流向涡轮， 又从涡轮返回到泵轮 而形成循环的液流，称为 。油液在泵轮 转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输 入轴轴线的环形路径的园的流动，称 为。 9、当涡轮转速为零，而发动机处于全负荷（节气 门全开）时的工况称为。 10、单排行星齿轮机构 由、和一 组成。 11、简单行星排中，如果太阳轮作为动力的输入， 行星架固定，齿圈输出为档。 12、双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个 独立元件，分别 是、 13、拉维娜行星齿轮机构的主要组成 有、 、等元件。 14、

4、自动变速器系统中的换挡执行元件包括、 禾口等。 15、自动变速器换挡控制取决于作用在 两端 16、在电控自动变速器中，以发动机节气门位置 传感感信取代传统的的：以车 17、自动变速器按控制方式可分为 禾口两种。 18、 换挡执行元件包括 、单向离合器、 三种，其中常用的单向离合器按结构形式分为 和两种。 19、驾驶员可以通过操纵手柄选择行驶方式，操 纵 手 柄 通 常 有 P 、 R、 、六个位置，其中在发动机正常启动时 需将操纵手柄位于位。 20、 自动变速器按控制方式可分为 和 两种，按变矩器的类型分为 和 两种。 21、常见的油温传感器分为：正温度系数传感器 和两种。 22、在离合器分离

5、时，离合器活塞和离合器片或 离合器片与卡环之间的间隙，称 为。 23、 常见的制动器有禾口 两种。 24、自动变速器中，常见的离合器与制动器有一 个显着的不同点是：离合器油道在 上， 而制动器的油道在上。 二、选择题 1. 综合式液力变矩器中，液体流动的过程是 （ ）。 A、泵轮导轮涡轮循环B 、涡轮f泵 轮一导轮循环 C、导轮涡轮泵轮循环D 、泵轮涡 轮导轮循环 2. 辛普森式行星齿轮传动的特点是前后排太阳 轮（ ）。 A、连成一体B、各为一个独立的元件 C、并联 D、相啮合 書向相同输增速输出 3. 在拉维娜行星齿轮机构中，当小太阳轮输入行 星架固定，齿圈（ A、与小太阳轮 B、 B、与小

6、太阳 C、与小太阳 D与小太阳 ）。 、增加泵轮的力 、减少紊流 ）。 、继续运转 4、液力变矩器中导轮的作用是（ A增加输出力矩B 矩 C、美观D 5、当发动机停止运转时，油泵（ A、停止运转B C 、间歇转动D 、损坏 6、速控阀的作用是（）。 A、输出一个与主油压相适应的油压 B、输出一个与节气门油压相适应的油压 C、输出一个与车速相适应的油压 D输出一个与倒挡相适应的油压。 7. 技师甲说：如果行星架作为输出元件它的转动 方向总是与输入元件转向方向相同； 技师乙说： 如果行星架作为输入元件，输出元件的转动方 向总与行星架的转向相反。试问谁正确？ （） A. 甲正确B.乙正确 C. 甲乙

7、均正确 D. 甲乙均不正确 8. 技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星齿 轮共用一个太阳轮； 技师乙说： 拉维娜式行星 齿轮机构由两个太阳轮、 两组行星齿轮架和一 个共用齿圈。试问谁正确？（） A. 甲正确B.乙正确 C. 两人均正确D. 两人均不正确 B. 9、主调压阀下端的反馈油压有节气门油压和 （ A） 主油。压B.速控油压 C.倒档油压档换挡阀油压 ）控制 10 单向离合器锁止工作是依靠（ 的。 A.油压 B .摩擦力C .二者都 不对 11、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则 （） A .输出转矩愈大B.输出转矩 愈小 C .输出功率愈高D.输出功率 愈大 12. 四个前进挡的

8、自动变速器中有几个换挡阀 （） A、一个B、两个 C、三个 D、 四个 13. 换挡阀的位置取决于（） A、两端受力的大小 B 、电磁力 C、弹力 D、摩擦力 14、做（）时，每次从踩下加速踏板到松开的 整个过程的时间不要超过 5Si 试佥次数不要 多于 3 次，以防油温急剧升高损坏变矩器。 A .道路实验 B .失速实验 C .油压 实验 15、 液力偶合器中 , 导环的作用是（） A、冷却油液B、增加力矩 C、使紊流减少D、美观 16、一 般 自 动 变速 器 所使 用 的 润 滑 油 颜色 为 （） 、黑色 、绿色 A、蓝色 C、红色 17、简单行星排中，只要下列哪一元件输入，输 出都为

9、减速（ ） A、行星轮E、太阳轮 C、行星架 D、 齿圈 18、 在行星齿轮机构中，只有当（）时，才 能够获得倒档 A、行星架固定，齿圈主动时B、行星架主动， 太阳轮固定 C、齿圈固定，太阳轮主动D 、太阳轮主动， 行星架固定 19、在检查离合器摩擦片时，如果摩擦片的印记 被磨掉了，那么应该（ ） A、继续使用B、更换 C、标上印记后继续使用D 、以上全不对 20、下列对“发动机制动效果”的表述正确的是 （） A、使发动机成为负载B 、只在L档时 出现 C、只在S档时出现D、R档没有发 动机制动效果 21、在下列哪种情况时，主油压最高（） A、前进档时B、超速挡时 C、制动时D、倒挡时 22、

10、可变量叶片泵是通过改变（）来调节输 出油压大小的。 A、齿数B、叶片数 C、偏心距D、外形尺寸 23、在行星齿 轮机构中单向 离合器的作用是 （） A、单向传力B、单向锁止 C、单向传力还可单向锁止D 、以上都不对 24、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的 导轮处于（ ）状态 A、自由 E、锁止 C、与涡轮同速 D、 与泵轮同速 25、 液力变矩器的传动介质是（）。 A、空气B、电磁力 C、液体D、离合器 26、锁止离合器锁止时，泵轮的转速与涡轮的转 速（ ） A、传动比大于1B、传动比等于1 C、传动比小于1D、传动比为0 27、当太阳轮主动时，输出（） A、等速B、加速 C、减速D、以

11、上都不对 28、当太阳轮固定齿圈主动行星架被动时，此时 的传动比为（） A、升速传动B、降速传动 C、等速传动D、失速传动 29、在标准四前速拉维诺行星齿轮机构中小太阳 轮正转输入固定行星架由齿圈输出，那么大太阳 轮（ ） A、正转B、反转 C、不转D、以上都不对 30、 离合器片发生烧蚀后，其颜色为（） A、蓝色B 、黑色 C、粉红色 D 、绿色 31、自动变速器按行星齿轮机构分可分为（） A、拉维娜式、辛普森式 B、拉维娜式、辛普森式、平行轴式 C、拉维娜式、平行轴式 D、平行轴式、辛普森式 三、判断题 1、单向离合器在安装时应注意其方向性 2、驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时， 禁止

12、在行驶中将操纵手柄换入空挡或在下坡时利用 空挡滑行。 （ ） 3、节气门开度信号和车速信号是自动变速器换挡 的重要信号。 （ ） 4、根据换挡工况的需要， 自动变速器中的单向离 合器由液压系统控制其自由或锁止。 （ ） 5、在单排行星齿轮机构中，约束行星架，输入输 出运动方向相反。 （ ） 6、制动器的作用是将输入轴与行星齿轮机构中某 一元件连接为 一体。 （ ） 7、太阳齿轮、 齿圈和行星轮三者的旋转轴线是重 合的。 （ ） 8、当行星齿轮机构中的太阳齿轮， 齿圈或行星架 都不被锁止时，则会形成空挡。 （ ） 9、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮， 前后行 星架也组成一体。 （ ） 10、自

13、动变速器液压控制系统中当主油压过高时 消耗。 （ ） 11、在液力变矩器中，由于导轮的作用，可使涡 轮的输出转矩增大。 （ ） 12、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星 则会形成空档。 （ ） 13、换档阀的作用是控制主油路油压的大小 14、简单行星排中的自由元件包括：行星轮、太 阳轮、行星架、齿圈四部分。 （ ） 15、在拉维娜结构的行星齿轮机构中，长短行星 轮共用一个太阳轮。 16、超速行星排只能实现传动比小于一的传动比。 17、节气门开度信号和车速信号是自动变速器换 挡的重要信号。 （ ） 18、液力变矩器只能传递动力。 19、在离合器活塞或离合器鼓的液压缸壁面上设 是为了保证离合器

14、彻底分离。（） 20、主油路油压的大小与节气门开度无关 21、驾驶模式选择开关用来选择自动变速器是否 具有超速挡。 i=1时及 四、简答题 1、如下图所示，分别写昭现专动比 i1时工作兀件及动力传递路线。 2、液力变矩器的作用是什么？ 3、看图分析下面辛普森行星齿轮变速器 D1档 工作兀件： C1 F2 动力传递、路线：输入轴 f前齿圈f输出车由 D2档 工作兀件* 动力传递路线：输入轴 f后行星轮f D3档 工作兀件： L档一 工作兀件： 倒挡一心 工作元件： 动力传递:线:一卄+ /一_ 一 色速机构的和构简档的 4、图示改进型辛普森行星齿轮 图，写出其各档位的工作元件及 动力传递路线。 R档： D1档