关于城市道路建设发展的讨论

1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文关于城市道路建设发展的讨论关于城市道路建设发展的讨论摘要：本文作者分析了我国城市道路建设存在的问题，提出了 城市道路发展的策略，供大家参考。关键词：城市道路；建设发展；讨论中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：近年来，城市越来越多的路与桥从投资、设计到建设上，不仅 仅是考虑汽车的通行，体现的都是对人的良苦用心，以方便为主导。 未来道路交通发展将面临前所未有的机遇和挑战。方便快捷的交通 能推动城市建设快步进入新纪元。而道路拥挤、文通秩序混乱、居 民出行所需时间过长、道路承载能力跟不上机动车增长需求则严重 制约着城市现代化的进程。因此城市道路规划、建设、管理

2、必须在 可持续发展的战略原则下，顺利度过目前机动化起步阶段，才能打下 坚实的发展基础。1我国城市道路建设存在的问题1.1工程设计不合理工程设计是工程施工的前提，没有高质量的设计不可能有高质量 的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责，能因地制宜 选择合适的设计理念，从而做出优质的设计方案。另外，设计中使用 的测量数据不准确、结构方案不合理，存在明显缺陷，必然留下无法 弥补的质量隐患。1.2交通组织不合理没有充分利用现有的道路资源，尤其是支路，造成主干道的交 通负荷较大，路口通行困难。根据调查资料统计并推算而得，以上 海为例，2001年上海中心区道路全日交通负荷为 249万车公里，高 峰

3、小时内达25万车公里。其中支路负担28%，干道72%，车行道 展开长度530km1.3现行道路交通管理体制，混行交通严重我国由于人口众多，而近几年的城市化规模进程的加速，使现 阶段我国城市居民的人口过于集中。主要出行方式仍以自行车为主， 次之为公交或步行，但是由于我国交通参与者的大多数交通安全意 识淡薄，交通安全感与实际的交通安全状况偏差较大，造成了严重 混乱的混行交通状态，加剧了道路交通的拥堵状况。1.4道路规划不合理我国旧的道路基础对现在社会生活具有极大的影响作用。城市 的结构、形态与道路系统均是历史上基本形成的，并且以往的城市 规划管理仅仅重视城市的总体规划，对于规划的具体实施、操作准

4、备的不足，在实际的工作之中就出现了从总体上看城市道路密度是 合理的，但是由于结构上的不合理，环城快速路能上不能下等尴尬 局面的出现。1.5交通设施配置与城市交通流量变化不匹配红绿灯的设置：科学的红绿灯设置应符合绿波理论，即两个相 邻路口间的相对相位差合理，就能一次性清理掉所有的车辆，在一 定程度上缓解拥堵的状况。交通标志的设置：按规定主次干道路面上必须是人行道、非机 动车道、机动车道隔离，路面交通标牌、标志、标线齐全，交叉路 口和危险地段要设置指路牌和安全警示牌。主干道上指路、指示标 志、标线都要清晰美观，让人看清，导向箭头标线应前置。2城市道路发展的策略2.1正确做出城市道路交通现状调查从影

5、响路网容量的因素看，道路基础设施作为机动车交通的载体 只是反映了硬件条件。除此之外，路网的承受能力与城市交通宏观政 策和管理也具有密切关系。这方面牵涉到对私人机动车的使用和管 理政策、对出租车发展的政策和对外来车辆的管理政策等等。应调 查、搜集的资料包括：交通网络结构及道路几何要索资料、历史道路 交通量及流向资料、现有文通管理设施及效果资料等。道路网究竟 能承受多少机动车保有量，这是城市决策者需要掌握的问题。要对交 通发展的进度做出正确评估从而合理地分配和使用道路资源。2.2制定高水平的设计方案市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标 时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设

6、计时要结合本城市的 近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管 线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。 因此,建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系 调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方 案。2.3制定科学的城市交通发展模式宏观交通发展战略规划的目的是制定城市交通发展政策 ，影响、 优化交通结构。优化城市文通结构的本质是优化城市道路资源的利 用。它通过交通政策的引导来实现，而政策的实施需要强有力的保证 体系。在制定城市交通发展模式的过程中，应重视发展的观念。只有 通过发展,逐步实现城市和国家的现代化，问题方能解决

7、。机动化汽 车技术要发展，城市也要发展，要通过城市的发展，适应城市机动化进 程和汽车技术的合理发展。对城市建设用地的发展和道路文通设施 的建设资金给予必要的保证。要有可持续发展的观念，近期的发展建 设不要为远期的发展制造障碍，不能只顾经济效益而忽视社会效益和 环垅效益,要为远期的发展留有余地。2.4加大立法执法力度并大力宣传交通法规发达国家和地区的交通管理经验告诉我们，要管理好城市道路 交通，既要建立切实可行的法规体系，并严格执行，又要使市民自 觉遵守交通法规，让人人都参与交通管理，才能把城市交通管理好。 首先，成立城市交通对策委员会。研究协调解决城市交通问题，从 供求方面采取措施，科学制定交

8、通法规进行综合治理。其次，严加 治理交通污染。集中力量科技攻关，消减汽车尾气。严禁汽车喇叭 鸣放的规定要继续执行，尽力制止和避免对城市交通规划管理的人 为干扰，维护管理法规的严肃性。3城市交通可持续发展的目标和方向问题的核心是要实现城市交通现代化。城市交通现代化包括两 个方面的内容：一是设施装备现代化，即城市交通设施技术水平要 不断提高，既要发挥现有的实用技术，又要采用先进的科学新技术， 谋取综合效益。二是交通战略现代化，即政策措施要不断完善，既 要合理调整交通供需与交通方式的协调配合，又要提高城市路网在 整个城市活动的运输效率。先进的设施是硬件前提。正确的战略是 软件保证，两者相辅相成。总体

9、目标应该是，实现城市交通可持续发展，建设大城市现代 他的多层次的综合交通体系。所谓综合交通体系，主要包括：具有 与城市规划相结合的网络系统，设有快、慢分道，专用的快速汽车 干道、公交优先行车道，以及足够的停车场地。具有经过专门设计 的各种专用车辆，便捷的公共汽、电车和出租车，以及必要的轨道 捷运系统，各种车辆形成互补的群体。有严谨的交通法规、客货运 输管理规则、交通设施管理规范。4结束语随着国内经济的迅速发展，城市道路的交通流量越来越大，建设 单位对道路设计的要求也就越来越高。同时，道路工程畅通与人性化 的设计与市民的生活息息相关，好的城市道路既能满足城市交通运输 的需要,又能美化市容环境，给市民一个良好的出行环境。城市道路 的建设,包含较多专业内涵，诸如前期评估、道路的规划、道路设计、 给排水的设计、路面结构设计以及管线的综合设计等。城市道路如 同城市的骨架支撑着城市的发展，其建设水平与城市社会生活和经 济发展均有密切的关系，因此道路工程在施工过程中专业的协调管 理工作必不可少。如何处理好人、车、路与环境之间的关系，在满 足城市道路的交通功能同时，重视人的精神感受，为人们创造人性 化的城市空间