回风巷回撤钢棚安全技术措施

1、回风巷回撤钢棚安全技术措施 一概况100106工作面已到氧化带附近，原过氧化带，回风顺槽架设的83架棚已无利用价值。经研究决定需进行回撤，为确保施工安全顺利进行，制定本措施：1、回撤范围100106风巷内的f8点至f11点，长度85米。2、回撤顺序按照由下向上的顺序逐架进行回撤。一架没有回撤完毕，不得回撤下一架。3、回撤工具：调度绞车、链条、链接环、镐锛、锨、撬棍等。二、施工方案一）、施工方法及技术要求1、采用人工加11.4调度绞车回料。调度绞车必须打好牢固的压戗柱（四压两戗）。用哨子发信号，发出的信号必须清晰响亮。回料前必须先检查安全设施是否齐全，压迎柱是否松动，绳道内有无人员，发现问题及时

2、处理，回料前，要先用绳头将铁料拴好，起勾时所有人员要撤到调度绞车后有安全掩体、支护完好的安全地点。2、必须坚持先补后拆的原则，即超前架设的托棚在工字钢铁棚中间架设好后，方可回收工字钢棚。二）、回工字钢棚操作顺序1、首先在原工字钢棚之间架设辅助木托棚，木棚梁两侧各打一根单体支柱，拴好防倒绳，辅助木棚要迎山有力。2、回收工字钢棚时，必须先检查铁棚的吃劲情况及周围顶板的完好情况。若遇棚梁压弯，棚腿外鼓等情况时，应先进行卸压处理，顺棚腿先用洋镐刨松煤帮，顶部支护单体戴帽点柱后方可回棚。3、回撤铁棚时，两帮的棚腿上下用8#铁丝环绕一圈，固定在两帮的锚杆或枇子上，长度以棚腿不倒下为准，防止棚腿跌倒伤人。

3、4、随后开始回工字钢腿，先在钢梁上打上3根单体以辅助回工字钢腿，缓慢注液待棚梁与棚腿分离后，两人配合将棚腿取下抬走，若工字钢腿插入底板难以拔出时，可采用绞车回工字钢腿。5、然后回工字钢棚梁，卸载单体时，必须使用留绳长度为3m的卸载把，进行远距离卸载。(回料人员所处位置至少要在所回顶梁以外第三路顶梁外)，回出的支柱、工字钢梁必须用铁钩(l1.5m)钩取，任何情况下严禁探身老空取料及空顶冒险作业。回出的铁料及时转走。6、棚梁与棚腿要运至指定地点，统一码放整齐。三、劳动组织作业每班8人（其中工作负责人、带班人员、安检员）。工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负

4、责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、向施工人员贯彻学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责：认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关心施工安全，完成本班组的工作任务。四、安全技术措施a、 危险源分析作业活动危险源可 能 导 致 事 故撤棚作业先拉棚梁棚腿伤人邻架梁不打点柱落梁伤人绞车未使用专用钩头断钩伤人不及时护帮砸伤人阻力大时强拉断绳伤人b、安全技术措施1、施工前后及施工过程中，必须严格执行敲帮问顶制度，用长柄工具处理完顶板、煤帮的隐患后方可施工。2、回工字钢棚必须至少2人协同操作，1人回棚，1人观察顶板。3、在整个回棚过程中，必须由跟班队长或组长现场

5、指挥，发现问题及时通知施工人员整改。 4、回棚期间必须有专人负责检查顶板及煤帮的情况，并看好退路，回棚地点前后5m以内严禁人员通过。 5、回棚前如发现两帮有掉落的可能时，要及时打好贴帮点柱；若遇顶板鼓肚、挤压等可能造成撕网、冒顶危险时，必须先在鼓肚、网兜处补打戴帽点柱，确认无危险后，方可进行回棚作业。 6、回棚时，必须由里向外，由下向上逐架回收，严禁两头同时回收。 7、架设圆木托棚时，如遇顶板破碎或超高现象时，要及时用板梁、道木或圆木勾顶。 8、人工抬运工字钢时，必须协调配合好，同起同放，相互监护，避免碰手碰脚事故发生。9、在回棚的过程中如果顶板压力突然增大，必须立即停止回棚，对施工地点进行安

6、全检查，对顶板加强支护。对顶板上方要用木板背实，加强对巷道两旁裱帮，防止片帮脱落伤人。10、回棚时，施工人员必须严格执行一回一支护的替棚方式。11、对于难回的工字钢棚腿，可采用挑顶或卧底方法回出，也可采用调度绞车回，严禁炮崩工字钢棚腿子。12、替完棚后要及时的检查对于个别不迎山、支护不正规的木棚进行再一次的维护。13、在作业过程中，如果出现无风或者微风情况禁止作业，必须等到通风恢复正常方可进行施工作业。14、瓦检员、安检员、跟班队长要在现场监督施工，保证施工安全。c、使用绞车回工字钢时注意事项1、认真检查调度绞车安装地点的顶板、煤帮支护情况、压稳车情况。调度绞车各部件是否齐全、完好，调度绞车绳

7、路是否直，盘绳是否整齐，绞车绳、勾头是否完好，否则，必须先处理后方可使用。另外在回工字钢的过程中必须选好回工字钢的适合角度。2、用绞车回工字钢时严禁人员随意在钢丝绳两旁行走，严格执行开车不行人，行人不开车制度。对于难回工字钢必要时使用导向滑轮调整角度完成。3、 绞车声光信号必须清晰齐全，互不干扰，信号必须灵敏可靠，否则严禁提升作业，提升时绞车司机开车精力要高度集中，严格按照信号要求提升作业，发现运行异常时应立即停车处理。4、导向滑轮生根必须牢固可靠，滑轮底应用木料垫平，防止其上下摆动，滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全完好，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4倍，每次启动前必须对调度绞车绳的完好情况，入槽情况、滑轮闭锁情况，生根情况作详细核查，再查看滑轮三角区内有无人员，确认无误后，看滑轮工闪到滑轮三角区以外安全地点，方可发开车信号。 5、严禁在牵引调度绞车时人员在钢丝绳道行走，调度绞车移到位后，将开关回零，打好压戗柱，各柱下头均打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎松软时，要加柱帽，底板松软、高低不平时应找平，垫好木底梁。 6、调度绞车安装要平、正、牢，试车紧绳，确认调度绞车稳固，无问题后，拴好压戗柱防倒绳，方可使用。