西安飞行器项目可行性研究报告样例模板

1、泓域咨询/西安飞行器项目可行性研究报告西安飞行器项目可行性研究报告泓域咨询 MACRO 报告说明飞机是一个庞大而复杂飞行器系统，是人类制造的一种最复杂的高技术产品之一。现代飞机具有外形气动要求严格、设计更改频繁、产品构型众多等特点。现代飞机型号的研制技术含量高、研制周期长，且研制过程耗资巨大，因此必须按照研制流程分阶段开展论证设计和过程控制。国内通常按照分阶段、循序渐进的规律，通常将飞机的研制过程划分为概念性设计阶段、初步设计阶段和详细设计阶段。该特种飞行器项目计划总投资10634.97万元，其中：固定资产投资8201.64万元，占项目总投资的77.12%；流动资金2433.33万元，占项目总

2、投资的22.88%。达产年营业收入23045.00万元，总成本费用18157.31万元，税金及附加192.82万元，利润总额4887.69万元，利税总额5754.67万元，税后净利润3665.77万元，达产年纳税总额2088.90万元；达产年投资利润率45.96%，投资利税率54.11%，投资回报率34.47%，全部投资回收期4.40年，提供就业职位388个。由于飞行器的出现，使得很多行业受益明显。而有些人，也因踏入飞行器这个行业，使自己得到了提升甚至成为了网络红人。因此，飞行器越来越多的收到了人们的关注和喜爱。这使得飞行器在很短的时间内得到了普及，有些人只要出去游玩就带上自己的爱机。但是也因

3、此，越来越多的飞行器安全问题便产生了。虽然因飞行器而造成的危险不是很多，但后果往往是严重的。而且飞行器的发展相当迅速，很多国家和地区不得不采取一些相关措施来限制飞行器的活动来用以解决一些问题。而相关法律的出现，也会使得飞行器的监管越来越走向成熟。第一章 项目概况一、项目概况（一）项目名称及背景西安飞行器项目当前我国国内通用飞行器的产品和机型种类较少，以活塞飞机为主。2014年我国在册通用航空固定翼飞机为1403架，其中活塞飞机773架，喷气机246架，涡轮螺旋桨飞机372架。在活塞飞机中国产品牌占比最高，为43.6%，涡轮螺旋桨飞机中国产品牌占比为20.7%，喷气公务机则被国外品牌垄断。无人机

4、被称为“空中机器人”，是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机，包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级三大类。（二）项目选址某工业新城西安，简称镐，古称长安、镐京，是陕西省省会、副省级市、特大城市、关中平原城市群核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育、工业基地。截至2018年，全市下辖11个区、2个县，总面积10752平方千米，建成区面积700.27平方千米，常住人口1000.37万人，城镇人口740.37万人，城镇化率74.01%。西安地处中国西北地区、关中平原中部

5、、北濒渭河、南依秦岭，八水润长安，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点，历史上先后有十多个王朝在此建都，地处联合国教科文组织于1981年确定的世界历史名城。丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出长安情结。西安是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一，有两项六处遗产被列入世界遗产名录，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。另有西安城墙、钟鼓楼、华清池、终南山、大唐芙蓉园、陕西历史博物馆、碑林等景点。西安拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所双一流建设高校。2018年

6、2月，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布关中平原城市群发展规划支持西安建设国家中心城市、国际性综合交通枢纽、建成具有历史文化特色的国际化大都市。2019年11月25日，入选中国最具幸福感城市。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。（三）项目用地规模项目总用地面积27980.65平方米（折合约41.95亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数64.59%，建筑容积率1.52，建设区域绿化覆盖率6.30%，固定资产投资强度195.51万元/亩。（五）土建工程指标项目净

7、用地面积27980.65平方米，建筑物基底占地面积18072.70平方米，总建筑面积42530.59平方米，其中：规划建设主体工程29124.60平方米，项目规划绿化面积2680.48平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计132台（套），设备购置费3402.81万元。（七）节能分析1、项目年用电量782008.63千瓦时，折合96.11吨标准煤。2、项目年总用水量17076.53立方米，折合1.46吨标准煤。3、“西安飞行器项目投资建设项目”，年用电量782008.63千瓦时，年总用水量17076.53立方米，项目年综合总耗能量（当量值）97.57吨标准煤/年。达产年综合节能量25.9

8、4吨标准煤/年，项目总节能率27.11%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某工业新城发展规划，符合某工业新城产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资10634.97万元，其中：固定资产投资8201.64万元，占项目总投资的77.12%；流动资金2433.33万元，占项目总投资的22.88%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入23045.00万元，总成本费用18157.31

9、万元，税金及附加192.82万元，利润总额4887.69万元，利税总额5754.67万元，税后净利润3665.77万元，达产年纳税总额2088.90万元；达产年投资利润率45.96%，投资利税率54.11%，投资回报率34.47%，全部投资回收期4.40年，提供就业职位388个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程技术人员和施工队伍投入本项目施工。二、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某工业新城及某工业新城特种飞行器行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某工业新城特种飞行器产业结构、技术结构、组织结

10、构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“西安飞行器项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某工业新城经济发展，为社会提供就业职位388个，达产年纳税总额2088.90万元，可以促进某工业新城区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率45.96%，投资利税率54.11%，全部投资回报率34.47%，全部投资回收期4.40年，固定资产投资回收期4.40年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过1

11、65万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。作为中国经济最具活力的部分，民营经济未来将继续稳步发展壮大，为促进我国经济社会持续健康发展发挥更大作用。建立起规模、质量、效益相统一的先进制造业体系。规模以上工业总产值突破2万亿元，规模以上工业增加值年均增长7%左右，工业投资年均增长10%以上，工业增加值率达到22%以上，全员劳动生产率达到28万元/人。高新技术产业产值占规模以上工业产值比重达到45%以上，力争生产性服务业占服务业比重提高5个百分点左右。三、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米27980.6541.95亩1.1容积率1.

12、521.2建筑系数64.59%1.3投资强度万元/亩195.511.4基底面积平方米18072.701.5总建筑面积平方米42530.591.6绿化面积平方米2680.48绿化率6.30%2总投资万元10634.972.1固定资产投资万元8201.642.1.1土建工程投资万元3411.172.1.1.1土建工程投资占比万元32.08%2.1.2设备投资万元3402.812.1.2.1设备投资占比32.00%2.1.3其它投资万元1387.662.1.3.1其它投资占比13.05%2.1.4固定资产投资占比77.12%2.2流动资金万元2433.332.2.1流动资金占比22.88%3收入万元

13、23045.004总成本万元18157.315利润总额万元4887.696净利润万元3665.777所得税万元1.528增值税万元674.169税金及附加万元192.8210纳税总额万元2088.9011利税总额万元5754.6712投资利润率45.96%13投资利税率54.11%14投资回报率34.47%15回收期年4.4016设备数量台（套）13217年用电量千瓦时782008.6318年用水量立方米17076.5319总能耗吨标准煤97.5720节能率27.11%21节能量吨标准煤25.9422员工数量人388 第二章 项目单位概况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx公司（二）公

14、司简介公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略，以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召，融入各级城市的建设与发展，在商业模式思路上领先业界，对服务区域

15、经济与社会发展做出了突出贡献。 公司自建成投产以来，每年均快速提升生产规模和经济效益，成为区域经济发展速度较快、综合管理效益较高的企业之一；项目承办单位技术力量相当雄厚，拥有一批知识丰富、经营管理经验精湛的专业化员工队伍，为研制、开发、生产项目产品奠定了良好的基础。公司建立完整的质量控制体系，贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节，并制定了产品开发控制程序、产品审核程序、产品检测控制程序、等质量控制制度。为实现公司的战略目标，公司在未来三年将进一步坚持技术创新，加大研发投入，提升研发设计能力，优化工艺制造流程；扩大产能，提升自动化水平，提高产品品质；在巩固现有业务的同时，积极开拓新客户

16、，不断提升产品的市场占有率和公司市场地位；健全人才引进和培养体系，完善绩效考核机制和人才激励政策，激发员工潜能；优化组织结构，提升管理效率，为公司稳定、快速、健康发展奠定坚实基础。二、公司经济效益分析上一年度，xxx集团实现营业收入11096.11万元，同比增长10.32%（1038.03万元）。其中，主营业业务特种飞行器生产及销售收入为9526.01万元，占营业总收入的85.85%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入2330.183106.912884.992774.0311096.112主营业务收入2000.462667.282476.762381.

17、509526.012.1特种飞行器(A)660.15880.20817.33785.903143.582.2特种飞行器(B)460.11613.48569.66547.752190.982.3特种飞行器(C)340.08453.44421.05404.861619.422.4特种飞行器(D)240.06320.07297.21285.781143.122.5特种飞行器(E)160.04213.38198.14190.52762.082.6特种飞行器(F)100.02133.36123.84119.08476.302.7特种飞行器(.)40.0153.3549.5447.63190.523其他业

18、务收入329.72439.63408.23392.531570.10根据初步统计测算，公司实现利润总额2748.15万元，较去年同期相比增长621.43万元，增长率29.22%；实现净利润2061.11万元，较去年同期相比增长252.77万元，增长率13.98%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元11096.11完成主营业务收入万元9526.01主营业务收入占比85.85%营业收入增长率（同比）10.32%营业收入增长量（同比）万元1038.03利润总额万元2748.15利润总额增长率29.22%利润总额增长量万元621.43净利润万元2061.11净利润增长率13.98%净利润增

19、长量万元252.77投资利润率50.55%投资回报率37.92%财务内部收益率22.63%企业总资产万元17323.57流动资产总额占比万元29.60%流动资产总额万元5127.20资产负债率44.19% 第三章 建设必要性分析一、特种飞行器项目背景分析由于飞行器的出现，使得很多行业受益明显。而有些人，也因踏入飞行器这个行业，使自己得到了提升甚至成为了网络红人。因此，飞行器越来越多的收到了人们的关注和喜爱。这使得飞行器在很短的时间内得到了普及，有些人只要出去游玩就带上自己的爱机。但是也因此，越来越多的飞行器安全问题便产生了。虽然因飞行器而造成的危险不是很多，但后果往往是严重的。而且飞行器的发展

20、相当迅速，很多国家和地区不得不采取一些相关措施来限制飞行器的活动来用以解决一些问题。而相关法律的出现，也会使得飞行器的监管越来越走向成熟。随着飞行器的发展，越来越多的人开始了飞行器驾驶和飞行器培训活动。而随着飞行器的不断普及，飞行器的使用就越来越多。这难免会导致飞行器黑飞。侵犯隐私，严重的，会导致危险事故的发生，从而发生人身和财产的安全。前不久，在日本，就有一架飞行器莫名地降落在首相府邸屋顶，造成事件骚动。如今，飞行器爱好者、发烧友越来越多，这些人操作飞行器时飞得很“任性”，“闯祸”的情况时有发生，影响空域安全。在过去3年的时间里，京津冀地区共发生了110起不明空情，违规飞行数量呈逐年上升趋势

21、。前年，北京一家航空科技公司的员工在不具备操纵飞行器资质并且未申请空域的情况下，在北京市平谷区操纵飞行器航拍地貌，航空兵部队起飞军用飞机来查证，致使多架次民航紧急飞机避让、延误。这两年，飞行器越来越多被测绘、航拍、消防等民用领域引入使用。据了解，地方的飞行器驾驶员人数已经突破1万，但是从飞行器飞行训练机构取得驾驶飞行器资质的只有400多人。在印度，由于安全因素，市民使用飞行器仍是违法的。飞行器多被政府用来监视国土边界或冲突地区。印度政府表示，虽然他们限制飞行器使用，但并非禁止飞行器进口。据美国科技网站消息，飞行器在美国的各大机场和国家公园已遭禁止，而出于安全考虑，各大滑雪场也于近日将禁止飞行器

22、航拍。相关法律的出现，对于飞行器行业来说，也不是一件坏事。因为，这些法律的出台，也会使得飞行器的监管越来越走向成熟。日后，飞行器的发展一定会在安全的前提下突飞猛进。二、特种飞行器项目建设必要性分析飞机是一个庞大而复杂飞行器系统，是人类制造的一种最复杂的高技术产品之一。现代飞机具有外形气动要求严格、设计更改频繁、产品构型众多等特点。现代飞机型号的研制技术含量高、研制周期长，且研制过程耗资巨大，因此必须按照研制流程分阶段开展论证设计和过程控制。国内通常按照分阶段、循序渐进的规律，通常将飞机的研制过程划分为概念性设计阶段、初步设计阶段和详细设计阶段。概念性设计阶段的任务是根据飞机的设计要求，对所要设

23、计的飞机进行全面的构思，形成关于飞机设计方案较为粗略的基本概念，初步确定满足设计要求的初步设计方案。具体的工作内容主要包括：（1）初步选定飞机的形式，进行气动外形布局；（2）初步选择飞机的主要基本参数；（3）选定发动机和主要的机载设备；（4）初步选择各主要部件的主要几何参数；（5）粗略绘制飞机的三面草图；（6）进行初步的性能估算，检查其是否符合飞机设计要求所给定的性能指标；（7）对初步方案进行修改整理，并进行评比和论证，选定最合理的方案；（8）经主管部门批准后，继续进行下一阶段的设计工作。概念性设计阶段的工作不需要做进行大量的试验验证，因此这一阶段的研制过程所需费用较少，但对飞机设计工作具有全

24、局性影响的重大决策，大多是在概念性设计阶段做出的。初步设计阶段的任务是对概念性设计阶段确定的设计方案进行修改和补充，使其进一步地明确和具体化，最终给出完整的飞机总体设计方案。这一阶段的主要工作包括：（1）修改、补充和完善飞机的几何外形设计，给出完整的飞机三面图和理论外形；（2）全面布臵安排各种机载设备、各个系统和有效载荷；（3）初步布臵飞机结构的承力系统和主要的承力构件；（4）进行较为详细的重量计算和重心定位；（5）进行比较精确的气动力性能计算和操纵性、稳定性计算；（6）给出详细的飞机总体布臵图。在初步设计阶段阶段，通常还要对飞机及其各系统进行大量的试验研究工作，有时还需要制造全尺寸的试验样机

25、，用于协调各系统和内部装载布臵，因此该阶段要耗费较多的时间和资金。详细设计阶段的工作主要是进行飞机的结构设计，包括部件设计和零构件设计。设计完成后，要给出飞机各个部件和各个系统的总图、装配图、零件图，以及详细的重量计算和强度计算报告。此阶段的工作量很大，而且还要进行许多试验，包括静强度试验、动强度试验、寿命试验和各系统的地面台架试验等。下一步的工作是试制原型机和进行地面试验，包括全机静、动力试验和各系统的地面试验，如果试验中发现问题，则要对原型机进行修改再进行试飞。试飞合格后申请设计定型，由国家有关部门审查，发给型号合格证书，下一步则转入批量生产阶段。飞机主要包括机体、发动机、机载设备和标准件

26、及其他四大部分，机体由机头、机身、舱门、尾翼、吊挂和雷达罩等结构部件所构成，主要保证飞机的气动外形，并将飞机各个部分连接成一个整体，占整机总价值量的比重约为30%；发动机作为航空航天器的关键子系统，是保证飞机克服空气阻力向前飞行的动力源，其价值量占比约为25%；机载设备主要包括飞行控制系统、液压系统、燃油系统、通信系统、导航系统等系统，是飞机的指挥中枢，用于控制和协调各部件的工作，其价值量占比约为30%；标准件及其他主要包括紧固件、密封件、操纵件、内饰、电线电缆和电气通用元器件等部分，其价值量占比也为15%。机翼结构形式主要根据机翼结构中主承力系统的组成形式来划分，根据主要抗弯构件的不同，典型

27、的受力形式有蒙皮骨架式、整体壁板式和夹层结构。主承力系统由承受作用在机翼上的力和力矩的构件组成，通常按照强度设计的要求选择机翼结构形式。现代飞机机翼大多采用蒙皮骨架式结构，根据其内部承力结构形式的不同，蒙皮骨架式结构又可以分为双梁式结构、单块式结构、多墙式结构等不同类型。机身是指用来装载人员、货物、机载设备等，并将机翼、尾翼、发动机和起落架等连成一个整体的飞机部件。机身结构一般由蒙皮和内部骨架组成，内部骨架包括长桁、桁梁等纵向构件和隔框等横向构件，各结构元件的功能相应地一与机翼结构中各元件相同。起落架是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力、承受相应载荷的装臵。起落架能够消耗和吸

28、收飞机在着陆时的撞击能量，保证飞机灵活稳定地完成在地面上的各种操纵动作。现代飞机的起落架通常由缓冲系统、承力结构、带充气轮胎的机轮、减振器、刹车装臵及转弯操纵机构、减摆器、收放机构等组成。起落架的布臵形式是指飞机起落架支柱的数口和其相对于飞机重心的布臵位臵。目前飞机上通常采用后三点式、前三点式、自行车式和多点式四种起落架布局形式：钣金零件是组成现代飞机机体的主要部分，一般占飞机零件总数的一半以上。据统计，一架中型飞机上的钣金零件达60000件，制造工时约占整架飞机总工时的15%，飞机钣金零件的制造直接影响飞机的整机质量和生产周期。典型的飞机钣金零件有蒙皮、隔框、壁板、翼肋、导管等，飞机钣金零件

29、具有尺寸大、厚度薄、刚度小、形状复杂、精度要求高的特点。一架飞机的钣金零件总数虽然很多，但同种零件的数量却很少，而且材料的品种较多，因而飞机钣金零件的生产特点为品种多、批量小、制造方法多样化。 第四章 市场分析、调研一、特种飞行器行业分析当前我国国内通用飞行器的产品和机型种类较少，以活塞飞机为主。2014年我国在册通用航空固定翼飞机为1403架，其中活塞飞机773架，喷气机246架，涡轮螺旋桨飞机372架。在活塞飞机中国产品牌占比最高，为43.6%，涡轮螺旋桨飞机中国产品牌占比为20.7%，喷气公务机则被国外品牌垄断。在国务院关于促进通用航空发展的指导意见中，指出培育通用航空市场要结合“小机型

30、、小航线、小航程”等三小特点，提高国内通航飞机自主化率。结合我国现有研发与生产能力，我们认为国产活塞飞机、涡轮螺旋桨飞机将率先扩大国内市场占有份额。到2020年，预计在5000架机队规模中活塞飞机和涡轮螺旋桨飞机的数量分别约为2000架和1000架，两个机种按平均单价300万元和2000万元测算，市场规模分别为60亿元和200亿元。假定国产品牌在活塞飞机和涡轮螺旋桨飞机中的占比分别达到75%和50%，则国产品牌在这两个机种占有的市场规模约为45亿元和100亿元。民用直升机应用广泛。在通用航空作业方面，工业作业和农林作业是出去执照培训以外通用航空最大的两类作业用途。我国通航飞行在工业作业中最主要

31、的应用为石油服务应用，占比约70%。2014年石油服务作业时间为44774小时。近年来，我国整体经济增速放缓，对石油的需求增速也有所下降，加上国际原油供给过剩造成的原油价格下跌，当下石油开采和石油服务的经济性不足，通航应用于石油服务的作业体量短期难以有较大增长，随着油价上涨，直升机海上石油服务将回暖。农林作业方面，植保类农林作业（包括航空护林和防治病虫害）占作业总时间比例约为86%，2014年我国农林植保作业时间为32046小时，同比增速为6.13%。考虑我国为农业大国，农业耕地面积较大，随着通用航空技术在农业植保中的渗透率增加，农业植保的作业规模有望大大增加。2020年民用直升机规模将近40

32、0亿元。按通航飞机数量5000架计算，民用直升机数量约1560架，按每架直升机2500/万元，则2020年民用直升机市场总体规模为390亿元。考虑新增直升机和旧直升机的更新替代，2015-2020年新产销直升机约1000架，市场规模约为250亿元。我们直升机存量中国产约占5%，国内市场主要被空客直升机、西科斯基、贝尔等外国制造商占据。直升机研发与生产的技术门槛较高，我国国内品牌想要实现对国外品牌份额的替代，应通过子公司、合资、联营公司等方式进行集团化的研发，才能追赶国外技术。中直股份为中航工业集团的上市公司平台，集团内直升机相关资产注入其中。哈飞航空、昌河航空、天津直升机、惠阳螺旋桨等子公司协

33、同发展，有助于直升机生产技术的推进。德奥通航通过收购东营德奥直升机、瑞士MESA发动机公司、相关直升机技术资产以及参股无锡汉和航空逐步完成的通航直升机研发与生产布局。两家公司为国内民用直升机研发生产提供技术路线参考。相比于传统人工的农药喷洒和病虫害防治，航空植保有高效、安全等优势。无人直升机在植保过程中除了兼具航空作业的普遍优势外，还可以进一步降低人力成本。全国耕地面积为18亿亩，2015年农业植保渗透率不到1%。我们预计到2020年农业植保渗透率可达5%，对应植保面积为1.8亿亩。植保型无人直升机工作效率按50亩/小时，年均工作200小时，则单架无人机年覆盖耕地面积为1万亩，2020年我国植

34、保型无人直升机需求总量约为9000架，平均单价按60万元计算，植保无人机市场规模约为54亿元，预计占民用无人机市场超过25%。未来随着无人机农业植保的渗透率进一步增加，植保无人机的需求将进一步扩大。民用无人机研发热度高。预计到2020年，我国民用无人机市场有望达到200亿元，未来5年均复合增速将超过50%，增长迅猛。民用无人机在小型货运、航拍、小规模作业等方面有很好的应用前景，研发门槛相对于大型民用直升机较低，国内多家公司已开始布局民用直升机的研发与投产。隆鑫通用、炼石有色、大疆创新的公司均在民用无人机领域开启了研发进程，率先进行产研布局的企业，未来有望在民用无人机市场打开时分到更多的市场蛋糕

35、。二、特种飞行器市场分析预测无人机被称为“空中机器人”，是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机，包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级三大类。无人机产业链可分为研发、生产、销售、服务等细分领域，具体可分为产品研发试验、飞控系统开发、发动机等关键零部件生产、任何载荷制造、无人机整机组装、无人机销售、无人机操控培训、运营服务业务、一体化应用服务等环节。无人机产业链参与者主要包括两类：一类是像大疆、GoPro这样的整制造商;另一类则是为无人机提供硬、软件的上游制造商，包括芯片、飞控、电池、传感器、GPS、陀

36、螺仪、动力系统、数据系统、图传系统、电子元器件、无人机培训等等。此外，硬件方面，芯片是核心零部件，它直接决定了无人机的操控性能、通信能力和处理图像信息的能力。无人机跟其它耳熟能详的消费电子产品一样，有芯片、有中间厂商、有周边产业，并不是我们想象中的那么神秘和遥远。STM32系列有STM32F0/F1/F2/F3/F4/F7/L0/L1/L4多个产品系列，其中，STM32F4系列在无人机中应用较为广泛。基于ARMCortex-M4的STM32F4系列MCU采用了意法半导体的NVM工艺和ART加速器，在高达180MHz的工作频率下通过闪存执行时其处理性能达到225DMIPS/608CoreMark

37、，这是迄今所有基于Cortex-M内核的微控制器产品所达到的最高基准测试分数。 第五章 建设规划分析一、产品规划项目主要产品为特种飞行器，根据市场情况，预计年产值23045.00万元。通过对国内外市场需求预测可以看出，我国项目产品将以内销为主并扩大外销，随着产品宣传力度的加大，产品价格的降低，产品质量的提高和产品的多样化，项目产品必将更受欢迎；通过对市场需求预测分析，国内外市场对项目产品的需求量均呈逐年增加的趋势，市场销售前景非常看好。二、建设规模（一）用地规模该项目总征地面积27980.65平方米（折合约41.95亩），其中：净用地面积27980.65平方米（红线范围折合约41.95亩）。项

38、目规划总建筑面积42530.59平方米，其中：规划建设主体工程29124.60平方米，计容建筑面积42530.59平方米；预计建筑工程投资3411.17万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计132台（套），设备购置费3402.81万元。（三）产能规模项目计划总投资10634.97万元；预计年实现营业收入23045.00万元。 第六章 项目选址说明一、项目选址该项目选址位于某工业新城。2017年园区实现工业产值20亿元，利税2万元，分别比上年增长45%和63%。园区作为区域经济的龙头和现代化的新城区，正上着新的目标奋进。西安，简称镐，古称长安、镐京，是陕西省省会、副省级市、特大城市、关中平原城

39、市群核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育、工业基地。截至2018年，全市下辖11个区、2个县，总面积10752平方千米，建成区面积700.27平方千米，常住人口1000.37万人，城镇人口740.37万人，城镇化率74.01%。西安地处中国西北地区、关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭，八水润长安，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点，历史上先后有十多个王朝在此建都，地处联合国教科文组织于1981年确定的世界历史名城。丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出长安情结。西安是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最

40、佳城市之一，有两项六处遗产被列入世界遗产名录，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。另有西安城墙、钟鼓楼、华清池、终南山、大唐芙蓉园、陕西历史博物馆、碑林等景点。西安拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所双一流建设高校。2018年2月，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布关中平原城市群发展规划支持西安建设国家中心城市、国际性综合交通枢纽、建成具有历史文化特色的国际化大都市。2019年11月25日，入选中国最具幸福感城市。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用

41、地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。二、用地控制指标投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率20.00%”的具体要求。根据测算，投资项目建筑系数符合国土资源

42、部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑系数30.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑系数40.00%”的具体要求。三、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数64.59%，建筑容积率1.52，建设区域绿化覆盖率6.30%，固定资产投资强度195.51万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米27980.6541.95亩2基底面积平方米18072.703建筑面积平方米42530.593411.17万元4容积率1.525建筑系数64.59%6主体工程平方米29124.607绿化面积平方米2680.488绿化率6.30%9

43、投资强度万元/亩195.51四、节约用地措施投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施，建设区域少建非生产性设施，因此，有利于节约土地资源和节省建设投资。土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。五、总图布置方案1、车间布置方案需要达到“物料

44、流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。项目承办单位项目建设场区道路网呈环形布置，方便生产、生活、运输组织及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及弯道等均按国家现行有关规范设计。2、投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。3、投资项目水源来自场界外

45、的项目建设地市政供水管网，项目建设区现有给、排水系统设施完备可以满足投资项目使用要求。投资项目水源来自场界外的项目建设地市政供水管网，项目建设区现有给、排水系统设施完备可以满足投资项目使用要求。生活粪便污水经级化粪池处理后与一般生活废水一起排到项目建设地污水处理站集中处理达标后排放；雨水经收集口与地表水一起以暗管系统直接排到项目建设地市政雨水管网。投资项目供电负荷等级为级，场区降压站电源取自国家电网，电源符合国家标准供配电系统设计规范（GB50052）的规定。按国家有关规范进行防雷接地系统设计，并尽量利用建筑物屋面、柱内、圈梁及基础内主钢筋做防雷与接地设施；生产线接地保护采用TN-C-S接地系

46、统；场区按类建筑物考虑防雷设施，采用沿四周山墙设置避雷带，变压器中性点接地，接地电阻小于4.00欧姆。4、项目承办单位外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。卫生间均设排气扇，将湿气和臭气经排风机排至室外，通风换气次数一定要大于10.00次/小时。厂房内部散发较大热量的生产设备区域，采用局部封闭进行机械送、排风；当排出废气不能达到排放标准时必须设置空气净化设备。工业电视部分：在场内主要场所

47、进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。六、选址综合评价项目建设地拥有多支具备相应资质的勘测队伍、设计队伍和专业化建设工程队伍，拥有一大批高素质的产业工人，确保投资项目的实施能力，同时，项目建设地商贸流通行业发达，与国内260多个大中城市开设了货运直达业务。项目选址所处位置交通便利、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输；通讯便捷、水资源丰富、能源供应充裕，适合于生产经营活动；为此，该区域是发展产品制造行业的理想场所。 第七章 土建方案说明一、建筑工程设计原则建筑立面处

48、理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。undefined针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。二、土建工程设计年限及安全等级砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。三、建筑工程设计总体要求该项目

49、建筑设计及结构设计在满足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。建筑设计是根据生产工艺提出的设计条件结合总图位置，进行平面布局，空间组合，结构选型，全面考虑施工、安装及检修要求，既要充分满足生产经营要求，又要注重建筑的形象。四、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积42530.59平方米，其中：计容建筑面积42530.59平方米，计划建筑工程投资3411.17万元，占项目总投资的32.08%

50、。 第八章 项目工艺分析一、技术管理特点项目产品的贮存为半个月左右的生产量，成品按用户的要求包装，贮存于项目承办单位专用成品贮存设施内。项目承办单位从项目产品的研发阶段就特别关注质量控制，引入了DFMEA设计失效模式分析、QC质量检验、SPC统计过程方法、GRR检验测量的再现性、TQM全面质量管理等控制方法。项目承办单位从项目产品的研发阶段就特别关注质量控制，引入了DFMEA设计失效模式分析、QC质量检验、SPC统计过程方法、GRR检验测量的再现性、TQM全面质量管理等控制方法。二、项目工艺技术设计方案在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安

51、全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。三、设备选型方案项目承办单位在选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。项目承办单位通过对相关工艺设备、检测设备生产厂家的技术力量及信誉程度进行详细的了解，并通过现场参观、技术交流等方式，对生产厂家的生产设备、质量控制等环节进行较全面的对比和分析，在此基础上，初步确定在交货期、质量保障、价格优惠、售后服务及付款方式等方面都有一定优势的厂家。项目拟选购

52、国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计132台（套），设备购置费3402.81万元。 第九章 环保和清洁生产说明要大力度推进绿色变革。深入供给侧结构性改革，克服改革阵痛，切实补齐工业结构偏重、资源环境约束偏紧、单位产出能耗和资源消耗水平偏高等三块短板，推进绿色低碳循环发展；充分利用科教资源，大力推进创新创业，重点培育绿色发展新动能；加强生态文明机制建设，健全生态补偿机制，加大环境督查力度，严格执行生态环境损害责任终身追究制。一、建设区域环境质量现状投资项目所在地大气环境质量功能区划定为类区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）级标准，大气环境质量现状较

53、好，符合功能区划要求。投资项目建设地点项目建设地主要大气污染物为二氧化硫、二氧化碳和PM10，根据当地环境监测部门连续5.00天监测数据显示，项目建设区域监测到的二氧化硫、PM10和二氧化碳浓度较低，达到环境空气质量标准级标准要求，未出现超标现象，环境空气质量本底值较好。二、建设期环境保护（一）建设期大气环境影响防治对策运输车辆不应装载过满并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，同时，及时清扫散落在地面上的泥土和建筑材料；冲洗轮胎并定时洒水抵尘，以减少运输过程中的扬尘。（二）建设期噪声环境影响防治对策在高噪声设备周围设置掩蔽物；通过场界设置临时隔声屏障和选用低噪音施工机械等有效措施后，使施工现

54、场噪音满足（GB12523）建筑施工场界噪声标准限值的要求，即昼间60.00dB（A）、夜间50.00dB（A），从而减少施工噪音对周围居民的影响。施工过程中各种运输车辆的运行还将会引起敏感点噪声级的增加，因此，应加强对运输车辆的管理，尽量压缩建设区域汽车数量和行车密度，同时，加强控制汽车鸣笛等措施。（三）建设期水环境影响防治对策施工单位应设置临时厕所等生活设施；施工人员生活所产生的少量生活废水，主要污染物是：COD、氨氮、SS等，生活废水经临时化粪池处理，达到污水综合排放标准（GB8978）级标准后排入附近的水体，对受纳水体的水质影响较小。（四）建设期固体废弃物环境影响防治对策随着主体工程、

55、道路的陆续建成，场区内不渗漏的地面增加，从而提高了暴雨地表径流量，缩短了径流时间，水道系统在暴雨条件下将有可能改变原来的排泄方式，排出的暴雨雨水将增加接受水体的污染负荷，因此，建设期的水土流失问题必须采取必要的措施加以控制。土建施工是引起水土流失的主要工程因素，在施工过程中，土壤暴露在雨、风和其他干扰之中，泥土转运、装卸、作业过程中的临时堆放，都可能出现散落和水土流失；同时，施工中土壤结构会受到破坏，土壤抵抗侵蚀的能力将会大大减弱，在暴雨中由于降雨所发生的土壤侵蚀，将会造成项目建设施工过程中水土流失。undefined（五）建设期生态环境保护措施水土流失影响：在工程建设过程中，将造成大面积的地

56、表裸露，导致不同程度的土壤侵蚀，出现水土流失现象，从而对地表植被、水体、土壤结构等产生潜在危害；这种土壤侵蚀、水土流失现象在夏季会变得更为突出；随着项目的建设，天然植被将有所破坏，因此，在建设后期应及时绿化，对破坏的植被进行修复，实现部分生态环境补偿。水土流失与建设场址的土壤母质、降雨、地形、植被覆盖等因素密切相关，场地开挖与平整期间由于清除了部分现有地表植被，降低了建设区域绿化覆盖率，在瞬时降雨强度较大的情况下，容易形成水土流失现象；因此，建设期应加强管理，并采取一定的防护措施。三、运营期环境保护（一）运营期废水影响分析及防治对策为了充分利用各种水质的水，提高水的重复利用率，投资项目运营期的废水治理及利用以“清污分流”、“梯级利用”的原则进行设计。将