东风多利卡经常加不起油

1、东风多利卡 DELPHI 3.2 玉柴 115 柴油引擎系统 _DIESEL 故障码信息 : 故障码数 : 1 故障码 : P2299历史 电子油门故障 （电路故障或踏板卡住 ）. 柴油引擎系统 _DIESEL 数据流信息 : 电瓶电压 : 踏板位置 : 喷油量 : 发动机转速 : 发动机扭矩 : 冷却液温度 : 进气温度 : 发动机涡轮增压压力 : ACM 涡轮增压压力 : 共轨压力需求量 柴油引擎系统 _DIESEL 数据流信息 : 燃油温度 : 增压压力传感器 1: 增压压力传感器 2: 增压压力 : 踏板轨道 1 传感器: 踏板轨道 2 传感器: 踏板位置 : 共轨压力 : 大气压力

2、: 冷却液温度 : 柴油引擎系统 _DIESEL 数据流信息 : 进气温度 : 传感器 1 电源电压 : 传感器 2 电源电压 : 辅助电源电压 : 电瓶电压 : 进气流量 1: 进气流量 2: 空气流量计 :1/4 13.0 V 0 % 7.5 mg/stroke 737 rpm -26 Nm 73 C 35 C 0.75 Bar 0.77 Bar 340 Bar 1/3 35C 97.5 kPa 97.5 kPa 97.5 kPa 0.0 % 0.0 % 0.0 % 340 Bar 100.1 kPa 75 C 2/3 39C 5.0 V 5.0 V 4.9 V 13.1 V 16 g/s

3、 16 g/s 650 mg/str 车速:0 Km/h 点火电压开关状态 : ON 柴油引擎系统 _DIESEL 数据流信息 :3/3 传动比 :0 发动机组加速计噪声水平 0: 144.43 发动机组加速计噪声水平 1: 0.00 柴油引擎系统 _DIESEL 7/ 7 数据流信息 :1/3 燃油温度：35C 增压压力传感器 1: 137.8 kPa 增压压力传感器 2： 132.6 kPa 增压压力 ： 137.8 kPa 踏板轨道 1 传感器： 51.4 % 踏板轨道 2 传感器： 50.6 % 踏板位置 ： 51.4 % 共轨压力 ：910 Bar 大气压力 ： 100.1 kPa

4、冷却液温度：74C 柴油引擎系统 _DIESEL 数据流信息 ：2/3 进气温度：38C 传感器 1 电源电压 : 5.0 V 传感器 2 电源电压 : 5.0 V 辅助电源电压 : 4.9 V 电瓶电压 : 13.6 V 进气流量 1:70 g/s 进气流量 2:70 g/s 空气流量计 :770 mg/str 车速:0 Km/h 点火电压开关状态 : ON 故障案例 一辆福田时代轻卡，搭载玉柴 Y C115发动机，德尔福控制系统，油嘴信号 为 5301D。 故障现象： 车主反映这车在挂档行驶过程中进程出现加不起油，在平地直路加速过程 中，当你踩着油门不放时，发动机转速会突然掉会到怠速状态。

5、当你松开油 门，再踩一两下又可以了，由于出现次数频繁，到我公司维修。 故障诊断： 试车，故障现象果然是频烦加不起油，但踩多几下又可以正常了。连接解 码器诊断故障码为故障码 : P2299 历史电子油门故障 （电路故障或踏板卡住 ）.，但看数据流一切正常。油 嘴油泵检测都正常，油门踏板及其线路也正常。但是我突然想到以前在玉柴德 尔福维修资料上看到说： 1.同时踩下油门踏板和刹车踏板时，会触发这个故障码。 2、Ecu程序错乱。于是我检查了刹车开关及其线路都正常，最后怀疑是 ECU内部程序错乱，但是怎样做呢，换电脑版，从新刷程序？这些都是花费比 较大。于是我把蓄电池负极松开，让发动机内部储存自动消除，第二天，起动