某加油站事故预防措施

1、某加油站事故预防措施 第一节 油品及灭火的基本知识 一、石油产品的危险特性：易燃性、易爆性、易挥发、易积聚静电荷、热膨胀性有一定的毒性。 1、易燃性。油品的组分主要是可燃性有机物质。油品的易燃性是以其闪点（空气和油蒸汽混合气发生闪火的最低温度）来划分的，闪点越低，越易燃烧，燃烧速度就越快，火灾危险性就越大。（如瓦斯或天然气、液化石油气、汽油、煤油、柴油、润滑油、沥青等） 2、易爆性。油蒸气和空气的混合气比例达到一定浓度范围时，遇足够能量的火源就能发生爆炸。混合气体中能发生爆炸的油蒸气最低浓度和最高浓度称为其爆炸浓度下限和爆炸浓度上限，在此浓度下所对应的油品浓度称为这种油品的爆炸浓度极限（或浓度

2、范围）。一般汽油的爆炸极限在1%8%之间。说明：爆炸下限越低，发生爆炸的危险性越大。混合气浓度在上、下限之间遇火源会发生爆炸，低于下限浓度遇火源不会爆炸也不会燃烧。高于上限浓度遇火源会燃烧，暂时不会爆炸。 3、易挥发性。油品尤其是轻质油品具有容易挥发的特性。密度愈小的油品其挥发愈快。温度越高，蒸发越快。4、易积聚静电静电积聚的主要危害是静电积聚到一定能量后就会放电，静电放电时产生火花。 4、热膨胀性。油品在受热后也同样遵循热胀冷缩原理，油品在容器内储存超过规定范围，达到一定温度还可能胀破容器或产生爆炸。 5、毒性。石油产品中含有许多有害成分，具有一定的毒性。其中芳烃和一些不饱和烃都具有对人体神

3、经系统麻醉作用，长期接触汽油易损伤皮肤造成湿疹或皮炎。 二、灭火的基本原理 1、燃烧的条件：可燃物质（油品）、助燃物质（空气中的氧气）、点火能量（火源）三要素缺一不可。 2、灭火原理：破坏燃烧条件，使已经进行着的燃烧终止。 三、灭火剂 1、水：在没有切断电源的情况下，不能扑救电气设备火灾，密度小于水和不溶于水的易燃液体不能用水扑救，如不能用水直接扑救容器内燃烧油品的火灾，遇水起化学反应的物质，也不能用水扑救。 2、二氧化碳灭火剂：在加油站适宜于扑救电气设备、易燃物质和燃烧面积不大的油品火灾。 3、干粉灭火剂：适宜于扑救易燃液体、可燃气体和电气设备火灾。 4、泡沫灭火剂：适宜于扑救一般非水溶性可

4、燃、易燃液体的火灾，如油类。 5、砂、土：适宜于扑救易燃、流动性液体。 四、灭火方法 1、冷却法：吸收可燃物燃烧过程中放出的热量，使已燃烧的物质温度降低到燃点以下，可燃物便不能继续燃烧。 2、窒息法：将燃烧物与空气隔绝，使燃烧物自行熄灭。 3、隔离法：将燃烧物与附近的可燃物隔离，以防止燃烧蔓延。 4、化学中断法：组织燃烧的连锁反应使燃烧停止。 五、消防器材使用方法 1、8kg手提式干粉灭火器：提取灭火器上下颠倒2次到灭火现场，拔掉保险栓，一手握住喷嘴对准火焰根部，一手按下压把即可。灭火时应一次扑灭，否则会前功尽弃；室外使用时应站在火源的上风口，由近及远，左右横扫，向前推进，不让火焰回窜。 2、

5、手提式1211灭火器：先拔保险销，然后一手开启压把，另一手握喇叭喷筒的手柄；紧握开启压把即可喷出。（目前，国家逐步限制使用，主要是因为卤代烷对大气造成污染，对人体也有害）。现在二氧化碳灭火器正逐步取代1211灭火器，使用方法同1211灭火器。但是在使用二氧化碳必须注意手不要握喷管或碰嘴，防止冻伤。 3、35kg推车式干粉灭火器：两人操作，一人取下喷枪，并展开软管，而后用手扣住扳机；另一人拔出开启机构的保险销，并迅速开启灭火器的开启机构。 第二节 加油站日常作业的事故预防 一、火种管理措施 1、严禁烟火（火柴、香烟和打火机）。站内严禁烟火在加油站人所众知，但在实际工作中却还存在着一定的差距。管理

6、人员、安全员、加油员在日常检查和作业中，要特别注意在加油场地、油罐区、营业室内外、值班室、卫生间附近是否有烟头。 2、设置警示标牌。在加油站进出口及加油岛等处分别设置进出口标志、安全警语和严禁烟火宣传牌。进口设置“客户进站加油须知”。 3、禁用非防爆电器。严禁在爆炸危险区域和火灾危险区域使用非防爆电器。要注意在加油站停电或夜间作业时，不得采用非防爆灯具进行照明检修和作业。 4、机动车熄火加油，摩托车在危险区域外加油和发动。行驶中的车辆排出的尾气中可能有未燃尽的油气所携带的火星，所以任何车辆都必须熄火后加油。摩托车、助动车的完全燃烧程度低，特别在启动时，其尾气中的火星更多，故要求摩托车必须设立专

7、门的加油区、或用铁制油桶在正常加油区外进行加油（摩托车油箱多为塑料制品）。 二、防静电措施 加油站产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输油管线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点： 1、卸油前连接好静电接地线。输油管线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。 2、检测接地电阻值。加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧

8、姆；所有加油机和油枪必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输油管线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。 3、经常检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接。加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油枪上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油枪胶管上的静电接地导线的完整性。 4、严禁向塑料桶直接加注汽油。向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静

9、电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证枪口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。 5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油。不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。 6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。化纤面料服装在穿着

10、磨擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当的危险性。所以，加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油站现场穿脱、拍打化纤服装，以免静电引发事故。 7、弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）。应按有关专业规定或产品技术的要求，采取防雷措施。 三、日常作业的事故预防 （一）、卸车作业的事故预防措施 1、油罐车进站停靠在指定位置后，在卸油之前，发动机熄火，连通静电接地线，确保有效连接，车头朝向道路出口一侧。 2、卸油前，认真验收证件，查看车内油品与罐内油品是否相符，对共用管线，要关闭与其它油罐相连阀门，以防发生混串油事故。 3、向储罐卸油时，司

11、机和卸油工应坚守岗位，并应派人监护，并在现场准备2具8kg干粉灭火器，做好现场警戒，消防器材要放在卸油的上风方向。 4、卸油过程中，油罐车不得随意点火起动和进行车位移动。 5、雷雨天禁止卸油作业。 6、油罐车采用密闭方式卸油，采用快速接头连接卸油管。（目前，各地开始推广使用油气回收系统。） 7、为防止卸油时因油品喷溅冲击而产生静电，储油罐进口管端应伸至罐底200mm处（0.2米）。 8、卸完油后，油罐车不可立即起动，应待罐车周围油气消散后（约5分钟）再启动。 （二）、加油作业的事故预防 1、加油车辆司机、乘坐人员进站后不得影响加油站的安全。 2、加油车辆到限定位置后要熄火，司机不得在此修理和擦

12、车。 3、加油员应亲自操纵油枪（自助加油站除外）。 4、高强闪电、雷击频繁时，禁止加油作业。不准给塑料容器加油。 5、加油机发生故障或发生危及加油站安全情况时，应立即停止加油。 6、对作业中洒在地上的油品要及时清理，不得用化纤织物擦拭加油机、汽车油箱附近车体和地面。 7、加油站停止营业时，必须关闭加油机，切断电源，锁好机门。 (三)、加油站安全用电的事故预防 1、在爆炸危险区内使用电气装置应符合电气整体防爆要求，电源及照明灯的开关应安装在营业室内。 2、加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯和各种管路必须完好无损，防火防爆，电气连接处应紧密牢固无腐蚀，不渗不漏，加油机的电气线路应采用电缆敷设和钢

13、管配线。 3、对加油机内部的电气密封应定期检查，发现不良必须立即修复或更换。 4、加油站内不得随意装接临时电气线路。 5、加油站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电热水器等易引起火灾的电器。 6、对电器设备应经常检查，一旦发现电器老化、破损等问题应及时维修、更换。 （四）、其他事故的预防 加油站除应重视搞好火灾事故的预防外，还应重视防盗、防骗和防抢劫，确保人、财、物的安全，其防范措施主要有： （1）加油站应采取防盗措施。如安装防盗门窗、通讯报警电话等。 （2）当天的现金应及时送解银行，少量现金及时放入保险柜。 （3）加油站应通过提高加油员的防伪鉴别技术。 （4）下一步我们尽快推广ic卡在加油站

14、的应用，组成ic卡加有机管理系统。不仅提高工作效率，并且在销售过程中减少了现金交易量，安全可靠。 第三节 加油站的灭火措施 一、事故易发部位及危险点。加油场地及加油机、站房（营业室、值班休息室等）、油罐及管道、汽车油箱、配电箱、电线。 二、火场责任分工。在上级领导和消防部门没到现场之前，火场现场由加油站站长指挥。上级领导和消防部门到现场后，火场由上级领导和消防部门领导指挥。站内全体人员都要熟悉现场灭火器材的使用方法，具有熟练掌握灭火的能力，遇较大火情每个人都有明确分工，责任到人。（按事故应急预案分工执行） 三、油罐着火的三个可能。 1、卸油时因不接静电接地线，在卸油时引起罐口着火。 2、当储油

15、罐内较少且量油孔或卸车口不盖严的情况下，打雷引起油罐爆燃而着火。 3、油罐车卸车结束后，拆卸油管时不慎将管内残油撒到地上，没处理干净就发动汽车打火引燃地上油气着火。 四、加油机着火原因 1、加油机着火，主要是加油机漏油加之皮带运转时产生静电打火或加油机漏电引燃油气着火。 2、在加油过程中，因油管老化穿孔或裂口喷油着火。 五、加油站各部位灭火方法 1、油罐口或卸油管口着火。第一发现人站在上风向立即用灭火毯盖住油罐口或卸油管口使之窒息灭火，或用灭火器扑灭。现场其他人立即报告班长，如果火情较大班长一方面组织人员灭火，控制火情，一方面安排人员报警、并报告单位领导，必须时报告有关部门及当地政府，等待专业

16、消防队伍救援。如果有人员伤亡报120来抢救伤员。 2、量油口着火。操作人员应该沉着冷静，站在上风向立即用灭火毯盖住量油口，使之窒息灭火，或用干粉灭火器灭火。 3、因打雷使油罐放空管着火。第一发现人站在放空管下的上风向，用干粉灭火器对准放空管口喷射干粉灭火。 4、因打雷引起的油罐罐体爆燃。第一发现人立即报告班长，由班长指挥，站在上风向用手推干粉车扑灭。如果火势较大，班长指挥控制火势的同时，安排人员报警、封路、疏导站内车辆，等待专业消防队伍来救援。 5、因卸车不慎现场地面撒油着火。现场第一人要沉着冷静的站在上风向用干粉灭火器扑灭地面火。如果汽槽车卸油管也着火，在扑灭地面火的同时扑灭油管火。如果地面

17、着火没引燃槽车和卸油管，应首先指挥槽车开出加油站到安全地方的同时，第一发现人用干粉灭火器扑灭现场地面火。如果火势较大，威胁汽槽车时，现场安排灭地面火的同时，要安排人用水冷却槽车并安排人员报警、封路、疏导站内车辆、切断站内电源、控制火情，等待专业消防队的救援。如果火势非常严重，油槽车已被火烧烤有爆炸危险时，班长应立即组织全体人员撤离现场，设专人封堵道路，等待专业消防队救援。 6、汽车油箱着火。操作员应沉着冷静的关闭油枪，用干粉灭火器扑灭。火情较大时，第一发现人用干粉灭火器灭火的同时，其他人立即报告班长组织灭火并报警，安排人员封堵道路，疏导站内车辆，等待专业消防队的救援。扑灭油箱着火后，要用水冷却油箱，降到常温，防止油箱复燃。 7、加油机着火。现场第一人首先切断加油机电源，报告班长，由班长组织人员用干粉灭火器扑救，控制火源并报警，疏导站内车辆，封堵道路，等待专业消防队救援。加油过程中加油管老化、穿孔，裂口喷油着火时，现场操作员要沉着冷静的首先关闭加油枪，停止加油，将油管拉开放在地面，然后用干粉灭火器扑灭地面和油管火。如果火情较大，报告班长组织灭火，并安排人员报警，封堵道路，疏导站内车辆，等待专业消防队救援。 8、配电箱着火。第一发现人带好防护面罩和绝缘手套切断总电源，若火势较大一人无力扑灭时，再报告班长，组织人员用co2或干粉、1211灭火器扑灭。 9、加